user icon


Renault wil de drie topteams gaan uitdagen in 2019

  • Gepubliceerd op 13 dec 2018 15:46
  • comments 50
  • Door: Niels Langenberg

Nico Hulkenberg zegt dat het team van Renault ambitieus moet zijn. Wanneer er een stap wordt gemaakt, dan moet die ervoor zorgen dat het gat met de drie topteams veel kleiner wordt. Het Franse team eindigde dit seizoen als vierde, maar kon de drie grote teams nooit echt uitdagen.

"We moeten een grote stap vooruit zetten. Maar dat is altijd lastig en het is nu vooral nog speculeren. Ik weet hoe het bij ons gaat en de geluiden zijn positief. Maar weten natuurlijk niet waar de anderen mee bezig zijn."

"De nieuwe voorvleugel gaat volgend jaar natuurlijk wel wat verschil maken voor de auto's. Dus de verhoudingen zijn moeilijk te meten. Maar we moeten als doel hebben om de topteams uit te dagen. We moeten ervoor zorgen dat een groot deel van het gat verkleind wordt. Als fabrieksteam moeten we het doel hebben om een grote stap te zetten", zegt Hulkenberg tegenover Autosport.

"Ik denk dat we op veel gebieden goed vooruit zijn gegaan. Vooral op het gebied van de structuur van het team en het ervoor kunnen zorgen dat het team in de komende twee jaar kan groeien. Maar op het gebied van ontwikkeling hebben we er dit jaar niet uitgehaald wat we wilden. Dus dat is iets wat we volgend jaar moeten verbeteren. Maar we zijn van de zesde naar de vierde positie gegaan en ik denk dat dat een gezonde en goede ontwikkeling is."


Reacties (50)

Login om te reageren
  • Demachiel

    Posts: 178

    Ja en ik wil een geldboom in de tuin..

    • + 1
    • 13 dec 2018 - 16:03
    • Ik heb er wel één over voor je, mag je overnemen voor het luttele bedrag van €1000 plus een kratje bier.

      • + 2
      • 13 dec 2018 - 20:18
    • Rossi46

      Posts: 27

      @PallMall, welke soort heb je? 5, 10, 20, 50, 100, 200 of de 500 euro? Ik weet na het verpoten dat ze de eerste jaar niet bloeien. Hoe oud zijn ze trouwens?

      • + 1
      • 13 dec 2018 - 20:38
    • Geen idee hoe oud hij precies is. Het is inmiddels al een flinke boom en er groeien Deutsche Marken aan. Voor de precieze leeftijd kan de koper hem doorzagen en de ringen tellen.

      • + 2
      • 13 dec 2018 - 21:14
    • Ik heb overigens ook nog munt in de tuin staan, kan gratis opgehaald worden.

      • + 2
      • 13 dec 2018 - 21:16
    • Kubica

      Posts: 3.081

      @Pallmall, you made my day :D :D :D :D

      • + 0
      • 14 dec 2018 - 00:01
    • @Kubica Jij krijgt mijn zloty boompje (aangezien ik niet genoeg vodka in huis heb om haar
      aan de gang te houden), geef haar een lekker warm tuintje en dan komt de rest vanzelf.
      (En nee, geen idee waarom ze vrouwelijk is, heeft ze me nooit uitgelegd)

      • + 0
      • 14 dec 2018 - 00:33
    • Munten zijn woekeraars en mag je gewoon weggraaien.

      • + 0
      • 14 dec 2018 - 01:04
  • Zorg nu maar eerst dat je FI/Mclaren/Haas/Sauber kan voorblijven en als de Honda zijn werk doet TR ook. Dat gaat al een hele klus worden.

    • + 3
    • 13 dec 2018 - 16:09
    • barghest

      Posts: 348

      nou scheen honda vorig jaar best puik werk te hebben geleverd alleen key had niet zo'n beste auto gemaakt .

      • + 1
      • 13 dec 2018 - 16:42
    • "Zorg nu maar eerst dat je FI/Mclaren/Haas/Sauber kan voorblijven"

      Dat deden ze toch al? En dat met die verschrikkelijk slechte motor volgens jou....

      • + 7
      • 13 dec 2018 - 16:51
    • The dre

      Posts: 2.184

      Key kreeg pas heel laat in het seizoen opdracht om wat updates te maken. Het had heel geen nut om veel geld in een goede auto te steken aangezien ze toch voor spek en bonen mee zouden doen.

      • + 1
      • 13 dec 2018 - 16:51
    • RUNNING, Dat zegt me niks. Ferrari stond ook onder RB en het jaar erna in 2017 hadden ze in het begin ineens de snelste wagen. De top 3 zal wel hetzelfde blijven maar ook daar is het maar de vraag wie er het sterkst uitkomt. Hetzelfde als onder de top 3. Het kan zo maar omslaan.

      • + 0
      • 13 dec 2018 - 17:24
    • mediF1

      Posts: 2.507

      In de RedBull heeft de motor bewezen mee te kunnen . Niet altijd maar wel af en toe . Ben er zeker van dat als ze een goed chasis voor elkaar krijgen ze inderdaad de top wel af en toe uit kunnen dagen en kunnen er echt wel podium plekken in het verschiet liggen . Ze hebben behoorlijk wat vakkundinge mensen aangetrokken in combinatie met Hulk en Daniel zie ik die kans echt wel af en toe voorbij komen.

      • + 1
      • 13 dec 2018 - 17:56
    • barghest

      Posts: 348

      @dre vond jij de str aan het begin wel een goede auto dan ?
      1 uitschieter rest was niet ok naar mijn idee

      • + 0
      • 13 dec 2018 - 18:11
    • NicoS

      Posts: 10.387

      @The Dre,
      Het zat iets anders....Key kreeg al vroeg in het seizoen de opdracht om te vertrekken...;)

      • + 1
      • 13 dec 2018 - 18:48
    • The dre

      Posts: 2.184

      Nee, zoals ik al zei had het geen nut om veel geld te steken in een goede auto.
      Van begin tot eind was de STR een ruk auto, maar wel een bewuste keuze.

      • + 0
      • 13 dec 2018 - 18:57
    • The dre

      Posts: 2.184

      Nu las ik wel dat RB STR wat tegemoet komt op gebied van earo/chassis in 2019 (voor bewezen diensten) en waarschijnlijk hebben ze wat geld overgehouden om te ontwikkelen, dus mischien staan ze volgend jaar wat meer vooraan.

      • + 0
      • 13 dec 2018 - 19:01
    • @RUTH volgens mij zijn ze FI niet voorgebleven hoor

      • + 0
      • 13 dec 2018 - 20:19
    • barghest

      Posts: 348

      Wel als je ook hun punten erbij op telt die ze kwijt zijn geraakt

      • + 0
      • 13 dec 2018 - 21:16
    • " volgens mij zijn ze FI niet voorgebleven hoor"
      Ze hadden anders meer punten, ja ook met de weggelaten punten.

      • + 0
      • 14 dec 2018 - 22:21
  • TheMaster

    Posts: 30

    hahahahahaha

    • + 0
    • 13 dec 2018 - 16:12
    • Want jij weet al hoe de nieuwe motor van Renault is?

      • + 1
      • 13 dec 2018 - 18:13
  • Je ziet het weleens, zon klein ventje met een grote smoel, die vervolgens helemaal de tyfus wordt geslagen.

    • + 2
    • 13 dec 2018 - 16:12
  • LEPPIE

    Posts: 50

    Rare jongens die gasten bij Renooit

    • + 0
    • 13 dec 2018 - 16:18
  • Dit jaar kwam de Renault PU 13 keer tot een podium (Ferrari 24 keer, Mercedes 23 waarvan 1x FI). Ik ben benieuwd hoeveel dat er volgend jaar worden, als de spoeling dunner wordt want Honda zal er ook wel wat gaan pakken.

    • + 0
    • 13 dec 2018 - 16:31
    • De renault PU kwam 0 keer tot een podium ..

      De Tag Heuer daarentegen kwam tot 13 keer tot een podium

      • + 1
      • 13 dec 2018 - 16:39
    • Geef jij even aan RB door zij bij Mansour Ojjeh moet klagen en niet bij Abiteboul.

      • + 1
      • 13 dec 2018 - 16:44
    • @Pietje2013

      Abiteboul heeft dit jaar in de pers heel hard geroepen dat ze al sinds 2015 niet meer naar Red Bull luisteren .

      Dus ik denk dat t weinig verschil maakt

      • + 1
      • 13 dec 2018 - 17:14
    • Ja en? Ik hoor ze niet klagen dat die TAG iedere keer kapot gaat.

      • + 1
      • 13 dec 2018 - 18:10
    • NicoS

      Posts: 10.387

      Dat is nou juist het probleem, die TAG gaat nooit kapot, daar kun je de klok op gelijk zetten....;)

      • + 4
      • 13 dec 2018 - 18:44
    • En bij Renault zelf is het de Tag heuer die kapot gaat , en Bij winst roept Renault dat ze een winnende motor hebben

      • + 0
      • 13 dec 2018 - 19:34
    • Stelletje geiten!
      Het gaat over Renault F1 en de motoren die ze maken, niet om de badge die ze vanwege een ruzie met Renault erop plakken.

      Renault gaat in een keer van 13 naar 0 podiumplaatsen in een jaar.

      • + 0
      • 13 dec 2018 - 22:53
    • @Need5speed

      En jij hebt hele grote ogen , omdat je er met hele grote zojuist in ons trolletje bent getrapt .

      • + 0
      • 13 dec 2018 - 23:27
    • Is dat trollen? Een beetje troll zou zich daarvoor schamen hoor.

      • + 0
      • 15 dec 2018 - 13:17
  • Tjezee

    Posts: 47

    Zei Abiteboel niet zelf dat Red Bull bij Renault moest blijven omdat ze hun in een paar jaar tijd wereldkampioen konden maken? Als hij zelf al niet verwacht dat de motoren on-par zijn in 2019 denk ik dat Nico nog even verder moet dromen.

    En dan nog maar over de chassis the zwijgen.. Het is goed om ambities te hebben Nico, maar denk dat je doel weer 4de moet zijn om wat consistentie en momentum op te bouwen. Ach, wie weet worden we nog verrast! We zullen zien..

    • + 1
    • 13 dec 2018 - 16:33
    • Je kan toch ook vierde worden en toch de top 3 uitdagen? Nu is er een gapend gat, als ze due wat kunnen dichten om vervolgens, sporadisch, eens voor één van de top 3 teams kan komen te liggen (in de race of kwalificatie), dan ben je aan het uitdagen. Uitdagen en verslaan zijn twee verschillende dingen in deze. Al zal daar enorm veel werk voor verzet moeten worden en ik vrees dat ze meer naar achter dan naar voren moeten kijken. De ambities zijn goed.

      • + 1
      • 13 dec 2018 - 17:14
    • NicoS

      Posts: 10.387

      Als fabrieksteam zijn ze aan hun stand verplicht om zich los te weken van het middenveld.
      Zorgen dat je niet op een ronde wordt gezet door de top, lijkt mij de meest logische stap.
      Pas wanneer dat lukt kun je de volgende stap proberen te maken.
      De top drie uitdagen lijkt mij komend seizoen nog wat te hoog gegrepen.....begint een beetje op McLaren van vorig jaar te lijken deze verwachtingen.;)

      • + 2
      • 13 dec 2018 - 17:52
  • Nooit echt uitdagen?, dacht meer aan , ‘echt nooit uitdagen’.

    • + 0
    • 13 dec 2018 - 17:17
  • Ze kunnen zoveel willen, maar met minimale regelementswijzegingen zie ik Renault geen gat van +/- 1,5 sec gemiddeld per rondje zomaar dichten..

    • + 1
    • 13 dec 2018 - 17:22
  • uhuh, geloven ze zeker zelf. Vorige race is Renault op 72 sec gereden. Dan mogen ze een flinke stap gaan maken.

    • + 1
    • 13 dec 2018 - 17:28
    • Ik zou t alleen maar toejuichen als het ze lukt. Al is t alleen maar om dat vreselijk grote gat tussen P6 en P7 kleiner te zien worden naar iets als 15 seconden ofzo. Wanneer dan een Mercedes, een Red Bull of een Ferrari noodgedwongen een extra stop maakt... er net een Renault tussen past. In Hockenheim liet RB al zien dat ze (door die misgok met inters) zelfs 2 extra stops konden doen zonder plek verlies. absurd gewoon hoe groot t verschil is.

      • + 0
      • 13 dec 2018 - 19:26
  • jd2000

    Posts: 2.702

    Dagdromen mag. In maart 2019 worden ze weer wreed wakker geschud.

    • + 1
    • 13 dec 2018 - 17:45
    • Maar op 1 April zijn ze het sterkste team volgens Abitebull.

      • + 0
      • 13 dec 2018 - 21:01
  • En zonder de problemen bij FI waren ze het 5e team geweest. met minimale afstand naar Haas op plek 6. dus zo'n geweldige progressie hebben ze niet geboekt

    • + 0
    • 13 dec 2018 - 18:41
    • @briljant94 13 dec 2018 18:41

      Is het nou echt zo moeilijk om simpele feitjes te controleren voordat er weer p**p gepraat moet worden?

      Het oude FI had 59 punten, het nieuwe FI had er 52. Dat is samen 111 punten. Renault had er 122. Gewoon een vierde plek voor Renault bij de constructeurs dus, of FI nu wel of geen problemen heeft gehad.

      Prima gedaan voor een team wat uit een failliete boedel opnieuw wordt opgebouwd. Van een 9e (overgeschilderde Lotus) naar een 6e naar een 4e plek. Volgend jaar als doel weer een stap dichter bij de top.

      Mercedes heeft na de overname van een goed functionerend team er 5 jaar over gedaan waarbij alle geldsluizen hebben opengestaan.

      • + 3
      • 13 dec 2018 - 21:30
    • Het is inderdaad schrijnend hoe sommige zo blind zijn dat ze zelfs niet de progressie zien. 2016 hadden ze 8 punten, 2017 57 en dit jaar 122. Ze zetten wel degelijk stappen. Ik denk sowieso ook dat Ricciardo nog een extra klapje punten kan binnenhalen tov Sainz en de wagen en motor zullen ook nog wel verbeteren dankzij het budget.

      • + 0
      • 14 dec 2018 - 22:24
  • Lekker suggestieve kop weer. In het hele artikel staat helemaal niets wat op de kop betrekking heeft.

    • + 0
    • 13 dec 2018 - 21:20
  • Misschien kunnen jullie een teller bijhouden van hoeveel verhalen van the teams buiten de top 3 zeggen dat ze volgend jaar voor de top 3 gaan of rijders die zeggen dat ze hun team hoger op willen helpen.. al die mooie wensen en voornemens :)

    • + 0
    • 14 dec 2018 - 08:12


IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar