user icon

Horner komt superlatieven tekort voor Verstappen

  • Gepubliceerd op 22 okt 2018 13:21
  • comments 94
  • Door: Niels Langenberg

Max Verstappen heeft al meermaals getoond goed om te kunnen gaan met zijn banden en wordt her en der gekscherend 'de bandenfluisteraar' genoemd. Dat zal na de Grand Prix van de Verenigde Staten zeker niet minder gaan worden. De Nederlander reed zijn tweede stint op zachtere banden dan de concurrentie, maar wist toch te strijden om de winst. Red Bull Racing-teambaas Christian Horner was stomverbaasd. 

"Hij heeft de man verslagen die startte vanaf pole position. Wanneer hij op het einde niet had hoeven verdedigen ten opzichte van Lewis Hamilton, dan had hij zelfs nog voor de racewinst kunnen gaan. Dit is buitenaards. Max geeft nooit op", zei Horner tegenover Sky Sports.

"We hebben een hele lading simulaties gedaan en die gaven aan dat de banden het maximaal tot zes ronden voor het einde vol konden houden. Maar Max zei en wist dat hij ze tot het einde heel kon houden. Hij liet de banden werken en hield de supersoft-banden heel tot het einde, ondanks dat onze computers zeiden dat het niet mogelijk was."

Daarnaast gaf de Brit aan dat het verschil tussen Red Bull Racing en Toro Rosso kleiner is geworden. "Op COTA zat er nog maar zes tienden verschil tussen onze beide teams. Dat is zeer bemoedigend", aldus de Red Bull Racing-teambaas tegenover Channel4. 

Reacties (94)

Login om te reageren
  • LOL , ik zei het gister nog ‘gekscherend’ op de chat halverwege de race , Max bandenfluisteraar naar P1 , zat er niet ver naast ...

    • + 1
    • 22 okt 2018 - 13:23
    • Ik hoopte en duimde nog voor een aamval op p1. Dat zou helemaal te gek zijn geweest. Van p18 naar de race winst in een auto die inferieur is aan de Ferrari’s en Mercedessen. Maar ook p2 is mega fenomenaal. Bijzonder!

      • + 3
      • 22 okt 2018 - 13:35
    • De manier hoe was fantastisch... De mooiste race van het jaar waar met nog 5 ronden te gaan 3 coureurs strijdend voor de overwinning. Niemand kon zich een foutje veroorloven want anders zat daar zomaar een Lewis of een Max... De echte winnaar is dit weekend de kijker... na toch wel een redelijk droge 2de seizoenshelft qua spanning.

      • + 11
      • 22 okt 2018 - 13:47
    • @ROGIER HIER: de auto is juist superieur aan die van Ferrari en Mercedes. De motor is natuurlijk een andere zaak.

      • + 4
      • 22 okt 2018 - 13:47
    • Sieper

      Posts: 1.270

      dat is idd een juiste nuancering Skibeest!

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 13:57
    • ray1975

      Posts: 2.400

      Het was een grote show van Max Verstappen ongekende klasse. Om zo te race kunnen er niet veel,Mansell - Prost- Schumi- Hamilton en beste nog altijd Senna die kunnen het wat Max deedt gisteren, het was fenomenaal, het was genieten op het puntje van de stoel een magische show in het land waar show belangrijk is. Senna is mijn grootste held maar Max zit er enorm dichtbij al. Wat is het genieten met dit ventje van 21 jaar, zijn ouders hebben alles gedaan om hem hier te brengen, bedankt daarvoor kan ik alleen maar zeggen.

      • + 7
      • 22 okt 2018 - 14:06
    • DBGates

      Posts: 2.463

      P1 is natuurlijk geweldig maar Max gaat er nog wel een paar winnen en ik gun het Kimi zo, dat hij dze overwinning heeft verdient

      • + 3
      • 22 okt 2018 - 14:15
    • Conjo65

      Posts: 198

      Niet alleen zijn baas, maar ik zit de race nogmaals te bekijken maar dit is echt van een andere planeet.

      • + 1
      • 22 okt 2018 - 16:29
    • The dre

      Posts: 2.184

      Ik vertelde gisteren nog dat ik de laatste 5 rondes overeind stond te juichen terwijl mijn vriending (engels en HUGE lewis fan) ineengekropen in een hoekje van de bank zat met haar handen voor rldr ogen 😂
      Vandaag begon ze er weer over: how on earth did he manage to do that on old tires 😁😁😁

      Was echt een super race

      • + 3
      • 22 okt 2018 - 17:05
    • ringo

      Posts: 3.345

      Was ook gewoon twee winaars....Kimi en Max, :)

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 17:11
  • Die simulaties zijn dus vrij waardeloos. Max heeft een mooie race gereden maar soft banden zouden geen 2/3 race mee moeten gaan. Dat slaat natuurlijk nergens meer op. Doet niet af aan de prestatie van max natuurlijk.

    • + 2
    • 22 okt 2018 - 13:24
    • romrom

      Posts: 30

      Gebrek aan data omdat alleen VT3 met slicks gereden is. Maar maakte deze race wel interessanter. Misschien een idee om de vrijdag te schrappen?

      • + 2
      • 22 okt 2018 - 14:09
    • Axel

      Posts: 2.193

      De simulaties hoeven niet perse waardeloos te zijn.
      Hoeveel rondes hebben de andere coureurs op supersoft banden kunnen rijden?

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 17:33
  • Hij is de laatste tijd heeeeel veel goed aan het maken tegenover die foutjes in het begin van het seizoen. hij rijdt echt buitenaards de laatste tijd.

    • + 6
    • 22 okt 2018 - 13:25
    • Correctie, heuse bloopers. Maar verder helemaal mee eens, de laatste tijd rijdt hij weer superieur!

      • + 4
      • 22 okt 2018 - 13:28
    • NicoS

      Posts: 12.266

      Bloopers nog wel...onder bloopers versta ik een Grosjean die tijdens de saftycar zijn auto in de muur rijd. Vettel die opzettelijk een ander ramt tijden een saftycar....

      • + 11
      • 22 okt 2018 - 13:54
    • Dat mag jij zelf weten, voor mij valt een auto platrijden in VT3 daar ook onder.

      • + 4
      • 22 okt 2018 - 15:01
    • Musky

      Posts: 2.187

      Laat hij dat ook maar blijven doen buitenaards rijden misschien ziet Max Alf nog een keertje voorbij komen dan kunnen ze samen naar huis bellen.

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 15:17
    • pacoramon

      Posts: 565

      en dan te bedenken dat sommigen wilden dat max terug ging naar torro rosso..

      • + 2
      • 22 okt 2018 - 16:15
    • ach blunders/foutjes/overmoed etc het is allemaal 1 pot nat en hetzelfde.

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 17:40
    • Axel

      Posts: 2.193

      Tja, overdrijven is kunst apart. Het waren fouten en geen bloopers.
      Wat de fouten betreft, zou ik graag een overzicht van alle fouten van de F1 coureurs 2018 willen zien. Om het in perspectief te zien.

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 17:41
    • Als je weet dat die race dé kans is op de overwinning, mag je dat vlak voor de kwalificatie op een baan waar pole zo belangrijk is niet gebeuren nee.
      Maar nogmaals, hij heeft zich meer dan uitstekend herpakt!

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 19:51
    • Axel

      Posts: 2.193

      Volgens mij ging Red Bull er van te voren er niet vanuit dat ze race zouden kunnen gaan winnen.

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 21:56
    • @speedmuppet. Ricc deed na Max zijn crash ook een nog even een qualisimulstie en snelde ook rakelings langs de vangrail. Bij Ricc ging het nèt goed, bij Max net niet. Je kan nu eenmaal geen qualisim doen met 100km/u. Het is in Monaco millimeterwerk en dat viel nu verkeerd uit. Hij zsl daar zelf het meeste van gebaald hebben maar een blooper is toch echt wel wat anders.

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 22:05
    • Als jij dat gelooft is dat jouw probleem...

      En Axel, RBR ging er wel degelijk vanuit dat Monaco dé kans van het jaar was.

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 07:18
    • Axel

      Posts: 2.193

      Ik dacht dat je het over race van Amerika. Foutje.

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 16:42
  • Ps , wat zegt dat over de RB computers ? LOL

    • + 0
    • 22 okt 2018 - 13:25
    • Zijn van IBM?

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 14:04
    • Nee van Windows waarschijnlijk

      • + 1
      • 22 okt 2018 - 14:46
    • Supersoft

      Posts: 985

      Fransozen die achter de computers zaten ? ;-))

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 14:57
    • Bij RBR gebruiken ze een PS4 om de levensduur van de verschillende bandjes te testen.

      • + 1
      • 22 okt 2018 - 21:36
  • Is er ergens een onboard video van Max' eerste ronden, net als we na Sochi voorgeschoteld kregen?

    • + 0
    • 22 okt 2018 - 13:26
    • Gisteravond waten die te zien bij Ziggo Sport. Ze moeten er dus zijn.

      • + 1
      • 22 okt 2018 - 13:33
    • LEPPIE

      Posts: 57

    • Musky

      Posts: 2.187

      ROGIER HIER: Je hebt het nu over Ziggo Sport wat Ziggo Sport niet laat zien is de rijders conferentie na de race wat ik verschrikkelijk mis het commentaar van de coureurs waar de media de vragen stelt. Weet jij misschien waar ik het wel kan zien en horen.

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 15:29
    • Nikos

      Posts: 298

      @ Musky. Die zijn gewoon op joutjoep te vinden

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 16:22
    • Ik heb mezelf gisteren groen en geel zitten ergeren aan de regie!
      Max zijn opmars van P9 naar P5 hebben ze compleet gemist! zaten we naar Grosjean in de Pits te kijken en herhalingen echt tenenkrommend!
      Vettel van P13 naar P8 ook compleet gemist echt schandalige slecht.
      willen ze meer inhaal acties, krijgen ze het en zit je naar een scheldende Riccardo te kijken.
      En valt me op dat ik hier ook heel weinig mensen over gehoord heb!

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 16:27
    • Ricciardo in een cowboy suit scheldend op z’n Bull is toch echt Amerikaans;)

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 16:49
    • WilcoF1

      Posts: 92

      Dat was zeker slecht van de regie, wat ik daar gelijk aan wil toevoegen zijn alle geluiden van de pup-ups die in beeld komen. Zoals snelste race ronde en een boordradio alles heeft een geluidje.. super irritant vind ik dat! Ik kijk de race geen computer spel

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 18:01
    • Er zat iemand die de hele tijd iieeeeeeeeuwww gilde als er een auto langs kwam..😂😂😂
      Kon je goed horen toen Jack in gesprek was met Alonso.. iiieeeeeeeeuw.... ieeeeew ieeeeuw...😛

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 02:16
  • KoBus

    Posts: 2.382

    En toch ben ik benieuwd waar Max had kunnen eindigen als hij een 'normale' kwalificatie had kunnen rijden...

    Wat zijn jullie ideeën hier over?

    • + 0
    • 22 okt 2018 - 13:27
    • Mojito

      Posts: 4.843

      P1?

      • + 2
      • 22 okt 2018 - 13:33
    • dan had hij hem kunnen winnen natuurlijk. Maar je weet nooit hoe het precies had gelopen dan.

      • + 1
      • 22 okt 2018 - 13:34
    • moeilijk te zeggen imo
      Bij een normale kwalificatie had hij niet op Soft kunnen starten.
      Zijn bandenstrategie was eigenlijk ideaal gister.

      • + 3
      • 22 okt 2018 - 13:56
    • Dan was Vettel wéér tegen Max aan gereden???;)

      • + 2
      • 22 okt 2018 - 13:58
    • Sieper

      Posts: 1.270

      fait punt, dat kostte hem die curbshaker. Dat is ook mijn pijnpunt, mocht hij volgend jaar in de titelstrijd zitten dan mag dat eigenlijk niet gebeuren, hij was al door naar Q2 (net als in Bahrein).

      • + 1
      • 22 okt 2018 - 14:00
    • Maar @Sieper, waar de vlag valt... dus is P2 niet verkeerd als je in een titel gevecht ben verwikkeld;)

      • + 2
      • 22 okt 2018 - 14:06
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @MOJITO en @ROYALERE

      Ik denk eerlijk gezegd dat Max wel voor P1 had kunnen gaan, ondanks dat ik @BILL ook wel gelijk moet geven - immers een (groot) deel van de winst die Max heeft kunnen halen kwam uit het feit dat hij op de Softs kon starten en daardoor lang kon pushen.

      @SIEPER

      @MAXIAANS heeft hier wel een punt, ook een P2 is natuurlijk een goed resultaat in een titelstrijd...

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 14:16
    • Sieper

      Posts: 1.270

      en waar eindigde hij in Bahrein? In de titelstrijd moet je meer voorzichtigheid inbouwen denk ik, hij lijkt dat al wel wat gedaan te hebben dit seizoen en heeft gisteren iig de impact van de curbhop op magistrale wijze teniet gedaan, dat is waar!

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 15:07
    • snailer

      Posts: 4.394

      Zelf denk ik dat de wedstrijd enorm naar hem toe bewoog.

      Eerste geluk: Kimi kwam op P1 en heeft Ham enorm opgehouden.
      Tweede geluk: Ham pit enorm vroeg. Bij een gewone strategie was Ham waarschijnlijk niet achter Max gekomen en had op P2 de race uitgereden.

      Derde geluk: Vettel tikt zichzelf achter hem en weet Max niet te achterhalen

      Vierde geluk: Ric valt uit. Ric kwam Bottas niet voorbij, maar hij ging op twee seconde van Bottas rijden. Regel is dat de eerste rijder op de baan de pit call mag maken. Ric had de undercut gedaan zoals Max het nu deed en Bottas was Ric gevolgd zoals hij nu Max volgde. Max zou hierdoor langer zijn doorgegaan met de hardste band en was na zijn pit achter Bottas en Ricciardo gekomen. Gezien de slechte banden op het eind zou hij waarschijnlijk wel voorbij Bottas zijn gekomen.

      Maar als telt niet.

      Max heeft enorm sterk gereden, er alles uitgehaald en geprofiteerd van het ontvouwen van de race.

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 22:36
  • Ferdi12

    Posts: 265

    Ontzettend knap van hem om de dusdanig heel te houden en toch snel te zijn.
    En nee...ik ben geen fanboy. Wel heel blij en trots dat "wij" als Nederland een coureur van zijn kaliber hebben.

    • + 0
    • 22 okt 2018 - 13:29
    • Ferdi12

      Posts: 265

      *banden

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 13:29
    • MisterT

      Posts: 1.914

      Geweldig idd, ik ben wel een fanboy😉

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 14:25
    • Dat ´boy´ erachter krijg ik altijd jeuk van. noem het gewoon Fan.

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 14:50
    • joop

      Posts: 1.086

      Ik ben 54...........ik vind dat boy er achter wel wat hebben.... ;)

      • + 1
      • 22 okt 2018 - 15:43
    • Numnum

      Posts: 2.425

      Joop houdt wel van jonge jongetjes?

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 22:56
    • MisterT

      Posts: 1.914

      🤣🤣

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 23:32
  • 'Daarnaast gaf de Brit aan dat het verschil tussen Red Bull Racing en Toro Rosso kleiner is geworden. "Op COTA zat er nog maar zes tienden verschil tussen onze beide teams. Dat is zeer bemoedigend", aldus de Red Bull Racing-teambaas tegenover Channel4. '

    Volgens mij is dit verkeerd uitgelegd , dit had met t verschil tussen Honda en Renault te maken

    • + 0
    • 22 okt 2018 - 13:30
    • Reno

      Posts: 1.575

      In kwalificatie. Niet in de race bedoelde CH.

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 13:36
    • Sieper

      Posts: 1.270

      Hij bedoelde daar dat in de simulator is gebleken dat RBR met de Honda spec 3.1 0,6 seconde sneller was geweest (per ronde) dan met de Renault Spec C. of dat in kwali of in race pace (2e ga ik van uit) is dan niet expliciet gezegd.

      • + 5
      • 22 okt 2018 - 14:01
    • @sieper

      Juist !

      Zo kwam die uitleg ook op mij over

      • + 1
      • 22 okt 2018 - 14:04
    • The1Dijk

      Posts: 400

      Precies @Sieper. Ik wilde het net gaan uitleggen, maar jij hebt dat al keurig gedaan! Ik dacht zelf aan qualy, maar dat is een aanname. Stel dat het racepace zou zijn, dan had Max hier iedereen zoek gereden.

      • + 1
      • 22 okt 2018 - 17:07
  • Waardeloos dat Horner niet genoeg superlatieven op voorraad heeft voor Max

    • + 8
    • 22 okt 2018 - 13:34
    • Rempedaal

      Posts: 52

      Lol. Dat wordt dan nog wat volgend jaar :-)

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 13:50
    • NicoS

      Posts: 12.266

      Komen vast wel weer een keer in de aanbieding bij de Aldi...;)

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 13:57
    • Laatst was er wel een Max Verstappen actie bij de Jumbo,
      toen kreeg je bij een treetje red Bull gratis superlatieven

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 14:04
    • WEES BLIJ, anders pakte de FIA hem het podium weer af, door een vervroegde drugstest.

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 17:54
    • Ik maak me zorgen. Horner getrouwd met spice girl Geri Halliwell valt ineens wel erg op heel snelle jongens.

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 18:23
  • "We hebben een hele lading simulaties gedaan en die gaven aan dat de banden het maximaal tot zes ronden voor het einde vol konden houden"

    Dan begrijp ik de strategie van Red Bull niet zo goed. Waarom doen ze de eerste pitstop dan zo vroeg als de simulaties zeggen dat het 6 ronden te vroeg is voor een 1 stop strategie? Zaten ze dan eigenlijk op 2 stop strategie?

    • + 0
    • 22 okt 2018 - 13:36
    • Reno

      Posts: 1.575

      Nee. Ja.

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 13:37
    • De softs waren zeer snel op (zie Hamilton) en min of meer noodgedwongen en ook om voor Bottas te komen deze pit, waren ze normaal voor een 2 stopper gegaan maar Max heeft er een 1 stopper van gemaakt.

      • + 4
      • 22 okt 2018 - 13:51
    • F1AllWeek

      Posts: 20

      Antwoord staat in de tekst: Max heeft bij het team aangegeven te willen wisselen en gaf aan dat de SuperSoft het aan kon.... (Max had geen goed gevoel op de Soft).

      • + 1
      • 22 okt 2018 - 13:53
    • Het antwoord staat niet in de tekst. Verstappen heeft tijdens zijn laatste stint aangegeven dat de banden het vol konden houden tot het einde. Maar op het moment dat ze binnen kwamen wist niemand dat dit zou gaan lukken. Als alle simulaties zeggen dat een 1 stop onmogelijk is dan hebben ze hem binnengehaald voor een 2 stop strategie. Die keuze begrijp ik niet.

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 14:02
    • Sieper

      Posts: 1.270

      die undercut op Bottas was 3 seconden, geniaal getimed door RBR maar dat Max dat flikte verbaasde mij. # secodnen goed maken in een in en outlap, ongelovelijk wat een verschil met Bottas.

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 14:03
  • Grappig dat je het bemoedigend vindt dat een team dichterbij komt...

    • + 0
    • 22 okt 2018 - 13:53
    • A.I.F1

      Posts: 1.080

      Hmm in dit geval wel. Hij wil ermee kwijt dat Honda een kanon van een motor aan het ontwikkelen is...

      • + 3
      • 22 okt 2018 - 14:07
  • Verstappen is goed. Maar kan nog beter. Als hij in de kwalificatie zijn wielophanging niet beschadigd had, had hij de race wellicht gewonnen. Tegen een Hamilton in vorm in een Mercedes telt ieder klein aspect. Als Verstappen over een heel heel Hamilton de baas wil zijn, moet zijnperformance nog meer naar de perfectie.

    • + 2
    • 22 okt 2018 - 14:19
    • dan had het toch weer anders kunnen lopen. Ben gewoon blij met dit fantastische resultaat..

      • + 3
      • 22 okt 2018 - 14:29
    • Was gewoon domme pech. Reden veel waaronder Hamilton over die broodjes.

      • + 3
      • 22 okt 2018 - 14:39
    • Gooi Hamilton anders even een paar races in de RB en Max in de Mercedes. even kijken wat er dan gebeurt. en het liefst op een baantje als SPA/Brazilie/Canada.

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 14:57
    • sailor

      Posts: 10.268

      Over het hele jaar gezien is Hammie zeker de betere

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 15:08
    • Dit was een race die Max had kunnen winnen met een normale qualy. Raikkonen kon het tenslotte ook. Kwam ook mede doordat Lewis zich uiteraard meer bezig hield met voor Vettel eindigen dan kost wat kost proberen die race te winnen. Maar toch, jammer van die qualy, het had gekund dit weekend.

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 15:11
    • @ Sailor - ja, klopt. Over een heel seizoen gekeken is Hamilton de betere coureur. Niet per sé sneller dan Max, maar wel beter. Dat is een kwestie van leeftijd en karakter en ervaring uiteraard. Dat wil niet zeggen dat Max het nooit van Lewis kan winnen, Rosberg kon het tenslotte ook.

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 15:14
    • @Maxtheking, ben het daar niet helemaal mee eens. Ook verleden jaar is Max meerdere malen uitgevallen met een kapotte wielophanging. Mischien is die van Mercedes steviger. Daar was verleden jaar een discussie over. Als uit de statistieken blijkt dat Verstappen vaker dan Hamilton uitvalt met hetzelfde euvel, dan wordt dat een aandachtspunt.

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 15:48
    • Matn

      Posts: 946

      De gehele top 4 reed vol over de serie kerbs in hun beste Q3 tijd... Ham, Bot, Rai en Vet.
      Om een competitieve tijd neer te kunnen zetten zijn die lijnen nodig... Ver nam slechts 1 kerb in Q1, dat de ophanging brak is botte pech en heeft weinig met 'perfectie' te maken.
      Het was perfect geweest als de ophanging iets steviger was geweest, de lijn die Ver nam was nagenoeg identiek aan alle anderen.

      Hamilton was over het gehele seizoen met 80pk extra, inderdaad beter, de auto ook...juist daar zit het verschil. Vanaf pole rijdt net wat makkelijker dan vanuit ergens in het middenveld... om over gebrek aan topspeed maar niet te reppen.

      • + 1
      • 22 okt 2018 - 16:02
    • Nikos

      Posts: 298

      Hij rijdt nu toch nergens voor dus laat hem nu maar die "foutjes" maken. Als het straks echt ergens om gaat heeft ie dit allemaal in zijn bagage zitten.

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 16:34
    • Sterker nog, het zou mij niet verbazen dat Max had kunnen winnen als HAM niet een aanval probeerde. Hij was binnen een seconde van Kimi meen ik met nog 15Km te gaan.

      • + 1
      • 22 okt 2018 - 18:15
  • Musky

    Posts: 2.187

    Als je de computer schoon weet te houden Horner maakt de computer geen fouten, De programmeur is hier verantwoordelijk voor.

    • + 0
    • 22 okt 2018 - 15:10
    • Axel

      Posts: 2.193

      Het kan ook aan de beschikbare data liggen.

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 17:56
  • pacoramon

    Posts: 565

    toch jammer dat de fom al die interessante boord radios gewoon niet uitzent...

    • + 0
    • 22 okt 2018 - 16:14
  • pannacotta

    Posts: 94

    Gaat Mexico dan eindelijk de eerste pole opleveren voor Max? Als voordeel motorvermogen grotendeels wordt geneutraliseerd vanwege hoogte en chassis van RB14 is zoveel beter dan de rest.. Kan wel eens een erg leuk weekend worden!

    • + 0
    • 22 okt 2018 - 17:11
    • NicoS

      Posts: 12.266

      Vorig jaar zat hij er niet ver vanaf, maar dat ellenlange rechte stuk blijft een struikelblok.
      Misschien dat hij in de buurt kan komen, maar ben bang van niet.

      • + 1
      • 22 okt 2018 - 17:53
    • beerkuh

      Posts: 2.093

      technisch heeft Ferrari hier de beste papieren ! ik zie niet 1-2-3 een RB hier de pole pakken, de mercedes zou het hier wat minder goed moeten doen al moet ik zeggen dat de Mercedes op dit moment de meest all-round wagen is op de grid en op alle banen goed vooruit kan.

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 08:47
  • En terecht, de superlatieven raken ook stilaan uitgeput.

    • + 0
    • 23 okt 2018 - 13:04

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Krijgen we dit jaar een titanenstrijd tussen Lewis Hamilton en Max Verstappen te zien?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.180
  • Podiums 43
  • Grand Prix 120
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar