user icon
user icon

Vandoorne hoopvol over zijn Formule 1-toekomst

  • Gepubliceerd op 23 nov 2018 08:27
  • comments 36
  • Door: Niels Langenberg

Ondanks dat Stoffel Vandoorne dit weekend in Abu Dhabi voorlopig zijn laatste race in de Formule 1 rijdt, is hij hoopvol over zijn toekomst in de koningsklasse van de autosport. De Belg gaat in de Formule E voor het HWA-team van Mercedes rijden, maar blijft door zijn simulatorwerk voor dat team ook in contact met de Formule 1.

Could Max Verstappen win the final race of the season? 7x your bet!

"Het is een best interessante rol voor me", verklaarde Vandoorne in Abu Dhabi tegenover Het Laatste Nieuws. "Ik ben er zeker van dat ik bij zal dragen aan een aantal nieuwe ideeën."

"Het gaat ook leuk worden om wat veranderingen bij McLaren te zien. Het is nog steeds het enige team waarvoor ik in de Formule 1 heb gewerkt", aldus Vandoorne, die zijn plekje bij het team niet kon behouden ondanks dat hij indruk maakte in de opstapklassen. 

De Belg denkt dat Mercedes een betere plek voor hem is."Mercedes weet precies waar ik toe in staat ben. Je weet nooit wat er in de toekomst gaat gebeuren, maat het is goed om overal op voorbereid te zijn. Voor mij was het belangrijk om aan een fabrikant verbonden te zijn, dus toen ik de kans had om naar Mercedes te gaan, aarzelde ik geen moment. Wanneer ze bij Mercedes iets doen, doen ze het goed."

Reacties (36)

Login om te reageren
  • sambal

    Posts: 936

    Ja joh....kijk maar naar wehrlein, en recent Ocon;) Het blijft toch een ding vind ik.

    • + 2
    • 23 nov 2018 - 08:38
    • Er komen gewoon elk jaar nieuwe concurrenten bij, dus het wordt steeds moeilijker.
      Daarom is het wel heel apart dat Kubica er weer in zit.

      • + 1
      • 23 nov 2018 - 08:40
    • Tja op bijna 33 jarige leeftijd terugkomen is heel apart maar met geld kom je een heel eind RJH.

      • + 1
      • 23 nov 2018 - 08:44
    • DBGates

      Posts: 2.310

      Wat Kubica betreft die had het instict om voor een gat te gaan, een echte racer (of hij dat nog heeft zal de tijd uitwijzen)
      Stoffel heeft dat instict in de F1 nog niet laten zien

      • + 5
      • 23 nov 2018 - 08:54
    • The dre

      Posts: 2.184

      10 miljoen sponsorgeld is niet eens zoveel voor een F1 team.
      Zeker nu de bijdrage van papa stroll weg valt is die 10 milj eigenlijk peanuts.

      • + 0
      • 23 nov 2018 - 08:57
    • DBGATES: Geloof je zelf je onzin?

      • + 3
      • 23 nov 2018 - 09:44
    • Box1986

      Posts: 1.662

      @dbgates kijk eens wat meer beelden als alleen maar degene in prime time. Heeft de laatste tijd genoeg inhaalmanoeuvres gedaan alleen heb jij ze niet gezien.

      • + 2
      • 23 nov 2018 - 09:59
    • ringo

      Posts: 3.144

      Een echte racer heb je niks aan met een wagen die voortbeweegd in F1 begrippen als een slak :)

      • + 1
      • 23 nov 2018 - 16:46
    • DBGates

      Posts: 2.310

      Oei belgen kunnen ook lezen ik heb ze inderdaad te weinig gezien die inhaalacties. Zag er wel een paar van Fernando

      • + 0
      • 23 nov 2018 - 22:24
  • beugel67

    Posts: 91

    Ze hadden Ocon ook in de simulator kunnen zetten en eventueel Bottas volgend seizoen vervangen om welke redenen dan ook. Zet me aan het denken hoe Mercedes over Ocon denkt.....

    • + 0
    • 23 nov 2018 - 09:03
    • coen81

      Posts: 121

      Waarom zou Mercedes überhaupt Bottas willen vervangen door Ocon?!

      • + 0
      • 23 nov 2018 - 09:08
    • Gigi

      Posts: 2.202

      Stoffel en Ocon gaan beide testen voor Mercedes.

      • + 0
      • 23 nov 2018 - 09:32
    • Ocon en Perez hingen zo vaak tegen elkaar dat ze verboden werd om te racen, toen het even beter ging mocht het weer en de eerste race was het weer prijs en ging het verbod om elkaar te racen weer in. Ocon is snel maar ook onberekenbaar vanuit team standpunt. Dat is volgens mij de reden waarom Bottas een jaar extra kreeg en Ocon (op dat ogenblik) nog een jaartje Force India moest doen. De financiële problemen bij FI hebben daar anders over beslist.

      Straks heeft Toto data van Ocon en Vandoorne uit de simulator, en ziet hij de evolutie van Russel en Bottas op de baan waardoor hij voor 2020 een geïnformeerde keuze kan maken.

      • + 4
      • 23 nov 2018 - 09:56
    • Ocon is een zeer gemiddelde F1 coureur. Niks beter dan een Perez, Sainz en dat soort rijders. En ook niet beter dan Bottas of Vandoorne.

      Noem me één briljante actie van Ocon]? Ik kan niets bedenken.

      Nee, het is niets speciaals. Goed genoeg voor F1 maar het is geen Hamilton, Verstappen, Vettel, Ricciardo of Leclerc qua niveau.

      • + 1
      • 23 nov 2018 - 10:09
    • E-Nascar, brrr de gedachte alleen al...

      • + 0
      • 23 nov 2018 - 11:11
    • moet hieronder, wakker worden clemenza

      • + 0
      • 23 nov 2018 - 11:12
  • mats8850

    Posts: 144

    Bij FE zit Stoffel goed ,als je de berichten hoort over de versnelde opwarming van onze planeet dan weet je
    dat de F 1 gedoemd is te verdwijnen.
    Electrisch rijden en E races zijn de zeer nabije toekomst.

    • + 1
    • 23 nov 2018 - 09:09
    • Zolang ze nog zware dieselaggregaten gebruiken om de batterijpakketten van de auto's op te laden is er eigenlijk weinig verschil met de F1 qua uitstoot en ecologische footprint ;)

      • + 1
      • 23 nov 2018 - 09:23
    • As Formula E wants to play a key role in advancing the technology surrounding electric car ownership not just the cars themselves, the bold decision was taken that the charging of the racing cars had to come from a sustainable source.

      To this end, a British company called Aquafuel Research Ltd was commissioned to build a pair of mobile generators that could be packed inside a shipping container and freighted to each race. But what makes these generators special is that they run on a fuel that is virtually emission free – glycerine.

      “What we do is provide an electric power and distribution system in a very controlled way so that the cars can be charged in an hour in a very safe and reliable way that is fair to all the teams,” says Paul Day, the CEO of Aquafuel. “The really beautiful thing about it is that we do that with our own patented renewable energy generators using a really clean fuel – clean in terms of carbon emissions and clean in terms of the local air quality, very low in NOx emissions, very low in particulate emissions – there’s no smoke.”

      The generators are based on standard production diesel engines – a Cummins KTA50 to be precise – that have been adapted with Aquafuel’s patented technology to run on glycerine. The fuel itself is a by-product of the bio-diesel productions process. Traditionally its commercial uses have been mainly in cosmetics and industry, but six or seven years ago, with the new biodiesel supply outstripping traditional demands, Day started to look at other applications for the sweet-tasting, colourless and gloopy liquid.

      • + 0
      • 23 nov 2018 - 09:55
    • Thanks Pallmall, maar... en mijn rant is tegen de hypocrisie van de bio- en groene energie:

      Glycerine dus, oftewel verfijnde suiker: grote stukken land met rietsuiker, met een kleine opbrengst per vierkante meter, en een hoge energie-input om de suiker eruit te krijgen. Wedden dat de energie nodig voor de productie van de glycerine niet mee geteld wordt ;)

      • + 0
      • 23 nov 2018 - 10:20
    • @Mats8850 Je hebt helemaal gelijk dat elektrische rijden/racen de toekomst is, al krijg ik het amper mijn strot uit ;) In 2019 worden er in het voorprogramma van de Moto GP ook al 5 E-bike races verreden, en dat aantal zal in 2020 zeker gaan toenemen volgens de plannen van FIM.

      • + 0
      • 23 nov 2018 - 10:35
    • Geen nood heren we hebben altijd nog Nascar...
      Ik zie nog eerder de complete wereld vergaan dan dat zij overstappen op elektrische aandrijving :-)

      • + 0
      • 23 nov 2018 - 11:10
    • @MATS

      Opwarming of niet, het gaat om evolutie.
      Mensen denken vaak dat ze evolutie kunnen stoppen, maar dat is niet zo.
      Stoffel zit nu in een tijdperk waarop de kentering bezig is.
      Twijfelen over zijn kunde doe ik nog steeds niet, er zijn nog altijd kansen.
      Maar welke, en waar die kansen liggen is nog eventjes gissen.

      • + 0
      • 23 nov 2018 - 14:00
  • MisterT

    Posts: 1.848

    Bottas eruit, Stoffel erin👍

    • + 3
    • 23 nov 2018 - 09:37
    • Zou leuk zijn, zou Stoffel wel eens in een goede auto willen zien. Schat hem (ondanks dit dramatische jaar) hoger in dan Bottas.

      • + 3
      • 23 nov 2018 - 10:11
    • jarka

      Posts: 1.226

      Ik vrees dat Stoffel alleen nog een kans krijgt als de nieuwe lichting die momenteel zo gehyped wordt blijkt tegen te vallen is dit laatste niet het geval dan komen er elk volgend jaar weer een aantal nieuwe goedkope coureurs beschikbaar.

      • + 1
      • 23 nov 2018 - 11:19
    • MisterT

      Posts: 1.848

      Ik denk dat de nieuwe lichting tegen gaat vallen, misschien dat er 1 echt super is en de rest wel goed, maar niet extreem.

      • + 1
      • 23 nov 2018 - 13:14
  • Denk het niet Stoffel,ook voor jou gaan de jaartjes mee tellen.
    En nieuwe talenten in overvloed !!!!

    • + 1
    • 23 nov 2018 - 12:07
    • Ja, kijk maar naar Kubica...

      • + 1
      • 23 nov 2018 - 12:44
    • Kubica heeft iedergeval zn F1 talent aantgetoond in het verleden..

      • + 0
      • 23 nov 2018 - 13:17
  • John6

    Posts: 4.095

    Als Stoffel veel geld meeneemt zou hij zomaar weer een keer een stoeltje kunnen hebben, zonder dat zie ik het niet gebeuren dat hij ooit weer in de F1 zal terug keren.

    • + 0
    • 23 nov 2018 - 13:11
    • mats8850

      Posts: 144

      John 6, bij Mercedes zie ik Stoffel wel kans hebben op een zitje vermits zij minder uit zijn op paydrivers,
      en meer oog hebben voor talent en kwaliteit..

      • + 1
      • 23 nov 2018 - 16:21
    • Misschien kan Stoffel wel lekker koffie zetten, of Mevrouw Wolf verwennen.... Racen heb ik hem nog nooit zien doen in de F1....

      • + 0
      • 23 nov 2018 - 20:15
    • John6

      Posts: 4.095

      MATS8850

      Bij Mercedes zou kunnen wel in ander klasse dan de F1, met wat stoffel heeft laten zien kom je echt niet bij Mercedes in de F1.

      • + 0
      • 24 nov 2018 - 02:43
  • Nu mis je toch echt een Minardi of een Manor. Die hadden misschien toch wel een plaatsje voor goede coureurs die buiten de boot vallen. Er is constant een stoeltje of twee te kort.

    • + 0
    • 23 nov 2018 - 22:22
    • John6

      Posts: 4.095

      Daar zou inderdaad Stoffel wel kunnen rijden, wie weet komt er nog eens een team bij, wat ik niet verwacht maar wonderen zijn de wereld nog niet uit.

      • + 0
      • 24 nov 2018 - 02:45

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Bespreken Max Verstappen en teamlid in dit filmpje de intro van DAS?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land België
  • Geb. datum 26 maa 1992 (28)
  • Geb. plaats Kortrijk, België
  • Gewicht 65 kg
  • Lengte 1,77 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar