user icon
user icon

Alonso heeft de Formule 1 afgesloten en afgevinkt

  • Gepubliceerd op 21 nov 2018 10:10
  • comments 25
  • Door: Niels Langenberg

Aankomend weekend komt er een einde aan het 17-jarige huwelijk tussen Fernando Alonso en de Formule 1, maar zoals we inmiddels weten is de huidig McLaren-coureur nog lang niet klaar met de autosport in het algemeen. De Formule 1 streept hij echter af.

"Ik heb meer races gewonnen dan waarover ik had gedroomd voordat ik hier kwam. Dit gedeelte van mijn carrière was een succes en is nu afgesloten", zegt de Spanjaard tegenover ESPN. "Ik heb het afgevinkt en nu wil ik iets anders gaan doen wat ik kan afvinken. Dat is de enige reden dat ik stop met de Formule 1. Wanneer ik hier pas vijf of zes seizoenen had gereden dan was ik nog wel even door gegaan, ook wanneer de resultaten niet best waren geweest. Maar na 17 jaar heb ik alles bereikt en dit is het juiste moment."

Het wordt volgens Alonso moeilijk om terug te keren. "In 2021 is het iets te laat denk ik, maar dat weet ik niet zeker. Het is namelijk al moeilijk om te voorspellen hoe je je over twee weken voelt, laat staan over twee jaar. Wanneer je 39 of 40 bent is het echter moeilijker om de energie en toewijding te vinden om opnieuw te beginnen dan dat het nu is. Het is in ieder geval niet iets wat ik van plan ben."

Reacties (25)

Login om te reageren
  • En dan zegt hij doodleuk nog gewoon 2 dagen geleden dat hij een terugkeer in 2020 zeker als optie ziet... Sorry hoor Fernando, maar wie hou je nu voor de gek?

    • + 5
    • 21 nov 2018 - 10:12
    • Je kunt toch aangeven dat t lastig is om terug te keren maar dat je t niet uit wilt sluiten? Dan klopt t toch? We zitten we heel erg met de rode pen klaar voortaan, maar dit even terzijde.

      • + 0
      • 21 nov 2018 - 10:17
    • Hij geeft hier eigenlijk al aan dat hij de Formule 1 heeft afgesloten en doorgestreept... Laat hem dan gewoon eerlijk zijn in plaats van zo mysterieus doen terwijl iedereen weet inclusief hijzelf dat het gewoon afgelopen is...

      • + 1
      • 21 nov 2018 - 10:20
    • Buurman

      Posts: 831

      Of de media maakt er steeds weer een mooi verhaaltje van vanuit een andere invalshoek. Artikelen uitmelken is zeker niemand vreemd neem ik aan?

      • + 3
      • 21 nov 2018 - 11:00
  • sailor

    Posts: 9.019

    Jammer dat Mclaren-Honda niet geworden is wat ze vooraf hadden voorspeld , een beetje hetzelfde dan als ze nu doen bij Red Bull

    • + 0
    • 21 nov 2018 - 10:14
    • Dat is zeker niet hetzelfde. Niemand deed alsof McLaren-Honda meteen weer even de wereldtitel ging pakken. Iedereen wist dat het eerste jaar lastig zou worden en het team zelf wist dat ook. Maar dat het een complete afgang zou worden, dat had niemand durven dromen. En dat die malaise ook 3 jaar lang zou duren, ook dat had niemand verwacht.

      De voorspellingen voor Red Bull-Honda zijn erg positief. Het kan natuurlijk altijd tegen vallen, maar ik zie Red Bull niet net zoals McLaren straks helemaal achteraan rijden. Daarvoor maken ze ieder jaar een te goed chassis en ook Honda is veel verder dan 3 a 4 jaar geleden.

      • + 1
      • 21 nov 2018 - 10:20
    • ives

      Posts: 1.212

      Ze hebben 1 gigantische fout gemaakt bij McLaren en dat is Honda exclusief voor zichzelf willen hebben. Als ze van in 2015 twee of drie teams met Honda hadden laten rijden hadden ze niet alleen veel meer feedback gekregen om de motor te verbeteren maar ook veel sneller gemerkt dat het gebrek aan snelheid evengoed bij het chassis lag.

      • + 2
      • 21 nov 2018 - 10:33
    • sailor

      Posts: 9.019

      Toch wel , o.a Alonso zelf dacht dat hij wk zou worden met Mclaren Honda

      • + 0
      • 21 nov 2018 - 10:33
    • "Jammer dat Mclaren-Honda niet geworden is wat ze vooraf hadden voorspeld , een beetje hetzelfde dan als ze nu doen bij Red Bull."

      Bij McLaren was het destijds afwachten, want Honda begon nog maar net. Dan kun je nog geen voorspellingen doen.

      Nu Honda enorme progressie heeft geboekt, weten ze wat ze nu leveren en wat ze in maart gaan leveren. Die motor is al klaar en door en door getest. Dan kun je dus nu al wel een voorspelling doen.

      Die twee situaties kun je dus niet met elkaar vergelijken.

      • + 2
      • 21 nov 2018 - 10:35
    • @Sailor,
      Dat zeg ik net.... hij dacht niet dat hij meteen het eerste jaar kampioen zou worden.
      Het zou een lange termijn plan geweest zijn waarbij McLaren-Honda uiteindelijk (let op; uiteindelijk!) de top weer zou halen.

      Alonso heeft nooit gedacht of gezegd dat hij in 2015 kampioen ging worden. Het was een 3-jaren plan.

      • + 0
      • 21 nov 2018 - 10:42
    • sailor

      Posts: 9.019

      Damon , maar ook dat is niet gelukt, dus die voorspelling van verschillende mensen waaronder Alonso is niet uitgekomen

      • + 0
      • 21 nov 2018 - 10:43
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Wat volgens mij het grootste aandeel is van de 3 jaar worstelen, was het token systeem.
      Had je eenmaal voor een concept gekozen dan moest je daar mee verder, er was geen andere keus.
      Je kon wel verbeteren, maar alleen onderdelen, een nieuw blok bouwen zat er gewoon niet in.

      • + 0
      • 21 nov 2018 - 12:29
    • NicoS

      Posts: 11.030

      @Sailor,
      Maar inmiddels is duidelijk dat dat niet alleen aan Honda lag...;)
      Alonso heeft overigens niet gezegd dat ze met Honda kampioen gingen worden, maar dat ze met McLaren-Honda weer naar de top wilden terugkeren.
      Dat dat niet gelukt is is duidelijk, maar zelfs met een Ferrari of Mercedes motor had McLaren niet zo heel veel beter gepresteerd dit seizoen.
      Of RBR-Honda het WK gaat halen is natuurlijk ook afwachten, maar je kunt het niet helemaal vergelijken met de start van McLaren-Honda.
      Honda heeft nu 4 jaar meer ervaring met de huidige motorformule dan dat ze met McLaren in zee gingen en op nul moesten beginnen. Vergeet ook niet dat de eerste twee jaar het token systeem nog bestond, dat hielp ook iet bepaald mee voor een snelle ontwikkeling.

      • + 0
      • 21 nov 2018 - 12:34
    • sailor

      Posts: 9.019

      Nicos, alonso had wel degelijk aangegeven kampioen te worden bij mclaren, dat is niet gelukt, verre van zelfs, geen pole, geen wins, zelfs geen podium

      • + 0
      • 21 nov 2018 - 12:51
  • z0mer

    Posts: 2.010

    Gezien zijn geluk zal de volgende McLaren weer een goede auto zijn.

    • + 0
    • 21 nov 2018 - 10:19
    • Dat Alonso ongeluk aantrekt is ook zoiets wat compleet verzonnen is.
      Bij Renault kwam hij in een top auto, bij McLaren (2007) kwam hij in een topauto en bij Ferrari kwam hij in een top auto. Alleen zijn laatste fase bij McLaren is een mislukking geworden.

      Sterker nog, Alonso heeft juist ook vaak geluk gehad in zijn F1 loopbaan. Meer dan eens vielen directe concurrenten met pech uit als hij er vlak achter reed. Hier zijn zo ontelbaar veel voorbeelden van dat hij uiteindelijk de term "lucky Alonso" kreeg.

      Dat doet niets af aan zijn kwaliteiten overigens, maar dat hij pech aantrekt of teams slechter maakt is echt een verzinsel.

      • + 0
      • 21 nov 2018 - 10:31
    • Dat is het niet Damon

      Alonso zei ooit eens dat hij eind 2008 ( of 2009 ben ik even kwijt ) een aanbieding kreeg voor bij Red Bull Racing... Maar aangezien red bull hem vast wou leggen voor 2 seizoenen en fernando maar 1 jaar wilde tekenen, werdt dat niks... Wat uiteindelijk een verschrikkelijke slechte keuze is geweest aangezien hij gewoon 4 titels extra had kunnen hebben op die manier ( en Brawn GP deed hem ook een aanbieding, maar dat was natuurlijk weer niet goed genoeg voor meneer Alonso... Weer 1 titel die niet naar Alonso ging )

      • + 1
      • 21 nov 2018 - 10:36
    • Ferrari was natuurlijk een prima keuze. Sterker nog, in 2010 heeft Alonso zelf (net als in 2007) meerdere fouten gemaakt waardoor hij op een haar na de titel mis liep (een kampioenschap wordt beslist over 20 races en niet door 1 strategische fout in Abu Dhabi).

      Aan de auto lag het in 2010 niet.

      Wel heb je gelijk dat hij bij Red Bull misschien meer titels had kunnen pakken. Maar de keuze voor Ferrari was gewoon geen slechte keuze. In 2010 & 2012 was hij immers super dichtbij en in 2013 werd hij ook gewoon 2e in het kampioenschap. Zo slecht was het dus allemaal niet.

      • + 0
      • 21 nov 2018 - 10:44
    • Buurman

      Posts: 831

      Maar laten we ook even eerlijk zijn.

      "en Brawn GP deed hem ook een aanbieding, maar dat was natuurlijk weer niet goed genoeg voor meneer Alonso... "

      Een tweevoudig wereldkampioen van het kaliber Alonso gaat niet naar een omgedoopt team om even wat te proberen. Hij had op dat punt al een vooruitzicht op een zitje bij Ferrari. Dat is de reden dat hij Redbull heeft afgewezen omdat zij inderdaad 2 jaar Alonso wilden vastleggen en hij logischerwijs maar 1 jaar wilde i.v.m. het Ferrari zitje in 2010. En Brawn, dat is een toevallige schot in de roos voor wie er dan ook had gereden. Niks te maken met slechte keuzes. Hij zat zijn tijd netjes uit bij Renault en ging naar Ferrari. Niks op aan te merken. Dat Redbull steeds sterker werd en dominant werd, tja, niks aan te doen.

      • + 0
      • 21 nov 2018 - 11:08
    • JV fan

      Posts: 1.898

      @MadMax ehm ja Red Bull dad hem eind 2007 en 2008 een contract aangeboden , maar Red Bull had toen die tijd nog helemaal niks bereikt in de f1.. En adrian Newey had al jaren geen "winnende" auto ontworpen (monza misschien) de red bulls uit die tijd kwamen nauwelijks in Q3 terecht,

      en Renault had zich wel bewezen met een grote regelveranderingen (eind 2004 toen downforce flink verminderd werd, en 2006 toen V8 motoren hun intrede namen, en Renault werd gedurende 2008 een team om echt weer rekening mee te houden

      dus dat zie ik nu niet als een slechte keuze, achteraf is het makkelijk praten....

      • + 0
      • 21 nov 2018 - 11:17
  • Lobster69

    Posts: 514

    Ach ja, die Alonso. Het is net een windvaantje hè.

    • + 2
    • 21 nov 2018 - 10:23
  • Over aanbiedingen gesproken, ik lees zo net op een andere site dat Nissan Alonso in het vizier heeft voor de Formule E, ze zouden een "F1 waardig bedrag" geboden hebben om hem in de Nissan e.Dams plaats te laten nemen. Lijkt er dus op dat Albon inderdaad een jaar tussenpaus gaat spelen bij STR en dat Ticktum nog verder in de opstapklassen kijkt.

    • + 0
    • 21 nov 2018 - 11:05
    • Guust

      Posts: 279

      Oliver Rowland is volgens bronnen de vervanger van Albon, dus dan geen plaats voor Alonso.

      • + 0
      • 21 nov 2018 - 11:20
  • Oké, wegwezen!

    • + 0
    • 21 nov 2018 - 18:50
    • Buurman

      Posts: 831

      Jij ook dan. Komt meestal weinig zinnigs uit.

      • + 0
      • 21 nov 2018 - 19:01

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Race

    20:10 - 22:10

  • Vrije training 2

    21:00 - 22:30

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

    Snelste ronde

     

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 2

    21:00 - 22:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    20:10 - 22:10

    Snelste ronde

    20:10 - 22:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Hoeveel Grands Prix zullen er dit jaar verreden worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 132
  • Podiums 0
  • Grand Prix 78
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (38)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar