user icon
user icon

Ricciardo vindt het pijnlijk om Verstappen op het podium te zien

  • Gepubliceerd op 23 okt 2018 08:20
  • comments 71
  • By: Niels Langenberg

Voor Daniel Ricciardo zijn het moeilijke tijden. Zijn uitvalbeurt tijdens de Grand Prix van de Verenigde Staten was alweer zijn vijfde in de laatste zeven races. De Australiër hoopt dat hij nog een keer een podium kan vieren met Red Bull Racing, het team dat hij na dit seizoen verlaat voor Renault. 

"Het is ongelooflijk frustrerend om zo vroeg in de race uit te vallen en ik lijk op dit moment totaal geen geluk te hebben. Het ergste is dat ik nog maar een paar races rijdt voor Red Bull Racing, dus ik zou wat meer hoogtepunten willen hebben. Ik zou graag in ieder geval nog één keer iets willen vieren met het team, bijvoorbeeld een podium. Maar we hebben weinig races meer over en daar is moeilijk mee om te gaan."

Verstappen wel op het podium zien eindigen, maakt het nog zwaarder voor de Australiër. Voor zijn uitvalbeurt lag Ricciardo voor de Nederlander. "Om te zien hoe de race voor Max zich ontvouwde, maakt het nog moeilijker. Er hadden hier interessante dingen kunnen gebeuren."

Reacties (71)

Login om te reageren
  • Podium had er zeker ingezeten maar dan had Daniel wel wat sneller moeten gaan rijden. De 2 ronden voordat de auto ermee stopte was Max al serieus sneller.

    • + 3
    • 23 okt 2018 - 08:23
    • Badoem, pats!

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 08:26
    • Ik zag het ook al gebeuren dat Max Daniel naderde en zou moeten inhalen. Serieus denk ik dat Daniel uiteindelijk toch achter Max was gekomen. Max was gewoon ontketent en ging super met zijn banden om.
      De pech vliegt Daniel permanent tegemoet lijkt het wel. Volgend jaar in de Renault zal een podium wel lastiger worden.

      • + 1
      • 23 okt 2018 - 08:27
    • snailer

      Posts: 3.295

      Even realistisch kijken... Ricciardo zat vast achter een Mercedes met goede banden. Ricciardo kon echt harder. Zat de eerste paar rondes op een seconde maar zag in dat hij er niet voorbij kon. Toen liet hij het gat oplopen tot 2 seconde om banden te sparen.
      Ricciardo had gewoon de undecut kunnen doen die Max nu deed. Bottas was gevolgd en vervolgens had Max achter bottas gekomen. Hoe het werkelijk zou zijn verlopen zullen we nooit weten, maar Ricciardo zou voor zeker kans hebben gehad op de 2de plek.

      Maar als telt niet. Max heeft geweldig ingespeeld op het verloop van de race. En ook op de strategie van Mercedes. Wat een rijder die Max.

      • + 1
      • 23 okt 2018 - 08:51
    • Pipo

      Posts: 4.742

      En in 2017 was alles net omgekeerd.
      Max die om de haverklap uitviel en Ricciardo op het podium, daar zal Max ook niet graag naar gekeken hebben.

      • + 5
      • 23 okt 2018 - 09:36
    • Max was vrij vlot langs Daniel gegaan. Zat voor de uitval al op 5,8 seconden (!) met de softs die minder waren dan de supersofts. Daniel had het niet droog gehouden tov Max. Dat is in mijn ogen de reële analyse.

      • + 1
      • 23 okt 2018 - 10:01
    • @Snailer, Je vergeet echter wel dat Daniel op de ultra soft stond en dus echt wel veel eerder naar binnen moest als Max en waarschijnlijk ook als Bottas. Dat zou hem daarna brengen naar de soft band welke volgens Max niet ideaal was. De soft was de juiste keuze maar Daniel zou veel te vroeg naar deze band moeten.

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 11:59
    • Beste reactie vind ik nog steeds van Horner. Dit is iets wat Daniel met zijn toekomstige werkgever moet opnemen. Britse humor/sarcasme is zooo goed.

      SUCCES!!

      • + 1
      • 23 okt 2018 - 12:46
    • Klus

      Posts: 852

      Verstappen had gewoon de undercut op zowel Bottas als Ricciardo laten werken. Was ie alsnog 2e geworden.

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 18:25
    • @Snailer
      Als je banden wil sparen dan loopt het verschil niet iedere ronde een paar tienden op. Dan loopt het gat binnen 4 of 5 bochten een seconde op en daarna blijft het verschil gelijk.
      Het is gewoon net even te toevallig dat Bottas versnelt en Ricciardo vervolgens niet meer het tempo volgt.

      Natuurlijk zal Ricciardo ook wat last hebben gehad van de vuile lucht achter Bottas, maar het lijkt er toch echt op dat Ricciardo niet kon aanhaken bij Bottas.

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 19:00
  • Supersoft

    Posts: 909

    Is het al bekend of RIC in Mexico een penalty moet incasseren, omdat er onderdelen vervangen moeten worden?

    • + 0
    • 23 okt 2018 - 08:28
    • Hij is uitgevallen. Dan krijg je geen penalties.

      • + 1
      • 23 okt 2018 - 08:41
    • romrom

      Posts: 30

      Als de energy store vervangen moet worden wel

      • + 4
      • 23 okt 2018 - 08:54
    • romrom

      Posts: 30

      Als de energy store vervangen moet worden wel. Maar na Bahrein was deze te repareren. Misschien is dat nu ook het geval

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 08:55
    • maxioos

      Posts: 1.674

      Voor versnellingsbak dan geen penalty, maar als motor (onderdelen) moeten worden vervangen kan het zeker wel penalty zijn.

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 08:56
  • Mr.Rofl

    Posts: 387

    Balen voor Ricciardo. Vorig jaar had Verstappen steeds de pech en stond Ricciardo op het podium.

    In Mexico een 1-2 voor RedBull dan maar.

    • + 2
    • 23 okt 2018 - 08:28
    • Vorig jaar viel Max 7 keer uit en Daniel 6 keer. Zo groot was dat verschil in pech dus niet.

      • + 1
      • 23 okt 2018 - 08:43
    • Patrace

      Posts: 2.154

      Qua uitvallen in de race was het verschil inderdaad niet groot, maar hoe zit dat met technische problemen tijdens (of voor) de kwalificatie? Ging dat ook gelijk op? (Ik heb de cijfers niet paraat)

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 08:55
    • Het verschil tussen Max en Daniel in 2017 was dat Max bijna altijd voor Daniel reed bij een DNF. Volgens mij was Oostenrijk de enige uitzondering. Max viel ook op podiumposities uit: vanaf P3 in Spanje, P2 in Canada en hij had zeer waarschijnlijk ook in Baku gewonnen. Daniel viel eigenlijk alleen buiten de top 5 uit. Max heeft veel meer punten verloren tov Daniel in 2017. Ik vind het erg sneu voor Daniel overigens en ik kan me zijn frustratie erg goed voorstellen. Ik hoop dat hij z'n tijd bij RBR op een leuke manier kan eindigen.

      • + 1
      • 23 okt 2018 - 11:19
  • Bizar eigenlijk dat Ricciardo op die 2 overwinningen na geen enkele podiumplek heeft gehaald dit seizoen. Max stond voor dit seizoen al 8 keer op het podium...

    • + 3
    • 23 okt 2018 - 08:29
    • Esdamion

      Posts: 814

      En die twee overwinningen waren omdat Max fouten maakte.

      • + 9
      • 23 okt 2018 - 08:40
    • Zoals bij Sebastian alles nu net verkeerd gaat, was dat oiok bij Max in het begin van het seizoen. Als hij toen uit de ellende was gebleven, had Max nu zelfs om P4-P3 kunnen strijden.

      Voor Daniel lijkt zijn goede F1-periode nu als een nachtkaars te doven. Hij kan er zelf weinig aan doen, maar staat opeens helemaal niet meer in e picture. Hopelijk volgend jaar met Nico wel leuke competities, in de Renault.

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 08:43
    • De realiteit wordt weergegeven in de WK stand. RIC 7 DNF en VER 4 DNF. Zonder de uitval van de PU had een podium er wellicht ingezeten voor hem, hoewel Max snel op weg was om wagens in te halen. Hoop voor RIC dat hij nog een podium kan pakken dit seizoen liefst naast VER met 2 Red Bulls en dat hij nog een laatste shoey kan doen, want volgend jaar zal dat niet meer tot de mogelijkheden behoren.

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 09:08
    • The dre

      Posts: 2.184

      Waarom zou hij in de picture moeten staan? Heeft net voor 2 jaar getekend

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 09:12
  • mediF1

    Posts: 2.708

    Zo wie zo de totale pech de laatste 2 jaar van RBR heeft ons al veel actie van Daniel en Max ontnomen .

    • + 0
    • 23 okt 2018 - 08:40
    • Zo gaan ze nooit constructeurskampioen worden, en zo gaat geen van beide coureurs ooit wereldkampioen worden. Hopelijk kwam al die pech door Renault en gaat de betrouwbaarheid met Honda omhoog naar Mercedes-niveau.

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 08:47
    • Patrace

      Posts: 2.154

      Het is een wisselwerking. Door het beperkte vermogen van de Renault motor probeert Red Bull dat te compenseren door op elk vlak de grenzen op te zoeken. Waardoor dingen sneller stuk gaan. Hadden ze een sterkere motor gehad, dan kun je met andere dingen iets meer marge inbouwen ten faveure van betrouwbaarheid.

      • + 6
      • 23 okt 2018 - 08:59
    • Aantal DNF's van Red Bull over de afgelopen jaren is bizar hoog voor een team waar genoeg financiële middelen aanwezig zijn. Meestal veroorzaakt door de Franse meuk, maar in een aantal gevallen ook door technische problemen met zaken die voor rekening van het team komen. Daar zal men naast meer snelheid uit de PU het meest op moeten gaan scoren het verhogen van de betrouwbaarheid van het totale pakket en de kwaliteit van de rijders.

      • + 1
      • 23 okt 2018 - 09:14
  • beerkuh

    Posts: 1.831

    tja ik kan me zijn reactie echt goed voorstellen, dat is ook moeilijk maar hoe dan ook Max was simpelweg altijd voor Ricciardo geeindigd, tijdens de race zag ik een Bakoe al voor me! een snellere Max die geblokt zou worden door Ricciardo. Ricciardo zou zich met hand en tand verdedigd hebben tegen Max zoveel is mijns inziens zeker, Ricciardo wil zich nu in de nadagen van zijn verblijf bij RBR graag nog eens laten zien en het feit dat ie naar Renault gaat maakt het zeker nog belangrijker dat ie laat zien niet bang te zijn voor Max.

    hij heeft ook alle pech en laten we wel wezen als het Max overkwam dan zouden de complottheorien niet van de lucht zijn dat weet ik zeker, net zo goed als dat sommige denken dat RB hier een hand in heeft en het bewust Ricciardo laat overkomen.

    het is gewoon erg jammer dat Ricciardo op deze manier telkens buiten spel staat! hij verdient alle respect en ik hoop dat ie nog een keer mag shinen.

    • + 6
    • 23 okt 2018 - 08:42
  • OFFTOPIC: Ferrari had protest ingediend tegen mercedes zijn velgen. Die hebben de velgen toen vlak voor de race dicht moeten maken, vandaar de hoge bandenslijtage.

    • + 0
    • 23 okt 2018 - 08:47
    • Yup ik hoop dat Mercedes daar de rest van het seizoen flink last van heeft 😁

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 09:44
    • Interessante informatie, ik dacht dat het goedgekeurd was, maar blijkbaar toch niet. Kan zeker wel nog een rol spelen in de laatste races. Al is het kampioenschap eigenlijk al beslist, helaas.

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 10:02
    • Box1986

      Posts: 1.662

      Ze hebben geen protest ingediend, ze hebben om duidelijkheid gevraagd en konden eventueel na de race protest indienen. Om dit te vermijden heeft MB de andere velgen genomen.

      • + 1
      • 23 okt 2018 - 10:16
    • Arrows F1

      Posts: 908

      @F1 Fan, Niet geheel waar, op aanraden van de FIA om een protest van Ferrari te voorkomen na de race zijn ze terug naar de oudere velgen gegaan. Ze hebben voor Mexico weer opheldering gevraagd aan de FIA met de reden waarom het wel legaal is terwijl het in 2012 voor Red Bull illegaal was om te gebruiken. Beetje dubbel allemaal.

      Hopelijk in Mexico meer informatie over deze gang van zaken.

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 10:22
    • Guust

      Posts: 279

      De nieuwe velgen hebben "nopjes", voor groter oppervlakte en dus hitte afvoer. Dis toegestaan door de FIA. Maar van de week dook een video op, waaropmte zien was dat er gaten door de velg lopen, waardoor mercedes lucht door de velg kan blazen, ook weer voordelig voor warmteafvoer. Hierover heeft ferrari een ruling over gevraagd aan de FIA. Is me niet duidelijk was precirs de uitslag was, maar hebt gehoord dat mercedes geadviseerd is de gaten, voor de race, af te dichten met siliconen. Waarschijnlijk om een protest ná de race te voorkomen.

      • + 1
      • 23 okt 2018 - 10:40
  • GHM65

    Posts: 554

    Oké, hoe helpen we Ric de winter door, iemand een goed idee?

    - Crowdfunding voor een setje high end startkabels
    - Trekhaak achter Max's RB
    - Ongeldig laten verklaren van Renault contract
    - De mol ontmaskeren aan zijn kant van de pitbox
    - Rijdersescorte organiseren voor hem?

    • + 4
    • 23 okt 2018 - 08:51
  • maxioos

    Posts: 1.674

    Imo is hem gewoon een vernedering bespaard. Ik ben er van overtuigd toen Max in lap 5 achter Ric. kwam en .5 sneller was hij van Ric. zou winnen deze GP. Grote kans dat Ric. niet het podium had gehaald en Max wel, startend 14 plekken achter hem.

    • + 4
    • 23 okt 2018 - 08:55
    • Je zou hier wel eens dicht bij de waarheid kunnen zitten. Zeker weten doen we het natuurlijk nooit.
      Laten we hopen dat Daniel iig nog een keer samen met Max op het podium kan staan.

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 08:58
  • ik geloof niet in de zoveelste autopech van ricciardo, dit is sabotage van redbull van de bovenste plank. sinds hij aankondigde van dat hij naar renault gaat krijgt hij alleen tweedehands spullen van redbull. anders kan ik het niet verklaren waarom de auto van max als een tiereliere gaat en nooit pech heeft en ricciardo bijna elke race voortijdig moet stoppen. het zijn immers 2 dezelfde auto's met dezelfde motor en dezelfde onderdelen.

    • + 1
    • 23 okt 2018 - 09:05
    • En Renault maakt excuses aan Ricciardo....dus geen opzet

      • + 6
      • 23 okt 2018 - 09:18
    • nr 76

      Posts: 445

      Je bent op de hoogte dat de energy-store door Renault geleverd wordt Petertje?

      • + 2
      • 23 okt 2018 - 09:24
    • Wat voor een baat heeft RBR erbij om Ricciardo te saboteren? Nee ze zullen inderdaad geen tweede meer worden in de constructeurstitel, maar elk punt dat RBR haalt levert ze ook geld op...

      • + 9
      • 23 okt 2018 - 09:29
    • @nr 76, dus jij denkt dat een toekomstige rijder van renault crap spullen krijgt van renault en max die elke keer renault vol uitscheldt topspullen krijgt?

      • + 2
      • 23 okt 2018 - 09:40
    • En begin vorig seizoen waren ze Verstappen aan het saboteren zeker? Die had immers nog vaker pech dan dat Ricciardo nu heeft. Waren ook 2 dezelfde auto's met dezelfde motor en dezelfde onderdelen en toen had Ricciardo nooit pech.

      • + 5
      • 23 okt 2018 - 09:44
    • @petertje kom onder dat alu hoedje.. er staan miljoenen op het spel voor zowel RBR als Renault. Wat voor een baat hebben ze om bewust spullen te gaan saboteren? De merknaam Renault heeft al flink wat klappen gekregen, dus die gaan echt niet bewust slecht spul leveren.
      En RBR krijgt prijzengeld voor punten. Die gaan toch ook geen coureur saboteren? dan lopen de sponsoren ook hard weg. Ricciardo heeft gewoon ongelofelijk veel pech, hoe zuur het ook is..

      • + 2
      • 23 okt 2018 - 09:48
    • Montfort

      Posts: 571

      @Petertje:
      Hier een eerder bericht van je toen VER de pechduivel had vorig jaar:

      "toch is het vreemd dat ricciardo met dezelfde auto weinig tot geen problemen kent, kan het ook zo zijn dat het gewoon aan de agressieve rijstijl van max te maken heeft? de renault motor is al niet betrouwbaar en doordat max zijn wagen elke keer tot de limiet rijdt en daardoor zijn motor veel sneller slijt dan die van ricciardo die wat voorzichtiger is."

      Als het bij VER gebeurd is het een rijdersfout, als het bij RIC gebeurd sabbotage?! 🙄

      • + 20
      • 23 okt 2018 - 09:52
    • WC MAX

      Posts: 2.116

      Hahaha Monfort, scherp!
      En dat van een ultieme Max-fan als Petertje.

      Zoals hierboven al vermeld, zowel Renault als RB hebben er niets aan de boel te verzieken. Kost veel te veel op het gebied van imago en inkomsten per behaald punt.
      Gaan ze echt niet doen in deze miljoenen business.

      • + 4
      • 23 okt 2018 - 10:16
    • NFS1

      Posts: 226

      @Petertje, omdat RIC weggaat mag van Herr Dr eerst Max een greep doen in de scrap container van Renault voor motor en battery onderdelen. Daarna pas RIC. Dit is ook terecht omdat RIC volgend jaar de beste Renault onderdelen mag hebben. Dat je dit sabbotage noemt is ronduit belachelijk. Beiden rijden met hand geselecteerde beyond repair onderdelen. Sterker nog, RIC mag ze beoordelen voordat ie ze in de wagen laat zetten. Gewoon even zandstralen en ze zijn weer als nieuw. Her en der een beetje duc-tape om de speling weg te werken en weer 10 ronden rijplezier! En er staat hem ook helemaal niks in de weg om de next pre-beta release van de mapping software te laten installeren op zijn kreupele c-spec.

      • + 1
      • 23 okt 2018 - 10:18
    • Hahahaaa, dit zijn de funny😂 moments! @montfort:)

      • + 1
      • 23 okt 2018 - 10:41
    • Wij zijn als geëvolueerde mensen geconditioneerd om structuur te zien in een reeks incidenten. Dat helpt ons overleven.

      Het levert ook wel eens onzinnigheden op.

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 11:26
    • Sabotage is het niet. Het is een mechanische sport en de onderdelen moeten extreme omstandigheden aan kunnen. Als er maar een onderdeel kwalitatief niet goed is door niet goed te testen dan veroorzaakt je al een motor probleem en er zijn er wel meer dan duizend onderdelen in een motor... Als een motor goed functioneerd dan zal die wel nog een tijdje goed gaan. Ric heeft al wat onderdelen vervangen maar waarschijnlijk waren de onderdelen niet optimaal

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 11:44
    • Aluminiumfolie in de aanbieding?

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 11:49
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Ach...Petertje zet zichzelf al jaren flink voor lol met een U.

      • + 1
      • 23 okt 2018 - 12:19
    • @MONTFORT, TOP! whaha wat slaat @PETERTJE hier een modderfiguur............

      • + 2
      • 23 okt 2018 - 13:08
    • @MONTFORT, klasse!! +++

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 15:08
    • Numnum

      Posts: 1.749

      Verheerlijking over de rug van een ander.
      Wat smullen we heerlijk...

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 21:39
    • PETERTJE zit er sowieso meestal flink naast

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 22:26
  • romrom

    Posts: 30

    @koningmaximaal: nou, eigenlijk kost het ze geld. Het prijzengeld wordt verdeeld aan de hand van de plaats in het constructeurs kampioenschap. Maar aan de andere kant moet er startgeld worden betaalt en dat gaat aan de hand van wk punten. De derde plaats voor constructeurs is wel binnen, maar elk punt wat ze scoren moeten ze dus meer startgeld betalen.
    Maar ik geloof ook niet in sabotage btw

    • + 0
    • 23 okt 2018 - 09:46
    • Nee oke dat klopt, maar prijzengeld wordt ook verdeeld op basis van rangschikking van coureurs in wk-stand. de coureurs van RBR hadden zonder alle pech na mijn idee best boven Bottas en Raikonnen kunnen eindigen.

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 09:51
  • Lobster69

    Posts: 514

    Iedere complot theorie is volslagen belachelijk. Geen enkel zichzelf respecterend bedrijf (wat zowel Renault als RedBull in wezen zijn) gaat zijn medewerkers (=coureurs) moedwillig saboteren. Daarmee zouden ze alleen maar zichzelf in de vingers snijden. Buiten dat kost het ook nog eens veel geld.

    • + 2
    • 23 okt 2018 - 10:04
    • Lobster69

      Posts: 514

      En voor wat betreft de mogelijke eindstand denk ik dat Daniel vierde was geworden. Een Hamilton houdt hij niet achter zich. Net als een (ontketende) Verstappen. Just my two cents.

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 10:07
    • Zeg dit ook ff tegen de Stoffel fans

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 16:02
    • Lobster69

      Posts: 514

      Dat is een iets ander verhaal. McLaren kampt het hele seizoen al met een gebrek aan onderdelen. Dat staat in diverse artikelen te lezen. Alonso eist gewoon het beste materiaal als eerste rijder. De troep die overblijft is voor Stoffel. Geen sabotage dus.

      • + 0
      • 24 okt 2018 - 05:54
  • Uiteraard was het leuk geweest om de 2 heren op de baan tegenelkaar te zien strijden, maar denk niet dat Ricci het beter had gedaan dan Verstappen.. Grote kans dat hij dan toch hooguit op P4 of zelfs 5 terecht was gekomen .. Maar altijd jammer als er één van de toppers tussenuit valt...

    • + 0
    • 23 okt 2018 - 10:23
  • Pherocks

    Posts: 610

    Denk dat Max met deze vorm Danny met ogen dicht verslaat.

    Jammer dat Max ook een heel slecht seizoen start heeft gehad anders had hij waarschijnlijk +- 50+ meer punten gescoord waarmee hij dik op #3 had gestaan.

    Maar ja als als als hé :)

    Kan niet wachten op volgend jaar, helaas voor Danny zal het voor hem nog wel veel zwaarder zijn als RBR Honda wél voor het kampioenschap zou kunnen strijden.

    Maar aan de andere kant denk ik dat hij 100% weet dat hij geen partij meer is voor Max en dat bij het zien van alle data hij de keuze voor Renault mede door de vorm van Max zijn beslissing heeft gemaakt.

    Hoop iig dat Danny volgend jaar kan verassen en niet naar de slachtbank wordt geleid door de Hulk want dat is ook geen pannekoek.

    • + 2
    • 23 okt 2018 - 10:25
  • Tja, weet hij hoe Max zich begin 2017 voelde toen Daniel achter elkaar podiums pakte en Max steeds uitviel met mechanische pech.. Shit happens!

    Ik hoop alleen dat dit soort pech Max bespaart blijft voorlopig..

    • + 1
    • 23 okt 2018 - 11:15
  • patrob

    Posts: 110

    Beter zo voor Daniël. Als hij niet was uitgevallen en hij had dan Max op het podium gezien, was nog zuurder geweest. :)

    • + 0
    • 23 okt 2018 - 12:35
  • Hmm verstappen had dit vorig jaar dus staat het weer quite

    • + 0
    • 23 okt 2018 - 17:08
  • Fibonacci

    Posts: 538

    Max had Monaco kunnen winnen. Ricciardo won. Nu pakt Max P2 waar RIC had kunnen staan. Het leven is keihard. Zeker dat van een F1 coureur.

    • + 0
    • 23 okt 2018 - 18:44
  • Sirhenry

    Posts: 759

    Tja...lekker naar die fail-Renaultteam in 2019

    • + 0
    • 23 okt 2018 - 21:28
  • MBo

    Posts: 116

    "Er hadden hier interessante dingen kunnen gebeuren."
    En dat gebeurde!! Helaas zal je er aan moeten wennen RIC :/

    • + 0
    • 24 okt 2018 - 11:14

AT Grand Prix van Steiermark

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

AT Grand Prix van Steiermark

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 15:10

Related news

Geef je mening

Wie maakt het meeste kans op het wereldkampioenschap?

World Championship standings 2020

Show full world champion standings

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Points 948
  • Podiums 31
  • Grand Prix 103
  • Land NL
  • Date of b. 30 sep 1997 (22)
  • Place of b. Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Show full profile

Team profiel

Show full profile

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
Bekijk volledige kalender
show sidebar