Abiteboul: "Red Bull Racing investeert enorm in Honda"

  • 17 okt 2018 12:01
  • comments 79
  • Door: Niels Langenberg

Cyril Abiteboul heeft toegegeven dat hij zich zorgen maakt over de laatste ontwikkelingen bij Honda. Sommigen geloven dat bij een volgende update van de Japanse motor, Honda afstand neemt van Renault en aansluit bij Mercedes en Ferrari. De Fransen raken aan het eind van het seizoen Red Bull Racing kwijt die, net als het dochterteam Toro Rosso, gebruik gaat maken van de Honda-motor. 

Abiteboul ziet het allemaal met lede ogen aan. "Ik maak me over alles in het leven zorgen, maar op dit moment vooral om de situatie rondom de motoren. Zoals we sinds vorig jaar hebben kunnen zien, maakt Honda grote stappen en verbeteren ze zich flink. Red Bull heeft duidelijk gemaakt dat ze enorm gaan investeren in de motor en blijkbaar veel meer dan wij dat zullen doen."

"We zijn blij voor Red Bull en Honda, maar wij hebben onze eigen manier van werken. We hebben een plan en die komen we na. Het gaat niet alleen om een bewapeningswedloop."


Reacties (79)

Login om te reageren
  • lars75

    Posts: 8.906

    Niet klagen, dat wouden ze ook doen in Renault maar dat wilden jullie niet!

    Door het starten van een fabrieksteam hebben jullie de focus (begrijpelijk) van RedBull naar jullie eigen team verplaatst en stemmen jullie alles daar op af. Dan moet je niet mopperen dat RedBull nu deze middelen in een fabrikant steekt die wel 100% voor hen wil gaan...

    • + 39
    • 17 okt 2018 - 12:04
    • Maximo

      Posts: 5.177

      Zo is het.

      • + 0
      • 17 okt 2018 - 12:09
    • Helder en duidelijk.

      • + 0
      • 17 okt 2018 - 12:21
    • Maximo

      Posts: 5.177

      En nu neemt hij het Red Bull kwalijk dat zij hun best doen om met Mercedes en Ferrari te willen kunnen strijden.

      Max zei het al, deze man moet zich eens wat meer op zijn eigen team richten dan continue de oorzaak van hun eigen falen buiten Renault te zoeken.

      • + 7
      • 17 okt 2018 - 12:21
    • Sjees

      Posts: 1.147

      Ik denkt dat dit een verkapte roep om meer budget bij zijn eigen directie is.

      • + 12
      • 17 okt 2018 - 12:22
    • @Sjees; daar had ie beter aan kunnen denken toen RBR de keuze nog niet had gemaakt; tuurlijk zit er ook een kostprijs aan die broddelbende, maar als je volgend jaar 80 miljoen mist van een klantenteam gaat dat niet helpen.
      Ik zou er niet van opkijken als Red Bull 100 miljoen + in Honda pompt voor beide teams, Honda zelf zal ook niet op een paar miljoen yen kijken dus dat Renault hier het kortste strookje trekt mag geen nieuws zijn toch?

      • + 1
      • 17 okt 2018 - 12:40
    • Nee, dit is een oproep om het budgetlimiet versneld te gaan invoeren.

      • + 2
      • 17 okt 2018 - 12:40
    • Volgens mij wordt met 'Red Bull heeft duidelijk gemaakt dat ZE enorm gaan investeren Honda bedoeld.'
      Dan zijn de titel, de context en de meeste reacties gebaseerd op een heel ander verhaal. Honda investeert in RB, niet andersom.

      • + 5
      • 17 okt 2018 - 12:40
    • ringo

      Posts: 1.937

      Redbull wilde ook wel ondanks de klaagzang investeren in renault motoren. Maar renault hebben die externe de deur gewezen die betaald word door renault want ze konden het zelf wel... Vind het nogal..., Redbull heeft natuurlijk ook die faciliteiten wat Wclaren niet had..Blijkbaar gaat de communicatie wel, vreeemd :) of het nu een roep is voor budget ik weet het niet. Maar dat is het verdriet na een scheiding :)

      • + 1
      • 17 okt 2018 - 12:43
    • NicoS

      Posts: 9.504

      @Tieske,
      Het kan zijn dat ze met investeren ook mensen bedoelen. Als RBR mensen aanneemt om met Honda te gaan samenwerken, is dat ook een soort van investering. Ik had ook begrepen dat RBR een eigen hypermoderne testbank heeft staan, en het lijkt mij logisch dat ze Honda daarop laten testen. Een investering hoeft niet altijd alleen een geldbedrag te zijn.

      • + 1
      • 17 okt 2018 - 12:44
    • arone

      Posts: 46

      Hij klaagt niet echt hè, hij maakt zich alleen zorgen en dat is meer dan terecht lijkt mij.

      • + 1
      • 17 okt 2018 - 12:45
    • Eam50

      Posts: 160

      Schijnbaar komen ze er nu achter dat ze straks achteraan rijden met een dikbetaalde coureur.

      • + 3
      • 17 okt 2018 - 12:51
    • Snap ik Nico. Ik denk alleen dat ze dat niet bedoelen.
      ''Red Bull heeft duidelijk gemaakt dat ze enorm gaan investeren in de motor en blijkbaar veel meer dan wij dat zullen doen."
      ZE is gewoon Honda in deze. Anders zou er staan dat Red Bull veel meer in de motor gaat investeren dan een motorfabrikant (Renault)?

      Ik snap wat je zegt hoor en snap dat Red Bull ook meer kan gaan investeren. Ik zeg alleen dat dit niet is waar Abi op doelt. Hij heeft het over de forse investeringen van Honda, niet die van Red Bull.

      • + 2
      • 17 okt 2018 - 13:19
    • Als Renault zichzelf iets nederiger en meer meewerkend had opgesteld en Ilmor niet hadden buitengeschopt was Red Bull gewoon doorgegaan met Renault , en hadden ze net als de vorige keer gewoon de rekening wel weer betaald , en hadden ze veel dichter op Mercedes en Ferrari gestaan .

      In plaats van om naar kritiek te luisteren moesten er motoren naar Tag Heuer worden gebadged en onderdelen worden gerolen tussen de teams , ondanks t feit dat Red Bull echt verschrikkelijk veel geld betaalde werd er haast niet aan preformance gewerkt en hele hoop bladiebla maar geen resultaat .

      En ja Red Bull investeert ook enorm in Honda , Een versnellingsbak zal niet goedkoop zijn die die kant opgaat en naar wat ik heb begrepen zijn er heel veel Red Bull bakken die kant opgegaan , een team van ontwerpers die zichzelf nu al bezighouden met het inbouwen van volgend jaar .

      En dan niet te vergeten Dat Toro Rosso volledig in dienst staat van Honda om die motor te ontwikkelen , + Honda en Red Bull hebben beide een Hypermoderne testbank waar van er maar 4 op de wereld zijn en ze motoren onbeperkt op kunnen zetten ..

      Ik zeg nog niet dat het hosana is bij Honda ,maar dit hadden we met zn allen al wel een beetje kunnen zien aankomen in 2017 dat Honda op zoek naar eerherstel zonder een jaar druk bij Toro Rosso veel beter zou gedijen dan een Mclaren die op zoek naar podia en resultaten was

      Ik zie t vooralsnog positief in Voor Honda en ik denk dat Renault niks te klagen heeft , ze hebben zichzelf helemaal in deze hoek gemanoeuvreerd en zelfs nu nog Doet Red Bull renault een grote dienst door Max en Ric als enige met die Spec 3 te laten rijden en zo enorme hoeveelheden data te vergaren van deze nieuwe motor wat net een wild paard schijnt te zijn .

      Ik persoonlijk denk dat wat ze al 2 jaar laten zien met vrijwel nihil resultaten qua preformance dat ze het niet gevonden krijgen en nu dat Honda ervoorbij gaat ze gaan lopen klagen wat verre van terecht is .. dan hadden ze hun suikeroom/klant maar niet zo moeten afzeiken .

      • + 13
      • 17 okt 2018 - 14:17
    • @M@XIMUMOVERDRIVE
      +1. Daar is geen woord Spaans bij.

      • + 1
      • 17 okt 2018 - 15:11
    • nelism

      Posts: 249

      Ze hebben genoeg betaalt aan Renault bakken met geld

      • + 1
      • 17 okt 2018 - 15:56
    • PallMall

      Posts: 725

      Zo lees ik het ook @tieske

      • + 1
      • 17 okt 2018 - 16:11
    • Lars jij krijgt van plusje nummer 37. Dat er veel mogen volgen. Spijker op de kop.

