user icon

Vettel: "Wanneer ik 20 jaar jonger was geweest, had ik het niet meer gedaan"

  • Gepubliceerd op 08 okt 2018 10:06
  • comments 46
  • Door: Niels Langenberg

Sebastian Vettel klaagt over de richting die de Formule 1 de afgelopen jaren is ingeslagen. Voorheen was de Formule 1 de top van de autosport, maar tegenwoordig lijkt het er op dat alleen de meest welvarende rijders en degene die de meeste connecties hebben, de top kunnen bereiken.

"Karting is iets wat een normale familie zich niet meer kan veroorloven. Er zijn waarschijnlijk heel veel talenten die nooit ontdekt zullen worden. Ik denk ook niet dat ik het nu had gedaan, wanneer ik 20 jaar jonger was geweest. Helaas is onze sport erg veranderd en soms krijg ik de indruk dat het meer om zaken gaat, dan om het individu."

De Duitser haalt ook het voorbeeld van Esteban Ocon erbij. "Zijn situatie is een goed voorbeeld hiervan. Dat is helaas de richting die de Formule 1 is ingeslagen", zegt de Duitser tegen de Frankfurter Allgemeine Zeitung.

Reacties (46)

Login om te reageren
  • NicoS

    Posts: 12.348

    Geld en politiek voeren al heel lang de boventoon Sebastiaan, ook al ruim voor jouw tijd.
    Daarin is de sport niet echt veranderd, wel de macht van de fabrieksteams, daar gaat de sport aan ten onder als dat niet veranderd.

    • + 1
    • 8 okt 2018 - 10:15
    • Dat zal ook de komende jaren zo zijn, misschien nog wel een tikkeltje erger als nu.

      • + 0
      • 8 okt 2018 - 10:21
    • ap

      Posts: 953

      Seb word een beetje mild, eigenlijk best wel saai zo! Zie liever een Seb met emotie leuke boordradio vloeken tieren, iedereen doet alles fout!
      Seb kom terug!!!!

      • + 2
      • 8 okt 2018 - 10:30
    • pacoramon

      Posts: 565

      Pff wat ook zo stom is is dat ook al is een ander team mer fabrieksmoter sneller dan krijgen ze gwn niet meteen zelfde software updates voor de motor...

      • + 0
      • 8 okt 2018 - 14:02
  • Snork

    Posts: 10.504

    Ondertussen tikt hij wel multimiljoenen binnen, jaar in jaar uit.....

    • + 0
    • 8 okt 2018 - 10:22
    • waylon

      Posts: 2.247

      Is toch niks mis mee.

      • + 1
      • 8 okt 2018 - 11:15
    • Dat is toch precies waar het op neer komt? Hij wordt betaald om te racen terwijl een Stroll betaalt om te racen. Talenten als Ocon zijn hier de dupe van.

      • + 3
      • 8 okt 2018 - 11:45
    • hehe Proef ik daar een jaloerse ondertoon? ik gun hem die miljoenen ... jij ook?

      • + 0
      • 8 okt 2018 - 11:57
    • mario

      Posts: 7.393

      @Waylon: OP zich is er niets mis mee.... Maar als een persoon als Vettel gaat klagen dat het alleen nog maar over zaken gaat, dan kun je wel vraagtekens gaan zetten bij de miljoenen die hij binnenharkt....

      • + 0
      • 8 okt 2018 - 14:38
  • meister

    Posts: 2.519

    Klopt.
    Het beste talent zit thuis op de bank niet wetende dat hij het beste talent is.

    • + 2
    • 8 okt 2018 - 10:37
    • Nee, ik zit gewoon op mijn werk..

      • + 5
      • 8 okt 2018 - 10:41
    • hehe en ik ben mijn jas aan het zoeken die ze hebben verstopt

      • + 0
      • 8 okt 2018 - 11:58
    • Supersoft

      Posts: 985

      Talent in jas verstoppen dan! Goed blijven zoeken ;-)

      • + 0
      • 8 okt 2018 - 12:16
    • LimboF1

      Posts: 4.741

      Ik zit op de toilet en krijg ook wel een beetje de schijt van de F1 en de richting die ze zijn ingeslagen. Dus ik zit precies goed.

      • + 1
      • 8 okt 2018 - 13:30
  • Maar FF on topic, hoeveel Pay drivers zijn al niet de revue gepasseerd. Te veel om op te noemen. En een van de huidige talenten schuift hij nu bijkans iedere X de schuld toe.
    Mr. Blue Flag Sebasti BANG!* Vettel.

    • + 0
    • 8 okt 2018 - 10:44
  • meister

    Posts: 2.519

    Iedere coureur heeft geld nodig.
    Maar een paydriver is iemand die door familiekapitaal de F1 binnenkomt.

    Geld door privé sponsors commerciële sponsors die dat doen omdat ze in jou geloven heeft iedere coureur wel, ook Max heeft ze nodig gehad.

    • + 1
    • 8 okt 2018 - 10:53
    • JV fan

      Posts: 2.064

      Vroeger had je bijvoorbeeld Elf die Franse coureurs ondersteunde (zoals Cevert, Arnoux en Prost ) of Marlboro (de cecaris, Lammers ) en waren de junior kampioenschappen in vergelijking met nu ook een stuk goedkoper, en ook minder politiek (Schumacher kon als Mercedes coureur zonder veel problemen naar een Ford fabrieksteam (Benetton via Jordan ) dat heb je nu niet, nu moet je je connecties verbreken, en wie zegt dat je dan nog een stoeltje krijgt

      • + 0
      • 8 okt 2018 - 14:06
  • Pherocks

    Posts: 610

    Dit is al heel erg lang zo....

    Een meneer genaamd Niki Lauda die bijv. naar de bank moest gaan en zijn hele bezet op het spel zetten om een stoeltje te bemachtigen.

    Ik denk wel dat F1 tegenwoordig door de verkeerde mensen wordt gerund.
    Dit kunnen we zien op bijv. de grid girls tot het geluid tot de Halo tot de prijsjes die worden uitgedeeld en verdeeld.

    Ik zeg het eerlijk dat als Verstappen niet zou rijden ik niet echt intresse had gehad in F1 doordat al die zaken toch wel een hele grote roll beginnen te spelen en de F1 gerund worth door de grote motor bouwers en de FIA en Liberty in hun greep hebben.

    Ben altijd voor de underdog boys ipv het beste team waar dan de rijder als een legende wordt beschreven terwijl er heel erg veel rijders zijn die hetzelfde zouden kunnen doen met die wagen.

    Het verschil is dan ook veel te groot en veel te oneerlijk voor andere teams want laten we wel wezen, als de wagens gelijker waren geweest hadden er veel meer kampioenen gezien.

    Een Hamilton en Vettel hadden dus niet op 4 titels gestaan dat weet ik 100% zeker.

    • + 1
    • 8 okt 2018 - 10:56
    • nou, dat ben ik niet helemaal met je eens, zie eind seizoen 2013... lotus een team dat in verschrikkelijk zwaar weer lag kwa financiën was continu om zeges aan het strijden met een kimi en grosjean ... ze legde het red bull toch aardig aan de schenen...

      • + 1
      • 8 okt 2018 - 12:02
  • Dat was 20 jaar geleden ook al een issue in het karten.. Destijds had je ook meer dan 20k per seizoen nodig want jan modaal niet kan ophoesten..

    • + 0
    • 8 okt 2018 - 10:57
    • Dat is nog goedkoop.....20k kostte alleen de WK wedstrijd al in 97.

      • + 0
      • 8 okt 2018 - 13:59
  • Juist tegenwoordig kan een “gewone” familie het zich wel veroorloven om zoon of dochter te laten karten.. Iets wat vroeger eerder financieel onhaalbaar was dan heden ten dage ... Kijk naar het “verstappen effect” in Nederland.. De Kartbanen hebben het nog nooit zo druk gehad ,met kinderen die “op karten gaan” ... Natuurlijk, tegen de tijd dat het echt serieus wordt lopen de kosten ook wel op..

    • + 0
    • 8 okt 2018 - 11:02
    • @Beschuit, "Op karten gaan" is nog altijd een tienvoud of meer duurder dan op voetbal of korfbal gaan hoor. Dat is zeker niet voor de gemiddelde Nederlander weggelegd. Ergo: elitesport.

      • + 1
      • 8 okt 2018 - 11:10
    • BENNO329, klopt... een Elite sport... maar wij nederlanders hebben het in verhouding HEEEEEEL erg goed voor elkaar... Jan modaal (het gros van nederland) of de twee verdiener zou het in theorie kunnen halen ... en dat is wat BSCHUIT bedoeld... maar ga je het verleggen naar bijvoorbeeld een spanje of frankrijk... daar heb je meer armoede!

      • + 0
      • 8 okt 2018 - 12:04
    • @Beschuit ben je de laatste 10 jaar wel eens bij een serieuze kartwedstrijd geweest?

      • + 0
      • 8 okt 2018 - 12:05
    • Ik heb het nu voornamelijk over het “instappen “ van jonge kinderen ... Het is echt geen financiele aanslag op een normaal , modaal gezin... Ik heb zelf een collega gehad die in de jaren 80 nog Europees kampioen is geweest , notabene een prive rijder, maar dat was toen idd te duur aan t worden om nog verder te gaan op hoogste niveau... ( trouwens nu achteraf wel gaaf om te beseffen dat hij o,a nog tegen Schumacher, Trulli, Fisicella, Verstappen, Button en Alonso gereden heeft) Maar nogmaals, anno 2018 financieel goed te doen om jonge kinderen te laten rijden...

      • + 0
      • 8 okt 2018 - 13:03
    • Om echt competatief te karten, als kind, kan je gerust aan 30 mille per seizoen denken. Dat hoesten gewone gezinnen niet op. Af en toe eenkartje huren kon altijd al op allerlei banen.

      • + 0
      • 8 okt 2018 - 13:19
    • DBGates

      Posts: 2.465

      In spanje is het karten ook goedkoper dus verhoudingsgewijs maakt dat geen verschil
      Karten is nog steeds niet te betalen voor jan modaal

      • + 0
      • 8 okt 2018 - 13:20
    • Ik heb 2 kleinzoons die karten.. ik kom met zelfs de de meest ruime berekening niet aan 30 mille per jaar, en dat voor alle twee..... Als je (klein)kinderen op wielrennen zitten kost een goede race fiets vele malen duurder dan een kart..

      • + 0
      • 8 okt 2018 - 13:42
    • 1 wedstrijd voor het Europees Kampionschap karten kost bij een gerenommerd team +/- € 9000,-
      Dan krijg je de beschikking over 2 chassis, 5 motoren, 1 monteur, 5 sets banden en de onmisbare kennis van de team eigenaar. Hotel en reis mag je nog zelf betalen. Op eigen houtje hoef je zoiets niet een te proberen want dan eindig je op de 96 plek. Meestal zijn er 3 of 4 EK wedstrijden plus 1 WK en dan nog de nationale races. Dus een seizoen op niveau karten kost zo maar 50k. Of je dit duur of goedkoop vind ligt aan je porte onaie.

      • + 1
      • 8 okt 2018 - 14:12
    • DBGates

      Posts: 2.465

      @beschuit je praat over 30 mile voor twee laat het dan 10 mile pp zijn daar koop je een hele mooie fiets voor (en wel twee ook)

      Zet dat weg tegen voetbal, contributie €230 euro outfit en schoenen €200 je kinderen naar de wedstrijden rijden €200 dat is ruim genomen €630 euro per jaar (heel ruim) dat is nog steeds €9370 minder dan karten dus voor mij een elite sport

      • + 0
      • 8 okt 2018 - 16:42
  • " De Duitser haalt ook het voorbeeld van Esteban Ocon erbij. "Zijn situatie is een goed voorbeeld hiervan. Dat is helaas de richting die de Formule 1 is ingeslagen" "

    De reden dat Ocon geen zitje heeft is omdat hij zich gecommiteerd heeft aan een young driver programma. Net zoals Vettel ruim 10 jaar geleden, dus je kunt ook zeggen dat Vettel één van de trendsetters was voor de problematiek die we nu hebben.

    • + 0
    • 8 okt 2018 - 11:07
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      De reden dat Ocon geen zitje heeft is omdat Mercedes totaal niks doet met haar talenten. Wehrlein eerst en Ocon nu. Beiden hadden het beter gedaan in de 2e Mercedes dan Bottas. Maar Mercedes wil, na Rosberg, niet nog iemand naast Hamilton die het Hamilton lastig kan maken. Want stel je voor dat Hamilton alweer een seizoen van z'n teamgenoot versliest...

      Red Bull laat ook niet alle talenten doorstromen maar velen krijgen iig wel een kans. En als er een Ocon tussen zit maakt zo'n coureur weldegelijk een goeie kans om bij Red Bull te rijden.

      • + 0
      • 8 okt 2018 - 14:51
  • mediF1

    Posts: 2.803

    Denk dat het voorbeeld Ocon meer te maken heeft met de hebzucht van de teambazen . In tegenstelling tot sommige andere sporten worden ze door de teams te veel in de watten gelegd en hebben ze niet meer het gevoel het op eigen kunnen te doen . In de opstap klasse wordt er voor alles gezorgd en gaan ze hun eigen kracht verliezen doordat ze niet meer hoeven te vechten ze zitten immers al bij de beste teams . Komen ze dan later in de F1 terecht merken ze pas wat ze kwijt zijn geraakt en willen ook de mindere teams niet meer meewerken daar ze toch weten dat hij weer terug gevorderd word en kiezen ze voor rijders die redelijk mee kunnen en bovendien behoorlijk veel geld mee kunnen brengen . Ook de oude rotten blijven langer hangen omdat ze over de beste wagens beschikken en niet meer zoveel energie er in hoeven te stoppen en dat staat juist de doorstroming van deze jongeren in de weg . je moet je gewoon langzaam eens afvragen dat als er rijders zijn van ver boven de 30 deze sport niet te gemakelijk is geworden .

    • + 0
    • 8 okt 2018 - 11:48
    • Arran

      Posts: 1.078

      Je kan het ook omdraaien, als een gozertje van net 17 al in die wagens kan rijden, zijn ze dan niet al te gemakkelijk te besturen te geworden

      • + 0
      • 8 okt 2018 - 12:53
  • Volgens mij vergeten de meeste dat Formule 1 is ontstaan door pay drivers. In den beginne moest je een heleboel geld hebben en als het kon ook nog van adel zijn

    • + 3
    • 8 okt 2018 - 12:03
  • Het is altijd een elitair spel geweest want autosport is gewoon een hele dure sport. Gelukkig is dat met atletiek, voetbal, zwemmen en wat al niet meer wel anders.

    Dus sporten waar je sterk afhankelijk bent van je materiaal.

    • + 1
    • 8 okt 2018 - 12:27
  • Kubica

    Posts: 3.936

    Iedereen praat over Ocon en niemand die wat doet. Ook wat schijnheilig vind ik..

    • + 0
    • 8 okt 2018 - 12:50
    • Allemaal politieke belangen ingegeven door geld.

      • + 0
      • 8 okt 2018 - 12:56
  • jbeeren

    Posts: 59

    Volgens mij heeft het talent van de individuele coureur te weinig invloed op het resultaat. Dus met een mindere coureur met een bom duiten doe je het waarschijnlijk niet eens zoveel slechter.

    • + 0
    • 8 okt 2018 - 12:57
    • pacoramon

      Posts: 565

      Uhm sauber leclerc bewijst t toch echt....

      • + 0
      • 8 okt 2018 - 14:13
  • Vettel is rijp voor zijn pensioen.

    Ruimte maken voor talenten ipv een gefrustreerde duitser die alleen “normaal” kan racen zonder druk en met de beste auto en motor van het veld vanaf de eerste startrij.

    Vettel had het zonder RedBull nooit gehaald, Hamilton had het zonder McLaren/Ron Dennis nooit gehaald.
    Max had zonder Jos en Jumbo geen schijn van kans.

    • + 0
    • 8 okt 2018 - 13:02
  • Er zijn op dit moment hooguit 3 rijders die vanwege hun connecties en geld in de F1 rijden en niet vanwege het talent. Ik vind dit nog best meevallen. In het verleden zijn het wel veel meer geweest om eerlijk te zijn! Maar hij heeft wel een punt met Ocon. Het is een schande als hij geen stoeltje krijgt bij Williams. Het lijkt erop dat Russell nu plaatsje krijgt bij Williams .. is natuurlijk ook een groot talent maar ik snap niet waarom Ocon dan niet dat stoeltje krijgt .. of heeft Russell naast Mercedes zoveel meer private sponsors?

    • + 0
    • 8 okt 2018 - 13:36
    • pacoramon

      Posts: 565

      Is ocon nou zoveel beter dan perez?

      • + 0
      • 8 okt 2018 - 14:13
  • pacoramon

    Posts: 565

    Rijke vader koopt f1 team. Zet flut rijder er in en talent moet oprotten de f1 in

    • + 0
    • 8 okt 2018 - 14:01
  • Hm...

    • + 0
    • 8 okt 2018 - 18:37

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 1.400
  • Podiums 55
  • Grand Prix 121
  • Land DE
  • Geb. datum 3 jul 1987 (33)
  • Geb. plaats Heppenheim, DE
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar