Sauber-coureur Marcus Ericsson reed tijdens de Grand Prix van Mexico aardig gefrustreerd in de rondte. De Zweed eindigde in de race op de negende plaats, terwijl zijn teamgenoot Charles Leclerc twee plekken hoger eindigde. Voor die teamgenoot moest hij echter wel zijn eigen race opofferen.
"Eigenlijk was het plan om Charles te helpen. Ik offerde mijn race totaal op om hem te helpen. Ik wilde eigenlijk veel eerder naar binnen komen. Ik wist dat ik mijn race aan het weggooien was, maar dat deed ik voor het team en voor Charles", aldus de Zweed.
"Ik moest proberen om die auto's achter me te houden, zodat hij een gat kon slaan. Dus ik deed het voor het team. Maar het was erg frustrerend, omdat het voelde alsof ik mijn kans op punten aan het weggooien was. Maar ik ben een 'teamplayer' en ik denk altijd eerst aan het teambelang en daarna pas aan mijn eigen belang."
Scott McLaughlin heeft voor het tweede jaar op rij de Grand Prix van Alabama op zijn naam geschreven. De Penske-rijde...
Nico Rosberg stopte eind 2016 met racen nadat hij wereldkampioen was geworden in de Formule 1. De Duitser heeft zich ...
De Formule E streek dit weekend neer in Monaco. De E-Prix op zaterdag werd gewonnen door Mitch Evans van Jaguar en ei...
Het sprintformat in de Formule 1 blijft voor de nodige discussie zorgen. Afgelopen weekend werd in China voor het eer...
De F1 Academy maakt sinds dit jaar deel uit van het voorprogramma van de Formule 1. Volgende week komt de opstapklass...
Sympathiek.
Hoezo sympathiek? Leek een teamorder.
"ik denk altijd eerst aan het teambelang en daarna pas aan mijn eigen belang."
Tsjah, lovenswaardig, maar daar wordt je dus geen kampioen mee...
Het zou symphatiek zijn als hij ook echt iets verloren heeft.
Ja, hij bleef langer buiten, wat hem in eerste instantie een 10 seconden heeft gekost. Hij kwam daarna echter wel in schone lucht terecht voor redelijk wat rondes, waardoor hij ook weer wat terug wint. Daarnaast heeft hij een 50+ rondes stint gedaan op zijn supersoft, een paar rondes langer had ook goed veel tijd kunnen kosten (kijk maar naar de laatste rondes van Raikkonen.
Uiteindelijk komt hij ruim 10 seconden achter Vandoorne, dus zal hij waarschijnlijk niet een plek hoger gestaan kunnen hebben.
Grosjean "Ericsson took a hit for the team".
Ligt eraan welke kant je erin duwt
Toch wel sneu dat het zijn laatste hit voor het team is. Dus juist in dit soort momenten zou ik mijzelf willen profileren voor andere teams. Beetje dubbel. Je bent een teamplayer maar geen winnaar of een winnaar maar geen teamplayer.
Ik snapte zijn strategie gisteren niet, maar dit zet het in perspectief.
Er wordt hierboven over veren ergens in steken gesproken.
Nou, Leclerc was ook weer lekker bezig.
“We hebben veel veranderd aan de auto en gelukkig hebben ze naar mij geluisterd. Ik had namelijk een duidelijke mening over wat er veranderd moest worden. Ze waren het met mij eens en hebben de bolide in de nacht van vrijdag op zaterdag volledig herbouwd", aldus Charles Leclerc.
"Onze snelheid was absoluut ongelooflijk, aan het einde van de race hadden we hetzelfde tempo als de leiders in de wedstrijd. Ik had dit echt niet verwacht", meende Charles Leclerc tegenover Motsp-T.
"aan het einde van de race hadden we hetzelfde tempo als de leiders in de wedstrijd"
Misschien dacht Leclerc dat Hamilton de leider in de wedstrijd was. Gemiddeld over de laatste 6 ronden ging Lerclerc 1,3 seconde per ronde langzamer dan Vettel en 1,4 seconde per ronde langzamer dan Verstappen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
mediF1
Posts: 2.841
Kijk langzaam komt de aap uit de mouw . Leclerc moet gewoon in een goed daglicht komen te staan om geen gezeik met de italiaanse pers en fans te krijgen .