user icon

Monza-eigenaar steunt Ferrari in beslissing omtrent Arrivabene-Binotto

  • Gepubliceerd op 09 jan 2019 09:56
  • comments 20
  • Door: Niels Langenberg

De baas van het circuit van Monza, Angelo Sticchi Damiani, staat achter het besluit van Ferrari om Maurizio Arrivabene als teambaas te vervangen door Mattia Binotto. De twee kemphanen vochten sinds vorig jaar een machtsstrijd uit bij het Italiaanse team en die is uiteindelijk dus gewonnen door Binotto, die Arrivabene heeft verdreven als teambaas.

"De boodschap is duidelijk. Er kunnen niet langer meer misverstanden voorkomen. De resultaten kunnen niet langer in twijfel worden getrokken vanwege communicatieproblemen tussen de verantwoordelijken", steekt Damiani van wal tegenover Corriere dello Sport.

Damiani denkt dat Binotto, naast zijn functie als teambaas, ook technisch directeur kan blijven. "De aanstelling van Binotto en bovenal de fusie van de twee belangrijkste rollen binnen het team, is een sensationele ontwikkeling wat in ieder geval één ding betekent: Je moet meteen beide kampioenschappen winnen."

"De verwachtingen voor 2019 zijn enorm en het is belangrijk dat er een balans gevonden gaat worden. Het is duidelijk dat de aandeelhouders een derde seizoen met struikelblokken en gemiste mogelijkheden niet accepteren. Ook vanwege de fans, die Ferrari nooit in de steek hebben gelaten op momenten van tegenslag."

Reacties (20)

Login om te reageren
  • Rick F1

    Posts: 1.883

    Waarom laten dit soort mensen zich verleiden tot deze uitspraken. Zijn rol in F1 is een goede en objectieve race organiseren. Maar blijkbaar is een beetje emotionele partijdigheid niet erg in Italië en laat hij eigenlijk zien dat ook hij aan de kant van het probleem staat.

    • + 1
    • 9 jan 2019 - 10:30
    • De wereld zou wel heel erg sober en steriel worden wanneer er geen meningen meer uitgesproken mogen worden. Dit geldt ook voor topsport. Stel je voor dat iedereen netjes keurig zijn/haar mond houdt. Bah... geen bal aan.

      • + 4
      • 9 jan 2019 - 10:40
    • Gevalletje vraag krijgen, antwoord geven. Ik zie hier geen probleem eerlijk gezegd.

      De man heeft waarschijnlijk (en hopelijk) een passie voor autosport, en de beste uitdagende taak om Monza, als historisch circuit, op een kalender te houden waarbij LM met zijn komst toch de nadruk legt op nieuwe locaties.

      En je uitspreken over wat in zijn land zowat gelijk staat met de Katholieke Kerk, zijnde Scuderia Ferrari, is geen teken van partijdigheid.

      Hij heeft er alle baat bij dat Ferrari het goed doet. Dat lokt sowieso volk naar "zijn Monza".
      De betrokkenheid vanuit commercieel oogpunt is terecht, zijn conclusie ook.

      • + 0
      • 9 jan 2019 - 10:56
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Ik lees liever hoe hij Monza winstgevend houdt. Dat bedoel ik.

      • + 1
      • 9 jan 2019 - 11:28
    • Lythox

      Posts: 165

      lekker boeiend hoe hij monza winstgevend houdt

      • + 0
      • 9 jan 2019 - 11:31
  • josdaboss

    Posts: 381

    Lekker belangrijk dat hij achter het besluit staat...

    • + 2
    • 9 jan 2019 - 10:43
  • Stitch

    Posts: 5.223

    "Je moet meteen beide kampioenschappen winnen" ha, ha lekker de druk erop zetten.

    • + 0
    • 9 jan 2019 - 10:54
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Geeft gelijk aan hoeveel waarde we aan de man's oordeel moeten toekennen.

      • + 1
      • 9 jan 2019 - 12:14
  • Politik

    Posts: 6.495

    Vind het toch wel.opmerkelijk hoeveel mensen, insiders en outsiders, het besluit van Ferrari logisch vinden.
    Dat Ferrari in 2017 afhaakte in de titelstrijd was op zich nog te nuanceren.
    Het mislopen in 2018 vond ik vooral Vettel zijn schuld en een beetje Ferrari zijn schuld. Blijkbaar is de maat in Maranello toch vol, terwijl Arrivabene van mij nog wel een kans had verdient.
    Die Binotto moet gewoon wel een hele goeie zijn denk ik.

    • + 0
    • 9 jan 2019 - 10:54
    • Peoplemanager Arrivabene zal heus wel gemist worden bij het team. Ik denk echter dat Binotto met een wat hardere hand zal regeren. Misschien is dat wel een betere aanpak. Er waren wat mij betreft in 2018 wel een aantal kansen om Vettel het voordeel te geven qua teamorders maar die kwamen er niet van Arrivabene.

      • + 1
      • 9 jan 2019 - 11:09
    • Politik

      Posts: 6.495

      Klopt Bill, Dat is één van de punten waarop ik doelde waarin Ferrari tekort is geschoten.
      Het is in mijn ogen ook de reden dat ze niet te kritisch op Vettel kunnen zijn, want ze hadden zelf hun zaakjes ook niet op orde.

      • + 0
      • 9 jan 2019 - 11:21
    • De beslissing zal inderdaad meer te maken hebben met Binotto dan met Arrivabene. Hij heeft met zijn team enorme progressie geboekt, en het raceteam heeft het uiteindelijk laten afweten.

      • + 0
      • 9 jan 2019 - 11:58
    • Dat was ook inderdaad Vettel zijn schuld in mijn ogen , dat ie op hockenheim t voor elkaar krijgt om m op dat punt er vanaf te rijden kan ik nog steeds niet begrijpen .

      Arrivabene word verweten niet voldoende achter Vettel te hebben gestaan , maar ik weet niet of dat zo is .
      Ik zag Marchionne als de ultieme baas en arrivabene als n soort manager , ik hoop voor Leclerc ook niet dat ie in een chaos terecht komt

      • + 1
      • 9 jan 2019 - 12:00
    • Ik denk juist dat Arrivabene verweten wordt dat hij te veel achter Vettel stond. Vandaar ook dat de promotie van Leclerc uiteindelijk toch werd doorgezet vanuit hogerop.

      • + 0
      • 9 jan 2019 - 12:08
    • Max1102

      Posts: 116

      Ik heb het al eerder gezegd maar je moet niet geloven wat er in de NL media staat over Ferrari.

      Veel mensen waren bang voor Arrivabene, ze konden niet vrijuit werken. Iets dat het technische team van Binotto juist wel kon.
      Daarbij heeft Arrivabene na het overlijden van Marchionne geld weggehaald bij de ontwikkeling van de auto. En ik heb Arrivabene Vettel nog nooit zien verdedigen. Iets wat Binotto's team wel deed

      • + 1
      • 9 jan 2019 - 12:34
    • Het lukt me niet om een link te plaatsen maar als je Googles op; “Arrivabene: the man with few friends at Ferrari” kom je bij een artikel waaruit volgens de auteur blijkt dat Arrivabene binnen ferrari niet erg geliefd was mede door zijn autoritaire regime.

      • + 1
      • 9 jan 2019 - 13:08
    • @billgates, Arri schijnt dus juist net niet zo’n goede peoplemanager te zijn en zou een angst cultuur hebben gecreëerd.

      • + 2
      • 9 jan 2019 - 13:10
    • Bedankt voor je info @PallMall.
      heb even gezocht en meerdere artikelen gevonden waarin juist Arrivabene met harde hand regeerde (o.a. jouw artikel maar ook 1 op Aut0$p0rt)

      "Sure, the timing of the move isn't ideal, but what's clear is that Ferrari's top chiefs have quickly come to realise that behind the Harry Potter-style glasses of the quiet and unassuming Binotto is someone who not only understands how a racing team works but can also help inspire staff and lift them - rather than act as a crushing force like his predecessor so often did.

      If you dig a little deeper into the reasons for Ferrari's turnaround since its disastrous first year with the turbo hybrid engines that prompted the split with Fernando Alonso at the end of 2014, it's Binotto rather than Arrivabene who has been most influential in lifting its form."

      Zat ik er ff naast zeg!

      • + 0
      • 9 jan 2019 - 13:38
    • Siert je dat je het uitzoekt en erop terugkomt Bill!

      • + 0
      • 9 jan 2019 - 19:45

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Italië
  • Geb. datum 7 maa 1957 (64)
  • Geb. plaats Brescia, Italy, Italië
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar