Verstappen gelukkig na zege: "Ik was vastberaden om te winnen"

  • 28 okt 2018 22:20
  • comments 89
  • Door: Bjorn Smit

Op bijzonder dominante wijze won Max Verstappen voor het tweede jaar op rij de Grand Prix van Mexico. De Nederlander leidde van start tot finish en had aan het einde een voorsprong van ruim 17 seconden op naaste achtervolger Sebastian Vettel.

Het sleutelmoment voor het behalen van zijn vijfde zege uit zijn carrière en de tweede van het seizoen lag volgens Verstappen al bij de start. Daar remde hij later dan Lewis Hamilton, waardoor hij meteen de koppositie in handen kreeg. “Geweldig. De start was het sleutelmoment. Eerlijk gezegd heb ik de afgelopen nacht niet zo goed geslapen, dus ik was echt vastberaden om vandaag te winnen. Gelukkig is ons dat gelukt. Het team heeft het ook geweldig gedaan. We hadden de juiste banden nog beschikbaar en de auto werkte erg goed.”

Verstappen zag teamgenoot Daniel Ricciardo vlak voor het einde uitvallen met een technisch probleem. De Nederlander vroeg vervolgens meermaals aan het team of hij zijn motor nog moest afknijpen. Dat deed Verstappen uit voorzorg. “Natuurlijk was het jammer om Daniel uit te zien vallen. Ik denk dat we in ieder geval twee auto’s op het podium hadden kunnen hebben. Als zoiets dan gebeurt, dan wil je zeker weten dat het bij jou niet gaat gebeuren.”

Reacties (89)

Login om te reageren
  • Klasse race! Gewoon klasse appart vandaag!

    • + 4
    • 28 okt 2018 - 22:25
    • Zo wil je het zien. Clean en strak. Heerlijk.

      • + 1
      • 28 okt 2018 - 22:27
    • chassis

      Posts: 180

      Fucking great!!!

      • + 1
      • 28 okt 2018 - 22:34
    • Mick34

      Posts: 502

      Wooohooo!

      En toch blijf ik het vreemd vinden dat het team de motor vanuit de pits op een safe mode kon zetten. Ik was niet helemaal tevreden met de uitleg in de studio; Max vroeg of het team de motor in andere mode kon zetten. Vervolgens gaf het team aan dat ze dat gedaan hadden. Kan iemand hier uitleg geven?

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 22:42
    • Inderdaad behoorlijk vreemd mick. Klopt iets helemaal niet.

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 22:46
    • Papa Emeritus

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 22:46
    • Jes2002

      Posts: 115

      Boem wat een topper.... Heerlijk

      • + 1
      • 28 okt 2018 - 22:46
    • Hagueian

      Posts: 528

      Net zoals je je verwarming thuis lager kunt zetten vanuit de kroeg. Motor word aangestuurd door software die je van afstand kunt bedienen. De Russen zijn er nog niet in geslaagd het systeem te kraken voor Sirotkin.

      • + 2
      • 28 okt 2018 - 22:48
    • Mick34

      Posts: 502

      @HAGUEIAN

      Het is verboden om data naar de auto te sturen. Enkel vanaf de auto naar de pits.

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 22:50
    • Hagueian

      Posts: 528

      De software kan de motor ook automatisch uitschakelen als er iets niet goed werkt om verdere schade te voorkomen. Daardoor zie je vaak dat alle systemen uitvallen inclusief het dashboard display.

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 22:51
    • @Mick Het is verboden om settings van de auto te veranderen vanuit de pitbox (op afstand). Max heeft zijn motor teruggeschroefd via diverse motorsettings die hij zelf op z'n stuurtje kan veranderen, en vraagt dan aan zijn engineer of dat voldoende is om veilig de race uit te kunnen rijden, omdat die alle gegevens doorkrijgt van een stelletje "datanerds" op het circuit en op de fabriek.

      • + 3
      • 28 okt 2018 - 22:52
    • Hagueian

      Posts: 528

      @ Mick.. Bepaalde data wel zoals temperaturen bijvoorbeeld. Maar de delta word ook gewoon naar de auto gestuurd dus dat geld niet voor alle data. Telemetrie is trouwens iets anders dan engine software.

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 22:54
    • Ik dus

      Posts: 442

      HAGUEIAN , de settings lager zetten doen ze niet vanuit de muur, dat moet max zelf doen... Hij kreeg alleen bevestiging dat het inderdaad kon en na een aantal ronde (het geluid loopt sowieso een ronde achter) ook daadwerkelijk lager stond ;)

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 22:55
    • Max krijgt dan vanuit de pits de commando's om de juiste settings te kiezen. Hij voert het uit, maar de pits bepaalt.

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 22:58
    • Hagueian

      Posts: 528

      Ik dacht dat die regels waren aangepast samen met de communicatie die je mag doen vanuit de pit naar de auto 2 jaar geleden. Er werd ook aangegeven door de engineer aan Max dat ze het voor hem hadden gedaan. " We have turned the engine down as you requested ".

      • + 1
      • 28 okt 2018 - 23:01
    • @Mick34 echt serrieus denk jedat rbr opzichtig zoiets zou doen als het niet mag. En denk je dat jij iets illegaals van rbr ontdekt hebt? Serieus laat jenakijken...

      Of ze mogen dit op afstand doen of Max deed het zelf. Die regel over 1 richting data verkeer is uitgebreider dan gij zult geen data naar de auto sturen... volgens mij is het namelijk wel toegestaan om op het rechte stuk ook data na ee auto te sturen de rest bande ronde alleen ontvangen. Ze willen voorkomen dat de auto tokens de race op elk willekeurig moment vrerandert kan worden. Voor elke bocht bv...

      • + 2
      • 28 okt 2018 - 23:05
    • Mick34

      Posts: 502

      @Remedy81

      Beetje dimmen man!

      Ik ben niet achterlijk en heb hetzelfde op Twitter geplaatst bij iemand die twijfels had. Ik geloof inderdaad ook niet dat ze open bloot zoiets zouden doen. Maar het kan gewoon iets stoms zijn geweest in de heat of the moment... Er wordt in ieder geval behoorlijk wat over gesproken dat men het raar vindt.

      • + 2
      • 28 okt 2018 - 23:16
    • Reflex

      Posts: 105

      Jeetje Remedy doe even normaal. Waarom zo een taalgebruik?

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 23:22
    • bschuit

      Posts: 8.753

      Safe mode legt hij een spons onder het gaspedaal ..

      • + 1
      • 28 okt 2018 - 23:28
    • ringo

      Posts: 1.741

      nie veel gezien van verstappen, als LH vooraan reed kreeg die meer airtime.. wel zielig :)

      • + 1
      • 29 okt 2018 - 00:07
    • Klopt, en de pitstop missen van de leader is helemaal belachelijk.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 01:02
    • zeru

      Posts: 108

      Zwaar weekend gehad ofzo Remedy Damn..

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 01:12
    • zeru

      Posts: 108

      Harry stotter, ben, ben maar blij dat je geen RTL duitsland heb gekeken. Heb gehoord dat hun werkelijk elke actie hebben gemist door hun reclames en die klote ford gt die nog nooit iemand heeft gewonnen

      • + 1
      • 29 okt 2018 - 01:14
    • @MICK34 Sorry voor mogelijk wat botte reactie... Maar ik wordt echt kriebelig van veel mensen die denken hier opeens spoken te zien... echt een team als RBR weet prima wat wel en niet mag en wat zou in hemelsnaam het voordeel zijn voor RBR om op het gebied van motor settings op afstand de regels te overtreden terwijl het voor Max geen groot probleem is om het even zelf te veranderen. Wordt anders als ze het automatisch voor elke bocht op afstand veranderen maar dan ga je echt niet over de boord radio vragen om iets illegaals te doen...

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 10:28
    • @MICK34 Mocht je toch gelijk krijgen in de toekomst dat RBR iets illegaals heeft gedaan dan laat ik een kratje bier bij je thuis bezorgen ;)

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 10:29
    • Daarom een schotel met veel koppen Zeru, en een Vu+ met een hele bak zenders.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 18:21
  • De vastberadenheid spatte weer van het scherm af, na de eerste bocht was het kat in het bakkie voor Max.

    • + 3
    • 28 okt 2018 - 22:27
    • Bonsai

      Posts: 1.638

      Eens! Dit zag je ook al terug op de grid. Helm op en maximale focus in die ogen.

      • + 1
      • 28 okt 2018 - 22:32
    • Precies! Waar RIC weer zat te flirten met de camera keek VER al ver vooruit naar de eerste turn. FOCUS!!

      • + 2
      • 28 okt 2018 - 23:32
  • Ik heb het nog niet eerder geroepen op dit forum maar deze Verstappen doet mij zoveel denken aan de jonge Senna in zijn Lotus jaren. Ze staan exact op hetzelfde punt in hun carrière: Races hebben ze gewonnen maar de auto is (nog) niet goed genoeg voor het kampioenschap.

    Wat een feest zou het zijn als de RedBull-Honda op gelijke voet met Ferrari en Mercedes kan vechten in 2019. De druk op Honda stijgt.

    • + 4
    • 28 okt 2018 - 22:28
    • Senna ---> Honda
      Verstappen ---> Honda

      Wat zou dat gaaf zijn als de hij met Honda wereldkampioen word.

      • + 7
      • 28 okt 2018 - 22:32
    • Gaat gebeuren gents. Be ready for it. Max honda BOEM

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 22:35
    • Zeker maar ik denk dat 2019 nog te vroeg is. 2020 is een stuk realistischer 👍

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 22:36
    • chassis

      Posts: 180

      Ja man, zou toch geweldig zijn!!

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 22:36
    • Darlos. Misschien teveel hoop van mijn zijde maar ik sluit niet uit dat het in 2019 al gaat beginnen .

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 22:41
    • DBGates

      Posts: 1.762

      Volgend jaar lewis voor de 6e keer en dan Max 10 jaar achterelkaar

      Sorry Lewis

      • + 2
      • 28 okt 2018 - 22:48
    • Hoop echt dat Max volgend jaar met de Honda achterin net dat extra's heeft om iig de gevestigde orde niet standaard op P1-3 te laten eindigen om circuits waar de RBR nu moeite heeft. Zou gaaf zijn als hij en Pierre het Lewis en Sebastian plus Charles en Valtteri het moeilijk kunnen maken cq podia wegkapen.

      verdikkeme, de wintertijd is al begonnen en nog drie races en we moeten erg lang wachten weer :-(

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 23:03
    • twee races dus ....

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 23:04
    • Snork

      Posts: 3.164

      Darlos, leuk dat je dat zegt. Ik zei gisteren tegen mijn vrouw exact hetzelfde. Senna was in zijn jonge jaren in staat om met een mindere auto te domineren wanneer hij er mogelijkheid toe zag. Naast de baan oogte Senna altijd kalm en ontspannen, in de auto was hij een factor om zeer serieus rekening mee te houden.
      Die tijden herleven. Als je ziet hoe Max gedecideerd die eerste bocht terugpakt op Hamilton, dat dwingt respect af. En dan soeverein op P1 rijden en winnen. Mooi om naar te kijken.

      • + 1
      • 29 okt 2018 - 09:25
  • Max is zijn hele raceleven al een top frontrunner. Stabiel en betrouwbaar de winst behalen. Zo knap is dat.

    • + 3
    • 28 okt 2018 - 22:32
  • Kgundi

    Posts: 581

    Geef die jongen een competitieve auto en....

    • + 0
    • 28 okt 2018 - 22:33
    • Kgundi

      Posts: 581

      .. sorry, ik schoot even vol haha

      • + 2
      • 28 okt 2018 - 22:34
    • Eigenlijk vind ik ook deze fase van zijn carriere erg mooi. We zien hem regelmatig alles doen om met een net niet kampioensauto voor overwinningen te strijden.

      • + 3
      • 28 okt 2018 - 22:40
  • sailor

    Posts: 7.394

    Beter kon je het niet doen , nogmaals perfect gedaan !

    • + 2
    • 28 okt 2018 - 22:34
  • daarom

    Posts: 690

    Viva la MAXICO.. Balen voor Ric, die het nooit zal uitspreken maar die zal toch echt wel twijfels hebben bij zijn overstap. Misschien komen we het ooit te weten als hij wanneer hij oud en versleten is een boek schrijft.

    • + 0
    • 28 okt 2018 - 22:36
  • phoenikx

    Posts: 76

    GE-WEL-DIG!!! Maar damn, wat had ik die honeybadger die 2e plaats gegund.

    • + 1
    • 28 okt 2018 - 22:36
    • Snork

      Posts: 3.164

      Mee eens, onwijs treurig voor Ricciardio. Dat verdient hij echt niet. Ik kan me voorstellen dat de toeschouwers Down Under los gaan op complottheorieën. Zoveel pech is haast onmogelijk.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 09:28
  • jd2000

    Posts: 1.799

    Ook fijn dat Ricciardo pas pech kreeg nadat hij allang zoek gereden was. Er is geen discussie over mogelijk wie de beste was.

    • + 3
    • 28 okt 2018 - 22:37
    • DBGates

      Posts: 1.762

      Wanneer Lewis als eerste de eerste bocht was uitgekomen had Max in de vuile lucht gereden en had het er heel anders kunnen uitzien.

      Dit soort vergelijkingen slaan ook als een tang op een varken

      Gisteren in de quali zonder verstorende lucht en lichte auto legde hij het nog af tegen Riciardo

      • + 2
      • 28 okt 2018 - 22:52
    • Lythox

      Posts: 130

      @dbgates toen had max problemen met engine braking, als ie die niet had gehad reed ie m op een seconde

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 22:58
    • jd2000

      Posts: 1.799

      Buiten het feit dat Lewis er gewoon eruit werd geremd en dat dit de verdienste van Max was. Wil ik er alleen maar mee zeggen, dat als Ricciardo er voor had gelegen er heel veel mensen en waaronder jij waarschijnlijk ook, gezegd zou hebben dat Max gewonnen heeft omdat Ricciardo uit viel.

      • + 2
      • 28 okt 2018 - 22:59
    • En vandaag was Verstappen sneller weg dan Ricciardo en bleef weg, @Dbgates. Dus was hij sneller.

      • + 1
      • 28 okt 2018 - 23:04
    • @DBGates: Lewis kwalificeerde zich als derde en kwam niet als eerste de bocht uit. Neem aan dat je dat toch gezin hebt.

      en met wanneer weet ik er nog wel een paar:
      Wanneer Max bij diverse races een Mercedes motor achterin had gehad.....
      Wanneer Sebastian net even wat scherper was geweest.....
      Max legde het de in de kwalificatie af tegen Daniel, maar was wel sneller dan Lewis en het hele weekend inclusief de long runs de snelste van iedereen.

      • + 2
      • 28 okt 2018 - 23:47
    • Vandaag was niet moeten vechten cruciaal voor de banden. Ricciardo zat in het verkeer na de eerste bocht en kon niet zomaar voorbij Hamilton die cruciaal genoeg heel veel tijd verloor. Bovendien moest Ricciardo zijn banden daarna in de vuile lucht laten rijden. Het moment dat Hamilton en Vettel voor hem weggingen kon Ricciardo ineens voor een 1stopper gaan tot aan zijn problemen.

      • + 1
      • 29 okt 2018 - 02:11
    • DBGates

      Posts: 1.762

      Waar het mi) omgaat is dat Max door sommigen op een voetstuk geplaatst word en vaak is dat terecht omdat het gewoon een goede coureur is, maar vaak is het ook oo niets gebaseerd.

      Verstappen is echt wel heel goed maar met alleen talent win je geen race

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 07:29
    • Snork

      Posts: 3.164

      DBGates, ik wil Max zeker niet op een voetstuk zetten. Het voetstuk is voor degene die het beste heeft gereden. Althans, zo werkt dat voor mij. Allereerst ben ik F1 fan, daarna pas Max fan. Dat betekent dat ik enorm kan genieten van wat andere coureurs dan Max op de baan laten zien. Valt Max uit, dan baal ik even, maar ik blijf de race kijken. Er gebeurt zoveel meer op de baan.

      Even terug op wat jij schreef over schone en vuile lucht en dat het er heel anders uit had gezien als Max achter LH had gezeten:
      Al vrij snel reed iedereen in de top 6 in schone lucht, ook Daniel. Maar toch liep Max in de eerste fase weg van Daniel, het gat was al snel 10 sec, terwijl Daniel toen schone lucht voor zich had. Max reed gewoon een beter tempo dit keer in vergelijkbare omstandigheden als Daniel.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 09:34
    • DBGates

      Posts: 1.762

      Jij niet snork veel mensen wel.wanneer max achter lewis terecht as gekomen was zijn pace waarschijnlijk beter omdat de RB op deze baan de betere was en had hij er wel adicht achter gezeten.

      Wie zal het zeggen we weten het allemaal niet

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 10:05
  • mordor

    Posts: 616

    Snaarstrak van Max. Rot voor Ricc RB verliest een hoop punten op deze wijze

    • + 0
    • 28 okt 2018 - 22:38
  • Er spoken doem verhalen in mijn hoofd dat Ric en Max elkaar uit de wedstrijd tikken en daar achter Ham en Vet die tegen elkaar aan rijden vanwege de crashes van de rb's. Gelukkig is alles clean gelopen zonder een kras op de wagens. Zo kan het dus ook. Max je hebt het weer geflikt. Mexico is nu een Nederlandse baan geworden?

    • + 0
    • 28 okt 2018 - 22:39
  • racer013

    Posts: 276

    Max wint en Alonso Fans internetverbinding is weer uitgevallen. Vorige week ook al. Wordt tijd voor een andere provider. :-)

    • + 7
    • 28 okt 2018 - 22:51
    • Of zou die banproblemen hebben ;)

      • + 2
      • 28 okt 2018 - 22:58
    • Te weinig band breedte denk ik..., #padoempats

      • + 1
      • 28 okt 2018 - 23:11
    • jd2000

      Posts: 1.799

      Denk dat de weekenden voor Alonsofan hetzelfde voelen als voor Ricciardo......

      • + 1
      • 28 okt 2018 - 23:41
    • Lekker rustig toch, ik ben er wel blij mee.

      • + 1
      • 29 okt 2018 - 00:10
    • Alonso fan zit weer in zak en as nu waarschijnlijk.
      Zn idool gelijk een dnf en de coureur die hij het minst graag ziet winnen is het mannetje!
      Wat vind ik dat nou ongelofelijk Rot voor de beste man..😂 tot over 2 weken af, hoop dat je er dan weer klaar voor bent.

      • + 1
      • 29 okt 2018 - 00:46
    • Ja ik wou er eigenlijk niks over kwijt , maar t valt wel op dat t erg stil is als Max wint en als Max t wat minder doet , ie actiever is dan ooit ..

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 03:13
    • Snork

      Posts: 3.164

      Niet op de man spelen....

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 09:35
  • Gamert

    Posts: 477

    Oké laten we vooral doen alsof het een onverwachte overwinning was. RBR was het hele weekend al dominant. Niet gek dus.

    • + 0
    • 28 okt 2018 - 22:51
    • Ricciardo had het heel moeilijk op de supersoft ten opzichte van Vettel. Die dominantie viel nog wel mee. En trouwens is het al bijzonder als er met de Renault motor een race wordt gewonnen. Grote kans dat je niet eens de finish haalt.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 00:01
    • WC MAX

      Posts: 1.488

      Gamert

      Dus 4 van de 5 wereldtitels van Lewis stellen dus ook niets tot weinig voor?? Rijdt immers sinds het hybride tijdperk in de meest dominante auto (behalve eerste deel van dit jaar).

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 00:27
    • zeru

      Posts: 108

      Kijk het jaar 1997 maar eens terug waarbij Villeneuve by far de beste auto van het veld had. En Zoals ik al vaker heb gezegd 70% auto 30% coureur Tenzei je grosjean of stroll heet

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 01:32
    • "Ricciardo had het heel moeilijk op de supersoft ten opzichte van Vettel."

      Omdat Vettel een ronde of 5 later pitte en Ricciardo de vuile lucht van Hamilton over zich heen kreeg waardoor zijn banden een pak sneller sleten dan die van Verstappen.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 02:13
    • Vuile lucht is geen excuus als je voor iemand rijdt. Vettel moest namelijk ook langs diezelfde Hamilton en moest ook nog even Ricciardo voorbij.
      Later stoppen is een strategische keuze, dat was een optie die Ricciardo ook had.

      Ricciardo had hier voordeel ten opzichte van Vettel omdat hij voor Vettel startte. Als het andersom was geweest dan was Ricciardo kansloos geweest ten opzichte van Vettel. Vettel reed uiteindelijk ook een betere race dan Ricciardo.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 13:20
    • Intussen is ook al gebleken dat Ricciardo vanaf ronde 6 problemen had. Zullen vast ook niet bijgedragen hebben. Vettel ging ten eerste later stoppen en ten tweede was de Ferrari best zacht met de banden. Vettel kwam aan een halve seconde per ronde dichterbij Verstappen voor zijn stop, Raikkonen deed een éénstopper.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 16:05
    • Dus precies wat ik zeg, die dominantie van Red Bull viel wel mee.

      Vettel was in zijn run op supersoft ook 3 seconden sneller dan Verstappen.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 16:30
    • Vettel nam dan ook bewust gas terug in zijn eerste stint. Hij was de enige die niet binnen de twee seconden van zijn voorligger bleef rijden.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 16:58
  • Martin0465

    Posts: 77

    Wat een top reactie. Laten we zelf de motor maar controleren van hun kant gebeurt er toch niks meer.

    • + 0
    • 28 okt 2018 - 22:52
  • Max reed foutloos en gewoon als snelste vandaag. Veruit de snelste ook t.o.v. zijn teamgenoot dus tot die uitviel.
    Ik vind overigens Valtteri nu echt door het ijs zakken, slechts 11 pt voor op Max nu nog. De Mercedes had het niet makkelijk, terwijl in de kwalificatie ze goed meekwamen.

    • + 0
    • 28 okt 2018 - 22:57
    • Ja Vazal op 1 ronde gereden👎 Die is Mercedes onwaardig.

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 23:18
    • zeru

      Posts: 108

      Man wat zou ik max graag eens een jaar naast Lewis willen zien..

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 01:34
    • Lijkt wel of ie in het verloop van het seizoen steeds verder afglijd.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 09:32
  • mats8850

    Posts: 144

    Toch slechte motor die Renault,of toch niet, afwachten volgend jaar hé Max met die Honda.dikke proficiat met je overwinning.

    • + 1
    • 28 okt 2018 - 23:30
    • d@nny

      Posts: 1.308

      Je weet wat de invloed van de hoogte van het circuit in Mexico op de motor heeft???

      • + 1
      • 29 okt 2018 - 00:49
  • Zeer nette strakke overwinning, dat zeker.. Maar toch denk ik dat Max nog steeds een beetje zal blijven balen van dit weekend i.v.m. het net missen van zijn 1e polepositie.. Weer een overwinning erbij in een race is mooi, maar dat is later gewoon een van velen terwijl dat jongste ooit pole record iedereen was bijgebleven.. Helaas dus.. Nog 2 kansen, maar denk niet dat de RB14 snel genoeg is om in Brazilie of Abu Dhabi pole te pakken.. het had hier in Mexico moeten gebeuren, dat weet Max ook vandaar die enorme frustratie..

    Wat betreft die Renault motor, ja die was dit weekend goed door de extreem lage luchtdruk omstandigheden.. Maar toch gaan er weer 2 kapot en ik zou niet teveel waarde leggen aan dit ene resultaat, ze komen nog steeds op bijna alle andere banen veel teveel tekort voor Red Bull om echt mee te doen voor b.v. polepositie (wat belangrijk is als je voor een kampioenschap wil gaan).. Volgend jaar Honda, daar heb ik meer vertrouwen in, o.a. omdat die veel beter samenwerken met Red Bull, naast wat ze zeggen dat Honda nu al meer vermogen levert dan Renault..

    • + 0
    • 29 okt 2018 - 06:43
    • Ach ja..Wat zou je liever hebben? Overwinningen of een record als jongste polesitter? Ik zou voor de overwinningen kiezen.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 09:33
  • Beetle

    Posts: 787

    Max mag Ricciardo wel een bloemetje sturen.
    Hield Vettel lang genoeg op zodat deze zijn banden erdoorheen hielp.
    Had nog wel eens willen zien als Ricciardo tien rondjes eerder stuk was gegaan.
    Desondanks zeer verdient.

    • + 0
    • 29 okt 2018 - 08:21
    • Ook dan had max simply simply lovely gewonnen.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 13:04
  • Top race! Jammer voor RIC.

    • + 0
    • 29 okt 2018 - 09:31
  • Lekker hoor. Alleen jammer dat je hem doordat ie soeverein op kop rijdt, zo weinig in beeld krijgt tijdens de race :(

    • + 0
    • 29 okt 2018 - 17:19

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:40 - 04:10

    Vrije training 3

    04:10 - 05:10

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:40 - 08:10

    Kwalificatie

    07:10 - 08:10

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:40 - 04:10

    Vrije training 2

    06:40 - 08:10

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:10 - 05:10

    Kwalificatie

    07:10 - 08:10

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 06:10

Geef je mening

Welk team wordt in 2019 'best of the rest'?

WK standen 2018

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 670
  • Podiums 22
  • Grand Prix 81
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (21)
  • Geb. plaats Hasselt, NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar