Video: Tien jaar geleden: Hamilton wint zijn eerste wereldtitel in een knotsgekke ontknoping

Heerlijk genieten van de motoren! :)

met hulp van timo glock..........die liet hammi nog ff voorbij

jah,..dat jaar ervoor gedonder met alonso,maar was niet de reden....bij het ingaan van de pits,parkeerde hammi de auto in de grindbak (ik dacht china ofzo)........weg wk...........over die fout hoor je weinig,..maar over vettel in duitsland....tja

Als Massa een Glock had gehad...

Denk nog steeds aan die arme Massa die voor zijn eigen publiek een paar honderd meter virtueel kampioen was. Had het de persoon op dat moment wel gegund, later werd het een beetje een zeurpietje. Maar zeker op dat moment was het een leuke vlotte gast die goed gas kon geven. Zou een beetje een Wereldkampioen a Jenson Button zijn geweest, gegund. Maar niet meer dan 1. T kaliber Schumacher, Alonso, Vettel en Hamilton is natuurlijk wel wat beter.

Ik geloof overigens ook dat dit het enige wapenfeit van Glock in de F1 was.

Fredex, de remfout van Hamilton was in China, vlak bij de ingang van de pitstraat.
Vergelijk met Vettel's remfout gaat niet helemaal op. Hamilton was toen eigenlijk nog een rookie, Vettel is inmiddels met 4 titels en veel meer jaren F1 ervaring een veteraan. Van een veteraan met veel ervaring is het reëel meer te verwachten dan van een rookie.

Een fantastische race, ondanks hartslag 200 gedurende de race. Wat gunde ik Lewis die eerste titel en Massa en vooral Ferrari na o.a. de smerige truc op Fuji de titel absoluut niet. Die 30 seconden durende illusie voor Massa en Ferrari dat men kampioen dacht te zijn wens je niemand toe, maar het voelde wel als verdomde gerechtigheid na de vele bijzondere beslissingen in het nadeel van Hamilton gedurende het seizoen.

Nu jaren later, ben ik nog altijd er van overtuigd dat de betere uiteindelijk won, al is de emotie erbij veel minder. Belangrijker, ondanks de destijds vaak voorkomende Trulli trein, vond ik het racen wel veel heerlijker in die periode. Veel meer pure inhaalacties, waarbij je de acties echt nog moest opbouwen en plannen, en vol gas rijden zonder banden en benzine sparen. En wat zagen die bolides er krankzinnig mooi en extreem uit. Vorig jaar nog bij Louwman de MP4-23 chassis nummer 3 van Hamilton van enkele centimeters afstand mogen bewonderen. Wat een bolide!

FredEx: Volgens mij heb je niet op zitten letten met die GP. Hamilton haalt Glock in, hij laat Hamilton zeker niet voorbij. Misschien moet je de video bij dit artikel eens kijken. Tenzij je het niet aandurft natuurlijk... ;)

Heel irritant (die waren er toen ook heel veel) die mensen die doen alsof Glock Hamilton voorbij liet. De reden dat Glock ervoor zat was omdat Glock als enige geen regenbanden nam. En dat is nu net de reden dat Glock op een zeiknat asfalt totaal geen grip had en Hamilton er voorbij kwam.

Dus nee, Glock heeft niet Massa’s titel verpest door Hamilton voorbij te laten. Glock stond gewoon te malen op slicks.

@Sun-Tzu,
Eens. Dat Massa Spa kreeg achter de groene tafel slaat werkelijk alles. Je kan discussieren over het gevecht tussen Kimi & Lewis (ik zie het gewoon als racen). Maar om hem dan een gigantische tijdstraf te geven waardoor hij finished achter Massa en Heidfeld (die geen enkel moment in aanmerking kwamen voor de overwinning) vond ik een FIArari achtige beslissing.

En Fuji, was dat waar Massa Lewis van de baan kegelde?

Terechte winnaar was Lewis idd. Massa toonde zich echter wel een sportief verliezer en nam het emotioneel, maar wel als een echte vent.

@Damon, Spa was inderdaad bezopen, maar Fuji sloeg voor mij alles. Lewis kreeg een drivethrough voor Kimi naast de baan te drukken in bocht 1 na de start. Lewis verloor daarbij zelf een paar plaatsen, Kimi net wat minder. Maar fair is fair, drivethrough was streng, maar rechtvaardig.
Massa kreeg daarna een dubieuze boardradio met de tekst 'ram hem eruit' doelende op Hamilton. Een ronde later snijdt Massa de chicane af, ramt Hamilton achterste voren, wint zelf een plek (die van Hamilton) en Hamilton kon met een zwaar beschadigde bolide (vloer) geheel achteraan sluiten en aan een inhaal wedstrijd beginnen. De straf voor Massa zou, gezien het veel kleinere vergrijp bij Lewis op Kimi, minimaal een stop and go moeten zijn, zo niet een zwarte vlag. Massa kreeg vervolgens slechts ook een drivethrough. Gevolg, niet Lewis was al nagenoeg zeker van de titel, nee Massa werd zo als nog een kans gegeven om in te lopen na wederom een dubieuze wedstrijdleiding, om de titelstrijd maar open te houden. Althans, daar had het alle schijn van.

Na de race kon Massa (en Ferrari) zich overigens opeens niets meer herinneren van de boardradio en klaagde men ook nog dat de drivethrough te zwaar was als straf voor Massa.

Na Spa was met Fuji voor mij de morele nederlaag van Massa en Ferrari compleet. De monteurs van Ferrari die tijdens de race in Fuji zeer onsportief stonden te juichen toen Massa Hamilton ramde, waren dezelfde monteurs die te vroeg aan het juichen waren (en naderhand de pitbox verbouwden) in Brazilië. Het enige wat nog ontbrak was Alonso die op zijn Spaans-Engels de term karma over de boardradio knalt ;-)

Dit was 1 van de mooiste seizoenen ooit. Alles zat erin. Mooi race, gevechten, drama en politieke spelletjes. De ontknoping was sensationeel, het kampioenschap werd in de laatste bocht beslist. Een thriller van een seizoen en race.

En wat is de reden dat Vettel ervoor zat Damon?

Die coureur is toch veel minder dan Hamilton? Zeker in de regen, toch?

;)

@Baron,
Jij bent zo een gigantische Vettel fanboy, dat je een soort rode waas voor je ogen krijgt en elke fout van Vettel wil verdedigen met excuses.

Heb ik ooit gezegd dat Vettel een slechte coureur is? Nee! Als je mijn posts nou eens voor de volle 100% goed doorleest weet je dat ik Vettel een gróót kampioen vindt. Ik vind Hamilton alleen nog een tikkeltje beter (en dat bewijst Hamilton ook). Dat betekent natuurlijk niet dat Vettel nooit een betere race kan hebben dan Hamilton. Alleen omdat jij zo een gigantische fanboy bent ga je al mijn posts zwart-wit zien en grijp je elk belachelijk detail aan om een soort van gelijk te halen.

Ik herhaal hem nogmaals voor je... ik vind Vettel een geweldige kampioen en een genot om naar te kijken. Hamilton is alleen iets beter, en daar is eigenlijk iedere kenner, oud coureur of wie dan ook het wel mee eens... behalve jij.

Snap ik. Voor mij waren de meest spannende jaren de periode waarin Senna en Prost tegen elkaar streden.

Het jaar dat ik me echt begon te ergeren aan Olav, want hij wist niet dat Hamilton gewonnen had toen die over de streep ging. Hij wees hem diep af en preekte een teleurstelling, en toen ineens..Ja, Olav werd wakker.. duurde nog even, en toen had hij het ook door dat Ham WK was geworden.

Jep, terwijl ze het op Sky direct doorhadden.

Klopt, ik ergerde me er toen ook aan. Als je de race volgt en zo'n cruciaal detail mist is toch wel heel erg jammer.

Jammer dat je vrouw geen account heeft op deze site, die heeft er tenminste verstand van ;)

Och och die reactie van vader Massa, is er ook één om niet te vergeten. Dat bleef toen maar in de rondte gaan met zijn koppie :)

Het hielp natuurlijk ook niet dat Kubica in de laatste 9 wedstrijden 6 keer achter teamgenoot Heidfeld finishte (maw hij haalde er niet alles meer uit). De enige reden dat hij kon meedoen was door het belachelijk aantal fouten dat zowel Hamilton, Raikkonen als Massa maakte.

Klopt, de 3 coureurs die je noemt maakten inderdaad veel fouten. Het niet maken van fouten is dan ook gewoon een kunst (Kubica in dit geval).
In mijn ogen (omdat de BMW niet zo snel was als de de Ferrari en de McLaren) gewoon knap dat hij zolang mee kon doen om de titel.

De 10-8-6 etc puntentelling hielp daar wel ook bij, net zoals in 2003 toen Kimi maar 1 race won. Wat dat betreft vind ik de huidige (maar ook de oude 10-6-4) telling wel beter.