Brundle: "Fouten van Vettel komen voort uit paniek"

Voor de coureurs vast gaaf, voor de toeschouwers ter plaatse ook leuk, voor mij bied het weinig meerwaarde dat stadiondeel, een zinloos stukje met een paar krappe bochten waar de gehele race niets gebeurt

Het ‘stadion’ gedeelte is van een lokale baseball club.. Vandaar de triangel, zou het eerder vreemd vinden als ze daar met 340km/ph langs jakkeren, juist mooi voor de fans dat ze daar elke ronde paraderen:)

Snap ook niet zo waarom ze de problemen bij anderen zoeken als het toch overduidelijk is dat Vettel al die fouten gewoon zelf maakt.

Qua ontwikkeling hinken ze wel al enige tijd achter Mercedes aan, ook bij de strategie in sommige races kan je vraagtekens plaatsen vind ik ..

Misschien dat Ferrari zelf hier en daar ook wel wat heeft laten liggen, echter... lijkt het me vrij duidelijk dat het gepruts van Vettel de titelkansen voor het merendeel verpest heeft.

Formule 1 is een teamsport, je wint samen en je verliest samen.
Soms heeft de coureur een groot aandeel door een goede drive, vaak het team met een goede auto of tactische call.

Vettel heeft serieuze fouten gemaakt die zijn kampioenschap hebben gebroken (azerbeidzjan, frankrijk, duitsland, italie, japan en de laatste in amerika).
Ferrari heeft steken laten vallen, maar tegen zo veel grove fouten valt niet aan te werken.

Dat is bijzonder kortzichtig en kort door de bocht. Wel eens van interactie gehoord? Een sfeer scheppen waarin een mens (in dit geval een coureur) zich prettig voelt en tot topprestaties kan komen. De druk wegnemen in plaats van te vergroten. Voor dat laatste moet je trouwens niet bij Italianen zijn. Veel te druk met zichzelf bezig.

Kijk hoe Mercedes dat doet bij Hamilton. Die heeft geen last van druk. Begint volledig ontspannen en gefocust aan zijn race. En de resultaten komen dan vanzelf.

Ik denk dat het allemaal wel redelijk klopt wat iedereen schrijdt m.b.t. Fer en Vet.
Zeker waar dat Vet fouten maakt maar ook Fer blonk tot dusver niet uit door goede tactiek/strategie. Dat doet Merc net iets beter, lijkt het. Daarnaast spelen cultuur en sfeer idd een rol. En...'vertrouwen komt te voet en gaat te paard'.

Een auto die door ontwikkeling langzamer wordt en een coureur die daar niet mee kan omgaan... Het is wel degelijk Ferrari ook aan te rekenen dat ze terug zijn gevallen later in het jaar. De compensatie drang van Vettel daarbij helpt ook niet mee...

"En de resultaten komen dan vanzelf"

Inderdaad... zelfs als er dingen verkeerd lopen tijdens de race blijf je bij Hamilton dan een zekere kalmte en berusting over de radio horen. Tuurlijk is hij dan niet blij... maar in paniek ook niet!

Als je er in de kwali 6 duizendsten vanaf zit en de tweede rijder weet de race te winnen weet je dat de wagen weer goed is. Als Vettel het hele seizoen zn kop erbij had gehouden hadden die 2 strategische missers hem wellicht niet het seizoen gekost. Het team maakt elk seizoen een stap de afgelopen 3 jaar. Vettel blijft dezelfde..

Ferrari heeft geen strategische missers gemaakt. Wel gegokt en verloren, maar dat is iets heel anders. Mercedes daarentegen heeft wel duidelijke fouten gemaakt.

@LOBSTER69, Hoe wil je nou toch in vredesnaam de fout bij Ferrari leggen voor de blunders van Vettel in Baku, Frankrijk, Oostenrijk en de VS?

OK in Japan had Ferrari er enige invloed op in Q3. Maar kom op zeg, Vettel krijgt twee kansen in Q3 en verprutst ze beide. Waarop hij vervolgens ook in de race weer blundert.

Het is echt te makkelijk om dat allemaal op Ferrari af te schuiven.

Bij Mercedes ging er veel meer mis dit seizoen en dan moppert Hamilton wat, maar hij maakt er gewoon maar het beste van zonder als een noob tegen andere auto's aan te rijden.

Patrickl. De intentie van mijn betoog is niet om de schuldige van de fouten aan te wijzen. Ik opper de stelling dat de werk omstandigheden (sfeer) bij Ferrari niet ideaal zijn voor Vettel. In tegenstelling tot die voor Hamilton bij Mercedes. Psychologie is in deze zeer belangrijk. En daar gaat iedereen compleet aan voorbij. Maar ja, als je geen notie hebt van dat onderwerp is dat begrijpelijk.

Of te veel zelfvertrouwen, of te veel arrogantie. Het lijkt in ieder geval iets mentaals te zijn.
Het is ook niet iets van dit jaar, maar lijkt wel een terugkerend patroon te zijn bij Vettel.

Ja arrogantie in combinatie met rode mist. Geen respect voor de andere coureurs en hij "moet" er voorbij (of voor blijven).

Als je zijn verklaringen achteraf leest dan geeft hij aan dat hij aan voelt komen dat het mis gaat, maar toch trapt hij door want het is in zijn hoofd de enige kans die hij heeft.

Als het dan onvermijdelijk fout gaat geeft hij de schuld aan de andere coureur die maar aan de kant had moeten gaan.

De titel pakken en 'de smaakmaker' zijn dat staat zo'n beetje haaks op elkaar, je ziet dat aan Lewis Hamilton, van een onvervalste straatvechter uitgegroeid tot een van de meest foutloze (en saaiste) coureurs van de F1...

Mee eens dat vettel de F1 vaak eigenhandig een stukkie leuker maakt, maar zijn taak nu (waarvoor hij dik betaald wordt door zijn team) is de titel binnenhalen!
Dat is feitelijk wat ik ook mooier vind na jaren van Mercedes dominantie. Mocht vettel een manier vinden om kampioen te worden en tegelijkertijd de entertainment waarde te waarborgen, i'm all for that!

Kritiek verdwijnt alleen door goede prestaties...

Het probleem is dat het lijkt alsof Vettel geen schijn van kans had, maar dat komt door al die blunders. In plaats van dat hij finisht op P2 en dan mogelijk ook nog vecht voor de winst, knalt hij in de eerste ronde bovenop een andere auto en moet zich dan een weg terug vechten door het hele veld. Of althans tot aan de achterste auto van het Formule 1 A klassement.

Als hij gewoon normaal zou rijden zonder al die blunders dan had hij bijvoorbeeld Duitsland, Monza en COTA gewoon gewonnen. In Baku, Frankrijk en Japan had hij ook makkelijk op P2 of P3 kunnen eindigen.

In plaats daarvan komt hij steeds op P4 t/m P6 terecht en vergooit bergen punten.

Het zijn ook niet alleen de punten die hij zelf verliest, maar hij geeft Hamilton er punten bij door er niet voor te finishen waar dat wel gewoon mogelijk was.

Bijvoorbeeld in Duitsland was Hamilton eerder op P4 geeindigd als Vettel niet gecrashed was. Die safety car die Vettel veroorzaakte gaf Hamilton makkelijk de leiding in die race. Dat is -25 voor Vettel en + 13 voor Hamilton.

Zo'n compleet onnodig "foutje" kost dan dus al 38 punten in de strijd om de titel.

Plus hij geeft zichzelf alleen maar meer druk door zichzelf steeds verder de put in te duwen. Al denk ik niet dat daar het probleem ligt. Vettel is altijd in do-or-die stand ongeacht of hij nou mijlen voor ligt of niet.

Net als in 2017. Waar de titel ook voor het oprapen lag en hij halverwege het seizoen volledig implodeert. Al zat het toen voor Ferrari ook niet mee. Al komt dat ook door het falen van Vettel dat ze de auto te ver op de limiet rijden om de achterstand nog goed te maken.

Vettel heeft toch met dezelfde wagen gereden als Raikkonen en in de kwalificatie zat hij er wel heel dicht bij, maar in de race heeft hij gewoon weer een domme fout gemaakt en dat is niet de eerste keer dat hij dat doet dit seizoen.

@MediF1... iets met Cor en relatie???..;)

Maxiaans je zou het bijna denken .

V10lover het gaat niet om afgelopen weekeind maar over het afgelopen half jaar daar is het mis gegaan.

Ik weet niet hoor maar volgens mij heeft er een Ferrari gewonnen en waren ze gewoon weer snel. Bij Mercedes hebben ze er in de zomer dan zeker hersens bijgekocht.
Neehoor, het probleem zit niet in de Italiaanse breinen maar tussen de oren van een Duitser. Piet Paniek kunnen we m wel gaan noemen. Verkloot t al twee seizoenen achter elkaar.