user icon

Video: Beleef de eerste ronden in Sochi door de ogen van Max Verstappen

  • Gepubliceerd op 01 okt 2018 07:17
  • comments 41
  • Door: Niels Langenberg

Max Verstappen leek van tevoren in Sochi een lastige wedstrijd voor de boeg te hebben. De Nederlander moest als negentiende en één-na-laatste starten op een circuit waarvan werd gedacht die die de Red Bull Racing-auto niet zou liggen. Vliegensvlug kwam hij in de eerste ronden echter naar voren en al in de achtste ronde vond hij zich terug op de vijfde plek, achter de Mercedessen en Ferrari's.

Nu is dat op zich ook weer niet helemaal vreemd, omdat Red Bull Racing duidelijk het derde team op de grid is. Het feit dat Verstappen zijn teamgenoot Daniel Ricciardo in 53 ronden op 49 seconden achterstand zette, zei echter meer dan genoeg. De Australiër bleek wat schade te hebben in zijn eerste stint, maar ook na de bandenwissel was de Nederlander duidelijke de snellere van de twee. 

Bekijk hieronder de eerste ronden door de ogen van Max Verstappen.
 

Reacties (41)

Login om te reageren
  • Dit zijn heerlijke video’s. Zolang Verstappen geen winnende auto heeft mag hij van mij elke race achteraan starten.

    • + 7
    • 1 okt 2018 - 07:19
    • Woods

      Posts: 9

      Actie van sirotkin, gooit wel heel hard de deur dicht zeg, had ik nog niet eerder gezien. Hoop dat hij max ook niet had gezien want anders mikte hij er op hem denk ik,

      • + 0
      • 1 okt 2018 - 08:14
    • ringo

      Posts: 3.419

      sirotkin kun je deze dagen wel verwachten als je al ziet naar de vorige grandprix, je moet die echt voorbij gaan niet voor de helft, die heeft alleen maarzicht ervoor en niet erachter :) of hij doet alsof :)

      • + 0
      • 1 okt 2018 - 09:32
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Eerlijk gezegd ben ik minder onder de indruk dan eerdere inhaalraces. En dat komt niet door Max zelf maar door de 'anderen'.
      Het lijkt, zodra het mindere garnituur doorheeft dat het Max achter hun zit, de meesten het hoofd bij voorbaat in de schoot leggen. De keuze is immers je positie met hand en tand verdedigen met het risico je banden oproken, of hem voorbij laten gaan met een minimum aan tijdsverlies in de wetenschap dat het toch geen zin heeft.
      Helaas zie je meer en meer het laatste.

      • + 0
      • 1 okt 2018 - 16:51
  • Wat een absolute held is het ook! Gewoon genieten met deze jongen in F1.

    • + 2
    • 1 okt 2018 - 08:06
    • Als je zijn manier van rijden ook vergelijkt met die andere coureurs, dan zie je dat Max veel meer de kerbstones aanvalt, en dus ook gewoon een hoop wint in de bochten!

      • + 0
      • 1 okt 2018 - 08:39
    • Ja viel mij ook op ridder. Mooi is dat om te zien on the limit

      • + 0
      • 1 okt 2018 - 22:43
  • M@X

    Posts: 779

    Wat vette video. Bizar hoe goed hij weet hoe, waar en op welk moment hij mensen kan passeren.

    • + 1
    • 1 okt 2018 - 08:33
  • Rimmer

    Posts: 8.568

    Waanzinnig. Wat een race reed die gozer weer. Max heeft een supervorm te pakken en is op dit moment de allerbeste coureur van het veld. Zelfs beter dan Hamilton. Samen steken ze al boven het veld uit maar Lewis was afgelopen weekend gewoon minder dan Bottas. Max echter niet. Die staat nu op eenzame hoogte. Wat een klasse, wat een snelheid. Ongehoord.

    • + 5
    • 1 okt 2018 - 09:06
    • Vond het van Leclerc eigenlijk nog knapper. Met de inferieure Sauber best of the rest. Hoe hij Ocon en Magnussen verschalkte en daarna een ongelofelijke racepace. Lapt z'n teammaat notabene. Voor mij DOTD by far.

      • + 1
      • 1 okt 2018 - 09:20
    • Bill, Leclerc was ook een klasse apart maar met een inferieure Sauber ben ik niet met je eens er zijn daar flinke vorderingen gemaakt op die van vorig jaar.

      • + 5
      • 1 okt 2018 - 09:25
    • Eens. Op dit moment de beste coureur ter wereld.

      • + 0
      • 1 okt 2018 - 09:28
    • Wil de race van Max verder niet downplayen ofzo hoor, maar het is ook wel duidelijk dat de afstand tussen een top 3 bolide (wegligging, remmen, aerodynamica) en de rest van het veld gigantisch is, niet normaal hoeveel later Max kan remmen en hoeveel meer snelheid hij mee de bocht in kan nemen.
      En dat DRS, maakt ook dat er van racen geen sprake is, van achteraan af startend heeft hij tot aan p10 geen enkele tegenstand.
      Ik moet eerlijk zeggen dat ik de race van Leclerc in die sauber (buiten de krachtbron toch wel duidelijk een mindere wagen) iets knapper vind

      • + 0
      • 1 okt 2018 - 09:33
    • @Jan,

      Er zijn daar idd vorderingen gemaakt maar niet zo veel dat de Sauber opeens best of rest is toch? Wat Leclerc liet zien is echt wel uitzonderlijk imo.

      Overigens ben ik het eens met Rimmer hoor. IJzersterke race van Max. Allerbeste coureur? Durf ik niet te zeggen. Als Leclerc er meteen staat volgend jaar krijgt Max het nog zwaar vrees ik.

      • + 0
      • 1 okt 2018 - 09:37
    • Rimmer

      Posts: 8.568

      Ik ben een grote Charles fan en schat hem qua snelheid en kunde dicht bij het niv van Max.
      Maar we moeten eerlijk zijn. Charles heeft nog niet de ervaring van Max. Ook hij gaat nog tegenslagen kennen en zal moeten leren omgaan met de druk. Ook hij zal door menig coureur en steward extra gepakt gaan worden omdat ze die nieuweling niet zomaar accepteren. Ferrari zal weinig geduld hebben daar ze zelf ander enorme druk staan.
      Onder de streep heeft Charles gewoon nog even nodig en dat is volstrekt normaal.
      Max is echter op dit moment topmateriaal. De afgelopen weken/maanden rijdt hij fenomenaal rond en waar Lewis afgelopen weekend weer wat dipte (minimaal maar wel de mindere van Bottas) excelleert Max wederom. De grote Daniël is zelfs volledig zoek gereden alsof hij al in de Renault rondrijdt. Max is van een andere planeet momenteel.

      • + 0
      • 1 okt 2018 - 09:47
    • Bill, is toch heerlijk dat Lec. de grote concurrent van Max gaat worden mits die Honda gaat doen wat we(ik) hoop maar wat nog steeds afwachten wordt, want anders zie ik dat Max er een kluif aan gaat krijgen zeker in de 2e helft van het seizoen), hopen dat Ocon een stoeltje vindt en de jonge garde meldt zich.

      • + 0
      • 1 okt 2018 - 10:01
    • NicoS

      Posts: 12.788

      @Jean,
      Dat late remmen etc. dat liet hij indertijd bij Toro Rosso ook al zien, ook toen zag je zijn exceptionele klasse al. Dat is ook iets wat een coureur van nature heeft.
      Natuurlijk was de RBR geen partij voor de rest, maar het verschil met Daniel was overduidelijk dacht ik.
      Leclerc heeft een fantastisch race gereden, en nee de Sauber is niet the best of the rest, maar dat was McLaren ook niet, maar Alonso had in Singapore die eer.
      Het middenveld zit heel dicht op elkaar, er is eigenlijk geen enkel team wat best of the rest is, dat verschilt per race. Force India lijkt de meest stabiel factor in het middenveld, want zij zitten er heet meest in de buurt.
      Alleen Williams staat meestal stijf laatste.

      • + 0
      • 1 okt 2018 - 10:05
    • Leuk om die enthousiaste posts te lezen! Ben het er mee eens. Vergeet niet dat Ricciardo een heel erg goede en snelle coureur is. Die gaat er met boter en suiker aan, dat is echt heel knap. Leclerc is ook een pareltje. Zou mooi zijn als die twee kunnen strijden om het kampioenschap. Maar dat zal voor RBR nog even op zich laten wachten denk ik.

      • + 0
      • 1 okt 2018 - 10:08
    • We kunnen wel stellen dat Max Ricciardo in z'n zak heeft. Gingen ze eerst nog redelijk gelijk op, nu is het wel duidelijk dat Ricciardo het niveau van Max niet kan bijbenen.
      Toch denk ik wel dat Max het nog moeilijk gaat krijgen met 'onze' Sjarel (yep heb alvast een bijnaam voor m'n nieuwe favoriete Ferrari coureur)

      • + 0
      • 1 okt 2018 - 10:14
    • NicoS

      Posts: 12.788

      @Jean,
      Dat zeker, Sjarel gaat de top wel bereiken.
      Hopelijk kan Honda aanhaken met het vermogen, dan krijgen we een leuke strijd voorin.

      • + 0
      • 1 okt 2018 - 10:17
    • Sjarel en Max zijn aan elkaar gewaagd. Geweldig vooruitzicht!

      • + 0
      • 1 okt 2018 - 10:43
    • @Jean wanneer gingen Max en RIC voor het laatst gelijk op? (even los van scorebordjouralistiek). Ik denk dat eind 2016 er al een ommekeer te zien was. In 2017 en 2018 reed Max al bijna altijd VOOR RIC.

      • + 2
      • 1 okt 2018 - 10:53
  • Arie54

    Posts: 3.903

    En maar zeuren dat ze op Sotsji niets te zoeken hebben met die belabberde Renault-motor...

    • + 0
    • 1 okt 2018 - 09:23
    • Max eindigt op 31 seconden van Ham. inderdaad belabberde Motor.

      • + 1
      • 1 okt 2018 - 09:29
    • Arie54

      Posts: 3.903

      @JAN ALMERE: Oh, en met die belabberde motor kon hij van achteren naar de eerste plek rijden?

      • + 0
      • 1 okt 2018 - 09:31
    • Nou dat was toch meer dankzij het goede chassis van RBR hoor. Renault is niet eens in de punten geëindigd en volgens mij heeft Max Renault maar liefst 2 keer gelapped. Dus tja...

      • + 3
      • 1 okt 2018 - 09:36
    • Arie, je hebt gelijk die motor is wk materiaal punt uit je hebt gelijk is het nu goed zo oh en een +.

      • + 0
      • 1 okt 2018 - 09:36
    • NicoS

      Posts: 12.788

      Zelfs Nico Hulkenberg versprak zich gister bij Plooy.
      Hij schrok er zelf een beetje van dacht ik, want hij slikte het half in.;)
      Het Renault fabrieksteam was nergens te bekennen, 12e en 17e is om je kapot te schamen.
      Samen met een 14e en 16e plek van McLaren zegt dat genoeg over het vermogen van de Renault motor dacht ik.

      • + 1
      • 1 okt 2018 - 09:37
    • Rimmer

      Posts: 8.568

      'We zijn gewoon te langzaam en als je te langzaam bent, maakt het niet uit waar je start of op welke banden je start', klinkt het somber uit de mond van Hulkenberg. 'Renault komt gewoon tekort. We verliezen steeds meer terrein ten opzichte van de anderen. We komen motorvermogen tekort en onze auto is niet goed genoeg.' Aldus een teleurgestelde Hulkenberg.

      • + 2
      • 1 okt 2018 - 09:41
    • Nicos idd, maar sommige mensen zien dit gewoon niet!

      • + 0
      • 1 okt 2018 - 09:45
    • Rimmer,
      Zo erg is het momenteel gesteld met Renault, auto en motor slecht!
      Ik maak me dan ook echt zorgen, dat Renault er per 2021 de handdoek in de ring gooit!
      Het zou mij niks verbazen!

      • + 0
      • 1 okt 2018 - 09:50
    • @Arie54,

      Helmut Marko : "Sommige van de recente aerodynamische aanpassingen die we doorvoerden, hebben we herzien".

      "We zaten op het verkeerde spoor met dat updatepakket,"

      Ze hebben een dijk van een wagen, die nog steeds doorontwikkeld wordt.

      • + 1
      • 1 okt 2018 - 10:14
    • @ Arie

      Op de een of andere manier wil het er bij jou niet in dat er n zeer groot verschil is in vermogen tussen Renault en de Mercedes en Ferrari motor ..

      Daar waar Renault zelf aangeeft dat ze qua vermogen nog niet kunnen tippen aan de andere Fabrikanten is t voor jou heel moeilijk om te accepteren .

      Kijk ook eens waar de andere coureurs zijn ge-eindigd met een Renault motor erin .. Ric eindigd op 50 seconden achterstand .. das bijna n seconde per ronde met t zelfde materiaal , dat Max meer uit t materiaal haalt dan erinzit is niet de verdienste van Renault .

      • + 1
      • 1 okt 2018 - 11:30
    • HHFrentzen

      Posts: 8

      Ik vermoed zo maar dat er bij Arie (goeie pief trouwens) een Renault voor de deur zal staan. En ja, daar heeft ie natuurlijk wel allang spijt van, maar die dingen schrijven zo hard af, dat inruilen er voorlopig niet meer in zit. En er is voor Arie natuurlijk ook niet zoveel keus meer, nu Opel ook al in Franse handen is gevallen. Kut voor Arie...

      • + 0
      • 1 okt 2018 - 13:11
  • Genieten dit! Ik had P5 / p6 wel verwacht, maar ik had niet verwacht dat hij het zo snel zou doen haha. Na 3 rondjes had hij al 10 andere auto's ingehaald haha...echt top!

    • + 0
    • 1 okt 2018 - 09:42
    • Nikos

      Posts: 302

      Helemaal mee eens. P5 is op zich niet heel bijzonder maar de manier waarop des te meer. Ook Ferrari's en Mercedessen hebben dit seizoen een inhaalrace moeten maken maar ik heb toch het idee dat dit veel minder soepel en snel ging.
      Met een hopelijk wat betere motor volgend jaar en als Verstappen deze vorm het hele seizoen kan behouden dan zie ik hem tot het eind meestrijden om het kampioenschap.

      • + 1
      • 1 okt 2018 - 11:32
  • Ik vind al die lof voor Verstappen wel overdreven hoor. Hij had een goede eerste ronde, waardoor hij sneller door het veld kon dan een matig startende Ricciardo. En om nou te doen alsof het knap is om in een Red Bull langs Grosjean, Sainz en Magnussen te gaan; nee. Dan vind ik Leclercs race knapper. Die eindigt in hetzelfde of zelfs minder materiaal voor al zijn concurrenten.

    • + 1
    • 1 okt 2018 - 11:53
    • Fibonacci

      Posts: 598

      Het gaat om laat remmen. Max haalt in door laat te remmen. Dat is een kunst. Dat kan niet iedereen. Dus, Max is een held.

      • + 0
      • 1 okt 2018 - 13:15
    • Ja. Max is een strakke remmer. Houd wel in het achterhoofd dat ook dat met een Red Bull makkelijker gaat dan met een Haas.

      • + 0
      • 1 okt 2018 - 13:16
    • Hemex

      Posts: 991

      Meest veelzeggende vergelijking is met Raikkönen. Na 1 ronde een verschil van 7,0 seconden. Na 17 ronden nog steeds een verschil van 7,2 seconden. Aan het eind van de race een verschil van 14 seconden.
      Gezien de start op de grid is dat gewoon onwaarschijnlijk goed. Iedereen die dat niet wil zien is een zuurpruim.

      • + 0
      • 1 okt 2018 - 16:47
  • Fibonacci

    Posts: 598

    Max is een held. Laat remmen, snaarstrak, geen fouten. Wat een held!

    • + 0
    • 1 okt 2018 - 13:11

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar