user icon


Enorme slijtage hypersofts in Mexico baart coureurs zorgen

  • Gepubliceerd op 27 okt 2018 15:44
  • comments 10
  • Door: Bjorn Smit

De hoge bandenslijtage op het Autodromo Hermanos Rodriguez zorgt voor bezorgde gezichten in de paddock. Kevin Magnussen heeft zelfs het gevoel dat het beter is om op regenbanden te rijden in droge omstandigheden, dan dat je rijdt op hypersofts.

De Formule 1 heeft de hypersofts meegenomen naar Mexico-Stad, maar in de vrije trainingen liet die bandensoort schrikwekkend veel slijtage zien. De uitslagen van de vrije trainingen waren daardoor ook anders dan gewoonlijk. Kevin Magnussen zette een flinke stap achteruit, want hij eindigde dag op de laatste positie. "De banden waren erg lastig. Ik kreeg geen goede ronde op de hypersofts tot het einde en toen zat er niet meer in dan dit. We zijn zeker niet laatste, maar we zijn zeker niet zo competitief als we willen."

"De tijden uit de runs met weinig brandstof vertellen een verhaal, maar lange runs vertellen weer een ander verhaal. Je rijdt rond om op de baan te blijven. Je racet niet, want je probeert het rondje te voltooien in plaats van snel te gaan. Je hebt gewoon geen grip. Je kan net zo goed op regenbanden rijden op de droge baan. Ik weet niet waarom het hier zo slecht is, maar het is een groot probleem."

Teamgenoot Romain Grosjean kan zich wel vinden in de lezing van Magnussen. "Ik dacht dat het op een gegeven moment regende. Het was erg lastig. Voor een kwalificatierondje is het altijd een prima band, maar tijdens lange runs lijkt het na drie ronden alsof je op een nat circuit rijdt."

Ook Pierre Gasly had het lastig met de bandenslijtage. "Kijkend naar de snelheid op mijn eerste ronde leek de band na twee sectoren op te zijn. Je verliest vervolgens de achterkant en de voorkant. Na een paar ronden lijkt het ook alsof je niet meer in een Formule 1-auto rijdt."


Reacties (10)

Login om te reageren
  • Mikey

    Posts: 96

    Hopelijk volgend seizoen veel meer banden slijtage... laat iedereen elke race maar 2-3 keer stoppen!

    • + 0
    • 27 okt 2018 - 16:06
  • GreenEye

    Posts: 28

    Straks dus het verschil zien tussen de goede rijders en de hele goede rijders. :-)

    • + 0
    • 27 okt 2018 - 16:06
  • Ik zeg scheurend rubber.

    • + 0
    • 27 okt 2018 - 16:08
  • Dan is het rubber te lang goed, nu is t weer te kort.... Het is ook nooit goed met coureurs he... Ik denk dat dit gewoon een twee stopper gaat worden voor sommige bandenvretende auto's

    • + 0
    • 27 okt 2018 - 16:12
  • Dit is juist geweldig. Zorgt voor spektakel, dus elke week die hypers meenemen. En verplichten mee te rijden.

    • + 0
    • 27 okt 2018 - 16:14
    • Eens. Brengt wellicht ook tactisch spel mee. Iemand op p20 die gokt op 1st lap safety car en op de hypers start en daarna lekker de race uitrijdt bv

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 17:14
  • straks gaan de jongetjes van de mannen onderscheiden worden. Of het nu droog is of nat. Ben benieuwd.

    • + 0
    • 27 okt 2018 - 16:17
  • Zolang er maar wat onvoorziens gebeurt, en als dat oa ziekelijk snel slijtende banden zijn dan juich ik dat toe. Alles behalve treintje rijden met net n te groot gat ertussen zonder dat er dreiging is!

    • + 0
    • 27 okt 2018 - 16:28
  • ThumbsUp

    Posts: 706

    En Pirelli heeft de druk met 1 PSI verhoogd voor elk type band.. Vind het toch altijd vreemd dat Pirelli de bandendruk aanpast gedurende het weekend.

    • + 0
    • 27 okt 2018 - 16:32
    • MisterT

      Posts: 1.583

      1 psi is wel extreem weinig. Vraag me af of ze daar iets vab merken.

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 19:22

Gerelateerd nieuws



SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Haas F1
  • Punten 153
  • Podiums 1
  • Grand Prix 95
  • Land Frankrijk
  • Geb. datum 17 apr 1986 (33)
  • Geb. plaats Geneve, Frankrijk
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel


Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar