Ross Brawn onder de indruk van de volwassenheid van Max Verstappen

Tja, contracten, hè. Dat Renault met hun mooie beloftes. Er was gewoon niks beters.
En Max heeft bijgetekend.
Maar voor iemand die wereldkampioen wil worden, kan het vanaf straks alleen maar beter worden.

Misschien kan hij wat regels aanpassen zoals "move under breaking" ofzo. Of Wheelbanging toe laten staan.

Move under braking is geen regel. Als je het niet teveel overdrijft is een beetje wheelbangen ook geen probleem. Zelfde akkefietje als Verstappen had in Monza is in de jaren ervoor nooit bestraft. Meer consistente stewards zou wat dat betreft een betere regel zijn.

Max snijdt chicane af op Monza:

Sullivan: Drive through penalty!
Whiting: Nee we doen een waarschuwing

Max raakt Bottas:

Sullivan: Max weer! Zwarte vlag, raceban, gridpenalty, strafpunten!
Whitng : Rustaggg.. 5 seconden penalty

Eg wel,dit is noch maar een voorproefje een voor-concert,het beste gaat nog komen

Verstappen heeft niks aan zijn rijstijl veranderd. Hij heeft een ongelukkige start van dit jaar gehad met een paar kleine foutjes die grote gevolgen hadden. Vanwege de perceptie kon hij zich even geen fouten veroorloven, maar objectief gezien was er geen enkele reden om zijn rijstijl aan te passen. Verstappen gaat gewoon verder waar hij in 2017 het jaar mee afgesloten had.

Begin van het seizoen wilde Max nog uit alle macht het tekort aan vermogen compenseren met potentieel sublieme acties. Dat is een paar keer mis gegaan.
Maar het besef dat die Renault nog steeds niet goed is heeft hem gewoon met de voeten op de grond gezet, en nu is het weer klasse.

@Mustfeed Max heeft zijn mindset veranderd sinds Monaco was een betere omschrijving geweest ;).

In het begin van het seizoen had hij problemen om de auto te begrijpen en goed af te stellen, waardoor hij te vaak over de limiet is gegaan en fouten heeft gemaakt. Hij was de auto aan het "overdriven" leek het wel, puur uit prestatiedrang en winnaarsmentaliteit.

Na de fout in VT3 in Monaco en het "wegwezen" gebaar van der Helmut, zal hij met Marko en Jos heus wel een paar pittige gesprekken hebben gevoerd. Met als boodschap dat hij gewoon alles uit die auto moest halen zonder al teveel risico's te nemen. En daardoor is hij een veel stabielere en constantere coureur geworden, wat terug te zien is in de resultaten. Het kwartje is gewoon gevallen zeg maar! ;)

Max heeft niets aangepast of geleerd. In het begin van het seizoen wist hij dat de redbul wellicht net niet voor het wk kon meedoen. Max paste dus erop of eronder toe. Je zak zien als max in een wk potentie winnende auto zit hij ook daar zijn rijstijl op aanpast door tevreden te zijn met p2 als het nodig is in een race. Max is zeer compleet.

Ik kan me enerzijds wel vinden in bovenstaande comments dat het ongelukkige omstandigheden waren en dat Max niet hoefde en niets heeft aangepast.

Anderzijds heb ik toch wel het gevoel dat hij weldegelijk iets vaker nadenkt bij een actie. Ik kan me even niet meer exact voor de geest halen welke acties, maar in de afgelopen races heb ik wel gezien dat hij enkele keren eieren voor zijn geld koos.

Daarnaast had ik zeker in Singapore het idee dat hij op de vrijdag iets minder tegen de limiet aan het rijden was. Puur om data te verzamelen en er uiteindelijk op zaterdag te staan.

Het zou fijn zijn als Max Monaco eens gaat beheersen. Tot nu toe is het een drama daar. Ricciardo heeft daar zijn beste vorm en resultaten laten zien. En als Max Monaco ook gaat beheersen en eigenlijk met RBR zou moeten domineren dan is hij pas een WC kandidaat denk ik.

Hamilton had ook een jaar met enorm veel incidenten vlak achter elkaar, met name met Massa. Vettel heeft ieder jaar wel zijn momentjes. Grosjean was aan het begin van het jaar ineens weer roekeloos en zo kan je bij iedere coureur wel een aantal voorbeelden verzinnen.

Er wordt soms vergeten dat de coureurs ook nog op de limiet aan het racen zijn.

Bij Verstappen ligt alles wat hij doet onder een enorm vergrootglas. Maar als je naar de statistieken gaat kijken dan is Verstappen juist 1 van de minder roekeloze rijders op de grid.

Wel heb ik gemerkt dat Verstappen de race in Monaco heel voorzichtig was en misschien nog tijdens de start in Canada. Daar is inmiddels niks meer van te merken. Afgelopen race remde Verstappen tijdens de start iedere bocht dieper in dan Vettel.

Verstappen zal ongetwijfeld in de toekomst wel weer crashen en dan gaan we opnieuw verhalen krijgen dat hij Kvyat achterna gaat. En juist vanwege dit soort verhalen moet er natuurlijk ook een verklaring zijn wanneer Verstappen zoals zo vaak zijn enorme talent laat zien. Er wordt dan weer net gedaan alsof dit iets nieuws is.

en dan te bedenken dat hij over 10 jaar pas 30(!) is, Er komen nog mooie tijden aan :)

Ps monaco was gewoon een grove fout

Niet helemaal eens. In de 25 jaar dat ik de gp van Monaco heb beleefd heb ik menigeen zijn auto zien kort rijden in de VT. Ook een Michael Schumacher....

Er kwam ook wat pech bij kijken dat ze de auto niet aan de praat konden krijgen en dat op het laatste moment de versnellingsbak niet werkte. In principe was alles gewoon op tijd gerepareerd.

Stond in de aanbieding zag ik...;)

Was toch echt de Jumbo hoor.

Jazeker, want bij de Jumbo kan je sparen voor de auto van Max, bij dubbel aantal zegels komen er extra verbeteringen bij..

Raar dat 'ie McLaren en Williams dan niet oproept weer eens een winnende auto op de baan te zetten.

Kan die Sainz volgend jaar ook eens laten zien hoe mooi 'ie op het podium kan staan.

Deze twee teams hebben helaas niet de visie om een winnende auto te bouwen. Bij de één rommelt het teveel in de top en de ander houdt zich verbeten vast aan een conservatieve filosofie.

Zelfs Lewis bid om een goede wagen + motor voor onze Max want Vettel is geen uitdaging meer.

Tja, alle coureurs verprutsen wel eens goede klasseringen.
De eerste foutloze coureur moet nog geboren worden...;)
China was zo'n "bepaalde situatie" want normaal gesproken was een RBR overwinning daar niet tot stand gekomen. RBR moet het hebben van bepaalde circuits, of bepaalde situaties hebben om tot een overwinning te komen, dus klop die zin toch?

Van dingen verprutsen leert men ook.

´hij heeft nu een auto nodig waarmee hij altijd kan vechten voor de overwinning, niet alleen in bepaalde situaties´

nee dat klopt niet. hij kan niet altijd vechten op iedere baan in elke situatie. china en Monaco waren gewoon stom. heeft hij zelf ook toegegeven. MAAR en daar komt tie: hij heeft ook alweer dingen laten zien die eigenlijk niet kunnen met dit materiaal(motor) dus dat trekt zich wel een beetje recht ;)

ik heb het laatste stuk van het artikel verkeerd gelezen, Ik dacht dat Brawn zei dat hij die wagen nu al heeft. Solly. je hebt gelijk NICOS.

Geeft nix..;)

China was dom, Monaco hooguit onnodig en een stukje pech dat de auto niet meer op tijd gerepareerd kon worden, anders had er achteraf, bij een goed resultaat, geen haan naar gekraaid ...

Had hij hem in China net zo moeten laten staan (aan de buitenkant, wielen tegen de witte lijn aan, en niet uitwijken zoasl hij nu deed) als Bottas bij hem deed in Monza? Was Hamilton dan de monsterlijke foutenmakert geweest?

Op zijn 27e? Haha laten we het maar op de rest van dit seizoen houden en de rest van zijn loopbaan :p

Gelukkig maakt Nicky nooit fouten...;)
Welke coureur maakt geen fouten, zelfs de grote der aarde maakten fouten.

En waar rijdt Nick de Vries op zijn 27e?

Nicky de Vries kan beter gaan skûtsjesilen....:) Of fjerleppen want met hem giet et nooit oan...

Eens, iedereen leek toen vergeten te zijn wat hij al allemaal had laten zien(heb dat toen ook gezegd). Ik zag zelfs Marko en Horner aan hem gaan twijfelen. Maar gelukkig kregen ze snel genoeg door dat het wel weer goed zou komen.

China en Monaco zijn van grote betekenis geweest voor het besef dat Max risico's op een betere manier kan en moet inschatten ook al heeft ie daarvoor maar een split-second tijd voor. Daarmee heeft hij duur leergeld betaald en de crash op Baku schrijf ik op het conto van Daniel die dacht Max af te kunnen troeven. Sinds Monaco zit RIC in de zak van VER en komt daar ook niet meer uit de komende jaren.

Hier waren de reacties idd niet van de lucht ,

Mensen 'schaamden' zich om nederlander te zijn etc vanwege een raceincident ..
Hoe erg kon t zijn . en idd dat terugzetten naar TR

T leuke is dan ook nog dat Max niet eens teruggezet KAN worden naar Toro Rosso , die hebben allang geleerd van Kvyat .

Daarnaast is het inherent aan zon jonge leeftijd dat je een paar 'mindere' dagen hebt in het voetbal zie dat steeds beter .
Het was ook niet voor niks dat Lauda zo opvallend hard was voor die jongen , dat betekend dat ze hem met bovengemiddelde interesse volgen

Niet helemaal mee eens, want als hij de kat uit de boom had gekeken dan was er geen overwinning in Oostenrijk gekomen.
Max is nog steeds zeer agressief in de eerste ronde, alleen neemt hij geen onnodige risico's meer, dat ben ik wel met jou eens.
Max wint vaker posities in de eerste ronde dan dat hij ze verliest, dat lukt alleen met een bepaalde agressie.

Ik moet eerlijk toegeven dat het idd wat stress oplevert, maar aan de andere kant is het ook zo vet om te zien dat ie meteen wat andere aftroeft. Maar ben wel heel blij dat hij even veel races achter elkaar heel goed presteert. Anders gaan alle haters meteen weer brullen.

Schorsen die Brawn.... ;)