user icon
user icon

Whiting: "Ferrari's verval komt niet door de sensor"

  • Gepubliceerd op 09 okt 2018 15:07
  • comments 43
  • By: Niels Langenberg

Afgelopen week meldde Auto Motor und Sport dat het verval van Ferrari te maken zou kunnen hebben met een extra sensor die de FIA geplaatst heeft op de Ferrari. Charlie Whiting ontkent dit echter.

"Ik weet niet echt waarom ze in zo'n verval zijn geraakt. Er was wat speculatie over dat het kwam door de magische sensor die we ze er op hebben laten zetten. Ik ga daar verder niet veel over zeggen, maar op het gebied van de motorprestaties zijn we het zeker niet eens met deze speculaties. Er is totaal geen link."

Ferrari-teambaas Maurizio Arrivabene was niet blij dat iedereen over de sensor wist en had liever niet gehad dat het aan de grote klok was gehangen, maar dat is volgens Whiting uitgesproken. "We hebben met elkaar gepraat en het is uit de lucht. Ik hoef niet te vertellen wat er is gezegd, maar het is van beide kanten nu duidelijk."

 

Reacties (43)

Login om te reageren
  • ´Er was wat speculatie over dat het kwam door de magische sensor die we ze er op hebben laten zetten. Ik ga daar verder niet veel over zeggen,´

    Zeg er dan wel wat over. dat hebben ze niet voor jan met de korte achternaam gedaan. het hoeft ook niet alleen aan de motor te liggen. Wat meet die sensor? Had dat dan even simpel uitgelegd. Met dit soort uitspraken krijg ik alleen nog meer vragen.

    • + 3
    • 9 okt 2018 - 15:08
    • Ik krijg sterk het vermoeden dat de FIA heeft geeist dat die extra sensor erop moest komen, omdat ze anders Ferrari hadden gestraft voor het hebben van een illegale auto. Met alle gevolgen vandien.

      • + 7
      • 9 okt 2018 - 15:14
    • ik heb de feiten niet maar dat ´ik ga hier niks over zeggen´ riekt naar van alles. Vermoedens heb ik wel en die zijn een beetje hetzelfde als wat jij zegt.

      • + 5
      • 9 okt 2018 - 15:25
    • Marcooooo

      Posts: 470

      Was het niet zo dat ze hadden berekend dat de accu's van Ferrari, door hun bijzonder opstelling waardoor mogelijk niet alles gemeten werd, 4,4 megajoules produceert ipv de toegestane 4,0 (30kW meer)?

      • + 2
      • 9 okt 2018 - 16:17
    • Snork

      Posts: 7.291

      Feit is dat Vettel voldoende tempo had vanaf de start. Hij was op het rechte stuk makkelijk aan de RB14 voorbij gekomen en had beter dan Max de druk op Bottas kunnen opvoeren, met die sensor.
      Verval komt niet door die sensor, maar door diverse andere factoren zoals slechte teamstrategiën en wispelturig rijgedrag van Vettel.

      • + 1
      • 9 okt 2018 - 16:44
    • mediF1

      Posts: 2.708

      Moet een behoorlijk zware sensor zijn geweest dan want sindsdien zijn ze niet vooruit te branden .

      • + 3
      • 9 okt 2018 - 17:35
    • @ Schantz34

      Precies !
      En een Diskwalificatie van Ferrari zou al helemaal funest zijn voor de sport ..

      Ik vond t al opmerkerlijk nadat Vettel er in belgie er zo knetterhard ineens voorbij Hamilton vloog in belgie op t lange rechte stuk , iedereen viel toen wel over Hamilton omdat ie t woord 'tricks' gebruikte maar door die extra Sensor en t geheimzinnige gedoe eromheen voor mij nog meer vragen omhooggekomen

      • + 1
      • 9 okt 2018 - 18:33
    • nelism

      Posts: 380

      schwantz34
      Volgens mij is jou vermoeden 100% stel dat de Fia inziet dat het niet helemaal
      op de legale wijze is en Ferrari daarop wordt betrapt dan moeten ze Ferrari terug zetten
      bvb alle punten kwijt dan zijn ze bang dat fer zich terug trekt uit de F1
      de Fia weet donders goed wat er speelt en met de mom we hebben een tweede censor geplaats lulkoek de Fia is ook een corrupt zooitje

      • + 0
      • 9 okt 2018 - 22:57
    • Whiting is als dat kind dat met de chocola nog op de wangen zegt 'geen idee waarom ik geen trek heb, maar het is in ieder geval niet dat ik aan de KitKat gezeten heb'

      • + 0
      • 10 okt 2018 - 02:59
  • Ik begin nu steeds gekkere dingen te denken nu een wedstrijdsleider zichzelf zo speficiek en zo uitgesproken uitlaat over 1 bepaald onderdeeltje

    • + 6
    • 9 okt 2018 - 15:08
    • En daar d asn ook nog heel mysterieus over doet. Erg vreemd.

      • + 2
      • 9 okt 2018 - 16:07
  • De rook was spontaan over na het plaatsen van die sensor....

    • + 4
    • 9 okt 2018 - 15:10
    • Wat er over bleef was zwaar vervuilde lucht...

      • + 1
      • 9 okt 2018 - 15:22
    • Tegenwoordig is het meer gebakken lucht :p
      Nee geintje. Ik vind het vreemd dat ´verval´ ineens. Als ze de komende 4 races weer ineens volop mee doen is er een aardig kansje dat het sensortje weer verdwenen is....

      • + 0
      • 9 okt 2018 - 15:32
    • Het is zo overduidelijk dat de Fia Ferrari op elk mogelijke manier helpt om het kampioenschap duidelijk te maken. Bijzonder dat Vettel weer geen straf kreeg, bijzonder dat sinds de sensor Ferrari ineens de snelheid niet meer heeft, vooral omdat Mgp en andere teams erachter begonnen te komen waar de snelheid vandaan kwam. Bijzonder ook dat Charlie niet wil uirleggen waar de sensor voor dient. Het is zo doorzichtig als een raam. Alleen Charlie hangt overal een gordijn voor als het om Ferrari gaat.

      • + 3
      • 9 okt 2018 - 17:06
    • duidelijk moet spannend zijn.. Thx edit functie..

      • + 0
      • 9 okt 2018 - 17:07
    • Arie54

      Posts: 2.851

      @ALONSO FAN: Dat met die rook was met name bij Mercedes.

      • + 0
      • 9 okt 2018 - 21:57
    • Neppatsrev als de fia die rooie rakkers echt zou helpen, hadden ze die sensor never nooit geplaatst, so your argument is invalid mate. Het plaatsen van die sensor helpt juist mercedes en de andere teams, maar niet ferrari

      • + 0
      • 9 okt 2018 - 22:46
    • @ARIE54 Het gaat om het uitroken van de mensen in de pitbox wat Ferrari aan het begin van het jaar deed.

      @ELEKTROPUNZ Het gaat er juist om dat ze die sensor niet gelijk hadden en het eerst wel toe lieten. Toen de andere teams door kregen wat er speelde werd het te warm onder de voeten waardoor ze die extra sensor hebben geplaatst meer als "kijk wij trekken ferrari niet voor"

      • + 0
      • 10 okt 2018 - 09:44
  • Trelas

    Posts: 572

    Hoe kan hij dat nou weten? Je plaatst een sensor om iets te meten, iets wat je daarvoor blijkbaar niet kon meten. Tegenwoordig in ieder geval geen rook meer bij het uitrijden van de pitbox...

    • + 5
    • 9 okt 2018 - 15:20
    • Snork

      Posts: 7.291

      Als ze hadden gemeten wat ze vermoeden, dan was aangetoond dat de Ferrari illegaal was. Dus heeft Ferrari die keutel ingetrokken en hebben ze wat topsnelheid moeten inleveren.

      • + 2
      • 9 okt 2018 - 16:45
    • Trelas

      Posts: 572

      Dat was een flink dampende keutel dan hahaha! :D

      • + 0
      • 10 okt 2018 - 09:14
  • LimboF1

    Posts: 4.246

    Het is natuurlijk wel vreemd dat de sensor geplaatst wordt en vervolgens Ferrari minder snel is. Toeval of niet, het blijft voor mij een vreemd verhaal. De Fia heeft het systeem meerdere malen onderzocht en als legaal omschreven en toch plaatsen door gezeur van andere teams een sensor. Ik had hier als ik baas bij Ferrari was nooit akkoord voor gegeven, waarom zouden ze?! Daarbij moet je jezelf afvragen waarom dit aan de grote klok is komen te hangen, ik denk puur om Mercedes te pleasen. Zodat ze stoppen met zeuren over het syteem, maar je moet jezelf ook eens afvragen waarom ze op dit punt zo bleven aandringen?

    • + 1
    • 9 okt 2018 - 15:27
    • masf1

      Posts: 6.381

      Misschien is het wel een sensor van 20 kilo,scheelt ook weer snelheid.

      • + 2
      • 9 okt 2018 - 15:38
    • Jahaa, een sensor van 20 kilo..😂😂😂

      • + 0
      • 9 okt 2018 - 17:23
    • MisterT

      Posts: 1.753

      Maxiaans hoe maak je zo'n lachpoppetje?

      • + 0
      • 9 okt 2018 - 18:15
    • MisterT

      Posts: 1.753

      😂

      • + 0
      • 9 okt 2018 - 18:28
    • MisterT

      Posts: 1.753

      Laat maar hehe

      • + 0
      • 9 okt 2018 - 18:28
    • Wahaaaa

      • + 0
      • 9 okt 2018 - 18:50
  • Wellicht dat het niets met die extra sensor te maken heeft, maar ze zijn wel van de ene race op de andere ineens hun voordeel op het rechte stuk kwijt. Dat is uiteindelijk het gene wat voor iedereen zichtbaar is.

    • + 2
    • 9 okt 2018 - 15:29
  • Ik begin steeds meer een wrevel te krijgen tegen deze vent. Zeg dan niks als je niets te melden hebt. Nu roep je alleen maar vraagtekens op en werk je speculaties in de hand.

    • + 1
    • 9 okt 2018 - 15:30
  • masf1

    Posts: 6.381

    Verval komt door 1 of andere duitser,nick name THE KNOEIER

    • + 0
    • 9 okt 2018 - 15:32
    • Maar Rai was ook niet slecht bezig voor al dit gedoe. En die kan ook ineens niet meer echt mee. Nee hier is denk ik meer aan de hand dan alleen Vettel zijn foutjes.

      • + 1
      • 9 okt 2018 - 15:37
    • masf1

      Posts: 6.381

      RAI krijgt van die rare stratigieen om ze horen,die vervolgens op niks uit draaien.

      • + 1
      • 9 okt 2018 - 15:43
    • Ook natuurlijk. echt ongeloveloos wat ze daar aan het doen zijn. Voor de zomerstop gaf ik ze echt de beste kansen. Maar door teamblunder/sensor/Vettel/Verkeerde orders is het ineens allemaal weg. Mercedes moet natuurlijk wel de credits krijgen want die zijn gewoon stug door blijven gaan. Maar er zit wat goed fout bij Ferrari de laatste jaren de 2e helft van het seizoen. Is het doorontwikkelen? Is het juist de ontwikkeling van RB en Mercedces die ze kansloos maakt? Ik weet het niet maar dit schiet niet op.

      • + 1
      • 9 okt 2018 - 16:04
    • Arran

      Posts: 1.009

      Als ik het allemaal beetje nuchter bekijk, lijkt mij Ferrari last te hebben van prestatie drang, ze ontwikkelen hun wagen zover door het in wezen aan over engineering word gedaan, onderdelen werken niet, maar tegenstander (lees Mercedes) ontwikkeld ook door en deze ontwikkelingen doen precies wat ze verwachtte..


      Ferrari mag in weze opnieuw naar de tekentafel, maar hebben dus al een achterstand opgelopen, komt erbij ze iets aan hun opzet van batterijpack hebben geknutseld dat ze ineens niet meer optimaal kunnen gebruiken door deze extra meting die gedaan word, hetzij ze moesten het afknijpen, wat dus snelheid kost, en dit alles moet worden gecompenseerd door Vettel die nu lijkt als een op hol geslagen paard door het veld wil klieven, en door zijn overdrive van een Wagen die niet genoeg met Merc mee kan komen int ontwikkeling, enorm ook nog eens onder druk komt te staan vanuit het Team, Media en de achterban, wat hem nog meer fouten doet maken.. Evenals Ferrari die alles op alles zet deze problemen te verbloemen, en in deze juist nog grotere blunders maakt..


      Je zou bijna geloven in de stereotypering over Italiaans Managment ;-)

      • + 2
      • 9 okt 2018 - 17:08
  • "Ik ga daar verder niet veel over zeggen, maar op het gebied van de motorprestaties zijn we het zeker niet eens met deze speculaties. Er is totaal geen link". Als onafhankelijke FIA mag u geen uispraken hieromtrent doen. u heeft de schijn van partijdigheid tegen.

    • + 2
    • 9 okt 2018 - 15:47
  • Joeppp

    Posts: 2.742

    Tuurlijk komt het niet door de sensor. Maar wel doordat ze iets met de motor hebben moeten doen waardoor de sensor niks illegaals meer meet. Gewoon ctrl+alt+delete om de sjoemelsoftware te verwijderen zodat de sensor niks meet.

    • + 2
    • 9 okt 2018 - 15:48
    • MisterT

      Posts: 1.753

      Eens!

      • + 0
      • 9 okt 2018 - 18:18
    • Numnum

      Posts: 1.749

      Ja, daar begint het de schijn van te krijgen.

      • + 0
      • 9 okt 2018 - 20:53
  • John6

    Posts: 3.894

    Dit is toch te gek voor woorden dat Charlie Whiting hier over spreekt, moet ook niet gekker worden, al dat handje klappen, en toe laten wat wel en niet. Ik bekijk nu ook als Ferrari wel of niet bestraft wordt door een hele andere bril. Begint er steeds meer op te lijken dat ze iets toelieten bij Ferrari wat niet kon, om het toch maar spannend te houden voor 2018.

    • + 0
    • 10 okt 2018 - 04:15
  • Whiting zit diep in de Brits Duitse zak van Mercedes ... dat ligt er ook vingerdik op dit jaar

    • + 0
    • 10 okt 2018 - 11:07
  • sadosalo

    Posts: 198

    Whiting is dat niet de man die onderdanig zijn excuses aanbood aan Hamilton de master.

    • + 0
    • 11 okt 2018 - 08:43

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

Related news

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

World Championship standings 2019

Show full world champion standings

Team profiel

Show full profile

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
Bekijk volledige kalender
show sidebar