user icon
user icon

Zak Brown presenteert vijfjarenplan voor het winnen van races

  • Gepubliceerd op 27 dec 2018 09:11
  • comments 32
  • Door: Niels Langenberg

McLaren-teambaas Zak Brown heeft onthuld dat hij een vijfjarenplan heeft gepresenteerd waarin staat dat het Britse team binnen dat tijdsbestek weer races moet gaan winnen, waardoor het weer mee kan strijden voor het kampioenschap. 

"Ik heb een vijfjarenplan gepresenteerd en in dat plan staat dat we weer races willen gaan winnen binnen dat tijdsbestek en wanneer je dat doet, strijdt je ook voor het kampioenschap. Ik denk dat het cruciaal is dat Liberty de sport verandert, omdat het op dit moment moeilijk is om te strijden voor het kampioenschap wanneer je niet één van de voorste teams bent", zegt Brown tegenover Racer. 

"Dus ik denk dat er een aantal dingen buiten onze macht liggen, maar hopelijk kunnen we die veranderingen beïnvloeden, zodat er meerdere teams in staat zijn om races te winnen en te strijden voor het kampioenschap. We hebben een traject en investering uitgestippeld, een weg naar herstel die ons binnen die tijdlijn terug brengt naar de voorkant van de grid."

"Wanneer we kijken naar de tijd, dan is het helder dat we vooruitgang moeten boeken. De aandeelhouders zijn extreem toegewijd. Zij investeren in een raceteam en ik denk dat iedereen die investeert rendement en vooruitgang wil zien. Dus er is geen vaste tijdsplanning, maar we willen allemaal zien dat wij weer opschuiven in de rangorde."

Reacties (32)

Login om te reageren
  • Politik

    Posts: 6.406

    Nou, laar de laatdunkende en cynische reacties maar komen...

    Maar wat hij zegt, is ambitieus en realistisch tegelijk.
    Hij erkent dat een aantal zaken buiten hun macht liggen, dus dat is realistisch en bovendien heeft hij daar gelijk in.
    Want met zijn ambitieuze plan is hij simpelweg afhankelijk van hoe de reglementswijzigingen er uit gaan zien in de toekomst.

    • + 3
    • 27 dec 2018 - 09:35
    • Hij zal eerder zijn boeltje mogen pakken dan dat er races worden gewonnen door McLaren...

      • + 3
      • 27 dec 2018 - 09:42
    • Misschien stelt hij hiermee wel vooral z’n eigen baan veilig voor de komende vijf jaar... Ik geloof niet dat Brown dit team naar succes kan en zal leiden.

      • + 3
      • 27 dec 2018 - 09:45
    • joop

      Posts: 1.077

      Sorry......... 1 groot BS verhaal. Zo kan iedereen het wel. .....

      Ik voorspel dat ik binnen 5 jaar multimiljonair ben...........al ligt dat niet alleen in mijn handen...

      • + 0
      • 27 dec 2018 - 09:47
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Volgens Brown “omdat het op dit moment moeilijk is om te strijden voor het kampioenschap wanneer je niet één van de voorste teams bent”...jaa duuuhhh.

      Als je mee kan vechten voor het kampioenschap, hoor je bij de voorste teams.

      • + 2
      • 27 dec 2018 - 10:07
    • Ik denk dat de beste man zichzelf in zijn voet heeft geschoten hoe hij sommige dingen heeft aangepakt en vooral met dingen naar buiten brengen en de dingen anders voor te spiegelen dan dat ze daadwerkelijk zijn .

      Ik denk dat ie commercieel wel sterk is maar het technische gedeelte niet zijn sterkste kant is , maar dat is mijn persoonlijke mening

      • + 0
      • 27 dec 2018 - 13:20
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Ambitieus?

      Om binnen 5 jaar weer races te willen winnen? Nou... binnen een wereld als de F1 is dat verre van ambitieus.

      Zelfs niet wanneer je zijn realistische gelijk uit de rest van zijn verhaal meeweegt.

      • + 0
      • 27 dec 2018 - 17:14
    • z0mer

      Posts: 2.077

      Gaat vermoedelijk in de vertaling niet helemaal lekker. Hij wil ermee zeggen dat het moeilijk wordt om te winnen wanneer Ferrari, Mercedes en Red Bull deze bedragen blijven uitgeven.

      Ik word persoonlijk een beetje moe van iedereen die Brown continu aanvalt. De man heeft een volledige reorganisatie doorgevoerd, uitstekende mensen binnengehaald en als het goed gaat de teambaas van Porsche het F1-team leiden. Veranderingen kosten nou eenmaal tijd en ja de auto was dit jaar bagger, maar laten we nou niet doen of alle problemen door Brown zijn veroorzaakt. Kijk dan liever naar de fouten die Whitmarsh en Dennis in de afgelopen 10 jaar hebben gemaakt.

      Brown is de eerste die zijn nek uitsteekt en afscheid heeft genomen van mensen die vermoedelijk iets te lang bij McLaren hebben gewerkt. Zullen die beslissingen goed uitpakken? Dat weet niemand, maar geef hem eerst eens de kans.

      • + 1
      • 27 dec 2018 - 17:36
  • "omdat het op dit moment moeilijk is om te strijden voor het kampioenschap wanneer je niet één van de voorste teams bent"

    Is dat niet per definitie zo?

    • + 0
    • 27 dec 2018 - 09:40
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Sorry @Schumi, ik had jou post nog niet gelezen.

      • + 0
      • 27 dec 2018 - 10:09
    • Politik

      Posts: 6.406

      @M.Schumi, als je citeert, is het wel belangrijk dat je dat in de juiste context doet. Een half citaat bekritiseren is makkelijk en flauw bovendien.

      Om jouw citaat compleet te maken, hij zegt:

      'Ik denk dat het cruciaal is dat Liberty de sport verandert, omdat het op dit moment moeilijk is om te strijden voor het kampioenschap wanneer je niet één van de voorste teams bent".


      In mijn ogen doelt hij daarmee op zijn mening dat de top 3 momenteel een dusdanige grote voorsprong hebben, dat bijhalen gewoon bijna onmogelijk is. In dat kader acht hij het van belang dat Liberty de sport verandert, omdat hij weet dat zijn 5 jarenlang daarmee valt of staat.

      Sommigen noemen dat zichzelf indekken, ik denk dat het een realistische uitspraak is.

      • + 0
      • 27 dec 2018 - 11:09
    • Naldor

      Posts: 729

      @politik, in mijn optiek is de volledige quote precies hetzelfde als de quote van schumi.

      een open deur waar het eerste deel niks van uitmaakt. ook als liberty de regels veranderd is het moeilijk om voor het kampioenschap te strijden als je niet één van de voorste teams bent.

      In mijn optiek kan die geen verder openstaande deur intrappen dan dat die doet met deze opmerking :P

      • + 2
      • 27 dec 2018 - 11:25
    • Politik

      Posts: 6.406

      @Naldor, als jij vaststelt dat het ondanks verandering van regels moeilijk blijft om voor het kampioenschap te strijden, zonder dat je weet wat de veranderingen zijn, ja dan ben ik wel benieuwd waar die glazen bol te koop is.
      Want die wil ik ook wel.

      Wat hij er in mijn ogen mee wil zeggen? Dat het met de huidige regels onmogelijk is om kampioen te worden en dat ze de sport dusdanig moeten veranderen zodat er meer gelijke kansen ontstaan.
      Is zomaar een aanname hoor, die ik doe.
      Maar het lijkt mij beter dan bij voorbaat al te zeggen dat veranderingen niets uithalen, zonder dat je weer wat de veranderingen zijn.

      • + 0
      • 27 dec 2018 - 12:29
    • joop

      Posts: 1.077

      @POLITIK
      Hoe je het ook leest, of wil lezen;

      Feit blijft dat je met het beschikbare budget wel de goede dingen moet doen. En dat is nu precies waar het ontbreekt bij McLaren. Krijg vaak het gevoel dat ze "maar wat doen" Hun budget is minimaal net zo groot (groter zelfs) dan enkele andere teams... die ver boven hun staan. Dus wat mij betreft ......een BS verhaal, of te wel , een verhaal wat iedereen kan vertellen, daar hoef je geen teambaas van McLaren voor te zijn. Het enige wat Zak doet is van links naar rechts springen, een heel team met zich meesleuren en dan in de tussentijd de cruciale dingen vergeten.....................zoals banden bestellen.... (en ja, ik weet dat ie dat niet zelf doet, maar het gebeurt wel onder zijn leiding...)

      • + 0
      • 27 dec 2018 - 13:09
    • Politik

      Posts: 6.406

      Budget is natuurlijk lang niet het enige waar Brown op doelt, al is het wel.essentieel. McLaren zijn budget kan groot zijn, maar lang niet hoog genoeg om de grootmachten van de top 3 bij te benen.
      Kijk om je heen, naar andere sporten. Wie geld heeft bepaalt. Tuurlijk zijn er teams met minder budget die beter presteren als McLaren. Maar het is niet relevant in deze discussie, want ook zij kunnen niet concurreren met de top 3.

      Je punt met het vergeten te bestellen van de banden klopt niet hoor. Wel een beetje je huiswerk doen voortaan;-)

      • + 0
      • 27 dec 2018 - 14:11
    • joop

      Posts: 1.077

      Dat de top 3 in deze ook de top 3 is heeft m.i. alles met budget te maken? Als je alle teams aan het begin van het seizoen dezelfde motor geeft en hetzelfde chassis, en de verschillen in budgetten zijn er nog steeds , dan zullen dezelfde teams toch vooraan blijven rijden................Zolang die verschillen in budgetten er zijn, zal er ook niks veranderen. Zoals je zelf al aangeeft... Geld bepaalt....Dat is niet alleen in de formule 1 zo........ En als we de budgetten gelijk gaan trekken dan moet je nog steeds de goede dingen met je budget doen.

      En wat betreft de banden... www.f1today.net/nl(...)geten-door-te-geven

      • + 0
      • 27 dec 2018 - 16:07
    • Politik

      Posts: 6.406

      @Joop,

      Ja dat bericht ken ik ook. Maar het klopt niet.
      Zowel Pirelli als de FIA hebben later bevestigd, dat McLaren bewust geen keuze hebben doorgegeven, omdat ze de standaard sets wilden hebben voor die race.

      • + 0
      • 28 dec 2018 - 11:11
  • zorba

    Posts: 1.454

    Poeha! What a joke.the best i ever heard.hij heeft veel mee van zijn vriendje strumpf

    • + 0
    • 27 dec 2018 - 09:48
  • Totalia

    Posts: 895

    Maar snel Ron terug als teamleider

    • + 0
    • 27 dec 2018 - 10:12
  • Ik heb ook een 5 jarenplan. binnen 5 jaar ben ik F1 baas. Zo niet, dan leg ik jullie tegen die tijd wel uit waarom het mislukt is.

    • + 0
    • 27 dec 2018 - 10:32
  • jarka

    Posts: 1.417

    Met andere woorden een 5 jaren plan zonder vaste tijdplanning en afhankelijk van derden
    oei dat is zakelijk gezien dus eigenlijk een stuk voor de vuilnisbak.
    Volgens mij hoor je van eigen kracht uit te gaan en afreken momenten in te bouwen maar gelukkig voor hem is het zijn geld niet.

    • + 0
    • 27 dec 2018 - 10:40
  • snailer

    Posts: 4.157

    Tot dit moment vond ik hem een swinger. Elke keer een nieuwe korte termijn visie. Denk aan dat hij laatst nog vertelde dat de reorganisatie die hij heeft doorgevoerd zijn vruchten nog moeten gaan groeien. En nu dus alweer een nieuw plan. Nog voor hij de vruchten kon plukken.
    Als hij inderdaad in 5 jaar de top wil bereiken dan zou hij dat heen en weer gedoe moeten verlaten. Echter iemand hierboven schreef het al: Hij wekt de indruk afhankelijk van de keuzes van de fia (budgetplafond) te zijn met dat plan.
    De realiteit is dat hij het dik slechter doet op het moment dan teams met veel minder budget. Denk aan Haas en FI. Naar mijn idee moet hij in zijn beleid heel andere zaken gaan gebruiken. Zoals innovatie supporten. Richten op change management. Zijn mensen efficient laten werken. Stimuleren tot initiatieven.
    Haas en FI hebben bewezen dat ze met minimale middelen mooie resultaten kunnen boeken.
    Of een budgetplafond goed is voor de spanning weet ik niet. Er zijn zelden jaren geweest waarbij meer dan 4 teams overwinningen in een seizoen haalden in de F1.
    Als het plafond er komt dan gaan we het zien. Ik moet dan wel aan al die medewerkers denken die dan ontslagen moeten worden bij de verschillende teams.

    Voorlopig ben ik geen fan van Zak Brown.

    • + 0
    • 27 dec 2018 - 11:17
    • " Naar mijn idee moet hij in zijn beleid heel andere zaken gaan gebruiken. Zoals innovatie supporten. Richten op change management. Zijn mensen efficient laten werken. Stimuleren tot initiatieven." Brown heeft in diverse interviews al medegedeeld hier hars aan te werken maar dat het herstructureren enige tijd vergt voordat dit zichtbaar wordt.

      • + 1
      • 27 dec 2018 - 12:27
    • snailer

      Posts: 4.157

      Je slaat de spijker op de kom. Hij heeft nu al weer een nieuw plan. Nog voor het oude effect soorteert maakt hij al een nieuwe.

      • + 0
      • 27 dec 2018 - 13:36
    • @SNAILER

      Hij heeft geen nieuw plan.
      Nog dit jaar gaf ie een termijn van 8 a 10 jaar aan waar binnen ze weer races willen winnen.
      Neem van de uiterlijke 10 jaar het midden en je komt uit op 2023.
      Dat is 5 jaar vanaf nu.

      • + 0
      • 27 dec 2018 - 14:16
    • snailer

      Posts: 4.157

      Nou stoffelman, Hij zegt dat hij een 5 jaren plan heeft gepresenteerd. Ik ben er van uitgegaan dat hij dit recent heeft gedaan. En dat lijkt logisch aangezien het nu in het nieuws komt
      Als dat zo is dan heeft hij echt een nieuw plan. En anders neem ik terug wat ik vertelde. Behalve dan dat ik geen fan ben van Brown

      • + 0
      • 27 dec 2018 - 17:16
    • "A plan is list of things that will go wrong" - Rico Rodriguez

      • + 0
      • 27 dec 2018 - 18:41
  • Met de huidige PU formule? KANSLOOS.

    • + 1
    • 27 dec 2018 - 13:02
  • JB zei begin dit jaar al dat Mclaren een jaar of 5 nodig zou hebben om weer terug te keren aan de top, misschien moet Zak hem maar vragen om teambaas te worden ;)

    • + 0
    • 27 dec 2018 - 15:05
  • Grappige is natuurlijk dat er altijd een top is, en minder presterende teams ... In de F1 is het bij mijn weten nog nooit voorgekomen dat het hele veld competetief is , de vraag is of de regels weer aanpassen uberhaupt een oplossing is.. Denk het niet.... ''zing het nog een jaartje of 6 ,hooguit 10, uit'' en de F1 wordt toch afgeschaft, of gaat concureren met FE , misschien andere elektromotoren? ;)

    • + 0
    • 27 dec 2018 - 18:16
    • Zodra fabrikanten ervan vinden dat het niet de exposure is die ze willen zullen ze het nut er niet meer in zien zulke investeringen te doen. Dan is het gedaan met F1 in zn huidige vorm met verbrandingsmotoren. Voorlopig is t nog interessant en idd 6 jaar zal zeker nog wel, maar 10 jaar durf ik al minder hard te roepen.

      • + 0
      • 27 dec 2018 - 19:43
    • Geheel mee eens dus, ook het eerste gedeelte. Is trouwens bij elke sport zo.

      • + 0
      • 27 dec 2018 - 19:44

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welke F1-coureur stelde het meest teleur in 2020?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land US
  • Geb. datum 7 nov 1971 (49)
  • Geb. plaats Los Angeles, California U.S., US
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk
17 - 19 jul 2020
Hongarije
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië
14 - 16 aug 2020
Spanje
28 - 30 aug 2020
België
4 - 6 sep 2020
Italië
11 - 13 sep 2020
Italië
25 - 27 sep 2020
Rusland
9 - 11 okt 2020
Duitsland
23 - 25 okt 2020
Portugal
31 - 1 nov 2020
Italië
13 - 15 nov 2020
Turkije
27 - 29 nov 2020
Bahrein
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul 2020
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug 2020
28 - 30 aug 2020
4 - 6 sep 2020
Italië Monza
11 - 13 sep 2020
Italië Mugello
25 - 27 sep 2020
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt 2020
Duitsland Nurburgring
23 - 25 okt 2020
31 - 1 nov 2020
13 - 15 nov 2020
Turkije Istanbul Park
27 - 29 nov 2020
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar