6
Een aantal coureurs klaagden er eerder al over dat de banden van volgend jaar niet heel anders aanvoelen dan die van dit jaar.
Zo zei Vettel bijvoorbeeld dat Pirelli kan zorgen voor meer verschillen tussen de teams gedurende de wedstrijden, door te bepalen welke banden zij meenemen en de motorsportbaas van Pirelli, Mario Isola, is het daarmee eens.
De Italiaan laat weten dat de show in de Formule 1 gaat verbeteren, omdat het plan is om de selectie aan banden gevarieerder te laten worden.
"Het design en de compounds zijn al vastgelegd, maar we kunnen voor iedere specifieke Grand Prix natuurlijk wel de bandensoorten veranderen", aldus de motorsportbaas van Pirelli. "Ik heb hierover gesproken met de teams en de rijders en hoewel er geen duidelijke richting is waar iedereen heen wil gaan, wil ik de teams wel betrekken bij het selectieproces", zegt Isola.
Lewis Hamilton heeft de 2021 Grand Prix van Spanje gewonnen vanaf pole position. Waar hij na de start een plek verloo...
Daniel Ricciardo lijkt zich steeds beter thuis te gaan voelen in zijn McLaren. Vandaag kwam hij als zesde over de ein...
Christian Horner geeft toe dat Lewis Hamilton te snel was voor Red Bull Racing tijdens de Spaanse Grand Pr...
Alpine-coureurs Fernando Alonso en Esteban Ocon konden geen potten breken tijdens de Spaanse Grand Prix. Ocon finisht...
Carlos Sainz kwam tijdens zijn thuisrace twintig seconden later over de eindstreep dan zijn Ferrari-teamgenoot Charle...
Grand Prix van SpanjeLokale tijd
Grand Prix van SpanjeLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
V. Bottas
M. Verstappen
271.058 reacties op Aston Martin
60 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Sebastian Vettel 34.535 reacties op Pirelli 2 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Pirelli
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Portugal
Autódromo Internacional do Algarve
Spanje
Circuit de Catalunya
Monaco
Monte Carlo
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Canada
Gilles Villeneuve
Frankrijk
Paul Ricard
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Rusland
Sochi Autodrom
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Australië
Albert Park
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Reacties (6)
Login om te reagerenDriver87
Posts: 201
Ik ben hier wel sceptisch over. Als je kijkt wat Pirelli dit jaar voorspelt en wat er in de races gebeurt zit er altijd een behoorlijk verschil. Oorzaak daarvan is natuurlijk niet alleen Pirelli, maar ook de teams die het langste uit de band rekenen... Ben benieuwd wat 2019 hierin brengt!
TylaHunter
Posts: 4.116
Doe gewoon wat Michelin al jaren doet in Motogp. Die hebben 3 verschillende type banden ontwikkeld en kies maar welke je gebruikt. Zowel rijstijl als chassis bepaald dan waar je auto t beste op presteert. Bijvoorbeeld in de Motogp zie je Zarco vaak een veel zachtere keuze doen dan zijn collega's op t zelfde merk maar Honda kiest daarentegen vaak voor de hardste band omdat ze meer vreten.
Nu zijn 3 types wat weinig voor F1, omdat hun voor en achterbanden niet mogen verschillen, dus maak er maar 5 van.
schwantz34
Posts: 21.520
"Het design en de compounds zijn al vastgelegd, maar we kunnen voor iedere specifieke Grand Prix natuurlijk wel de bandensoorten veranderen"
Doe dat dan ook gewoon! Sla gewoon compounds over, zodat er een grotere kans is dat we meerdere strategieën te zien krijgen ipv de standaard 1 stoppertjes.
Numnum
Posts: 2.506
Eens
Jimi Hendrix
Posts: 657
Ik dacht dat ik gelezen had dat de supersoft er sowieso al uit gaat. Dat is dan alweer een gat van één compound..
M@X
Posts: 660
Volgend jaar zijn de namen bij elke GP Soft, Medium en Hard. Pirelli maakt met nummers aan de teams bekend welke band het “eigenlijk” is.