Na de back to back-races in de Verenigde Staten en Mexico is het Formule 1-circus weer eens een weekje vrij. Toch wordt de volgende Formule 1-race weer aan die kant van de wereld verreden. Van Noord-Amerika gingen we naar Midden-Amerika en over anderhalve week wordt er gereden in Zuid-Amerika. Op Interlagos in Brazilie welteverstaan.
Daarbij worden er weer wat hardere banden gebruikt dan in Mexico. Daar werden de zachtste bandensoorten gebruikt die beschikbaar zijn, maar in Brazilië is de supersoft juist de zachtste soort. Verder neemt Pirelli de soft-banden en medium-banden mee. De teams zijn redelijk eensgezind in de bandenkeuzes, waarbij het opvalt dat McLaren weer eens de meeste harde(re) banden meeneemt.
#Samba time! Here it is the select shoes to dance in São Paulo #F1 #BrazilGP #fit4F1
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) October 30, 2018
? https://t.co/twNK3ghYIL pic.twitter.com/CNEkU8HDpR
Het lekte eerder deze week al uit, maar het is nu officieel geworden. Ferrari heeft een samenwerking aangekondigd met...
Het team van Ferrari hoopte goed te scoren in China, maar ze kwamen van een koude kermis thuis. Ze konden de strijd m...
Max Verstappen maakt momenteel weer veel indruk in de Formule 1. De Nederlander wist dit seizoen vier van de eerste v...
Max Verstappen maakte afgelopen weekend weer veel indruk in China. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur won de race...
Het team van Mercedes is op een rampzalige wijze aan het nieuwe seizoen begonnen. De resultaten vallen flink tegen, e...
Zoals het er nu voor staat hebben we die banden helemaal niet nodig. Het hele weekend 1 bak regen.
Men kan het weer op 11 november al voorspellen?
Wat was nu eigenlijk het nut van de Hard en de Superhard? De Superhard is niet eens meegenomen naar een GP en de Hard is slechts eenmalig meegenomen en enkel gebruikt door twee coureurs, Sainz en Hulkenberg tijdens de Britse GP.
news.pirelli.com/g(...)habi-2018-compounds
De superhard was bedoeld als back-up voor het geval dat de banden te zacht bleken dit jaar. Er werd al wel direct bij vermeld dat deze waarschijnlijk nooit gebruikt ging worden.
Ik kijk altijd alleen op zondagmorgen nog naar het staatje wat de coureurs nog over hebben aan nieuwe setjes.
Ook zondag was dat extra nieuwe setje rode van Max weer heel belangrijk, alhoewel Marko aangaf dat Max die 2e stop alleen heeft gemaakt uit voorzorg (voor het geval dat er nog een SC zou komen en Vettel zodoende Max nog had kunnen bedreigen)
Men kan ook de regels aanpassen en bepalen dat elke beschikbare band minimaal 2 x per seizoen ( naar eigen keuze ) gebruikt moet worden .. kan interessant worden toch ?
Men kan ook gewoon net als MotoGP 3 type banden ontwikkelen, daar aan vast houden en het karakter van de auto, coureur en de baan de rest laten bepalen. Soft band links voor, hard rechts voor en 2 mediums achter? Wat de coureur maar wil.
Sat 10
11 / 15 km/h 26 / 28°C 73%
6.8 mm
Sun 11
6 / 8 km/h 29 / 30°C 58%
0.4 mm
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
slingeraap
Posts: 390
Men kan het weer op 11 november al voorspellen?