user icon
user icon

Ricciardo: "Verstappen heeft geen grotere ballen dan dat ik heb"

  • Gepubliceerd op 04 okt 2018 17:00
  • comments 70
  • Door: Niels Langenberg

Het seizoen begon nog zo goed voor Daniel Ricciardo. De Australiër won in China en Monaco en ontpopte zich tot ware titelkandidaat. Na Monaco ging het echter minder en de goedlachse Red Bull Racing-coureur heeft daarna geen podium meer gepakt. Ook is hij inmiddels steevast langzamer dan zijn teamgenoot Max Verstappen. Ricciardo weet wel waar dat aan ligt.

"Niets ten nadele van Max, hij is snel en rijdt erg goed, maar het is niet zo dat hij bijvoorbeeld in bepaalde bochten grotere ballen heeft of iets dergelijks. Ik ben meestal meer proactief met sommige dingen in de setup. Vaak begrijpen we welke setting we moeten gebruiken, maar dat is dan vaak net te laat. Wij zijn nog steeds aan het leren, maar Max zit daar op dit moment meer bovenop."

Toch is de Australiër tevreden over het seizoen. "Zelfs als het seizoen nu zou eindigen, dan heb ik nog steeds wat fijne herinneringen om op terug te kijken. Ik heb wat dingen verbeterd, maar ik heb er nog niet alles uitgehaald. Of Max wordt gewoon steeds beter, dan kan natuurlijk ook", is Ricciardo eerlijk tegenover ESPN.

Reacties (70)

Login om te reageren
  • Heb je stiekem gekeken Ric onder Douchen.

    • + 0
    • 4 okt 2018 - 17:03
    • Waarschijnlijk wel, de achterkant van Max kan hij natuurlijk wel dromen.

      • + 11
      • 4 okt 2018 - 18:49
    • Toch denk ik dat Max wel 'grotere ballen' heeft in bepaalde bochten. Ik kan Ricc maar op 1 manier betrappen waar hij heel goed in is, en dat is laat uitremmen in een binnenbocht, maar buitenom inhalen, of andere speciale acties zie ik hem niet doen.

      • + 2
      • 4 okt 2018 - 20:47
    • Daniel krijgt een beetje last van het "Sainz syndroom" Een nieuwe aandoening sinds 2015....

      • + 5
      • 4 okt 2018 - 21:45
    • Stitch

      Posts: 4.802

      Dat dacht ik ook meteen @COMMANDO Vroeger was het geen woorden maar daden... Nu heeft ie blijkbaar meer woorden nodig.

      • + 2
      • 4 okt 2018 - 21:49
    • En zijn tanden zijn ook steeds minder zichtbaar

      • + 1
      • 4 okt 2018 - 22:23
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Daar heb ik maar een antwoord op: youtu.be/l1_CtYA2FUw?t=8

      • + 0
      • 5 okt 2018 - 00:41
  • Totalia

    Posts: 884

    Ha ha ha, dat heeft hij a Derks wel duidelijk bewezen afgelopen weekend ook ook al daarvoor Renault bally

    • + 0
    • 4 okt 2018 - 17:03
    • Totalia

      Posts: 884

      = anders

      • + 0
      • 4 okt 2018 - 17:05
    • Mick34

      Posts: 567

      Ik weet niet, maar ook met jouw toevoeging snap ik hem nog niet helemaal ;-)

      • + 4
      • 4 okt 2018 - 17:32
    • @Mick34 , daarmee bedoelt hij/zij dat je het anders moet lezen , maar het niet duidelijk kan omschrijven wat hij/zij uiteindelijk wil zeggen .

      • + 1
      • 4 okt 2018 - 18:04
    • The dre

      Posts: 2.184

      Makes no sense......

      • + 0
      • 4 okt 2018 - 20:57
  • "Wij zijn nog steeds aan het leren, maar Max zit daar op dit moment meer bovenop."

    Dus hij zegt eigenlijk, Max werkt harder en steekt meer energie in de setup dan dat ik doe.

    • + 6
    • 4 okt 2018 - 17:03
    • Aviflex

      Posts: 1.027

      max heeft er meer verstand van

      • + 5
      • 4 okt 2018 - 17:05
    • Mick34

      Posts: 567

      Nee, ik denk dat hij vooral wil vertellen dat hij als coureur minimaal even snel is. Dat hij langzamer is dan Max, komt dus niet door zijn stuurmanskunsten, maar ergens anders door, waar hij ook weer zijn engineer de schuld van kan geven.

      Het ligt dus vooral niet aan de kwaliteit van hem als coureur! Wat had je anders verwacht als antwoord?

      • + 7
      • 4 okt 2018 - 17:36
    • Patrace

      Posts: 2.069

      De kwaliteit van de coureur wordt niet uitsluitend bepaald achter het stuur, maar ook door hoeveel en welke feedback je aan de engineers geeft. Want die hebben dat wel nodig om de auto zo af te stellen dat je daar het maximale uit kunt halen.

      • + 2
      • 4 okt 2018 - 19:06
    • MightyMax

      Posts: 805

      Maar ik heb toch echt meermaals gelezen dat RIC de setup van VER overnam voor de kwalificatie. Dus aan zijn engineer kan dat verder ook niet liggen. Denk gewoon dat RIC net iets minder goed is dan wij allemaal dachten. Vraag me dan ook erg af of hij wel de man is om Renault verder te helpen bij de ontwikkeling.

      • + 2
      • 4 okt 2018 - 19:31
    • Wij allemaal?

      • + 0
      • 4 okt 2018 - 21:25
    • MisterT

      Posts: 1.739

      @MightyMax of is Max net iets beter dan wij dachten;-)

      • + 0
      • 4 okt 2018 - 21:52
    • Ik heb sterk het idee dat na de bekendmaking van zijn vertrek dat RBR/Verstappen geen setup info deelt. Ik kan mij herinneren dat dit in het verleden wel gebeurde. Het zou naar mijn idee ook verklaren waarom hij sinds de aankondiging naar mijn idee een stuk langzamer is.

      • + 1
      • 4 okt 2018 - 22:56
  • ´Vaak begrijpen we welke setting we moeten gebruiken, maar dat is dan vaak net te laat. Wij zijn nog steeds aan het leren, maar Max zit daar op dit moment meer bovenop."

    Max heeft dus gewoon meer feeling van hoe de wagen het beste tot zijn recht komt en kan de wagen beter en sneller naar zijn hand zetten. en dat al op 21 jarige leeftijd tegenover een rijder die al met Vettel heeft gewerkt en langer een team om zich heen heeft . Erg knap van verstappen want hij kan blijkbaar niet alleen snel rijden maar ook nog eens de wagen veel beter en sneller afstellen dan zijn 29 jarige teamgenoot.

    grapjes over ballen volgen hier onder wel.....

    • + 17
    • 4 okt 2018 - 17:06
    • Max is gewoon een “tough nutt to crack”?

      • + 3
      • 4 okt 2018 - 17:10
    • Mag ook wel.....Max is opgegroeid met 4 wieltjes om zich heen en tijdens karten leer je ontzettend veel....b.v. bandenmanagement.

      • + 2
      • 4 okt 2018 - 17:11
    • Zo is het inderdaad Royalere

      • + 1
      • 4 okt 2018 - 17:19
    • Naar verluid mag Ric al sinds Monaco niet meer meespieken met Max zn afstelling ..

      Ik heb ook zon vermoeden dat dat terug is te zien in de resultaten

      • + 4
      • 4 okt 2018 - 17:37
    • Ric heeft de ballen verstand van hoe hij zijn auto moet afstellen.

      "gooi alvast ff een balletje op" ;)

      • + 6
      • 4 okt 2018 - 17:40
    • Een balletje met, lekker!

      • + 1
      • 4 okt 2018 - 18:40
    • @M@ximumoverdrive dan zijn de structurele verschillen wel verklaarbaar tussen die 2 als dat echt waar is.

      • + 1
      • 4 okt 2018 - 21:32
  • jd2000

    Posts: 3.070

    Misschien geen grotere ballen, maar hij stuurt wel strakker.

    • + 0
    • 4 okt 2018 - 17:15
    • Lijkt me ook best naar zitten in zo'n F1 auto, zulke grote ballen.

      • + 0
      • 4 okt 2018 - 23:05
  • Eigenlijk gaat hij hier nu een klein beetje op de knietjes voor Max zijn 'evengrote' ballen. Alleen de stootkracht is wat beter ;)

    Daniel, ga hem missen volgend seizoen als teamgenoot van Max. De laatste wedstrijden komt hij helaas niet echt meer mee maar zeker in het begin pushden ze elkaar flink. En dat zie ik met Gasly niet direct gebeuren, wellicht kan hij verrassen.

    • + 0
    • 4 okt 2018 - 17:16
    • In 2016 was hij inderdaad de ideale teamgenoot: Bloedsnel in de kwali en degelijk in de race, Echter vanaf begin verleden jaar zie je wel wie er de overhand heeft als ze geen pech hebben. En die Ric is geen koekenbakker natuurlijk maar hij wordt gewoon overklast al 1,5 jaar op bijna alle fronten. Als dat ongeduld er uit gaat(wat ik nu zie gebeuren) dan spreken we hier over een rijder die in het rijtje komt met de allergrootste.

      • + 4
      • 4 okt 2018 - 17:24
    • Eens Roy. Eens! Maar sinds dat hij bij Renault heeft getekend komt hij gewoon echt niet meer mee. Daarvoor was hij i.i.g. meestal kort bij.

      En ja, ik denk ook dat Max tot de allergrootsten gaat behoren, echter het blijft F1. Alleen talent gaat hem niet helpen. Het moet ook eens mee zitten met materiaal. In Max zijn geval vooral de motor. Hij rijdt al voor het beste chassis maar helaas zitten we in een periode waar de motor doorslaggevend is.

      • + 1
      • 4 okt 2018 - 17:30
  • Als je echt grote ballen had gehad, dan was je bij Red Bull gebleven Daniel. Elke regel die je in het nieuwe contract wilde heb je gekregen, en toch met de staart tussen de benen vertrekken naar Renault. Persoonlijk vind ik dat je dit seizoen door de mand bent gevallen, maar dan puur als mens.

    • + 12
    • 4 okt 2018 - 17:22
    • RIC heeft afscheid genomen van een kampioenschap, en heeft het geld genomen.
      Dat is zijn goed recht. De meeste racers zullen dat op gegeven moment doen.
      Ze kunnen niet allemaal vooraan eindigen.

      • + 1
      • 4 okt 2018 - 17:25
    • En die shoeys zullen we bij Renault de komende jaren wel gaan missen.
      En bij MSN miepen dat hij al 4 maanden droog staat wat podia betreft, en dit weekend hoopt op beter.

      • + 0
      • 4 okt 2018 - 17:32
    • Door weg te gaan bij Red Bull erkent hij in feite dat hij van Max niet kan winnen en dat gaat over het totale plaatje. Gedrevenheid om te winnen, stuurmanskunst en totale controle over de wagen en het stuurtje met tig knopjes en instelmogelijkheden, afstelling van de wagen en aanvoelen wat er niet goed is en het talent dat bij Max net iets meer aanwezig is dan bij Daniel.

      • + 1
      • 4 okt 2018 - 17:52
    • Eens.. Vraag me ook af of hij niet snel spijt zal krijgen, zeker nu Honda Renault echt voorbij lijkt te gaan met de motor.. Als Max daardoor volgend jaar de aansluiting vindt bij Ferrari en Mercedes terwijl hij bij Renault rondrijdt voor hooguit plek 7 zal hij zichzelf wel voor de kop slaan.. Maar hij heeft in ieder geval een dik salaris als troost..

      • + 0
      • 4 okt 2018 - 18:35
    • Spijt van wat? Vind t allemaal wel een beetje makkelijk hoor de keuze voor Renault afdekken. Het mag wel hoor, het is alleen zo jammer dat van iedereen doe dit doet niemand met een beter alternatief op de proppen komt.

      • + 1
      • 4 okt 2018 - 20:23
    • @Tieske,

      Persoonlijk zie ik Renault binnen nu en twee jaar weer strijden voor zo nu en dan om een podium vechten. De Fransen gaan serieus investeren qua budget ook, los gezien van het aantrekken van personeel, wat al een proces is van 3 jaar. Het is en blijft een team met potentie naar de absolute top.

      Persoonlijk had ik dan voor McLaren gekozen. ook daar is potentie genoeg, en het salaris zal daar ook niet misselijk zijn. En ook McLaren is een slapende reus, echter met een grotere achterstand dan Renault. Vandaar dat ik daar voor zou kiezen.

      • + 0
      • 4 okt 2018 - 21:08
    • Dank voor je toelichting, dat is tenminste een onderbouwing. Denk dat Ricciardo dit seizoen aan den lijve heeft ondervonden dat je als klantenteam nooit van t fabrieksteam gaat winnen. Maar goed McLaren is ook een overweging geweest. Maar die staan over twee jaar nog in t moeras ben ik bang. Ferrari, Mercedes en RB zijn iig geen serieuze optie, dus zo onlogisch is de keuze niet.

      • + 0
      • 4 okt 2018 - 21:55
  • Deze soap begint nu wel raar te worden. Max is gewoon sinds Monaco 10x sneller geweest, maar wat moet je met een vraag over ballen?
    Laten we aub serieus blijven.

    • + 3
    • 4 okt 2018 - 17:23
  • Ik vind juist dat jij de grootste ballen heeft, de overstap naar Renault toont dat aan als je de ambitie heeft om wereld kampioen te willen worden.

    • + 1
    • 4 okt 2018 - 17:26
    • jd2000

      Posts: 3.070

      @weeterniksvan.......wat moet ik nog meer zeggen.

      • + 1
      • 4 okt 2018 - 17:30
    • Ow we kunnen wel positief zijn dan alleen maar azijn zitten zeiken?
      Wat mij opvalt is dat sinds vandaag Gasly een nieuw slachtoffer is geworden. Want ja, nieuwe teamgenoot van Max he. Gelijk afzeiken moeten we die!

      • + 1
      • 4 okt 2018 - 17:36
    • snailer

      Posts: 2.967

      Volgens mij ben jij nu degene bent die dat zaadje aan het planten is, Dutchiceman.

      Niemand spreekt slecht over hem. Sterker nog. Ik denk dat hij behoorlijk sympathiek wordt gevonden over het algemeen.

      • + 9
      • 4 okt 2018 - 18:46
    • MisterT

      Posts: 1.739

      Eens Snailer en lol!@ jd2000

      • + 0
      • 4 okt 2018 - 21:58
  • ray1975

    Posts: 2.400

    Ik denk dat het verschil ligt aan de kennis van de auto. Max heeft Hierin zoveel geleerd van zijn vader dat hij dit enorm goed kan doen. Ric is gewoon een top coureur maar Max is completer en dus net wat beter in mijn ogen, nog geen Hamilton maar hij komt heel snel in de buurt. Mooi om te zien zijn ontwikkeling.

    • + 1
    • 4 okt 2018 - 17:31
  • Zal hij toch echt 's avonds een foto van Max als dartboard hebben, anders trek je dat toch ook niet meer , altijd over Maxi...

    • + 0
    • 4 okt 2018 - 17:39
  • Benzjie

    Posts: 7

    Max heeft ballen met race gogme

    • + 0
    • 4 okt 2018 - 17:45
  • London

    Posts: 659

    Hij is wel eerlijk, dat ie eindigt met: 'Of Max wordt gewoon steeds beter, dat kan ook.'

    Prima vent die Ric. Hoop dat ie nog lang in de F1 blijft. Echt een karakter.

    • + 2
    • 4 okt 2018 - 17:46
    • Hij zal langzaam maar zeker vervagen in de niet vooruit te branden Renault en als hij het dan ook nog moet afleggen tegen Hulkenberg die zijn best gaat doen dan kunnen ze hem einde van 2019 opvegen.

      • + 0
      • 4 okt 2018 - 17:55
  • Ricciardo spreekt zichzelf tegen.’ Hij is proactief met de setup en Max zit er meer bovenop. ‘ Het verschil tussen hem en Max is iets meer intrinsieke snelheid van Max, de focus op details en energie in het begrijpen van de auto steken en het vermogen van Max om heel snel te schakelen tussen bezig zijn met rijden en opmerken van veranderde omstandigheden, waarnemen.

    • + 0
    • 4 okt 2018 - 18:15
  • Ricciardo heeft gewoon geen zin om de nieuwe Mark Webber te worden, maar dat is hij geworden op het moment toen hij verkoos om zijn ziel te verkopen voor het geld van Renault.
    Hij krijgt niet meer de laatste updates, in Milton Keynes ligt sindsdien de focus 100% op Verstappen, als er tijd over is dan pas gaat die naar Ricciardo.

    Waarom? Met de auto waar Ricciardo nu mee rijd wordt je ook gegarandeerd 6e.

    Bij Max worden dingen uigeprobeerd voor volgend jaar, zit daar iets tussen voor de auto van dit jaar, dan krijgt Ricciardo dat niet, Ricciardo krijgt zo min mogelijk informatie over volgend jaar.

    Dit is niet oneerlijk, maar zo is het altijd geweest.

    Coureur is de enige in een team die geen “gardening leave” kent.

    Als Ricciardo even grote ballen als Max had gehad, dan had hij deze uitleg gegeven zonder het team de schuld te geven, maar aan te geven dat dit normaal is als je overstapt naar een ander team.

    • + 3
    • 4 okt 2018 - 18:21
  • In deze context vind ik Ricciardo niet daadkrachtig overkomen. Lijkt zijn drive niet meer te hebben, wat zich vertaalt in de resultaten.
    Jammer. Hopelijk volgend seizoen weer opgeladen. Kan wel genieten van zijn race craft.

    • + 0
    • 4 okt 2018 - 18:22
  • Er zijn maar weinig coureurs die zomaar zullen toegeven dat een ander beter is.. Wat Daniel als laatste over Max zegt spreekt wel boekdelen wat dat betreft..

    • + 0
    • 4 okt 2018 - 18:26
    • MisterT

      Posts: 1.739

      Goeie vent, vind het ergens wel zielig dat ie zo achter ligt.

      • + 0
      • 4 okt 2018 - 22:03
  • Grotere ballen, of snellere ballen?

    Het maakt niks uit, ze zijn niet aan het zaklopen.

    • + 3
    • 4 okt 2018 - 19:26
  • P6 is nu de max haalbare plaats voor hem of iemand van de top 5 valt weg. Ook met een mindere afstelling wordt het toch P6 dus waarom nog moeite doen om je te verbeteren? Nu lekker luieren voor de rest van het jaar en in de middenmoot rijden volgend jaar. 1ste worden is nu wel een droom geworden.

    • + 0
    • 4 okt 2018 - 19:37
  • Arme Gasley , wat zal hij veel commentaar over zich heen krijgen hier op de site.

    • + 0
    • 4 okt 2018 - 20:45
  • ...ik las ooit eens , door komst van max moest ik paar tandjes bijschakelen, aldus ricciardo

    • + 0
    • 4 okt 2018 - 21:02
    • Hét probleem van Ricciardo is geweest dat Max na Monaco nog een paar tandjes heeft bijgezet. Vanaf toen reed hij mooi met de 🤩 vol tanden, en kon hij het tempo echt niet meer volgen.

      • + 0
      • 4 okt 2018 - 21:42
  • chassis

    Posts: 285

    Nee Alleen meer talent.

    • + 0
    • 4 okt 2018 - 21:33
  • mario

    Posts: 5.832

    OK.... schuifmaat erbij om uitsluitsel te geven ;)

    • + 0
    • 4 okt 2018 - 23:06
  • mordor

    Posts: 953

    zijn ze al ingedaald dan?

    • + 0
    • 4 okt 2018 - 23:24
  • Jerenes73

    Posts: 13

    Ricciardo is een topgozer. Jammer dat hij inderdaad weggaat naar Renault, maar ik wens hem alle succes. Net als Max is hij niet zo van de politiek correcte antwoorden. Wel tot een bepaalde hoogte, maar hij zegt hier nu wel weer zo eerlijk dat hij er niet bovenop zit als Max of dat hij gewoon beter wordt. Net zo eerlijk. Ik hoop dat hij bij Renault nog steeds zo eerlijk blijft.

    • + 1
    • 5 okt 2018 - 08:54
  • Geen grotere ballen....??
    Max heeft ze en Ricciardo niet da's het verschil

    • + 0
    • 5 okt 2018 - 17:20

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Race

    20:10 - 22:10

  • Vrije training 2

    21:00 - 22:30

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

    Snelste ronde

     

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 2

    21:00 - 22:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    20:10 - 22:10

    Snelste ronde

    20:10 - 22:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Hoeveel Grands Prix zullen er dit jaar verreden worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar