user icon

Bottas: "Worden vanwege de banden gedwongen om te cruisen"

  • Gepubliceerd op 17 okt 2018 15:42
  • comments 21
  • Door: Niels Langenberg

Volgens Valtteri Bottas moeten de banden in de Formule 1 veranderen, omdat er op sommige circuits op halve kracht wordt gereden, in plaats van dat er echt wordt geracet. Blaren op de banden is bij een aantal coureurs al een paar keer voorgekomen en dat is volgens de Fin problematisch.

"We hebben bij zo'n beetje iedere race dit seizoen de banden moeten managen. Vooral bij de laatste races zijn er veel problemen geweest met blaren. Wanneer de banden een bepaalde temperatuur bereiken, dan weten we dat het op een bepaald moment gaat gebeuren en dan zijn we dus niet meer vol aan het racen."

"Er zit zoveel potentieel in deze auto's en het zou daarom fijn zijn als we daar ten volste gebruik van zouden kunnen maken, maar daar heeft iedereen mee te maken. Ik was onderdeel van het testen van de banden voor volgend jaar en ik ben er zeker van dat Pirelli voluit pusht en hopelijk gaat het wat beter zijn", zegt de Fin tegenover Autosport. 

Reacties (21)

Login om te reageren
  • sadosalo

    Posts: 198

    jammer dat ze niet klappen Bottas de 2e viool

    • + 0
    • 17 okt 2018 - 15:44
    • Voor jou zullen ze ook niet snel klappen denk ik zo

      • + 1
      • 17 okt 2018 - 17:16
  • Tja maak dan gelijk banden waar je vol gas mee kan rijden en die 20 rondjes mee gaan. zo moeilijk kan dat toch niet zijn? We kunnen een machine naar Mars sturen en die daar 25 jaar laten rondhuppelen maar een paar banden maken die op volle snelheid 25 rondes mee gaat kan niet? tijd om dat even uit te vinden.

    • + 1
    • 17 okt 2018 - 15:46
    • nelism

      Posts: 401

      Wat Bottas zegt is gelul Max en Ric hebben daar geen last van met de Redbull
      Het is Mec die er het meeste last van heb dat hadden ze ook in 2017

      • + 0
      • 17 okt 2018 - 15:53
    • nelism

      Posts: 401

      Redbull heeft daar geen last van in 2017 had Mec daar al last van

      • + 0
      • 17 okt 2018 - 15:58
    • ringo

      Posts: 3.419

      Is ook aan de coureurs denk ik ook... zou leuk zijn banden die niet verwoestbaar is, zal alleen maar voor de top alleen voordeel meer leveren

      • + 0
      • 17 okt 2018 - 16:09
    • Pirelli maakt wat de FIA/FOM graag willen. Voor Bottas is het mooi meegenomen dat je met deze banden alleen kunt cruisen; als je er mee kon racen zou ie moeite hebben de top 6 te halen.

      • + 0
      • 17 okt 2018 - 16:17
    • F312

      Posts: 853

      @ Royalere

      Dat is nu precies het probleem wil je nou 20 rondjes of 25 rondjes. :-)

      Ze kunnen ook gewoon een pit window introduceren waarbij ze stellen dat er (uitgaande van 3 compounds) niet meer racerondes gereden mag worden dan 15 op soft, 20 op medium en 30 op hard. Uiteraard kunnen ze dan op basis van het circuit van Pirelli uit het aantal rondjes nog wat bijstellen. Niet ieder circuit is immers hetzelfde.

      Als Pirelli dan banden maakt waarmee je dit aantal rondjes voluit kunt rijden dan is dit probleem opgelost want dan is voluit rijden altijd het snelste.

      • + 0
      • 17 okt 2018 - 16:24
    • 25/30 zou het beste zijn. allemaal vol gas kunnen rijden en allemaal 1 keer stoppen. nu gebeurd alleen het laatste. Ik wil juist dat eerste er ook bij hebben.

      • + 0
      • 17 okt 2018 - 16:35
    • ringo

      Posts: 3.419

      Personelijk die banden mogen mij best meer slijten, als je niet met de band om kan gaan erdoor moet cruisen.. brengt toch beetje balans en strategie optafel, heb je meer power en downforce dan kan je misschien wat sneller problemen hebben, is net hoe die verhoudingen zit.. er zijn niet zoveel coureurs die goed met de banden om kunnen gaan.. met de soft toen hamilton voorbij vettel moest gaan ff meer power moet gebruiken had die gelijk een blaar te pakken... maar echt dat die mee kon verliezen was het ook weer nie.

      • + 0
      • 17 okt 2018 - 17:30
    • Klus

      Posts: 1.163

      RBR heeft er ook last van als ze niet zouden managen tijdens de race. Dat geldt voor iedereen.

      • + 0
      • 17 okt 2018 - 18:24
    • Het goed managen van banden is nu een extra plus die op de CV van een coureur moet staan blijkt aldus.Dit betekent dat voluit racen niet zomaar tot winst leidt. Een verlies voor ons fans? Of juist niet als de beste coureur boven komt op basis van alle aspecten, los van het beschikbare materiaal helaas. @Nelism: je noemt dat VER en RIC geen last hebben mbt banden management, maar daar ben ik het niet mee eens. RIC heeft veel meer problemen met zijn banden volgens mij. Hij wisselt heel snelle ronden af met langzame terwijl Max met constant snelle ronden, ondanks zijn agressieve rijstijl met zijn banden meer ronden aflegt en hem over het algemeen verslaat.

      • + 1
      • 17 okt 2018 - 19:03
    • Banden en brandstof sparen is niet iets van deze generatie auto's, dat is al zo sinds F1 een kampioenschap werd in 1950 en dat is ook iets waar de goede coureurs mee kunnen dealen. Je ziet ook in races dat het altijd dezelfden zijn die na een stop direct de tot dan toe snelste ronde met minimaal een seconde verpulveren om er vervolgens weer achter te komen dat ze de banden te snel op temperatuur hebben gebracht en ze aan gort zijn. Bottas is er ook zo eentje, die jaagt direct z'n banden de stress in en heeft dan moeite een stint te rijden met gelijke rondjes. Kijk maar eens hoe bijvoorbeeld Hamilton, Leclerc en Verstappen dat doen. Waarbij HAM en VER een stint kunnen rijden met rondjes binnen 0,2 van elkaar, verkeer uitgezonderd. Alleen op de één of andere manier schijnt Bottas dat maar niet te snappen. Of hij kan het gewoon niet.

      • + 0
      • 18 okt 2018 - 08:57
  • Cruisen met merc gebeurde toch al ;)

    • + 1
    • 17 okt 2018 - 16:34
  • Houwimmie

    Posts: 497

    MOJITO, lees je ook hier mee??
    Dit is nu al het tweede bericht waarin net het tegenovergestelde staat van wat jij beweert..en dan toch zeggen dat ik er niets van ken.. Bottas is het niet met u eens my friend.

    • + 0
    • 17 okt 2018 - 17:14
  • Caramba

    Posts: 5.786

    En dat terwijl Bottas helemaal niet had gesolliciteerd naar een managementfunctie.

    • + 0
    • 17 okt 2018 - 17:23
  • VF-Ray

    Posts: 128

    Ik snap het even niet.
    Iedereen heeft beschikking over dezelfde banden en compounds, als ze nou eens stoppen met janken en gaan racen.
    Als iedereen dat doet dan komt er gewoon een extra pitstop die dus ook voor iedereen is.
    Het enige wat ze moeten doen is het bijtanken weer terug halen want als ze gaan racen dan verbruiken ze ook wat meer.

    • + 0
    • 17 okt 2018 - 18:46
  • zorba

    Posts: 1.516

    @nelism ,waar waren de bandjes van redbull in spanje en in Singapore voor je iets schrijft doe eerst een onderzoek of heb ook een max bril op

    • + 0
    • 17 okt 2018 - 19:20
    • nelism

      Posts: 401

      ik hoef geen onderzoek te doen als je het goed leest heb ik het niet over Max maar over Max en Ric ik heb het over beide en niet alleen over max FF naar hans anders nieuwe bril aanmeten gozer
      en voor de rest van alle andere races hebben ze totaal geen last van

      • + 0
      • 17 okt 2018 - 23:06
  • Rimmer

    Posts: 8.568

    Bottas: “we worden vanwege de banden gedwongen om te cruisen”
    Rimmer: “Zou ik toch iets harder gaan cruisen Bottas”

    • + 0
    • 17 okt 2018 - 19:58
  • royce

    Posts: 31

    Ik vind dit een raar verhaal. Als het echt 'cruisen ' zou zijn of zelfs op 95% ipv 100 dan zouden de onderlinge verschillen in een race veel kleiner zijn dan nu. Motorvermogen zou dan van veel minder belang zijn en zou de helft van het veld echt niet op een ronde worden gezet zoals je nu bij elke race ziet.

    • + 0
    • 17 okt 2018 - 21:28

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.430
  • Podiums 111
  • Grand Prix 234
  • Land Finland
  • Geb. datum 28 aug 1989 (31)
  • Geb. plaats Nastola, Finland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis - Italië
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar