user icon
user icon

Sainz verwacht geen grote stap vooruit van McLaren in 2019

  • Gepubliceerd op 08 nov 2018 09:34
  • comments 29
  • Door: Niels Langenberg

Zijn vader was gisteren nog vrij optimistisch, maar Carlos Sainz zelf verwacht geen grote stap vooruit van McLaren in 2019. Ook al verbetert McLaren, dan verwacht de Spanjaard nog steeds niet dat het beter zal gaan dan dat het dit jaar bij Renault gaat. Hij voelt dan ook dat een wereldkampioenschap nog ver weg is.

"Wanneer je niet in een Ferrari of een Mercedes zit, dan is het een beetje moeilijk om wereldkampioen te worden", zegt Sainz tegenover EFE. "McLaren heeft een moeilijk jaar gehad en ze hebben zich wellicht gerealiseerd dat ze niet de goede kant uit zijn gegaan. Maar ik denk dat het ervoor heeft gezorgd dat het team heeft kunnen leren en dat het opnieuw kan beginnen. Dat betekent dat we realistisch moeten zijn en dat we weten dat we waarschijnlijk voor dezelfde posities zullen strijden als dat ik dit jaar deed bij Renault."

"Niettemin is mijn keuze voor McLaren een veilige geweest, aangezien ze het tweede prestigieuze team in de Formule 1 zijn. Alle bedrijven, teams en rijders hebben hoogte- en dieptepunten en in dat laatste zit McLaren nu. Maar ik geloof er ook in dat ze weten hoe ze zich moeten herstellen. Ze zijn niet voor niets één van de beste teams uit de historie van de Formule 1."

Reacties (29)

Login om te reageren
  • Kampioenschap? Probeer eerst maar incidenteel te vechten voor een podium.

    • + 1
    • 8 nov 2018 - 09:36
    • Als je het stukje goed leest dan is Sainz juist erg realistisch over zijn kansen met McLaren volgend jaar

      • + 1
      • 8 nov 2018 - 11:29
    • Liki Nauda

      Posts: 48

      Maar het is een ontzettende opendeur. Wanneer je niet bij Ajax, Feijenoord of PSV voetbalt is het eenmaal moeilijk om kampioen te worden. Die vergelijking gaat op voor de meeste sporten

      • + 0
      • 8 nov 2018 - 11:38
    • Snork

      Posts: 7.027

      En McLaren is niet meer de McLaren die ze ooit waren, die geest is al lang vervlogen. Onder die naam acteert nu een heel anders aangestuurd team met andere visie. McLaren is een middenmoot geworden en zal geen topteam meer worden, helaas.

      • + 0
      • 8 nov 2018 - 12:17
    • DBGates

      Posts: 2.263

      Waarom staat Feyenoord in jouw rijtje??

      • + 1
      • 8 nov 2018 - 12:41
  • Dus eigenlijk zegt Sainz dat de keuze voor een team als McLaren een bewuste stap is in zijn carrière in plaats van dat hij vanuit het opleidingsteam van Red Bull werd verhuurd aan het team van Renault en het daar heeft afgelegd tegen Hulkenberg en op voorspraak van Alonso bij McLaren een kans heeft gekregen.

    • + 1
    • 8 nov 2018 - 09:37
    • @V10LOVER

      Het klopt dat het een bewuste keuze is geweest.
      De keuze van team was het echter niet, hij wilde gewoon een contract van minimaal 3 jaar.
      Het was dus eigenlijk meer ,veilig zitten voor een aantal jaren dan zich zorgen te hoeven maken over een volgend contract.
      En dat is hem voorlopig gelukt.

      Verder is hij realist genoeg, om te beseffen dat Mclaren nog een bijzonder lange weg heeft af te leggen wil het niet eindigen zoals Williams.

      • + 1
      • 8 nov 2018 - 09:52
  • "McLaren heeft een moeilijk jaar gehad en ze hebben zich wellicht gerealiseerd dat ze niet de goede kant uit zijn gegaan.''

    Wellicht ja. Nog niet helemaal zeker doch. hehehe

    • + 0
    • 8 nov 2018 - 09:48
  • Dit jaar begon McLaren eigenlijk niets eens zo heel slecht, met een hele reeks 7e plaatsen van Alonso achter elkaar (die zelfs eventjes 3e stond in het kampioenschap). Het is met name in de tweede helft van dit seizoen echt bar en boos geworden.

    Hopelijk komt McLaren er een beetje bovenop. Nee, podiums hoeven we niet te verwachten maar consequent strijden voor punten zou al leuk zijn.

    En ja... ik gun het Sainz ook wel. Zo slecht is hij zeker niet. Deed het t.o.v. Max nog best goed (en we weten nu hoe moeilijk het is naast Max, vraag maar aan Ricciardo) en alhoewel hij iets toegeeft op de Hulk scoort hij wel steady punten. Heeft voldoende snelheid en maakt zelden fouten. Een ideale coureur (die ook geen belachelijk salaris zoals Alonso opslurkt) voor de situatie waar McLaren nu in zit.

    • + 0
    • 8 nov 2018 - 10:03
    • @DAMON HILL

      Het salaris van Alonso komt iets te vaak terug.
      Dat salaris van Alonso maakt nooit, dat engineers anders gaan presteren.
      Ook al zou een rijder gratis rijden voor een team, de oorzaak blijft bij de engineers en ontwerpers liggen.
      Mede als een mogelijke visie van het team zelf.

      • + 4
      • 8 nov 2018 - 10:12
    • Alonso is één van buitencategorie, daar werk je harder voor dan een Sainz.

      Mochten ze kansen ruiken voor een podium finish, die met wat geluk tot stand kan komen.

      Heb je één van de beste coureurs in huis dan moet je wel presteren, aangezien de kans groot is dat het niet aan een Alonso ligt.

      • + 1
      • 8 nov 2018 - 10:42
    • @MISTERMIYAGI

      De visie dat men voor Alonso harder werkt dan voor ?? is Mclaren dit seizoen dan toch ook niet gelukt.
      Als Mclaren instaat was gebleken om voor podiumplaatsen te strijden, was Alonso ook niet vertrokken.
      De oorzaak blijft bij de ontwerpers ,engineers en het management liggen.

      • + 2
      • 8 nov 2018 - 11:24
    • G-speed

      Posts: 174

      Miyagi, Alonso was van de buitencategorie maar kan helaas al een hele tijd niet meer mee komen. Of dit aan de motivatie van hem ligt of dat hij het gewoon kwijt is weet ik niet maar het is niet meer de Alonso ut de tijd dat hij wereld kampioen werd. Uit zijn interviews merk je gewoon dat zijn bevlogenheid er niet meer is.

      • + 0
      • 8 nov 2018 - 11:33
    • Zonder de punten van Alonso stond McLaren 9de in plaats van 6de... Je kan toch zeggen dat die zijn geld waard is door het imago van McLaren nog enigzins omhoog te houden.

      Het ligt volledig aan engineers, ontwerpers en ook faciliteiten. Daar waar McLaren vroeger de meest luxe windtunnel in Wolking had staan... is dat ding inmiddels bijna 20 jaar verouderd en gebruikt men de Toyota windtunnel (extra kosten). Vroeger werd alles in huis gedaan en dat was een grote factor waarom het team zo snel van een onmogelijke positie, naar een winnende auto kon komen.

      • + 0
      • 8 nov 2018 - 12:09
  • Rimmer

    Posts: 7.199

    McLaren is en blijft een enorm groot team met alle inhouse mogelijkheden.
    Ze hebben de huidige problemen al vroeg in het seizoen onderkent en zijn met de 2019 auto begonnen. Het is zeker niet ondenkbaar dat ze volgend jaar een goede auto hebben en voor p4 kunnen knokken. Uiteraard wordt het daar wel druk met Renault dat dezelfde plek bevecht en Haas en Sauber die een halve Ferrari kopen en STR dat een halve RBR krijgt.
    En dan zitten we natuurlijk nog met StrollGP dat volgens Otmar Snuifzuiper de strijd aan gaat met RBR wat dus weer betekent dat RBR afzakt naar p4.
    Echter RBR denkt de strijd aan te kunnen met Ferrari en Mercedes wat dus weer betekent dat StrollGP voor de titel kan strijden met RBR op P2 en Ferrari en Mercedes die p3 en p4 moeten verdelen waardoor McLaren dus per definitie voor p5 en p6 moet gaan knokken. En dat is dus incidenteel een top 10 finish.
    Pfoee, als ik het zo lees dan wordt het een knotsgek jaar met veel dominante zeges voor Lance en in mindere mate Sergio.

    • + 2
    • 8 nov 2018 - 10:10
    • Zucht

      Posts: 441

      @ Rimmer De realiteit is de afgelopen decennia wat anders geweest, maar ik hoop dat je gelijk krijgt

      • + 0
      • 8 nov 2018 - 11:45
  • Nee, die verwacht ik ook niet ;)

    • + 0
    • 8 nov 2018 - 10:21
  • ...Als ze maar een stijgende lijn laten zien; als ik het echt laat binnenkomen word ik vreselijk verdrietig van de figurantenrol die McL en Williams vandaag de dag reeds enkele jaren vervullen.
    McL en Williams wil ik gewoon mee zien doen voor podiumplaatsen. Structureel.

    • + 0
    • 8 nov 2018 - 10:36
  • Top gedaan van Sainz, aardig talent die het racen heeft meegekregen van zijn vader.

    Daarom denk ik dat er weinig rek in deze gozer zit, presteert, maar het is niet groots wat hij heeft laten zien in de F1.

    Daarom denk ik dat hij gebeiteld zit bij McLaren.
    Ook vanwege dat een Ocon, Vandoorne ect.
    Die geen 1ste of 2de rijder zijn volgend seizoen.

    • + 0
    • 8 nov 2018 - 10:38
  • AirJan

    Posts: 1.147

    Lijkt me logisch dat ze niet vooruitgaan. De motor blijft een Renault die gewoon achter blijft liggen op Mercedes en Ferrari en de Honda steeds dichterbij ziet komen.
    Daarnaast heeft McLaren nu een uitzonderlijk goede coureur als Alonso die volgend jaar vervangen wordt door een coureur die nog niet heeft laten zien boven de middenmoot uit te kunnen komen en vervangen ze een voormalig GP2 kampioen door een rijder die in 22 wedstrijden slechts 1 overwinning in de F2 gehaald heeft.

    • + 0
    • 8 nov 2018 - 11:07
  • Hoe meer de historie erbij wordt gehaald om een verhaal positief te doen klinken hoe minder mijn verwachtingen zijn. Sainz krijgt een zwaar jaar in 2019 en als de Renault motor veruit de zwakste blijkt dan zie ik ze zelfs helemaal achteraan de grid staan. L

    • + 0
    • 8 nov 2018 - 11:09
    • Hoeveel podiumplekken heeft RB gescoord dit jaar met de zwakste motor? Denk dat McLaren als eerse doel nastreeft om ook op dat niveau te komen...

      • + 0
      • 8 nov 2018 - 11:31
    • Ik verwacht dat de Renault motor op een grotere achterstand komt dan dit jaar..inclusief Honda

      • + 0
      • 8 nov 2018 - 16:48
  • Ergo, niemand weet hoe McLaren het volgendjaar doet, gaat doen. Simpel... Maar wel het soort team wat kan verrassen ...

    • + 0
    • 8 nov 2018 - 11:24
    • Axel

      Posts: 2.153

      En niemand weet hoe de andere teams het volgend jaar zullen doen.

      • + 0
      • 8 nov 2018 - 11:39
    • Laat me raden , Ferrari mercedes RB 1 2 3 in willekeurige volgorde

      • + 0
      • 8 nov 2018 - 12:05
    • Axel

      Posts: 2.153

      Dat is nog maar de vraag.

      • + 0
      • 8 nov 2018 - 17:00
  • Sainz zal toch het eea moeten laten zien anders vrees ik, dat hij door de zelfde deur als Stoffel exit gaat.

    • + 0
    • 8 nov 2018 - 12:42
  • mediF1

    Posts: 2.706

    Dat is dan de eerste auto die kan stappen Carlos.

    • + 0
    • 8 nov 2018 - 17:40

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar