user icon
user icon

Max Verstappen maakt zich geen zorgen: "Morgen voor pole vechten"

  • Gepubliceerd op 26 okt 2018 22:54
  • comments 67
  • By: Rutger Lauvenberg

Max Verstappen beleefde tot nu toe een weekend met gemengde gevoelens in Mexico. De Nederlander lijkt de beschikking te hebben over de snelste auto dit weekend, maar moest de tweede vrije training vroegtijdig staken met, ogenschijnlijk, een motorprobleem, wat wel erg veel leek op het probleem waarmee Daniel Ricciardo uitviel in Austin.

Sky Sports vroeg of de Nederlander zich zorgen maakte na het uitvallen in de vrije training: "Nee, dit is niet zorgwekkend. Het leek op een hydraulisch probleem, maar dat zullen we na de training checken. We hebben een hele goede auto, met goede downforce en goede mechanische grip, dus ik denk dat onze snelheid wel representatief was voor de rest van het weekend. Dat zagen we ook al in Monaco en hopelijk kunnen Daniel en ik morgen voor de pole vechten."

Teambaas Christian Horner verklaarde na de tweede vrije training: "We weten nog niet wat het probleem is, maar voor ons staat er veel op het spel dit weekend. We misten de pole position vorig jaar met een tiende en we hopen nu dat Max zaterdag de jongste man op pole position ooit word."

Reacties (67)

Login om te reageren
  • Zou echt gaaf zijn en hele mooie tweede fase van dit seizoen. Er zuller er maar weinig zxijn die hem dit niet gunnen.

    podium: KImi, Daniel en Max - daar neem ik nu nog een bokbiertje op :)

    • + 4
    • 26 okt 2018 - 23:08
    • hellway666

      Posts: 16

      proost

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 13:56
    • Dit is hoe horner het gezegd heeft:
      And Team Principal Christian Horner was pretty buoyant too. “They [Mercedes and Ferrari] are for sure going to get their party modes going tomorrow,” he said. “But the questions is, how much will it help them at this altitude?

      “Last year, we missed out by a tenth on pole, this year it would be great to go one better, if Max could do it, it would make him the youngest pole-sitter so there’s everything to go for this weekend.”

      • + 1
      • 27 okt 2018 - 14:44
  • Pipo

    Posts: 4.742

    Oeps...laat Ric het maar niet horen.
    We hopen dat Max zaterdag de jongste man op pole ooit wordt.

    • + 1
    • 26 okt 2018 - 23:08
    • Zal die al wel aan gewend zijn.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 23:09
    • Als Horner dat daadwerkelijk zo gezegd heeft dan kan ik mij voorstellen dat Ricciardo er niet blij mee is.

      • + 1
      • 26 okt 2018 - 23:19
    • Ricciardo vertrekt.
      Ik denk niet dat Horner en Marko daar ook maar één moment mee zitten. Sterker: ik denk dat als dat dreigt ze vermogen terugschroeven bij Ricciardo.

      • + 1
      • 26 okt 2018 - 23:28
    • Is inderdaad wel bizar als horner dat zo gezegd heeft. Ga ik zeker opzoeken. Als.max fan mooi om te horen maar kan.natuurlijk niet richting daniel.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 23:43
    • Ric heeft eigenlijk niet zo heel veel meer te willen .
      Heeft Red Bull heel lang aan t lijntje gehouden en zelfs promovideotjes opgenomen waarin ie zegt te blijven om vervolgens te vertrekken naar een ander team .

      Het is inherent aan het vertrekken naar een concurrent , je krijgt weinig info meer en word automatisch de nummer 2

      • + 6
      • 26 okt 2018 - 23:55
    • Juist.

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 00:04
    • Als horner het zo gezegd heeft vind ik het minder dan wat riciardo gedaan heeft door te zeggen we gaan tekenen en dan alsnog naar een ander team vertrekken.
      Dat is nog lager dan laag en mag gerust achterbaks genoemd worden.

      • + 2
      • 27 okt 2018 - 00:26
    • MisterT

      Posts: 1.753

      Schouten racing, hoezo kan dat niet? Hij gaat weg boeiend, hij heeft al poles, Max noet.

      • + 2
      • 27 okt 2018 - 00:56
    • Mag Horner gewoon zeggen toch? Max is de man voor de toekomst, Ric gaat naar Renault. Toch niet meer dan logisch dat Horner het voor Max opneemt. No bad feelings Ric, maar het is eenmaal zo.

      • + 3
      • 27 okt 2018 - 07:00
    • Go to the Max

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 07:49
  • Stitch

    Posts: 4.849

    zo Daniel, slik die maar ff in ;-)

    • + 0
    • 26 okt 2018 - 23:09
  • Supa

    Posts: 1.413

    Laten we hopen dat het droog blijft!

    • + 0
    • 26 okt 2018 - 23:09
  • chassis

    Posts: 287

    Alle ballen op Max!

    • + 0
    • 26 okt 2018 - 23:15
  • Pole pakken is gaaf, maar Maxico weer winnen is nog veel mooier ;)

    • + 2
    • 26 okt 2018 - 23:17
    • Misschien is voor RB en Max de titel "jongste polesitter" wel belangrijker dan winst in Mexico.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 23:28
    • gewoon pole pakken en de race winnen 8-)

      • + 1
      • 26 okt 2018 - 23:37
    • @Techneut Dan kan Max nog beter voor zijn eerste "hat-trick" gaan natuurlijk 10;)

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 23:43
    • mario

      Posts: 6.048

      Dan ga ik voor de Hexa-trick..... Snelste in FP 1, FP2, FP3, Pole in de Quali, Winst in de Race en Snelste Ronde ;)

      • + 2
      • 27 okt 2018 - 09:12
    • Hahaha. Dat is wel heel positief.
      Als max snel is in de race en voorsprong heeft schroeven ze motor wel terug op het eind als de auto licht word. Rus snelste ronde word dan niks

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 10:03
  • Rimmer

    Posts: 7.389

    RBR laat even zien hoe goed hun chassis werkelijk is. Dat maakt dat ze op andere circuits ondanks 80 pk tekort nog meevechten. Met dezelfde motor zouden ze Toto en consorten echt helemaal aan gort rijden.

    • + 0
    • 26 okt 2018 - 23:17
    • chassis

      Posts: 287

      Jep. Lekker zo he.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 23:24
    • Als Newey & Co volgend seizoen weer zo'n topchassis in elkaar weten te "flatsen", en Honda de achterstand op Mercedes en Ferrari binnen de 50 pk-tjes weet te brengen.....?

      • + 2
      • 26 okt 2018 - 23:28
    • Eens, maar die focus op chassis komt ook door het pk gebrek. Zonder dat gebrek is er kans op minder focus.

      • + 1
      • 26 okt 2018 - 23:52
    • Die snap ik niet Niels Race Fan... Red Bull hoeft zich nooit zorgen te maken om een PK gebrek... dit ligt buiten hun werkzaamheden. Die focus op chassis zou dus altijd net zo scherp zijn lijkt me.

      Bij Renault, Ferrari en Mercedes ligt dat anders met hun dubbele afdeling maar bijv. McLaren of Williams hoeft zich ook alleen te focussen op Chassis.

      • + 2
      • 27 okt 2018 - 00:08
    • Ga je dan klagen dat RBR alleen maar wint doordat ze een beter chassis hebben dan de rest?

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 00:08
    • chassis

      Posts: 287

      Niels zegt verstandige dingen! Als er straks een betere motor in ligt, pfff

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 00:09
    • Fijn voor RB dat ze het hier zo goed doen op de enige baan van het hele seizoen op deze hoogte.....reken je maar niet rijk voor de komende jaren want de andere races zijn gewoon op zee niveau.

      • + 1
      • 27 okt 2018 - 08:27
    • Red bull ontwerpt hun auto voor high downforce banen. Veel rake zodat ze erg veel downforce genereren. Dat geeft wel extra drag, waardoor ze dat op rechte stukken verliezen (ook met een mercedes motor). Het is niet zo dat als je er een Mercedes motor in hangt red bull ineens mee kan doen op hoge snelheids banen

      • + 1
      • 27 okt 2018 - 09:16
    • Mister Mouse
      Maar omdat ze dus meer grip hebben kunnen ze harder door de bocht en dus sneller het rechte eind op!
      Aan het einde van het rechte eind komen ze dan gelijk aan, maar op een circuit zitten meestal meer bochten als rechte einden, dus winnen ze veel meer over een heel rondje! In een race heb je meestal DRS op het rechte eind waardoor ze daar dan ook makkelijk in kunnen halen.

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 09:41
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      @Mister mouse

      Die rake van de RB is al een aantal jaar niet meer zo extreem. Ferrari heeft meer rake en Mercedes minder. RB zit ergens in het midden van de teams qua rake.

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 09:45
    • @Dutch, zo gaan veranderingsprocessen nu eenmaal. Eerst een paar kleine veranderingen en pas later komt de ommekeer. Er zijn dit jaar 2 gp’s waar RedBull overwicht heeft op Mercedes. Monaco en Mexico. Daarnaast zijn er circuits waar het verschil marginaal en afhankelijk van het weer is. Als de Honda motor Red Bull in 2019 iets dichterbij Mercedes brengt zijn er misschien 4 circuits waar Red Bull wat overwicht heeft. En zijn er meer circuits waar het verschil marginaal is. Kijk maar terug in de statistieken. Het overwicht van Mercedes is terug gelopen. Als Ferrari het komend seizoen ook meedoet om de titel is het zeker geen uitgemaakte zaak dat Mercedes er als winnaar uitkomt.

      • + 2
      • 27 okt 2018 - 10:11
    • @Bonsai 27 okt 2018 09:45

      Rake van Mercedes is 1,2 graden, Ferrari 1,5 en RBR 1,9 graden.

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 14:29
  • VestAan

    Posts: 206

    Dat de Sainz net achter Ricciardo staat geeft wel aan dat het Renault chassis ook aardig wat downforce genereerd als je dit met Ferrari en Mercedes vergelijkt. De ijle lucht vereffent in ieder geval het motervermogen.

    • + 0
    • 26 okt 2018 - 23:21
    • Ehm ik denk eerder mechanische grip... Downforce heb je namelijk bijna niet op 2 kilometer hoogte. Het waarde niveau ligt lager dan Monza... Het verschil in downforce punten is dus te laag om zon verschil te zijn. Verklaard ook direct een verschil met McLaren die gewoon niet uit de voeten komt met mechanische grip.

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 00:11
    • chassis

      Posts: 287

      Mc laren kan dus niet alleen wat historie betreft williams een handje geven, maar ook wat betreft de status op dit moment. Helaas.

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 00:16
    • Ik denk als je gaat kijken wat Toro Rosso doet, kan je gerust vanuit gaan dat volgende jaar de RB auto wel een seconde en iets sneller is. Ik ben benieuwd wat dan de kwali voor ze gaan doen.

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 02:27
  • Ik weet niet of pole hier voordelen heeft. Vorig jaar kon die slipstreamen de eerste plaats pakken. Ik denk dat een overwinning meer weegt dan de jongste polesitter

    • + 0
    • 26 okt 2018 - 23:32
    • Ja hamilton en vettel hadden ook schade maar toch

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 23:44
    • Het gaat Red Bull er meer om dat ze nu nog een laatste kans hebben om de jongste pole ooit scherper te stellen

      • + 1
      • 26 okt 2018 - 23:58
    • Een record dat RB wel een beetje steekt aangezien die door Toro Rosso is gezet. Tuurlijk vonden ze het mooi maar de zure nasmaak van dat het niet het top team was die deze records pakte was niet helemaal gepland.

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 00:14
    • Wat heb je aan records die er niet toe doen. Mercedes en Ferrari gaan ook geen rookies aan nemen om records te breken. Wereldkampioen worden verbreken dat is een streven.

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 00:31
    • Als hij een verschil van minimaal 4 tienden blijft houden het hele weekend dan haalt hij ze evengoed wel in mocht hij het niet redden in de 1e bocht.

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 01:42
    • Esdamion

      Posts: 814

      Hamilton en Vettel hadden pas schade nadat Max op kop lag, SRF.

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 06:52
    • @Wwrrooeemm, Red Bull heeft een andere marketing insteek dan Mercedes. Hun focus ligt bij een jonge doelgroep. Mercedes wordt gekocht door een hele andere klantensamenstelling.

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 09:24
  • Voorlopig was Max 2x de snelste dus Horner zegt niks raars met dat hij hoopt op de jongste polesitter ooit in de F1.
    Horner is genoeg ex-coureur/sportman en teambaas dat het hem geen reet uitmaakt welke van zijn 2 auto’s op pole staat

    • + 1
    • 27 okt 2018 - 00:47
  • John6

    Posts: 3.893

    Ik wil de pret niet drukken, maar het was vrijdag, eerst maar eens kijken vandaag hoever Mercedes en Ferrari van RBR staan, vandaag gaat het erom na de 3de vrije training kan je wel meer zeggen.

    • + 3
    • 27 okt 2018 - 01:32
    • chassis

      Posts: 287

      Zeker. Maar het is gewoon wel heel leuk op deze manier!

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 08:55
  • Bah, saaie Vrijdagen altijd met die Max. Altijd maar weer bovenaan uf bovenaan en zo dominant.
    (^ grapje!)

    • + 0
    • 27 okt 2018 - 02:22
  • Esdamion

    Posts: 814

    Mercedes en Ferrari zullen wel dichterbij staan tijdens de kwalificatie, maar de banden gingen erg hard achteruit bij hen. Ricciardo zal echt getergd zijn, voorlopig zijn laatste kans op pole en winst. Ik ben benieuwd of Max het voor elkaar krijgt. Een klein beetje verkeer en je rondetijd is weg.

    • + 1
    • 27 okt 2018 - 06:51
    • ´Een klein beetje verkeer en je rondetijd is weg.´

      En alleen Max kan daar last van hebben?

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 08:24
    • Esdamion

      Posts: 814

      Dat zeg ik toch niet?

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 09:42
  • gerbenf1

    Posts: 38

    Hopen dat ie niet de pole pakt.

    Gun het ricciardo wel een x naar al die pech

    • + 1
    • 27 okt 2018 - 08:15
    • NicoS

      Posts: 11.124

      Degene die het snelst is verdiend de pole.
      Gunnen? Het is geen liefdadigheidsinstelling, Max heeft hem al twee cadeautjes gegeven in Monaco en China.;)

      • + 1
      • 27 okt 2018 - 11:34
  • GHM65

    Posts: 554

    Wij zijn soms toch maar redelijk gereserveerd hier en wat terughoudend als het gaat om goede prestaties van bijvoorbeeld Max en RB. Deels, en op basis van het seizoensbegin, wel terecht. Maar laten we het gewoon eens omarmen en accepteren dat hij in de vorm van zijn leven is en mentaal enorm is gegroeid en momenteel schuwhard rijdt met dat soms wat fragiele Franse materiaal. Pole is daarom hier zeker mogelijk en enorm gegund, wat mij betreft.

    • + 4
    • 27 okt 2018 - 09:07
  • Reno

    Posts: 1.550

    Dus toch, MB hun motoren hebben teruggeschroefd.
    Hun PU wordt te warm volgens James Alison.
    "RBR lijkt buiten bereik"..........

    • + 0
    • 27 okt 2018 - 09:18
    • Te warm? Komt dat door de grote hoogte?

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 09:26
    • Esdamion

      Posts: 814

      Vraag is of ze het vandaag niet gewoon weer opschroeven.

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 09:43
    • Reno

      Posts: 1.550

      Yup, door de "dunne" lucht werkt hun aero - koeling minder, ze maximale downforce rijden hierdoor de motor het zwaarder heeft.
      Zou kunnen verklaren dat daardoor RBR met hun pakket er beter voor staan en de motor meer kunnen belasten. Zie ook Renault fabrieksteam.

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 09:43
    • Reno

      Posts: 1.550

      Aanvullend: Vergeet niet de zeer hoge mechanische grip van de RBR en dus "minder" vleugel nodig.

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 09:46
  • sailor

    Posts: 9.321

    Ik hoop dat Max die pole pakt , na al die mooie resultaten van hem dit jaar , maakt die pole het seizoen toch compleet en hij kan het zeker

    • + 0
    • 27 okt 2018 - 09:50
  • THATSME

    Posts: 14

    OK, Ik ga voor pole en the win!!

    • + 1
    • 27 okt 2018 - 09:54
  • Box1986

    Posts: 1.662

    Hij verdient dat record helemaal. Is gewoon 1 van de snelste rijders, zoniet de snelste, op zo een jonge leeftijd.

    • + 1
    • 27 okt 2018 - 10:14

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

Related news

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

World Championship standings 2019

Show full world champion standings

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Date of b. 30 sep 1997 (22)
  • Place of b. Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Show full profile

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
Bekijk volledige kalender
show sidebar