user icon

Renault werkt met nieuwe testbank aan haar toekomst

  • Gepubliceerd op 29 jan 2019 12:57
  • comments 25
  • Door: Tom van Hooft

Vanaf volgende maand zal Renault Sport een nieuwe testbank tot haar beschikking hebben. Deze nieuwe ontwikkeling moet er voor zorgen dat het Franse fabrikant de betrouwbaarheid van de motor beter kan valideren en dat de krachtbronvergelijkbaar moet zijn met krachtigere motoren van Ferrari en Mercedes.

De motorenafdeling van Renault blijft al sinds de invoering van de hybride-motoren achter bij de Italiaanse en Duitse concurrentie. Renault bouwde de nieuwe testbank in Viry-Chatillon in anderhalf jaar, met als doel meer vermogen te winnen. De nieuwe testbank zal in februari in gebruik genomen worden. Het geavanceerde systeem zou het volgens Renault mogelijk maken om problemen direct op te sporen. Tot voor kort had Renault alleen op het circuit de mogelijkheid om eventuele mankementen op te sporen. De testbank is volgens insiders ook geschikt om gebruikt te worden voor de Formule E. Renault heeft haar Formule E-programma echter laten overnemen door Nissan.

"Het idee is om een stap voorwaarts te zetten", legt Laurent de Bailleul, verantwoordelijk voor de ontwikkeling van de testapparatuur, uit aan Autosport. "Deze laatste valideringsfase maakt een betere voorbereiding voor de eerste test mogelijk. Hiermee kunnen wij het gehele potentieel van de motor testen. Het is representatiever en het is een stap voorwaarts voor ons. Op dit moment kunnen we alleen echte motor- en chassisproblemen vinden als we op de baan zijn."

Renault bereidt zich ook voor om de fabriek in Viry uit te breiden met ongeveer 4.000 vierkante meter. Het heeft op dit moment 19.000 vierkante meter tot haar beschikking. Deze uitbreiding zal ook de motorassemblage-afdeling omvatten, die naar het nieuwe gebied zal worden geplaatst. De nieuwe testbank zal eveneens in dit deel geplaatst worden. De Bailleul: "We anticiperen op de veroudering van de apparatuur, aangezien de gemiddelde levensduur van een testbank tien jaar is. Deze testbank loopt tegen het einde aan, het was een goede gelegenheid om dit project te lanceren."

Reacties (25)

Login om te reageren
  • DBGates

    Posts: 2.464

    Hopelijk kunnen ze dichterbij komen

    • + 4
    • 29 jan 2019 - 13:03
    • Het zou leuk zijn voor ze. Maar de afgelopen jaren sinds de terug keer staan ze toch wel bekend om altijd te laat met iets te komen. In ieder geval niet ideaal voor het begin 2019 wellicht richten ze zich op 2021

      • + 0
      • 29 jan 2019 - 21:36
  • MrEmilio

    Posts: 120

    Dus ze hebben eerst de 'nieuwe motor' ontwikkeld, en daarna gaan ze hem testen op een nieuwe testbank? Goed bezig daar bij Renault!

    • + 2
    • 29 jan 2019 - 13:26
    • Trelas

      Posts: 714

      Vanaf februari pas hè, je moet niet te snel willen...

      • + 2
      • 29 jan 2019 - 13:36
    • MGF1999

      Posts: 97

      Ze zijn in ieder geval kampioen in 1 ding. Achter de feiten aanlopen.

      • + 1
      • 29 jan 2019 - 13:50
    • Eerst zeuren dat ze niet investeren en nu ze investeren gaan zeuren dat het te lang duurt...

      • + 6
      • 29 jan 2019 - 14:18
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Als er dan iets niet goed is, dan weten ze niet of het de testbank of de motor is.

      • + 0
      • 29 jan 2019 - 14:21
    • Hoe test je nu een niet-ontwikkelde motor op een testbank...

      • + 2
      • 29 jan 2019 - 14:26
    • z0mer

      Posts: 2.085

      Als jullie nou eerst eens een keer de tekst in het artikel lezen, dan hoef je ook niet elke keer vragen te stellen.


      "Het idee is om een stap voorwaarts te zetten", legt Laurent de Bailleul, verantwoordelijk voor de ontwikkeling van de testapparatuur, uit aan Autosport. "Deze laatste valideringsfase maakt een betere voorbereiding voor de eerste test mogelijk. Hiermee kunnen wij het gehele potentieel van de motor testen. Het is representatiever en het is een stap voorwaarts voor ons. Op dit moment kunnen we alleen echte motor- en chassisproblemen vinden als we op de baan zijn."

      • + 2
      • 29 jan 2019 - 14:43
    • Heeft 18 maanden geduurd om die testbank te bouwen die heeft de leverancier niet op voorraad in de schappen liggen Sjaakie.

      • + 1
      • 29 jan 2019 - 15:43
    • Zomer. Is toch geen vreemde mening om te zeggen dat het voor begin 2019 niet ideaal is. Maar iedere verbetering heb je liever zo snel mogelijk maar beter laat dan niet

      • + 1
      • 29 jan 2019 - 21:39
  • Via RBR hadden ze natuurlijk een testbank de afgelopen jaren. Maar ja, die zijn bij hun weggelopen dus nu moeten ze zelf wel.
    Was RBR eigenlijk ‘verplicht’ om data met Renault te delen?

    • + 1
    • 29 jan 2019 - 13:43
    • Zou dom zijn als ze dat niet deden. Wat zouden ze daar mee opgreschoten zijn. De laatste maanden zal RB weinig renault motoren getest hebben trouwens

      • + 0
      • 29 jan 2019 - 14:07
    • Ze hadden bij Renault ook wel een testbank, alleen was die verouderd. Zo'n ding gaat ongeveer 10 jaar mee en moet dan vervangen worden. Wel mooi dat ze nu weer een nieuwe high-tech testbank hebben aangeschaft, en ook hun fabriek fors gaan uitbreiden. Dat geeft toch veel vertrouwen dat ze bij Renault nog lang(er) van plan zijn om in de F1 te blijven, wat natuurlijk top is.

      • + 5
      • 29 jan 2019 - 14:12
    • AUDI_F1

      Posts: 1.735

      Honda heeft 3 test banken ter beschikking, 1 in Milton Keynes, 1 in Italië bij STR en 1 in Japan. Die van Milton Keynes is schijnbaar verbonden aan de simulator van RBR. Ik denk dat Renault dan nog een stap moet gaan zetten, mbt test apparatuur.

      • + 1
      • 29 jan 2019 - 21:37
  • Nog 3 weekies en we gaan wel zien wie er het hardst heeft gebluft.

    • + 1
    • 29 jan 2019 - 13:53
    • Wat heeft dit artikel met bluffen te maken?

      • + 0
      • 29 jan 2019 - 15:00
    • MR Marly, dit artikel zelf mischien niet zoveel, maar Renault des te meer: die hebben in de winters van vele voorgaande jaren idd lopen bluffen.

      • + 4
      • 29 jan 2019 - 15:21
    • tja moet ik hier dan een heel verhaal over een testbank gaan neerzetten? Mooi voor ze hoor.
      wat het met bluffen te maken heeft? Misschien is dit ook wel weer bluf. Ik ben de laatste 3 seizoenen niet vergeten hoor. Man wat een drama was dat.

      • + 1
      • 29 jan 2019 - 16:33
    • @ Royalere: toen we het een tijdje geleden over testmogelijkheden hadden, maar dan voor RBR vond je dat allemaal super en erg belangrijk. Het zou volgens jou enorm invloed hebben. Waarom zou dat bij Renault anders zijn? Dus wat dat aangaat is dit wel degelijk echt F1 nieuws. Kun je nu wel doen alsof het allemaal niet belangrijk is, maar dat kan het wel worden voor Max als Renault mede door deze testbank haar auto sterk verbetert.

      • + 2
      • 29 jan 2019 - 17:15
    • Ik zeg toch ook : mooi voor ze. Maar ik ga niet met alles rekening houden. Ik krijg geen geld van RB ofzo. Ze doen maar allemaal en pas over 3/4 weken ga ik mijn voorspelling opzetten.

      • + 0
      • 29 jan 2019 - 17:33
  • Dat is een goede stap in de juiste richting voor Renault. Het zal nog even duren voordat deze investering haar vruchten afwerpt. In dat kader kan ik de enorm positieve verwachting op korte termijn van Abiteboul slecht plaatsen.

    • + 0
    • 29 jan 2019 - 13:54
  • mediF1

    Posts: 2.803

    Ha en maar roepen dat ze een budget plafond nodig hebben.

    • + 0
    • 29 jan 2019 - 17:13
    • Waarom sluit het een het ander uit? Ze werken nog steeds met een veel lager budget dan de drie top teams.

      Ze stoppen gelukkig niet met investeren in afwachting van een lager budget over een paar jaar.

      • + 0
      • 29 jan 2019 - 17:29
  • Venlo

    Posts: 83

    De juiste keuze, nu kan Renault meedoen met de grote jongens en betrouwbare extra pk's maken en testen ;-)

    • + 1
    • 29 jan 2019 - 22:11

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Krijgen we dit jaar een titanenstrijd tussen Lewis Hamilton en Max Verstappen te zien?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar