<< Naar nieuwsoverzicht

Enorme slijtage hypersofts in Mexico baart coureurs zorgen

Gepubliceerd op 27 okt 2018 15:44
10
Door: Bjorn Smit

De hoge bandenslijtage op het Autodromo Hermanos Rodriguez zorgt voor bezorgde gezichten in de paddock. Kevin Magnussen heeft zelfs het gevoel dat het beter is om op regenbanden te rijden in droge omstandigheden, dan dat je rijdt op hypersofts.

De Formule 1 heeft de hypersofts meegenomen naar Mexico-Stad, maar in de vrije trainingen liet die bandensoort schrikwekkend veel slijtage zien. De uitslagen van de vrije trainingen waren daardoor ook anders dan gewoonlijk. Kevin Magnussen zette een flinke stap achteruit, want hij eindigde dag op de laatste positie. "De banden waren erg lastig. Ik kreeg geen goede ronde op de hypersofts tot het einde en toen zat er niet meer in dan dit. We zijn zeker niet laatste, maar we zijn zeker niet zo competitief als we willen."

"De tijden uit de runs met weinig brandstof vertellen een verhaal, maar lange runs vertellen weer een ander verhaal. Je rijdt rond om op de baan te blijven. Je racet niet, want je probeert het rondje te voltooien in plaats van snel te gaan. Je hebt gewoon geen grip. Je kan net zo goed op regenbanden rijden op de droge baan. Ik weet niet waarom het hier zo slecht is, maar het is een groot probleem."

Teamgenoot Romain Grosjean kan zich wel vinden in de lezing van Magnussen. "Ik dacht dat het op een gegeven moment regende. Het was erg lastig. Voor een kwalificatierondje is het altijd een prima band, maar tijdens lange runs lijkt het na drie ronden alsof je op een nat circuit rijdt."

Ook Pierre Gasly had het lastig met de bandenslijtage. "Kijkend naar de snelheid op mijn eerste ronde leek de band na twee sectoren op te zijn. Je verliest vervolgens de achterkant en de voorkant. Na een paar ronden lijkt het ook alsof je niet meer in een Formule 1-auto rijdt."

F1 Nieuws Romain Grosjean Kevin Magnussen Pierre Gasly

Reacties (10)

Mikey

Posts: 97
Hopelijk volgend seizoen veel meer banden slijtage... laat iedereen elke race maar 2-3 keer stoppen!
- + 0
- 27 okt 2018 - 16:06
GreenEye

Posts: 57
Straks dus het verschil zien tussen de goede rijders en de hele goede rijders. :-)
- + 0
- 27 okt 2018 - 16:06
Benno Binnenbocht

Posts: 33
Ik zeg scheurend rubber.
- + 0
- 27 okt 2018 - 16:08
TylaHunter

Posts: 8.957
Dan is het rubber te lang goed, nu is t weer te kort.... Het is ook nooit goed met coureurs he... Ik denk dat dit gewoon een twee stopper gaat worden voor sommige bandenvretende auto's
- + 0
- 27 okt 2018 - 16:12
Hika Makkinen

Posts: 564
Dit is juist geweldig. Zorgt voor spektakel, dus elke week die hypers meenemen. En verplichten mee te rijden.
- + 0
- 27 okt 2018 - 16:14
- Kika Mähkinen
  
  Posts: 121
  Eens. Brengt wellicht ook tactisch spel mee. Iemand op p20 die gokt op 1st lap safety car en op de hypers start en daarna lekker de race uitrijdt bv
  + 0
  
  27 okt 2018 - 17:14
ROYALERE

Posts: 24.398
straks gaan de jongetjes van de mannen onderscheiden worden. Of het nu droog is of nat. Ben benieuwd.
- + 0
- 27 okt 2018 - 16:17
De Zeswieler

Posts: 7.268
Zolang er maar wat onvoorziens gebeurt, en als dat oa ziekelijk snel slijtende banden zijn dan juich ik dat toe. Alles behalve treintje rijden met net n te groot gat ertussen zonder dat er dreiging is!
- + 0
- 27 okt 2018 - 16:28
ThumbsUp

Posts: 1.187
En Pirelli heeft de druk met 1 PSI verhoogd voor elk type band.. Vind het toch altijd vreemd dat Pirelli de bandendruk aanpast gedurende het weekend.
- + 0
- 27 okt 2018 - 16:32
- MisterT
  
  Posts: 2.103
  1 psi is wel extreem weinig. Vraag me af of ze daar iets vab merken.
  + 0
  
  27 okt 2018 - 19:22

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00