user icon

Palmer: "Verstappen heeft ook schuld aan het incident"

  • Gepubliceerd op 10 okt 2018 08:48
  • comments 78
  • Door: Niels Langenberg

Inmiddels zijn we alweer een paar dagen verder, maar nog steeds zijn er mensen die hun mening geven over Max Verstappen en zijn aanvaringen met de Ferrari-coureurs, tijdens de Grand Prix van Japan. Dit keer is het oud Formule 1-coureur Jolyon Palmer en hij heeft, in zijn column voor de BBC, een andere mening op het incident tussen de Nederlander en Sebastian Vettel dan de meeste anderen.

"Verstappen heeft ook schuld aan het incident met Sebastian Vettel. Je kan niet zeggen dat je in Spoon niet kan inhalen, want Vettel liet bij meerdere inhaalacties zien dat het wel kon."

"Verstappen gaf ook aan dat hij Vettel ruimte liet, maar dat was niet waar. Max zag Sebastian aankomen, maar hij gaf bijna geen ruimte. Vettel kon alleen de kerb pakken, waardoor hij Verstappen raakte, die vervolgens wel kon doorrijden naar de derde plek. Maar zoals we in Monza hebben gezien, had het incident ook anders af kunnen lopen."

Reacties (78)

Login om te reageren
  • Nu weten we het wel weer, al die meninkjes. Morgen lezen we wel wat Villeneuve er van vond, de dag erna wat Brundle er van vond, de dag daarna wat Peter Windsor er van vond, de dag daarna...

    Feit: Max heeft de clash overleefd en haalde het podium. Vettel vergooide wederom veel kostbare punten ermee en schoot zichzelf in de voet. Dat is waar het om gaat, niet wat we er allemaal van 'vinden'.

    • + 24
    • 10 okt 2018 - 08:50
    • Villeneuve's mening is al voorbij gekomen, wel blijven opletten hé makker!! ;)

      • + 11
      • 10 okt 2018 - 08:53
    • Hoe heb ik die kunnen missen? Mijn fout! Ik had kunnen weten dat onze vriend Jacques, ons morele kompas, ons lichtend voorbeeld, de Peter. R. de Vries van de Formule 1 zijn almachtige oordeel al had geveld! :)

      • + 6
      • 10 okt 2018 - 09:01
    • Rimmer

      Posts: 6.719

      Peter Windsor, Marc Surer en Marc Priestly vonden hert allemaal een dwaze actie van Seb.
      Iedereen weet dat Max geen podium gaat wegggeven door in Spoon zichzelf helemaal op de buitenlijn te positioneren omdat Vettel vanachter aankomt en graag zelf podium wil.
      Mensen die zeggen dat Max hier schuldig aan was hebben zichzelf hopeloos gediskwalificeerd en hebben gewoon echt 0,0 begrip van autoracen. Dan snap je het gewoon niet. Is niet erg maar wel een feit.

      • + 37
      • 10 okt 2018 - 09:11
    • Misschien zijn er nog meer mislukte F1 coureurs te vinden die hun mening willen geven? Jolyon vergeet kennelijk dat niet iedereen net as hijzelf als een natte krant rond rijd. Hij verwart kennelijk al die coureurs die als een haas aan de kant gingen om vooral Herr Vettel niet in de weg te rijden (onder het mom van kampioenschap niet beïnvloeden, wat ze daar juist wel mee deden, maar goed) met een top coureur die niet naar Japan is gevlogen om 5e te worden...

      • + 13
      • 10 okt 2018 - 09:18
    • Het is heel simpel, als Vettel er helemaal goed naast gezeten had dan had Max met insturen enkel zichzelf geëlimineerd

      • + 11
      • 10 okt 2018 - 09:19
    • sambal

      Posts: 901

      Nou....je hoort het Palmer..😜

      • + 2
      • 10 okt 2018 - 09:19
    • De aanvallende partij is verantwoordelijk op een goede afloop als ze er nog niet voorbij zijn of naast staan ...

      Vettel was er nog niet voorbij en stond er ook niet naast , Daarnaast was de actie in een doordraaiende bocht waarbij je normaal gesproken nooit inhaald dus ...

      Daarnaast wil ik ook nog eens aanstippen dat Max ook al in de buitenkant van de baan zat en dus al nergens meer heen kon

      • + 3
      • 10 okt 2018 - 09:21
    • arone

      Posts: 83

      Ik zou wel eens willen weten wat René en Willy van de Kerkhof er van vinden.

      • + 5
      • 10 okt 2018 - 09:33
    • Taures

      Posts: 908

      Verstappen geef je de indruk dat er een gat is, uiteindelijk duikt hij zelf het gat in omdat het zijn ideale racelijn is.
      Snapt niet dat sommige coureurs dat niet door hebben!

      • + 2
      • 10 okt 2018 - 09:33
    • Mick34

      Posts: 545

      Max had inderdaad ruimte kunnen maken en Vettel er voorbij kunnen laten. De vraag is of je dat wil doen als coureur bij een half uitgevoerde inhaalactie. Soms kun je er dan beter voor kiezen om er samen af te gaan, om maar niet je concurrenten het inzicht en gevoel te geven dat ze je makkelijk kunnen pakken. Als je dat doet als coureur ben je in de jaren erna steeds het haasje.

      • + 2
      • 10 okt 2018 - 11:33
    • Nergens druk om maken. Wat Palmer hier zegt is wat de meesten hebben gezegd: race incident. Zowel Vettel als Verstappen hadden het anders kunnen doen, maar geen man overboord.

      • + 0
      • 10 okt 2018 - 11:37
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Kan Palmer niet met muppet Kees van der Grint in conclaaf? Dan horen we overmorgen wel de uitslag.

      • + 0
      • 10 okt 2018 - 12:39
    • ik vind dat Coronel zich ook in dat gesprek moet mengen @Caramba, van die anaalist hebben we nog niks gehoord

      • + 0
      • 10 okt 2018 - 13:30
    • joop

      Posts: 1.043

      Kom op jongens..........iedereen heeft recht op aan mening, ook als het iemand is die de gewoonte had om op een recht stuk haaks de vangrail in te rijden alsof ie op navigatie rondreed.... "Sla nu linksaf"

      • + 0
      • 10 okt 2018 - 13:58
    • @Joop,
      Daar kan Palmer niks aan doen, het dorpje waar dat gebeurde daar had de navigatie van Max ook regelmatig kuren

      • + 1
      • 10 okt 2018 - 14:15
    • joop

      Posts: 1.043

      HAHAHAHA......+

      • + 0
      • 10 okt 2018 - 14:25
  • Je kan niet zeggen dat je in Spoon niet kan inhalen, want Vettel liet bij meerdere inhaalacties zien dat het wel kon."

    Ja buiten de top 6, gaan coureurs wat makkelijker aan de kant ja. Die weten ook wel dat ze kansloos zijn.

    • + 3
    • 10 okt 2018 - 08:50
    • Bovendien waren die inhaalacties al voorbij voordat ze de bocht ingaan. Met 2 tegelijk door de Spoon bocht kan met deze wagens simpelweg niet. Iemand moet opzij of inhouden en dat is normaal gesproken niet degene die voorop rijdt.

      • + 5
      • 10 okt 2018 - 09:15
    • Eam50

      Posts: 160

      De auto's die hij daar inhaalt zijn allemaal Ferrari aangedreven die gaan allemaal aan de kant .

      • + 1
      • 10 okt 2018 - 09:35
    • rice

      Posts: 1.936

      Volgens Lammers was het pk verschil in spoon tussen Vettel en Verstappen tussen de 150 en 200 pk omdat Verstappen z'n hybride batterij al leeg had gereden in de secties voor Spoon terwijl Vettel nog een volle batterij had en hierdoor een klap meer vermogen tot zijn beschikking had. Dus qua vermogen was Verstappen gelijk aan een coureur buiten de top 6 en hierdoor makkelijk te pakken.

      "Dat is racen in 2018. Doordat bij Max de batterij leeg was, ontstond er ineens een vermogensverschil van misschien wel 150 tot 200 pk", zegt Lammers over de poging van Vettel om Verstappen voorbij te gaan in Spoon. "Vettel zat in een lange rechterbocht dicht achter Max en weet dat er een linker achteraan komt. Toen bij Max het hybridevermogen stopte, liep Vettel op dat kleine stuk tussen de bochten zo hard op hem in dat het van zijn kant meer uitwijken was dan een poging tot inhalen. Ik denk dat hij gewoon een beetje schrok van dat plotselinge verschil in tempo en dat hij daardoor in één keer naast Max terecht kwam. Het was dus meer een inhaalactie die werd uitgelokt door de situatie dan dat het een weloverwogen besluit was om daar in te halen. Voor Vettel het goed en wel besefte, zat hij daar al. En op datzelfde moment werd Max ook geconfronteerd met het feit dat Vettel ineens naast hem naast. Die had hem daar ook niet verwacht. Dus voor zowel Vettel als Max kwam het een beetje onverwacht."

      • + 5
      • 10 okt 2018 - 10:01
    • Rimmer

      Posts: 6.719

      Dat verhaal klopt Rice maar ook dan komt Vettel nog steeds van achteren en mag Max nog steeds zijn lijn en de bocht verdedigen.
      Dat Vettel schikt van het snelle inlopen is mogelijk maar ook hij kan liften of remmen om zo te anticiperen op hetgeen er op de baan gebeurt. Dat deed hij, voor de zoveelste keer dit seizoen, gewoon ronduit beroerd. Ramde zichzelf uit de strijd en nam Max nog bijna met zich mee. Rookie foutje.

      • + 6
      • 10 okt 2018 - 10:22
    • "Dus qua vermogen was Verstappen gelijk aan een coureur buiten de top 6 en hierdoor makkelijk te pakken"

      Qua vermorgen was Verstappen ongeveer gelijk aan alle andere coureurs met een Renault of Honda motor. Dat maakt het nog niet gelijk aan een wagen buiten de top 6. De Red Bull kan later remmen en met meer snelheid een bocht in gaan. Daarnaast kwam Vettel van heel ver. Op het moment van remmen zat Vettel nog volledig achter Verstappen. Met andere woorden: dit was een divebomb van Vettel in een bocht waar dit natuurlijk helemaal niet kan.

      De voorbeelden van andere inhaalacties zijn gewoon verkeerde vergelijkingen. Voor het ingaan van de bocht zat Vettel er toen al volledig naast. Nu lag Vettel nog achter.

      En dat Verstappen daar makkelijk te pakken is komt niet overeen met het resultaat van de mislukte inhaalpoging.

      • + 8
      • 10 okt 2018 - 10:23
    • z0mer

      Posts: 1.963

      Inderdaad, die Saubers een Haasjes zetten hun auto nog net niet in het gras wanneer Vettel langskomt.

      • + 1
      • 10 okt 2018 - 10:59
  • Je weet uit eigen hand wat t je brengt als je iedereen maar gewoon voorbij laat

    • + 0
    • 10 okt 2018 - 08:51
  • Tiswa

    Posts: 95

    Het is maar goed dat er iemand als Max in de F1 meerijd. Waar zouden al die "kenners" het anders de hele week over moeten hebben?
    Hoe ver kun je iets uitmelken? Ik ben er in ieder geval onderhand wel een beetje klaar mee.

    Op naar de You Naait Me Steeds

    • + 10
    • 10 okt 2018 - 08:52
  • AirJan

    Posts: 1.147

    Palmer, een man met ruime ervaring op het gebied van ingehaald worden :)
    Tuurlijk kon Verstappen meer ruimte laten voor Vettel, maar het was toch gewoon een gevecht om een positie, een podiumpositie zelfs.
    Zou lekker worden als je voor een snellere auto altijd voldoende ruimte moet laten, dan kun je alle races op papier afdoen voortaan. Vanaf nu alle uitslagen: 1) Hamilton, 2) Bottas, 3) Vettel, 4) Raikonen, 5) Verstappen, 6) Ricciardo, etc....

    • + 5
    • 10 okt 2018 - 08:52
  • RemcvR

    Posts: 120

    En het waren ook nog eens bijna allemaal Ferrari gedreven auto's die het Seb niet echt moeilijk gaan maken.

    • + 3
    • 10 okt 2018 - 08:53
    • IncogNino

      Posts: 19

      @SOCCER98: Max Verstappen dus.

      • + 0
      • 10 okt 2018 - 10:20
  • Dat jij, Palmer, makkelijker voor snellere bolides aan de kant ging dan mensen met echt talent, dat wil niet zeggen dat diegenen ook voor elkaar aan de kant hoeven te gaan.

    • + 1
    • 10 okt 2018 - 08:54
    • F312

      Posts: 718

      Precies, dit is ook de reden dat Palmer niet meer in de F1 rijdt.

      • + 1
      • 10 okt 2018 - 09:24
    • En jullie rijden beiden geen F1. Dus wie is hier de autoriteit?

      • + 2
      • 10 okt 2018 - 10:14
    • joop

      Posts: 1.043

      zoals Kimi ooit riep over Di Resta............ "He should stick to the reporting-stuff"....... geniaal ;)

      • + 0
      • 10 okt 2018 - 14:01
  • reesfan

    Posts: 143

    Daarom zit Palmer niet meer in de F1. Kon alleen inhalen als zijn tegenstanders hem alle ruimte gaven. Als coureurs er niet meer oor hoeven vechten om iemand in te halen, wordt de F1 een gezellig ritje op zondagmiddag.

    • + 0
    • 10 okt 2018 - 08:56
  • Politik

    Posts: 5.120

    Nog 10 dagen discussiëren over de incidentjes rondom Verstappen en dan hebben we weer een nieuwe race.
    Wel hopen dat er dan weer wat gebeurt, want waar moeten we het anders hebben , dan houden we zeeën van tijd over.
    Da's natuurlijk niet de bedoeling ;-)

    • + 1
    • 10 okt 2018 - 09:04
    • Precies, toch te hopen dat er ergens een kernramp gebeurd of een oorlog uitbreekt.. Nog tien dagen deze ”discussie” is bijna onmenselijk. Vandaar mijn waardevolle bijdrage elders in dit draadje.....

      • + 0
      • 10 okt 2018 - 10:10
    • Joeppp

      Posts: 1.928

      Dit valt nog mee. Van december t/m februari gaat het over Assen of Zandvoort en over Honda natuurlijk.

      • + 0
      • 10 okt 2018 - 11:47
  • sambal

    Posts: 901

    Het valt mij op,dat de (ex) mindere goden uit het F1,Max moeten bekritiseren....Voel ok hier een soort van jaloezie..?

    • + 1
    • 10 okt 2018 - 09:08
  • Had Verstappen een aanrijding kunnen voorkomen? Ja, natuurlijk. Maar hij is zeker niet verplicht om dat te doen, want de schuld lag bij Vettel. Vettel ontwijken zou Max een positie kosten. Dan beloon je iemand voor een kamikazeactie. En dat is het laatste dat Max zou doen.

    • + 1
    • 10 okt 2018 - 09:12
    • Roy

      Posts: 2.014

      Helemaal gelijk! En zeker met in het achterhoofd dat Vettel daarvoor toch niet gestraft zou worden.... Want....kampioenschap......

      • + 0
      • 10 okt 2018 - 09:43
  • Ik word niet goed ;)

    • + 0
    • 10 okt 2018 - 09:15
    • Ernie je was laatst in het nieuws... klopt het dat jij en Bert een relatie hebben?

      ;)

      • + 3
      • 10 okt 2018 - 09:19
    • Roy

      Posts: 2.014

      Vettel zag een "gat" maar die was ernie.

      Badummmm tsssss

      • + 3
      • 10 okt 2018 - 09:52
  • Je kan daar wel inhalen, maar je kan er geen Red Bull of Mercedes inhalen. Williamsen en Mclarens gaat inderdaad prima.

    • + 0
    • 10 okt 2018 - 09:17
  • De discussie of Max genoeg ruimte liet vind ik weinig interessant: het gaat namelijk om het grotere plaatje hier en dat is dat Max met deze verdedigende actie aangeeft dat hij nooit en te nimmer een centimeter teveel ruimte geeft aan eenieder die Max op zo'n manier probeert in te halen. In feite heeft Max Vettel dus afgestraft en zelfs een Vettel gaat zich wel tweemaal bedenken bij een volgende gelegenheid om Max in te halen.

    • + 3
    • 10 okt 2018 - 09:18
    • Vettel vindt kennelijk nog steeds dat Max maar opzij had moeten gaan, omdat hij sneller was maar had kunnen en moeten weten dat Max geen positie opgeeft en op de racelijn blijft. Dat andere wagens al voor de bocht gepasseerd waren is het bewijs dat je alleen voor die bocht een geslaagde inhaalactie kan doen en het grote verschil is ook dat die andere wagens niet eens het gevecht om een positie willen aangaan. Vettel denkt zeker dat hij als 4 voudig WK respect verdient en dat wagens daarom maar voor hem opzij moeten gaan. Palmer zal net als Van Doorne de boeken in gaan als een van de meest gedubbelde rijders in de F1.

      • + 2
      • 10 okt 2018 - 09:39
    • Denk niet dat Vettel zich 2x gaat bedenken bij een volgende gelegenheid....doet geen enkele top coureur namelijk.

      • + 0
      • 10 okt 2018 - 10:18
    • @DUTCHF1 als ik Verstappen ook tot de 'topcoureurs' mag rekenen: reken maar dat hij wél heeft geleerd van China en zijn actie op Hamilton: De Max van nu had op het rechte stuk gewacht en drs en zodoende op zn sloffen de GP gewonnen.

      • + 2
      • 10 okt 2018 - 10:44
  • Er was gewoon te weinig ruimte voor Seb en zette de actie veel te laat in. Hij had gewoon iets meer geduld moeten hebben.

    • + 0
    • 10 okt 2018 - 09:22
  • droopz

    Posts: 776

    Max liet zeker genoeg ruimte, de racelijn in spoon is met linker voorwiel tegen de witte lijn... daar zit nu een rode ferrari tussen die op diezelfde witte lijn reed.

    dus hij liet wel degelijk genoeg ruimte!

    ( gisteren in een analyse va sky gezien, dus niet denken dat ik er verstand van heb )

    • + 3
    • 10 okt 2018 - 09:38
  • ray1975

    Posts: 2.400

    Palmer, een rijder van niks praat over incidenten op de baan. Als deze brokkenpiloot nu eerst eens naar zichzelf kijken heeft hij zijn handen vol aan.

    • + 0
    • 10 okt 2018 - 10:01
    • rice

      Posts: 1.936

      Een rijder die altijd nog meer kijk heeft op de situatie en meer ervaring in de F1 dan een ieder hier op het forum ;)

      • + 2
      • 10 okt 2018 - 10:14
    • het is in ieder geval een ex F1 coureur met recente ervaring,
      opmerkelijk, gisteren trok ik de meerwaarde van het commentaar van een of andere Kees vd Grint (bandenboer in een ver verleden) in twijfel maar werd ik aangevallen, dit omdat vd Grint zich natuurlijk positief uitliet over Max...

      • + 2
      • 10 okt 2018 - 10:43
  • Met Pasen denk ik aan Sinterklaas en stuur ik hem een kaart
    Ik vraag hem hoe het met hem gaat en groet gelijk zijn paard
    Ik maak een soort van grapje over de zak van Zwarte Piet
    Maar Sint heeft het dan blijkbaar druk, want antwoord krijg ik niet

    Wanneer ik op vakantie ga en toch in Spanje ben
    Dan rij ik even bij ze langs omdat 'k ze heel goed ken
    Helaas, helaas is Sint nooit thuis wel soms en Zwarte Piet
    Die trouwens in zijn vrije tijd opvallend bleekjes ziet

    Sinterklaas, wie kent hem niet )
    Sinterklaas, Sinterklaas en natuurlijk Zwarte Piet ) 2x

    Elk jaar op 5 december krijg ik al een kleur
    Ik weet wat me te wachten staat: een schimmel voor de deur
    Ik heb wat drank in huis gehaald, 'k ontvang ze met een lied
    Maar 't ene jaar drinken ze wel, en 't jaar daarop weer niet

    Sinterklaas wie kent hem niet )
    Sinterklaas, Sinterklaas en natuurlijk Zwarte Piet ) 2x
    Marsepein, pepernoten (4x)
    Speculaas, pepernoten (4x)
    Suikergoed, pepernoten (4x)
    Taai-taai-taai-taai-taai-taai, pepernoten (4x)

    • + 1
    • 10 okt 2018 - 10:05
    • Ik dus

      Posts: 792

      @bschuit
      Ik mag maar 1 plusje geven...maar het verdiend er wel 10....
      Als ik nou ook nog een deel van de tekst mag gebruiken op sinterklaas avond ,
      dan vind ik dit de meest waardevolle bijdrage in deze lijn !

      • + 0
      • 10 okt 2018 - 11:50
    • @Ikdus,
      vraag maar even toestemming aan Henk Temming en Henk Westbroek.;-)

      • + 1
      • 10 okt 2018 - 12:31
    • Om alvast in de stemming te komen:


      youtu.be/DN2DF1DAFH0

      • + 0
      • 10 okt 2018 - 18:40
  • plein19

    Posts: 158

    Max neemt risico's die hem ook regelmatig straffen opleveren of punten kunnen kosten. Deels zal dit gedwongen zijn door de langzamere auto. Deels door zijn karakter. En in de strijd om een kampioenschap is het de vraag of hij zich dat kan permitteren. Lewis is zelden betrokken bij incidenten. Ook niet als hij van achteraf moet komen

    • + 0
    • 10 okt 2018 - 10:10
  • DJJeffHax

    Posts: 549

    Ik snap niet waar ze zich allemaal zo druk over maken. Die mannen zijn toch aan het racen? Ze vechten toch voor positie? Wat verwachten ze dan dat iedereen, inclusief Max die op dat moment in gevecht verwikkeld was met Vettel voor P3, voor Seb aan de kant gaat omdat hij nog verwikkeld is in de strijd met Lewis voor het Kampioenschap? De Nr. 1 en 2 altijd voorbij laten gaan want je mag je niet bemoeien met het Kampioenschap? Man oh Man, het word echt met de race gekker en gekker. Maar dan weet ik wel de oplossing hoor:

    We gaan in Australië met 20 man volle bak, de overige races zetten we de nummers 1, 2 en 3 vooraan op de grid, de rest er achteraan cruisen.... word je op een ronde gezet, game over en de pitstraat in. Heb je hetzelfde resultaat als wat ze nu willen, dat je je niet bemoeit met het kampioenschap.

    • + 0
    • 10 okt 2018 - 10:43
  • RdB

    Posts: 168

    @Redactie, graag "oud formule 1-coureur" veranderen in "voormalig formule-1 deelnemer". Coureur is te veel eer voor 'm.

    • + 0
    • 10 okt 2018 - 11:44
  • Jane

    Posts: 57

    Ruim baan , Vettel komt eraan!

    • + 1
    • 10 okt 2018 - 12:01
    • Trelas

      Posts: 537

      Het lijkt er soms wel op dat Seb zo denkt... Natuurlijk moet er een vorm van respect zijn voor een 4-voudig wereldkampioen, maar niet als je aan het racen bent en het gaat gewoon om een plaats, dan is iedereen gelijk.

      • + 0
      • 10 okt 2018 - 15:38
  • LimboF1

    Posts: 4.027

    Ik heb nu diverse meningen gehoord/gelezen, en als men helemaal eerlijk is dat kan je er twee meningen op loslaten.
    Verstappen heeft aangegeven dat hij hem plaats heeft gegeven, dus hij heeft hem ook zien aankomen. Wat zegt dat dan in deze.....? Naar mijn idee was er duidelijk een gat en Vettel ging er voor. Ik denk dat als Verstappen hem inderdaad meer plaats liet, er geen incident was geweest. Ik ben redelijk neutraal als kijker en in dit geval denk ook ik dat Max meer plaats had kunnen laten, Vettel zat er ruim naast en met de voorwielen hebben ze elkaar geraakt. Dit gebeurde doordat Verstappen bleef insturen, dus waarom blijven insturen als je een coureur ziet en ruimte geeft???

    • + 0
    • 10 okt 2018 - 12:09
    • De vleugel van Vettel raakte het voorwiel van Verstappen. Dan kom je echt nog een meter te kort voordat je er volledig naast zit. Tuurlijk kan Verstappen op het vuil gaan rijden, afremmen en alle ruimte aan Vettel geven, maar het is niet de verantwoordelijkheid van Verstappen om Vettel te ontwijken als die op ramkoers de bocht induikt.

      • + 1
      • 10 okt 2018 - 21:49
  • daarom

    Posts: 757

    Vettel kon daar inhwlen omdat de coureurs die hij daar inhaalde een Ferrari motor achter in hadden. Daarnaast zijn er ook nog Mercedes motor coureurs die niet eens de moeite meer nemen om hun plek te verdedigen omdat ze weten toch te lqngzaam te zijn. En toen kwam Vettel bij Max aan of te wel... terug in de realiteit en hoe het zou moeten zijn.

    • + 0
    • 10 okt 2018 - 12:48
  • Wat een lariekoek.

    Het verhaal over vermogen verschil door Lammers, mooie uitleg.

    Maar...

    Het is racen, het gaat om positie en die RedBull kan minstens net zo hard Spoon door als die Ferrari.
    Elke auto die hiervoor ingehaald werd had liever een tow van Vettel na Spoon in de wetenschap niet met de Ferrari in gevecht te kunnen voor de 3e plek.

    In het verleden, als je de races bekijkt van toen, was het positioneren van je auto bij insturen van Spoon belangrijk om of voor de 130r of voor de casio driehoek een inhaalactie te kunnen plaatsen.

    In een echt gevecht om een plek kan/zal er nooit een goede mogelijkheid zijn om in te halen bij insturen van Spoon. Niet met deze auto’s en op deze snelheden.
    Je onderstuurt altijd naar buiten in die bocht, dus daar waar Max “hoog” instuurde en Vettel nooit verwachtte is de plek om met zo min mogelijk onderstuur maximaal het daarna komende rechte stuk op te gaan.
    De lijn die Vettel inzette is altijd een langzamere, het vreet banden, je moet de auto later in de bocht veel meer roteren, dus meer onderstuur, je kan pas veel later maximaal op het gas.

    Heel simpel dus.

    Als Vettel bij ingaan Spoon alleen had gezorgd dat hij er bij het uitkomen er een wagenlengte achter zou zitten dan was hij er waarschijnlijk voor de 130r er al ruim voorbij geaccellereerd, zeker als Lammers zijn verhaal klopt en Max dus tussen de 150 en 200 pk te kort was gekomen.
    Max is reëel genoeg om op zo’n moment te denken laat maar gaan, dan maar minder pijn ervan en proberen bij te blijven.
    Reëel genoeg om te beseffen dat het niet of maar welk rechte stuk Vettel langs zou blazen.
    Rechte stuk met DRS was Vettel zeker geluky.

    Kortom?
    Samenvatting?
    Vettel acteerde als een gefrustreerde kneus

    • + 1
    • 10 okt 2018 - 12:57
    • Trelas

      Posts: 537

      Echt hè? Vettel 2017 is weer langzaam onder z'n steen uit aan het kruipen ;-)

      • + 0
      • 10 okt 2018 - 15:39
    • Hij mag er van mij onder blijven of er weer onder terugkruipen

      • + 0
      • 11 okt 2018 - 00:30
  • Box1986

    Posts: 1.662

    Grappig dat er in dit artikel wordt aangegeven dat er een paar dagen later nog steeds mensen hun mening geven over het incident terwijl het gewoon deze site is die meestal heel laat deze artikels plaatst en ze op andere sites al paar dagen eerder staan.

    • + 0
    • 10 okt 2018 - 13:10
  • Zag Olav Mol bij Peptalk en hij gaf aan hoe zoiets werkt. Als aanvaller moet je zorgen dat je er voorbij komt. De auto ervoor mag zijn lijn houden. Helder

    • + 0
    • 10 okt 2018 - 13:25
  • Numnum

    Posts: 1.749

    Bijna geen is niet hetzelfde als geen.
    Je kunt in spoon wel degelijk niet inhalen! Althans, niet op deze manier.
    Dropl*l.

    • + 0
    • 10 okt 2018 - 14:34
  • jd2000

    Posts: 2.926

    Het zegt al genoeg dat er klaarblijkelijk zoveel ruimte zit in hoe regels geïnterpreteerd kunnen worden dat uiteindelijk waarschijnlijk willekeur beslist. Ben van mening dat men maar eens moet gaan stoppen om voor ieder wissewasje straf uit te delen. Men moet maar eens naar de Moto GP gaan kijken. Daar racen gewoon echte kerels tegen elkaar met dezelfde snelheden maar dan op twee dunne bandjes. Daar heb je dat gezeik niet, gewoon lekker racen, punt.

    • + 0
    • 10 okt 2018 - 15:59
    • Box1986

      Posts: 1.662

      MotoGP heeft ook regels. Paar keer over de witte lijn is tijdstraf. Als je iemand aanrijdt krijg je ook gewoon straf. Verder valt motorracen niet te vergelijken met f1 en gaan de rijders veel respectvoller met elkaar om op een paar na. Iedereen zegt maar dat ze max aanmoedigen om zo te blijven verdedigen en dergelijke terwijl een goede racer ook weet dat hij binnen de limieten moet blijven en daarbinnen is er genoeg ruimte om fel te racen zonder elkaar te rammen. Vind nu wel niet dat max fout zat bij de actie met Vettel maar zeker wel bij Raikkonen. Daar krijg je in eender welke raceklasse een straf voor. Vettel en max was gewoon raceincident en dat werd veroorzaakt omdat Vettel geen geduld had.

      • + 0
      • 10 okt 2018 - 17:12
    • @Box Max kreeg ook 5 seconden straf, en een strafpuntje bijgeschreven op zijn licientie voor het akkefietje met Kimi.

      Maar hij lacht zich mooi de l.l uit de box. Want door die actie op zo'n lepe manier uit te voeren, stond hij uiteindelijk toch maar mooi weer op het podium ;)

      • + 0
      • 10 okt 2018 - 17:36
  • Iedereen is vrij om een mening te geven, doen wij allemaal immers okk. Alleen-en daarin.moet ik je gelik geven wouter- nu is het wel genoeg eweest. Iedereen geeft max nu wel de schuld terwijl iedere andere coureur weet dat max haast oninhaalbaar is. Maar votteltje wilde daar het tegendeel van bewijzen en ging weereens lekker op zijn duitse smoel. Heerlijk toch?!

    • + 0
    • 10 okt 2018 - 17:33
  • lol dat hij deels ongelijk en gelijk heeft in 1. max liet meer ruimte vrij voor vettel, anders had hij de curbs wel gepakt. vettel zat tever van max vandaan voor een goeie actie te doen. moment van inhalen begon te laat. dat je niet in kan halen bedoelde hij zo niet maar dat je voor de bocht er al echt naast moet zitten en niet in de bocht er naast moet gaan zitten

    • + 0
    • 10 okt 2018 - 18:51
  • HSV10GT

    Posts: 76

    Wie gaat er nu Jolyon Palmer quoten?

    • + 0
    • 10 okt 2018 - 19:01

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 948
  • Podiums 31
  • Grand Prix 102
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar