user icon

Mercedes krijgt verduidelijking betreffende de velgen controversie

  • Gepubliceerd op 26 okt 2018 13:29
  • comments 31
  • Door: Tom van Hooft

Afgelopen woensdag berichtte wij dat er een discussie was omtrent de Mercedes-velgenMercedes heeft nu bij de FIA opheldering gevraagd betreffende de controversie van hun velgen.

Mercedes vroeg om een officiële verduidelijking of de afstandhouders in hun wielontwerp in overeenstemming waren met de voorschriften. De FIA kwam met de volgende antwoorden:

1. Om te bepalen of de gaten een aerodynamische invloed hebben moet rekening gehouden worden met hun afmeting, vorm en functie. Kleine gaten hebben meestal de neiging om een koelende functie te hebben. Hoewel de koeling van zeer gelokaliseerde gebieden (velg en remmen) in dit geval volgens de voorschriften zijn kunnen we dit tot een aerodynamisch aspect beschouwen. De dienende functie van deze gaten blijft het koelen van de eerder opgesomde onderdelen.

2. Het afstandsstuk maakt specifiek deel uit van de wiel-samenstelling. We zijn daarom ook van mening dat het voor de stroom van koeling acceptabel kan zijn. Daarom redeneren wij dat de afstandsgeometrie die u hebt aangenomen toelaatbaar is.

De stewards bevestigen hiermee dat Mercedes het onderdeel moet gebruiken voor de redenering die het zelf bij de FIA heeft opgegeven. De stewards zullen deze situatie dan ook naar de hierboven vermelde uitleg redeneren. Dit geldt voor alle punten die in de Mercedes-aanvraag naar voren zijn gekomen. Andere deelnemers aan de race hebben volgens Artikel 12.2.4 van de FIA Sporting Code het recht om hier tegen in beroep te gaan hetgeen zal moeten plaatsvinden binnen de toepasselijke tijdslimiet.

Fiacedes. Mercedes mag letterlijk alles. Bij Red Bull wordt het afgekeurd en uiteraard mag Mercedes het wel. Ferrari teken aub meteen protest aan.

  • 6
  • 26 okt 2018 - 13:39

Reacties (31)

Login om te reageren
  • beerkuh

    Posts: 2.791

    toch zal ferrari protest aantekenen als ze kunnen, en daar geef ik ze gelijk in.

    • + 1
    • 26 okt 2018 - 13:30
    • Trabant

      Posts: 535

      Ferrari kan beter de eigen sloffen laten spreken...

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 15:04
    • Eam50

      Posts: 160

      Bij rb is het afgekeurd in 2012 en bij merc word het goed gekeurd met een slappe andere uitleg.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 15:10
    • nelism

      Posts: 402

      Dan moet RB die velgen er ook opzetten zij hebben het nl uitgevonden
      en niet in protest gaan

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 15:16
    • Snork

      Posts: 15.259

      Waarom zou RB het ook doen? Voor Mercedes lost het een issue op wat ze nu hebben, wie zegt dat RB dat issue ook heeft?

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 15:53
  • Fiacedes. Mercedes mag letterlijk alles. Bij Red Bull wordt het afgekeurd en uiteraard mag Mercedes het wel. Ferrari teken aub meteen protest aan.

    • + 6
    • 26 okt 2018 - 13:39
    • pagani

      Posts: 454

      Verschil zit in de hub.Bij Redbull zaten de gaten in de hub en dat mocht niet .

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 13:44
    • manuel

      Posts: 3.007

      Het lijkt meer een spel van advocaten en hoe je iets formuleert dan dat het over de feitelijke voordelen gaat die dit voor Mercedes oplevert. En of dit dan ook legaal is.

      De redenering van Mercedes word als maatstaaf gebruikt maar het zou de regel moeten zijn die de maatstaf is.

      • + 2
      • 26 okt 2018 - 13:55
    • gp

      Posts: 4.673

      Grappig, Ferrari mag alles, Red Bull mag alles, Mercedes mag alles. Eigenlijk mag iedereen alles...Als er een team is dat zich aan de regels houdt is het Mercedes wel. Het geschoemel is meestal bij Ferrari of Red Bull te vinden

      • + 1
      • 26 okt 2018 - 14:08
    • Nou, als ik een Google zoekopdracht invoer met 'sjoemel mercedes': 19.200 hits.

      • + 2
      • 26 okt 2018 - 14:20
    • The dre

      Posts: 2.184

      Mercedes zich aan de regels houden?
      Die gingen anders heel creatief met dat olie verbranden om.

      • + 2
      • 26 okt 2018 - 14:22
    • pagani

      Posts: 454

      Dre Ferrari ook met hun olie dus komt op het zelfde neer

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 14:30
    • DBGates

      Posts: 2.932

      Stel dat RB volgendjaar kampioen word, word het dan ook Fiabull net als Fiacedes en Fiararri
      Over een paar jaar geFialeerde HAAS of FIAnault

      Het team wat de hoogste ogen gooit vangt de meeste wind en als dan iets word toegestaan is dat niet direct doorgestoken kaart

      • + 1
      • 26 okt 2018 - 14:32
    • Laat nou net Mercedes als enige team echt bestraft zijn voor een illegale actie GP...

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 14:32
    • Pipo

      Posts: 4.742

      En zo praat iedere fan positief voor zijn eigen team, en negatief voor een ander team.

      • + 1
      • 26 okt 2018 - 15:18
    • Snork

      Posts: 15.259

      Haha, Fiacedes. Ik hoor hier ook Fiararri. Dus zeg 't maar...

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 15:54
    • @THE DRE, Bij Ferrari was het olieverbandingsysteem verboden. Dat moesten ze in Baku 2017 van de auto halen.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 18:02
    • Datzelfde systeem wat Mercedes er ook uit moest halen...

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 18:06
  • Rukverhaal toch als door dit ontwerp juist de slijtage van de achterbanden minder wordt. De FIA volgt dus kritiekloos de motivatie van het team zonder testen om vast te stellen of het klopt wat ze zeggen.

    • + 1
    • 26 okt 2018 - 13:49
    • Niet eens,
      De velgen mogen koelen, de velgen mogen alleen geen onderdeel van de aero uitmaken ;-).

      Eigenlijk zou pirelli gewoon ook de velgen moeten leveren :-).

      Mijn inziens horen de velgen niet bij de auto, maar net als de banden.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 14:29
    • KIEKISNL ; Daar ben ik het helemaal mee eens, standaard wielen ,gelijk voor iedereen, maar of ze bij Pirelli vandaan moeten komen heb ik m'n twijfels, banden maken kunnen ze wel maar of ze velgen kunnen maken betwijfel ik.
      Ze willen over een jaar over gaan naar 18 inch velgen, zou een mooi tijdstip kunnen zijn om de velgen standaard van 1 leverancier te gaan gebruiken.

      Heb trouwens op een andere site 365 al gelezen dat de FIA de velgen van Mercedes heeft goedgekeurd en verklaard dat deze geheel volgens de reglementen zijn.
      Daarom denk ik dat ze er in Mexico gewoon weer onder zitten.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 14:58
    • Ik vraag me toch nog iets af, ik heb begrepen dat het enkel over de achter velgen gaat en dat ze niet bij de voorwielen gebruikt werden, heb ik dat verkeerd begrepen ??

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 15:01
    • Snork

      Posts: 15.259

      Is niet zeker. Wel is zeker dat Mercedes koelingissues op de achterbanden heeft. Kijk maar naar Austin. De blaren komen van binnenuit, door te hoge temperaturen.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 15:55
    • Ze hebben zelf die bullshit ooit in het leven geroepen om Ferrari te helpen toen ze Renault niet konden verslaan doordat ze het J-damper principe niet goed konden kopieren.

      Toen ging de FIA in beroep tegen het besluit van hun eigen stewards en claimden dat het dempersysteem een illegaal aerodynamisch onderdeel was.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 18:05
  • 0xygen

    Posts: 1.160

    Doet me denken aan een wastrommel.

    • + 0
    • 26 okt 2018 - 14:10
    • Snork

      Posts: 15.259

      Ik zou m'n spijkerbroek er niet in willen gooien...

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 15:56
  • Beetle

    Posts: 1.969

    Wordt het niet tijd dat de massa demper terugkomt. Met als uitleg dat het voor wat extra gewicht op de vooras is.
    Blijkbaar kom je daar gewoon mee weg...

    • + 0
    • 26 okt 2018 - 14:21
  • Wel opvallend dat wanneer Mercedes deze wielen niet gebruikt ze meteen niet meer winnen, zie Austin vorige week..

    • + 1
    • 26 okt 2018 - 14:52
    • En zoals in Oostenrijk de achterbanden oproken..

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 15:29
    • Snork

      Posts: 15.259

      Ik weet niet op dat opvallend is. Feit is dat Mercedes een issue heeft waarvoor ze een oplossing hebben gevonden. Het issue is overduidelijk.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 15:57
    • In Oostenrijk rookte ook Ricciardo zijn achterbanden op terwijl de Red Bull juist heel erg zuinig is op de banden.

      Het probleem met die banden zal eerder zijn dat je er niet mee kan racen. Rustig je rondjes rijden gaat prima, maar iets teveel stress erop en ze gaan aan flarden.

      Plus Hamilton had een verhaal dat er iets niet goed terug in elkaar was gezet aan zijn auto. Waardoor de wegligging niet goed was en er meer slijtage was.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 18:07

MC Grand Prix van Monaco

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

MC Grand Prix van Monaco

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team gaat verrassen in het 2022-seizoen?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
18 - 20 maa
Bahrein
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië
8 - 10 apr
Australië
22 - 24 apr
Italië
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika
20 - 22 mei
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix & Circuit
18 - 20 maa
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
8 - 10 apr
Australië Albert Park
22 - 24 apr
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
20 - 22 mei
Bekijk volledige kalender
show sidebar