79
Honda had de eerste jaren van het hybride-tijdperk moeite om mee te komen met de andere motorleveranciers, maar inmiddels lijken de Japanners aan te sluiten bij de rest van het veld. Verschillende bronnen melden dat Honda met zijn nieuwe motor Renault zelfs voorbij gaat in Rusland. De stemming is dan ook opperbest.
"We hebben voor dit jaar onze organisatie veranderd en meer duidelijkheid gecreëerd tussen de activiteiten op het circuit en de ontwikkeling op de fabriek. We hebben beide aspecten versterkt en we beschikken aan beide kanten over sterke leiders. Dus we verkeren, inclusief onze faciliteiten, in een betere vorm dan ooit tevoren."
Honda is al veel aan het testen voor volgend seizoen, wanneer de Japanse krachtbron ook in de auto van Red Bull Racing komt te liggen. "Richting het einde van het seizoen, en als voorbereiding op volgend jaar, ontstaat de mogelijkheid om bepaalde zaken echt in de praktijk uit te testen. Een soort vallen en opstaan. We willen in deze tweede helft van het seizoen van de gelegenheid gebruikmaken", zegt Masashi Yamamoto, Honda's algemeen manager, tegenover Motorsport.
Nico Hülkenberg kende een goede kwalificatie in China. De Duitse Haas-coureur noteerde de negende tijd en hij li...
Lando Norris kende een zaterdag met wisselende resultaten. Hij verprutste in de ochtend zijn kansen in de sprintrace,...
Lewis Hamilton kende een enorm wisselvallige zaterdag in China. In de ochtend werd hij nog tweede in de sprintrace, t...
Het team van Red Bull Racing kende een geweldige zaterdag in Shanghai. De Oostenrijkse renstal won in de ochtend de s...
Max Verstappen kende vandaag een zeer sterke zaterdag in China. De Nederlandse regerend wereldkampioen pakte de zege ...
Alhoewel ik optimistisch ben over de progressie valt dit wel in de categorie "eerst zien dan geloven".
We doen namelijk allemaal soms net alsof de concurrentie stil staat. En juist dat is natuurlijk niet zo. Ook Mercedes & Ferrari zullen alles doen om er nóg beter voor te staan dan dit jaar.
Je kan als Honda zijnde inlopen, maar wanneer de rest uitloopt blijft het gat te groot.
Met name Renault gaat de boot missen denk ik. Ik mis bij de Franse brigade (zo komt het ook over) een beetje commitment. Heb het gevoel dat ze daar maar een halve slappe injectie doen qua investering.
Precies dat. Waar ik het gevoel heb dat Honda met man en macht en alle mogelijke middelen proberen aansluiting te vinden mis ik dat gevoel bij Renault. Updates komen altijd veel later dan beloofd werken dan vaak ook niet, matig of gaan ten koste van betrouwbaarheid. En elke keer is Renault weer verrast dat de concurrentie ook en vaak grotere stappen heeft gezet.
@CARRINTHE
Renault heeft ook een beperkt budget.
De motor en het chassis van redbull gaan goed hand in hand.
De motor en het chassis van renault zijn nog geen gelukkige combinatie.
Er valt dus meer te winnen op het chassis en steken ze daar (denk ik) de meeste tijd en budget in.
Metname de middelste alinea biedt toch een prettiger perspectief, zeker als weerwoord tegen de sceptici die blijven wijzen naar hoe matig Honda was in combinatie met McLaren.
@Petertje, je kunt inderdaad niet oneindig uitlopen, alleen dachten we vorig jaar ook dat Mercedes en Ferrari bijna aan het eind zaten, terwijl dit jaar met name Ferrari een enorme stap voorwaarts heeft gezet. In theorie betekend elke stap voorwaarts dat er minder onbenut potentieel is, maar het is moeilijk om te zeggen dat Ferrari en Mercedes al op het toppen van hun kunnen zitten.
Ik hoop van harte dat ze dichterbij Ferrari en Mercedes komen en ook Renault nog stappen kan maken. Het wordt dan meer de rijders en chassis die het verschil gaan maken.
Uit de verhalen blijkt dat Honda 35 pk meer vermogen gaat leveren.
Dat is een grote stap, een grotere stap dan Mercedes of Ferrari kan maken.
Met name Ferrari heeft dit jaar een goede stap gemaakt, maar zeker geen 35 pk.
Dus de anderen zitten niet stil, maar hoe verder je achterligt hoe groter de stappen zijn die je kunt maken.
Deze stappen zullen bij Honda ook steeds kleiner worden...omdat ze ook steeds meer bij die grens komen.
@Lexx: De stap van Ferrari lijkt5 met namen in het E-deel (MGU-H) te zitten en dan vooral het laden van de accu's en tegelijk gebruiken van de elektromotoren. Althans dat is hetgeen ik uit diverse informatie op internet voor mezelf heb geconcludeerd.
@Musky, wordt je niet een beet je moe van jezelf, al die zinloze reacties.
@Damon, helemaal mee eens. Daar komt nog wel een aspect bij: Ferrari en Mercedes staan nu ongeveer gelijk maar hebben eigenlijk geen idee hoeveel ze moeten doorontwikkelen om volgend jaar nog aan de top te staan. Honda daarentegen weet precies waar ze naartoe moeten. Oftewel ik denk dat, mits je de middelen en kennis hebt, achtervolgen makkelijker is dan voorop blijven. Jagen of gejaagd worden dus.
Merc en Ferrari zit natuurlijk nog veel punten te verbeteren, zoals de verbruik eventueel. je hebt niks aan de pk's als de verbruik te hoog is. Natuurlijk is eerst zien dan geloven, natuurlijk denk ik wel als RB hun ontwerp van de chassis ook goed is, dan zou het met de honda nog wel gaan, zal niet direct aan kunnen vallen maar zou met wat geluk nog wel wat races kunnen winnen. Ben benieuwd naar de updates van TR in austin of die ook stappen hebben gemaakt.. Maar Renault zit al jaren te sandbaggen geloof ook niet dat ze iets zo uit de hoed kunnen toveren. Van renault verwacht je eigenlijk meer dan van honda hopelijk volgend jaar de plaatje bij honda is correct en zeker minstends aansluiten op de top 3 om toch merc en ferrari zuur te maken als deler :)
Voor alle duidelijkheid ferrari 790 pk ..mb 780...renault 735 pk met spec c....honda moet uitkomen op 750 met nieuwe update...de motoren zullen niet aan hun top zitten zoals gesuggereerd word omdat ze meer brandstof mogen gaan gebruiken.... volgens meerdere berichten gaat het richting de 1000 lk
DH geeft het goed weer. Puur naar Honda kijkend is er veel vooruitgang te zien. Als je de vooruitgang naast die van FER of MB legt is er nog flink werk aan de winkel. Heeft Honda de mogelijkheid lm dat te bewerkstelligen? Ja, genoeg faciliteiten en budget. Maar dat geeft geen garantie of het direct gebeurd in 19 of 20. Er zijn andere teams die hetzelfde doel najagen. Het is een keiharde wapenwedloop. En... er kan maar een de beste zijn. Ik vind het al een wonder dat alle verschillende auto's niet ver bij nummer 1 vandaan zijn, zoals vroeger. Ook is het bijzonder hoe betrouwbaar alles is. Het niveau is erg hoog in de F1. Middenveld is moordend. Alleen het gat naar top drie teams, is het enige verschil wat misschien zorgen baart. Maar dat was vroeger echt niet anders.
Het is een constructeurskampioenschap, geen rijderskampioenschap. Alleen de mens wilt helden zien. De poppetjes. Maar in principe zijn de coureurs een onderdeel van een groot geheel.
Dan weten jullie hoe het komt als de STR constant stuk gaat komende races ... ;)
Of als ze ineens top 10 rijden;)
Ik geloof niet dat Honda het ei gevonden heeft, en het gat met Mercedes en Ferrari even zal dichten. Wel verwacht ik dat de jappaners een stabiele motor zullen maken die korter bij de toppers zal zitten dan Renault. En dan kan hopelijk het chassis en Max het verschil minimaliseren. Ik kijk er naar uit. Hopelijk krijgen we volgend seizien een ware 3-strijd
ben al tevreden Redbull beetje Merc en Ferrari kan pesten die uiteindelijk de kampioenschap kan beinvloeden... hoop zoiezo dat niveau van de motor volgendjaar zeker renault overklassed. Denk dat je dan al minimaal tevreden mag zijn. dan heb je zoiezo twee teams te kijken na aan het zetten renault en mclaren..
Maar daar gaat het ook om, om een motor te leveren met meer pk dan de renault, en een die als het even kan, ook een stuk betere driveability heeft. Nu zit het volgens de geruchtenmolen wel goed met die driveability van honda, dus wanneer ze nu ook een flinke stap maken qua pk’s, dan zal het in principe wel goed zitten. Zeker wanneer je bedenkt dat het chassis van RedBull nu ook met de top meedraait, met een rtag-heuer/renault motor, met een mindere driveability en minder pk’s. Dat was gewoon een stukje logica, verder is het toch allemaal koffiedik kijken.
"Richting het einde van het seizoen, en als voorbereiding op volgend jaar, ontstaat de mogelijkheid om bepaalde zaken echt in de praktijk uit te testen. Een soort vallen en opstaan. We willen in deze tweede helft van het seizoen van de gelegenheid gebruikmaken"
Hopelijk lezen de mensen die altijd alleen maar naar de resultaten van STR kijken deze uitspraak. Door het testen kunnen ze niet optimaal presteren en krijg je een vertekend beeld.
De voorstanders zeggen zodra er geen goed resultaat is behaald dit aan het slechte chassis ligt (dan wordt verwezen is resultaten in Monaco en Singapore maar worden, geheel toevallig, de goede resultaten in Bahrein en Hongarije even niet meegerekend) en de tegenstanders kijken enkel naar de stand in het kampioenschap (niet al te best) en de verbruikte onderdelen (ook niet al te best). Je kunt er nu nog weinig van zeggen. Ben benieuwd wat ze dit weekend met de nieuwe PU kunnen en hoelang deze in wagen blijft zonder wissels.
Denk dat je het wel goed leest @Politik, maar hij zegt niet dat de betrouwbaarheid nog niet getest is. De reden voor het late introduceren van de Spec-3 komt vanwege het feit dat de motor enorm veel uren op de testbank heeft gedraaid en daar zeer betrouwbaar is gebleken. Hij zegt echter dat ze het nu eindelijk op het circuit zullen gaan zien of het daar ook zo goed gaat. Bovendien kunnen ze nu steeds kleine veranderingen/verbeteringen toepassen op de baan, die eerst alleen maar op de testbank hebben plaatsgevonden en die hoeven nog niet overeen te komen. Gewoon proberen en dan kan er wel eens iets mis gaan, maar hij is blij dat het eindelijk in de praktijk getoetst kan worden. We wachten af.
In Austin komen er ein-de-lijk verbeteringen aan het chassis. Hopelijk komen ze dan iets beter voor de dag.
Is het iemand btw opgevallen dat op die truck hun logo over zo'n richel is geplakt? ;)
@JAKLOPTJA,
Klopt viel mij ook al op, jammer, het logo 20 á 30 cm verplaatst en het zat niet zo lelijk over die richel geplakt...
Ik mis het perfectionisme bij die Japanners, ze krijgen nog geen sticker netjes op een trailer geplakt en dan willen ze het gat naar Ferrari en Mercedes even dichten, whaha belachelijk!
Ja hoor @Jean Alesi, heel scherp gezien. Een sticker of een motor, wat kan het verschil nu zijn? Het zijn altijd nog mensen die de sticker er op geplakt hebben. Laten dat nu net niet de mensen zijn die aan de motor gewerkt hebben.
Potverdikkie, wat voor gevoelens er allemaal los kunnen weken door een geplakt stickertje.
Waarschijnlijk heeft Mario gelijk en was de vrachtwagen al gespoten en kon het logo niet meer verplaatst worden :)
Vond het al lang duren vandaag, ff een Honda draadje plaatsen, altijd goed voor de kliks :-)
Waar je vrolijk aan meedoet ;-)
Het kan waar zijn wat ze roepen, maar het blijft toch eerst zien en dan geloven. Ik denk als ze echt vooruitgang boeken er twee partijen zich achter de oren gaan krabben. McLaren en Renault in dit geval. Bij de coureurs zal Ricciardo en ook wel Alonso gaan nadenken. Dus ben echt benieuwd naar de vorderingen bij Honda.
Ach, bij Honda zijn ze tenminste keihard aan het werk om nieuwe onderdelen te produceren. Das nog altijd beter dan ouwe meuk te blijven reviseren ;)
Een Honda gemaakt van Lego-blokjes heb ik meer vertrouwen in, dan de Honda van 2019. Om met een Honda te verschijnen gemaakt van Lego-blokjes is een blamage om aan de pits te verschijnen voor de Japanners en pochen heeft nog niemand schade van ondervonden zelfs RBR niet, die zijn optimistisch over Honda die geloven het wel dat zij er volgend jaar goed bijzitten die zijn ziende ogen blind.
Onbegrijpelijk stukje Musky, probeer het nogmaals zou ik zeggen.
Hondamp4/4: Voor jou is het onbegrijpelijk als Honda fan daar kan ik mij wel iets bij voorstellen, maar je kunt het ook van beide kanten zien en vooral op dit forum dat er ergere argumenten worden geschreven bv over Honda-zeepkist waar je niet over valt. Waarbij het in mijn stukje bericht wordt geschreven over '' vrije meningsuiting " wat niet verboden is maar vrij vertaald is. Nu jij nog!
Weer een zinloze reactie Musky.
Wat een zwabberig verhaal! Ik snap er niks van, en het antwoord is sowieso: Nee!
het is simpel de wet van de remmende voorsprong: wanneer een PU zodanig is uitontwikkeld zal de voorsprong afnemen waar de achterlopers nog kunnen bijhalen, de stappen die Honda maakt (aangenomen wordt dat deze waar zijn wat ze beweren) zal redelijkerwijs ook afnemen naar gelang ze tegen de Mercedes of Ferrari aankomen.
dit geld natuurlijk ook voor de MGU-H waarbij gezegd moet worden dat met name Ferrari en deels ook Mercedes daar wel degelijk een grotere voorsprong hebben! ik kan weinig terugvinden over de Honda MGU-H maar neem aan dat deze nog niet op het niveau is van Mercedes en Ferrari, wel dient gezegd te worden dat deze betrouwbaarder is gebleken dan die van Renault! ik verwacht niet dat de volgende upgrade nog een stap laat zien van 30 pk aangezien dit wel heel erg moeilijk gaat worden, hje weet het nooit maar het valt redelijk uit te sluiten!
al met al denk ik dat RB de enige juiste keuze gemaakt heeft, Renault was simpelweg geen optie meer en dan praat ik nog niet eens over de PU van renault.
het Management van RB en Renault hebben geen vertrouwen meer in elkaar, wie hier debet aan is daar blijf ik buiten, het spreekwoord zegt waar 2 vechten hebben 2 schuld.
Honda en RB hebben geen verstandshuwelijk ze hebben beide weinig te verliezen en allebei willen ze voor elkaar gaan en dat heb je nodig ongeacht de resultaten!
En dan heeft McLaren Honda eruit gestuurd om Alonso te houden en Alonso gaat nu zelf weg SMH, on begrijpelijk. $100 Mil. weg, gratis motoren weg, Sponsor weg. En dat alles omdat Alonso z'n bek niet kon houden, elk team waar hij heeft geracet is berg afwaarts gegaan man. Ik hoop echt dat RBR-Honda volgens jaar races win zodat ze bij McLaren gaan inzien wat voor blunder ze gemaakt hebben, echt ik hoop het.
En ik googlen wat SMH nu weer is .... :-)
Dat je dit niet bedoelde ontdekte ik ook natuurlijk, maar kon het niet laten.
De Société des Maîtres d'Hôtel (SMH) is een vereniging van leidinggevende professionele gastheren en gastvrouwen. Met hospitality hoog in het vaandel zorgen wij dat onze gasten zich thuis voelen.
@reizo. Je weet dat McLaten bij Honda wegging omdat duw motoren gewoon te traag en onbetrouwbaar waren. Niet omdat Alonso dat wou
is ook mclaren eigenschuld, deze jaar is het toch duidelijk naar buiten gekomen dat de chassis en productie van onderdelen en ontwikkeling door de seizoen veel steken hebben gelaten. dat einde van de goude periode zelf in een ontkenningsfase terecht is gekomen. en is afwachtend dat ze volgend jaar een goed chassis kan bouwen. als ze daad werkelijk een goedchassis volgendjaar kan bouwen zou het theoretisch renault chassis moeten kunnen verslaan, als dat zal gebeuren? dat betwijfel ik.
Er moet toch een punt komen dat Ferrari en Mercedes alles eruit hebben geperst en vooruitgang extreem moeilijk wordt ?
Het is aan Honda om ook grote stappen te zetten met ontwikkelingen en als je dan met een update van 30 tot 45 pk kan komen dan zet je een behoorlijke grote stap.
Laten we hopen dat de toppers tegen de limiet aan zitten en niet weer met mega updates nog verder uitlopen anders is het dwijlen met de kraan open.
Als Red Bull Honda over 3 jaar nog steeds niet kan winnen dan zie ik zomaar dat Red Bull en Toro Rosso eruit stappen inclusief Honda.
Denk dat dat wel zal meevallen. Technologische vooruitgang blijft doorgaan. Kijk maar naar de stappen die Ferrari gemaakt heeft. Honda zal eerst eens moeten zorgen dat ze Renault gaan verslaan voordat ze proberen met MB en Ferrari gaan concurreren.
Ook ik ben redelijk immuun geworden voor de 'goed nieuws shows' van fabrikanten door de overvloed van loze beloftes gemaakt door Renault en Abiteboul.
Maar ik gun Honda en Verstappen echt een succesverhaal, dus duimen dat deze uitspraken deze keer wél hout snijden!
We hebben het al jaren over dat Honda dichter in de buurt gaat komen van MB en Ferrari...........waar nooit over gesproken word is zou het mogelijk zijn dat Honda volgend jaar de sterkste PU heeft??????
Mogelijk wel, realistisch niet.
Vraagje of iemand dit weet: Gaat Honda ook voor de versnellingsbakken zorgen en doen ze dit al voor TR? Ik weet dat RB deze zelf (nog) maken.
Ik hoop het voor Max en waarom ook niet.
Echter, dit roepen ze al een aantal jaren achter elkaar.
De verschillen tussen de motorleveranciers zullen wel kleiner worden maar ik zie honda niet zomaar heel dichbij fer of mer komen. Laat honda eerst maar renault verslaan want die gaan ook niet stil zitten.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
09:00 - 11:00
09:00 - 11:00
Grand Prix van ChinaLokale tijd
09:00 - 11:00
09:00 - 11:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
236.800 reacties op Renault
27 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Renault
Damon Hill
Posts: 17.114
Alhoewel ik optimistisch ben over de progressie valt dit wel in de categorie "eerst zien dan geloven".
We doen namelijk allemaal soms net alsof de concurrentie stil staat. En juist dat is natuurlijk niet zo. Ook Mercedes & Ferrari zullen alles doen om er nóg beter voor te staan dan dit jaar.
... [Lees verder]