      • + 0
      • 17 okt 2018 - 23:57
  • Gelukkig houdt RIC er een gevulde rekening aan over. Ben bang dat Renault wel echt gaat blijven zakken wat betreft het motor gedeelte.

    • + 1
    • 17 okt 2018 - 12:05
    • Renault kan bij de constructeurs pijnlijk terug vallen ja. FI en Haas zijn al beter, Sauber is de laatste tijd sterk en krijgt Kimi, STR kan een goede stap zetten vooral als ze Hartley weten in te ruilen. Met wat pech kan Renault volgend seizoen zomaar 7e of 8e worden.

      • + 1
      • 17 okt 2018 - 12:10
    • ringo

      Posts: 1.937

      Voor 35 miljoen kan je aardig wat ontwikkelingen doen, Maarja moet nu naar een coureur :)

      • + 1
      • 17 okt 2018 - 12:44
    • Patrace

      Posts: 1.759

      @Ringo: een ontwikkelingscoureur van 35 miljoen...

      • + 2
      • 17 okt 2018 - 13:22
    • @ Ringo

      Dat geld hadden ze al de afgelopen jaren van Red Bull alleen daar is niks mee gedaan , ja in hun eigen team gestopt .. daarom gaat t 2x zoveel pijn doen bij Renault .. er Komt minder binnen en er gaat veel meer uit ..

      • + 0
      • 17 okt 2018 - 14:22
    • En dat alleen maar om Red Bull nog een laatste hak te kunnen zetten🤣🙈

      • + 0
      • 17 okt 2018 - 15:29
    • Daniel rijdt volgend jaar zijn afscheidstournee.

      • + 0
      • 17 okt 2018 - 23:58
  • markos

    Posts: 229

    Wat een clowneske uitspraken weer van deze man. Hoog tijd dat Renault een capabele manager aanstelt die de zaken binnenshuis aanpakt in plaats van die erbuiten.

    • + 6
    • 17 okt 2018 - 12:06
    • ringo

      Posts: 1.937

      idd , Zie vasseur die was blijkbaar te goed :)

      • + 2
      • 17 okt 2018 - 12:45
    • DBGates

      Posts: 1.811

      Helaas daar hebben ze het budget niet voor😂

      • + 0
      • 17 okt 2018 - 13:14
    • Dus moest Vasseur het veld ruimen.
      Abietenboer heeft zoals het een slechte manager betaamd zijn eigen plekje veilig gesteld door Vasseur te wippen op het moment toen het kon.

      Het huidige Renault is het schoolvoorbeeld hoe een bedrijf naar de afgrond te managen door mismanagment

      • + 0
      • 17 okt 2018 - 21:09
    • Reactie vanuit Frankrijk... halen schouders op en gaan rustig verder.

      • + 0
      • 17 okt 2018 - 23:59
  • Snork

    Posts: 3.607

    Abiteblabla begint zich nu echt zorgen te maken. En terecht. De motor ontwikkeling loopt het gat dat ze al jaren hebben niet dicht, daarnaast is de auto van Renault niet goed genoeg. Kijk naar het verschil tussen de RB14 en de Renault wagen. Op twee fronten lopen ze achter. En dan is RBR vanaf komend jaar samen met Honda officieel een fabrieksteam met veel budget en met twee eigen teams.
    Renault moet het lek bovenkrijgen met de motor, waarom lopen ze het gat niet dicht? Als dat niet verandert, is de F1 v.w.b. hun ambities een kansloze missie.

    • + 1
    • 17 okt 2018 - 12:10
    • Ze hebben zich bij Renault verkeken op wat het kost om EN een motor te ontwikkelen EN een team te runnen. Wil je met beiden succesvol zijn, zullen ze er veel meer geld in moeten pompen. Abiteboul is volgens mij ook aan handen en voeten gebonden, want hij gaat toch niet over de hoogte van het te besteden bedrag?

      • + 1
      • 17 okt 2018 - 12:14
    • NicoS

      Posts: 9.504

      Ik denk dat Renault min of meer zich heeft neergelegd bij de huidige situatie, en nu de hoop heeft gevestigd op de regelementswijzigingen in 2021.
      Ze hopen dat die budget limiet er gaat komen, en op die manier weer aansluiting kunnen krijgen met de andere fabrikanten. Tot die tijd is het uitzingen voor Renault ben ik bang.

      • + 1
      • 17 okt 2018 - 12:27
    • Snork

      Posts: 3.607

      Als het motorreglement niet verandert na 2021, is de budgetlimiet een nog grotere rem voor Renault om de motor door te ontwikkelen en het gat te dichten. Ik denk dat het vermogensgat dan blijft wat het is. En daarmee de positie van Renault op de grid.

      • + 0
      • 17 okt 2018 - 12:32
    • Ferdi12

      Posts: 127

      @ Nico
      Als het budget limiet er niet komt dan denk ik dat zij er uitstappen.

      • + 0
      • 17 okt 2018 - 12:34
    • NicoS

      Posts: 9.504

      @Snork,
      Wat ik mij afvraag is dat ik denk dat het budget limiet niet geld voor de motor, maar voor de teams, dus alleen het chassis gedeelte. Anders zouden de teams die geen motor bouwen een groter voordeel hebben. Maar ik kan het mis hebben hoor, ik hoor graag hoe het precies zit.

      • + 0
      • 17 okt 2018 - 12:48
    • ringo

      Posts: 1.937

      Budget limiet is voor de teams. Momenteel is ferrarri mercedes en Redbull zich weren tegen de budget limiet. Waar RP ook veel onderdelen deelt met mercedes en williams ook erbij zal komen, ferrari met Haas en Sauber die onderdelen deelt. RB en TR zal onderdelen delen en is nog de vraag of renault met mclaren onderdelen willen delen..Maar die budget limiet staat niet op de motoren er is al een limiet op :) Maar ze wwillen naar 1 motor per jaar gaan pffff denk ik althans....Maken ze de chassis competitiever maar dan word de vermogen terug geschroeft voor langere duur te garanderen :) zo krom is het....

      • + 0
      • 17 okt 2018 - 12:49
    • Modest71

      Posts: 979

      Inderdaad @NICOS wat @SNORK zegt. Ze blijven achterlopen wat nu al het geval is. Ik gok maar zo dat Renault zich(weer) terug gaat trekken van de F1, omdat wat er nu gebeurd met de management nu al schade veroorzaakte.

      En dit "Ik maak me over alles in het leven zorgen" vind ik maar een vreemde zin. Zou hij flink op zijn vingers getikt zijn en dat hij naar een ander baantje binnen Renault moet gaan zoeken? Vreemde uitspraak voor iemand dat aan de (F1) leiding is en zo ook egoïstisch t.o.v. de grote Renault. Geen leidinggevende zou zo'n opmerking moeten maken in het belang van, in dit geval, Renault.

      • + 1
      • 17 okt 2018 - 13:34
    • lars75

      Posts: 8.906

      Net Amerikanen dus, vandaar dat zij elkaar niet kunnen luchten en zien!

      • + 0
      • 18 okt 2018 - 08:47
  • Tom

    Posts: 305

    Zo is het helemaal.

    Ik krijg ook het gevoel dat Abi steeds meer beseft dat de Renault motoren volgend jaar de 'kneusjes' van de grid zijn en dat hij zich vast aan het indekken is.

    • + 1
    • 17 okt 2018 - 12:12
  • Grommie

    Posts: 122

    Kennelijk heeft Renault het niet voor over om 50miljoen extra in ontwikkeling te investeren.
    Wel jammer dat het team dan niet mee kan doen. Het lijkt er ook een beetje op dat ze eigenwijs zijn en daarmee hun eigen ontwikkeling tegenwerken.

    • + 0
    • 17 okt 2018 - 12:12
  • hahaha is ben je de duurste motor die achteraan rijdt...
    dan moeten de teams niet zeuren ...
    dan kets je een geld injectie af omdat je niet wilt dat er een adviseur van red bull gaat helpen met de motor...
    dan zeg je kom toch maar wel...
    je komt je beloftes kwa ontwikkeling niet na...
    je gaat vervolgens met modder gooien...
    dan zegt je klant ik ga ergens anders mijn geld naartoe brengen want jullie doen er niks mee...
    en dan ga je huilen... waar het fout? simpel het zijn fransen!

    • + 12
    • 17 okt 2018 - 12:13
    • Snork

      Posts: 3.607

      Sorry, maar dit is generaliseren en slaat helemaal nergens op. Die Fransen hebben vele jaren WK titels geleverd met uitstekende motoren. Het issue is niet dat ze Frans zijn. Te makkelijk geredeneerd.

      • + 1
      • 17 okt 2018 - 12:35
    • Komende jaren gaat een groot deel van het budget naar de broekzak van Ricciardo die er aan zal moeten wennen in het middenveld te moeten racen voor het binnenhalen van de schamele WK puntjes.

      • + 2
      • 17 okt 2018 - 12:36
    • @Snork; nog nooit met Fransen gewerkt zeker? Want al is het generaliseren, het klopt wel wat Leroy zegt. Het is verschrikkelijk volk, zo arrogant als de pest, nemen van niemand wat aan (al helemaal niet van buitenlanders of externe krachten) en zitten bij het minste of geringste op de stoep om te staken. Je kunt er echt niks mee. Ik heb bij een multinational gewerkt die de EU distributie vanuit Parijs deed en waren er op een moment zo klaar mee dat de hele bups naar Duitsland is verhuisd. Als je geen verplichte feestdag hebben dan zijn ze wel aan t staken. Altijd wat, nooit iets goeds.

      • + 14
      • 17 okt 2018 - 12:44
    • @SNORK generaliseren hahaha, kom op zeg wij hebben 3 franse bedrijven gehad (wij investeren in bedrijven) en het is de franse mentaliteit om als jij A zegt uiteindelijk gewoon B te doen... ik kan je dossiers laten lezen over verschillende zaken vanuit het bedrijfsleven, maar 1 ding staat voorop : Chauvinisme ... de mentaliteit van deze mensen steekt zo in elkaar dat alles wat vanuit het buitenland bepaald,gevraagd of mede gedeeld wordt je daar eerst ave rechts op moet reageren.

      en aangezien Red Bull geen Frans bedrijf is... konden ze nooit stappen maken.

      en die uitstekende motoren klopt niet... want de renault van 2010/11/12/13 waren veel langzamer dan die van mercedes en ferrari...

      vooralsnog niks ten nadele van fransen... maar dit is een feit sorry !

      • + 4
      • 17 okt 2018 - 13:07
    • @Snork het is algemeen bekend dat de Renault v8's niet de beste/snelste motoren van het veld waren echter dankzij het plakkerige Newey-chassis konden de tekortkomingen worden gecompenseerd. Naar mijn mening werd RedBull ONDANKS Renault 4x kampioen in 2010-2013

      • + 4
      • 17 okt 2018 - 13:25
    • gijzje

      Posts: 213

      @BEEMEROUDE exact dezelfde ervaringen hier Multinational overwoog europees HQ naar Parijs te doen, Na de inventory waar ik 0,0 respect en medewerking kreeg , door hun afkeer van externe en buitenlanders (van zowel eigen firma als ingehuurd), arragantie en het afdwingen van communiceren in Frans. is het HQ nu in Amsterdam geland, voor mij was dat natuurlijk ook handiger

      • + 1
      • 17 okt 2018 - 13:53
    • @BEEMERDUDE

      Zelf aan den lijve ondervonden in Les Bourget en in Boulogne, Parijs bij verschillende werkgevers. Chauvinistisch volk. Laten zich niks zeggen en weten het altijd veel beter. De hypocriete arrogantie druipt er bij de Fransen -niet alle, want er zijn ook nog goeie bij hoor 😉 - gewoon vanaf. Gelukkig ben ik er niet meer werkzaam en hoef ik me er niet meer druk over te maken.

      • + 1
      • 17 okt 2018 - 15:21
    • Amen Beemerdude.

      Enige wat Fransen kunnen zijn croissants bakken en banden fabriceren

      • + 1
      • 17 okt 2018 - 21:12
    • @Macgyver; ja, banden maken kunnen ze dan weer wel...😉

      • + 0
      • 18 okt 2018 - 08:59
  • Wat klaagt die man nou weer? De Renault motor is toch tot "grote dingen" in staat? De Renault motor is toch bijna net zo goed als de Ferrari en de Mercedes motor? Althans dat waren de woorden van Abiteboul.

    • + 5
    • 17 okt 2018 - 12:37
  • Periode voor excuses vooraf aangebroken?
    Ga gewoon je ding doen en veel minder kijken naar anderen. 100% focus op uitvoering en niet op verbale activiteiten. Lijkt wel een Fransman ;-)

    • + 2
    • 17 okt 2018 - 13:09
  • Abiteboul had voor een "prikkie" Ocon in een Renault kunnen laten racen in 2019, maar blijkbaar was het topsalaris wat Ricciardo gaat verdienen geen enkel probleem? Ze hadden die vele bespaarde miljoenen veel beter in hun motorontwikkelng kunnen investeren de komende jaren.

    Sterker nog, als ze bij Renault jaren terug gelijk meer geld hadden gestoken in hun infrastructuur, organisatie, en motorformule, waren RBR en TR nog steeds zeer goedbetalende en tevreden klanten geweest. Rare jongens die Fransosen, denken voor een duppie op de eerste rang te zitten word nu keihard afgestraft. En nu gaan mekkeren omdat de klanten wegrennen omdat het product niet voldoet Abitebull?

    • + 2
    • 17 okt 2018 - 13:10
  • GHM65

    Posts: 129

    Wordt de F1 ineens een stuk spannender. Bewapeningswedloop? Wat raaskalt die Man toch.

    • + 0
    • 17 okt 2018 - 13:49
  • sikerim

    Posts: 136

    Als Abitubbie 3 berichten per week over RBR post, dan betekent dus t dat Renault zonder RBR volgend jaar echt een achterhoede team gaat worden. Abitubbie is zijn straatje aan uet schoonvegen.

    • + 2
    • 17 okt 2018 - 14:04
  • Klapband

    Posts: 366

    Red Bull investeert niet enorm in de Honda motor maar Honda inverteert enorm in de Honda motor. Cyril zegt alleen maar dat Red Bull meer investeert dan dat Renault doet en hij zegt nergens dat Red Bulll enorm investeert in de Honda motor. Diegene die dit vertaalt heeft mag wel eens een les begrijpend lezen volgen.

    • + 0
    • 17 okt 2018 - 14:39
    • Trelas

      Posts: 391

      Het is niet echt duidelijk, er staat:

      'Red Bull heeft duidelijk gemaakt dat ze enorm gaan investeren in de motor en blijkbaar veel meer dan wij dat zullen doen.'

      De vraag is wie er met "ze" bedoelen, Honda of juist Red Bull zelf...

      • + 0
      • 17 okt 2018 - 15:13
    • @Trelas,
      Abiteboul heeft het over Honda. RB heeft daarover gezegd
      dat ZE .... Honda dus... enorm gaan investeren in de motor.
      RB investeert niet enorm veel in de Honda motor,
      zou de omgekeerde wereld zijn.

      • + 1
      • 17 okt 2018 - 15:44
    • Klapband

      Posts: 366

      @Trelas, in de Engelse versie (de basis van dit artikel) valt de volgende quote van Cyril te lezen ...

      "Honda, as we’ve seen since last year, it was already very clear, is making big steps, big gains," he said. "Red Bull has been very clear that they are investing massively, massively, probably and apparently much more than us."

      ...en dat betekend niet dat Red Bull in de Honda motor investeert, maar dat Red Bull veel investeert in het chassis. Er zijn van twee dingen één gemaakt.

      • + 1
      • 17 okt 2018 - 15:50
    • Trelas

      Posts: 391

      Top, thanks KLAPBAND en PIETJE :-)

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 10:49
  • wat mij opvalt is dat als Max of RBR iets over Honda zegt, dan zijn er hier minstens 20 azijnpissers (die zich zelf graag realisten noemen), die met de kreet "eerst zien dan geloven" komen. Nu zegt de concurentie iets over Honda en heb ik die kreet nog niet één keer zien staan.

    • + 4
    • 17 okt 2018 - 14:45
    • Trelas

      Posts: 391

      Eerst zien dan geloven


      Zoiets? ;-)

      • + 0
      • 17 okt 2018 - 15:13
    • beerkuh

      Posts: 1.410

      blijft stijf voorop staan eerst zien en dan geloven, ik heb al zoveel gehoord en achteraf viel het altijd tegen, en voor de duidelijkheid, ik was zelfs in de McL tijd ervan overtuigd dat Honda stappen zou gaan maken en de aansluiting zou vinden, destijds werd ik compleet voor gek verklaard en nu? tja dan nog het ziet er veelbelovend uit maar eerlijk is eerlijk eerst zien en dan geloven.

      en geloven doen we normaal in de kerk

      • + 0
      • 18 okt 2018 - 07:56
    • MisterT

      Posts: 1.203

      Maar ziet het er nu niet beter uit dan destijds?

      • + 0
      • 18 okt 2018 - 09:03
  • Ja, Abiteboul... ouwe stokbroodvreter. Wel beloven, maar niet leveren. Dat krijg je ervan als je je klanten niet netjes bediend, met het materiaal waar ze miljoenen voor hebben neer moeten lappen. #eatyourheartout 😂

    • + 0
    • 17 okt 2018 - 15:07
  • PitBox

    Posts: 342

    De Engelse tekst lijkt mij duidelijk. Ook lijkt mij duidelijk dat veel posters er van alles en nog wat bijhalen dat die aan de orde is. Enige voordeel veel posts.

    • + 0
    • 17 okt 2018 - 16:15
    • PitBox

      Posts: 342

      Excuus: ...dat niet aan de orde is.

      • + 0
      • 17 okt 2018 - 16:35
  • bschuit

    Posts: 9.025

    ach , ook deel van het spel,beetje een signaal afgeven naar de Renault directie, mes amis meer geld.

    Ben wel eens met opmerkingen over Ricciardo aannemen , Had dat salaris niet meer rendement opgeleverd als je zou investeren in motor en Chassis? en naast Hulkenberg een jong talent.. Voor de ervaring hebben ze Hulk toch al.. Zijn ze bij Renault nu echt zo dom dat ze denken dat Ricciardo zomaar even veel sneller is dan Hulk?

    • + 0
    • 17 okt 2018 - 17:22
  • abiteboul : "het gaat niet alleen om bewapeningwedloop", het gaat juist om de bewapeningwedloop. als je die wedloop niet wint kan je ook geen kampioen worden. waarom denk je dat mercedes al jaren domineert? omdat geen ander team beter en sneller doet met het updaten van zijn motor dan mercedes. met zulke teamleider als abiteboul kan je geen kampioen worden.

    • + 0
    • 17 okt 2018 - 17:33
  • MadNoMad

    Posts: 250

    Renault heeft maar 1 probleem: Abiteboul

    • + 0
    • 17 okt 2018 - 18:14
  • RBH1

    Posts: 181

    "Wij hebben onze eigen manier van werken." Met de Franse slag.

    • + 0
    • 17 okt 2018 - 19:54
  • RedBull heeft ook flink geïnvesteerd in Renault de afgelopen 12 jaar....

    RedBull betaald ongeveer 20 miljoen per jaar -> investeert dus in Renault

    Kneusje van de klas begint door te hebben dat hij zowel links als rechts om de oren gereden wordt en begint calimero-gedrag te vertonen.
    Zij zijn groot en ik ben klein en dat is niet eerlijk...

    Wake-up bietenboer!! Zo is het leven! En zo is het altijd geweest en zal het altijd zo blijven

    • + 0
    • 17 okt 2018 - 21:06
  • 1FaRMaK

    Posts: 143

    Bieteboel moet een spreekverbod krijgen vanuit Renault....hij maakt zichzelf en daarmee renault continu belachelijk met zijn uitspraken.....natuurlijk investeert RBR in Honda (en vv)....ze willen het gat met mercedes en Ferrari dichten.

    • + 0
    • 17 okt 2018 - 21:27
  • Mojito

    Posts: 3.878

    "We hebben een plan, en die komen we na."

    Nou, veel succes met je plan.

    • + 0
    • 17 okt 2018 - 22:36
    • Gelukkig is Renault volgend jaar ons probleem niet meer. Wat een heerlijke gedachte.

      • + 1
      • 18 okt 2018 - 00:02
    • Mojito

      Posts: 3.878

      Zeker!!!

      Van een Franse baguette met Brie naar de sushi... HEERLIJK!

      • + 0
      • 18 okt 2018 - 09:20
  • beerkuh

    Posts: 1.410

    quote of the day!! We hebben een plan en die komen we na whahahahahahahahhaaaaa

    • + 0
    • 18 okt 2018 - 07:58
  • F1Tomorrow

    Posts: 27

    Abiteboul en Renault moeten eens ophouden te zeuren, ze hadden een redelijk goede progressie vanaf 2015 met Mario Illien (op verzoek van Red Bull) maar in 2017 kon Renault wel verder zonder Mario omdat ze zo goed zijn bij Renault. Niet dus! diezelfde Franse arrogantie zal ook zijn doorwerking in 2019 hebben.

    • + 0
    • 19 okt 2018 - 11:29


CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Bahrain International Circuit - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welke rookie heeft tot nu toe de meeste indruk gemaakt?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar