user icon

Ferrari nog steeds niet overtuigd van Liberty Media's plannen voor 2021

  • Gepubliceerd op 19 sep 2018 13:03
  • comments 27
  • Door: Tom van Hooft

Ferrari moet nog steeds beslissen of ze na 2020 door wil gaan in de Formule 1. De nieuwe CEO bij Ferrari Louis Camilleri heeft een waarschuwing afgegeven.

"We zijn in gesprek over het financieel, technisch en sportief aspect met Liberty Media", aldus Camilleri. "Wij geloven dat er een basis is, maar er is een zeer lange weg te gaan."

"Ik blijf optimistisch dat we er samen uit gaan komen, zeker voor Ferrari. Wij zien de Formule 1 voor onze ontwikkeling als de top van de autosport. Er zijn wat heikele punten, Liberty Media wil meer geld verdienen, maar dat willen de teams ook", gaf de nieuwe CEO van Ferrari aan.

Ferrari heeft al meerdere malen een dreigende toon gesproken als er Concorde Agreements wijzigen. De Italianen dreigden enkele jaren geleden nog met uitstappen als de motorenformule voor 2014 niet bij hen zou passen.

Beetje aparte snuiter die Camilleri, weet nog niet wat ik er van moet vinden.
Heeft sinds een jaar een relatie met Naomi Campbell.
Misschien moet hij even met Flavio B. bellen die knikkerde ooit Naomi en haar moeder in een rubberbootje van zijn jacht nadat er een druppeltje condens van een fles w... [Lees verder]

  • 2
  • 19 sep 2018 - 13:53

Reacties (27)

Login om te reageren
  • Dit blijft een gebed zonder eind, of ze komen eruit of Ferrari heeft hun laatste titel al jaren geleden behaald.

    • + 0
    • 19 sep 2018 - 13:16
    • z0mer

      Posts: 2.102

      Dit noem je onderhandelen. Ferrari gaat nergens heen.

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 14:54
    • Eam50

      Posts: 160

      Ze willen gewoon nog meer geld dat lost alles op.

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 18:28
  • Zou eigenlijk een soort overkoepelende organisatie moeten komen van alle teams samen, dat LM uitkopen en dan alle inkomsten voor een groot deel terug in de teams en de sport.. LM gaat een paar jaar als een stel idioten te keer om geld te verdienen en dan gaat het hele zooitje weer in de verkoop, de F1 liefhebbers verdwaasd achterlatend...

    • + 0
    • 19 sep 2018 - 13:22
    • Bij Ferrari willen ze natuurlijk geen budgetcap en een eerlijkere verdeling van het prijzengeld omdat ze bovenaan de F1 voedselketen staan. Het probleem is alleen dat als dat niet gebeurt er maar weinig teams en auto's over zullen blijven om tegen te strijden, en de F1 doodleuk zijn eigen graf aan het graven is.

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 13:32
    • z0mer

      Posts: 2.102

      Haha, alle teams die samen moeten werken, ja dat is echt een veel betere optie dan Liberty Media.

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 14:54
    • Liberty is een sprinkhanenplaag, dat is een goede optie?., ... Als de teams samen in een holding of zelfs een stichting meer ‘eigen baas’ zouden kunnen zijn zie ik daar meer voor dan nadelen in... Echt niet zo dat ze dan elkaar de tent uitvechten ,uiteindelijk hebben ze dezelfde doelstelling, gezonde topsport.... Geld kan dan vele malen beter besteed worden... Maar goed, het zal uiteindelijk ook wel domweg te duur zijn omdat te realiseren...

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 16:49
    • En wie bepaalt dan de regels? En de verdeling van inkomsten ? Top teams of juist omgekeerd? Gaat nooit goed werken aangezien belangen nooit allemaal het zelfde zullen zijn.

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 17:50
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Sorry hoor bschuit, ik kan me vaak in je meningen vinden, maar hier totaal niet met je eens.

      De topteams gunnen de andere teams nu al niks, waarom zou dat in een holdong of stichting anders worden?

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 20:25
    • Snork

      Posts: 15.788

      Een samenwerkingsverband optuigen waarbij de deelnemers met elkaar in competitie zijn is per defintie altijd een labiel gebeuren. Eigen belangen zijn simpelweg te groot.

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 21:00
    • @Beschuit:

      In het verleden een aantal keer gebeurd; teams vechten elkaar helaas de tent uit. Ooit was eer wchter wen eigenzinnige teambaas van Brabham die de teams op uitmuntende wijze vertegenwoordigde, daarbij ook goed voor zichzelf zorgde, en nog vele jaren veel invloed heeft gehad. Het was vaak zelfs zo dat, als teams en/of fabrikanten écht in een patstelling zaten, ze uiteindelijk morrend naar de caesar gingen om het conflict de wereld uit te helpen. Zijn naam: Bernie Ecclestone! :-)

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 07:40
  • beerkuh

    Posts: 2.902

    die gaan samen met RB een eigen "ik vertrek" kampioenschap opzetten! mijn heeml wat een geblaat zeg!

    • + 0
    • 19 sep 2018 - 13:30
    • waylon

      Posts: 2.285

      RB zegt ze stoppen al Honda geen motor levert om mee te doen voor het WK.
      Waarom moet je RB er nu weer bijhalen.
      Ferrari wil zijn zin doordrijven en ik denk dat ze er misschien uitstappen als ze geen WK worden de komende 2 jaar.

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 13:41
    • beerkuh

      Posts: 2.902

      omdat RB in met de zelfde regelmaat dit ook al roept! stop of hou je mond lijkt mij beter! hier wordt iedereen tureluurs van!

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 13:45
    • waylon

      Posts: 2.285

      RB doet dit alleen als ze geen motor hebben die mee kan doen voor het WK. Maar Ferrari en Mercedes zijn zo laf dat ze rb geen motoren leveren.

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 13:51
  • Dreigen of weg gaan, neem gewoon een besluit en klaar.

    • + 0
    • 19 sep 2018 - 13:37
    • d@nny

      Posts: 2.959

      Dat werkt niet zo in de politieke wereld van F1. Dat is dreigen dreigen dreigen en geen actie.

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 13:45
    • Het is niet zo simpel als kiezen tussen een biertje en een baco.

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 17:20
    • Snork

      Posts: 15.788

      Dreigen is de hefboom om eigen belangen veilig te stellen. Maar Ferrari weet dat er wederzijdse afhankelijkheid heerst, dus het is altijd dreigen zonder concrete stappen.

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 21:02
  • God no, nu deze discussie weer...

    • + 0
    • 19 sep 2018 - 13:52
  • Beetje aparte snuiter die Camilleri, weet nog niet wat ik er van moet vinden.
    Heeft sinds een jaar een relatie met Naomi Campbell.
    Misschien moet hij even met Flavio B. bellen die knikkerde ooit Naomi en haar moeder in een rubberbootje van zijn jacht nadat er een druppeltje condens van een fles wijn op haar been viel en Miss Campbell en schoonmama vervolgens Flavio naar het leven stonden.

    Maar goed, ik dwaal af, het zijn grote schoenen om te vullen Louis, Sergio vervang je niet zomaar.
    Ikzelf had liever Mike Manley gezien, bijgenaamd " de magiër van Jeep".
    Hij krikte de verkoop van Jeep op van 300.000 verkochte auto's naar 1.4 miljoen.
    Zijn management stijl lijkt meer op die vn Marchionne, vandaar dat hij hem vervangt waarschijnlijk als CEO van FCA.

    Als ik kon kiezen hd ik Manley bij Ferrari gezet.
    Hij spreekt geen Italiaans, Camilleri wel, misschien dat dat van belang was, geen idee.

    • + 2
    • 19 sep 2018 - 13:53
    • Ik had ze met wijnfles en al van de boot getieft ;)

      • + 2
      • 19 sep 2018 - 14:00
    • Nou ik druk me nog netjes uit, maar zo schijnt het wel gegaan te zijn, Naomi en mams overboord en het bootje erachteraan, ze lagen een stukje uit de kust vandaar :)

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 14:29
    • mario

      Posts: 10.158

      @Schwantz: Eerst wijnfles leeg zuipen en 'm er daarna achteraan keilen ;)

      • + 1
      • 19 sep 2018 - 15:56
    • Ahaha...ik zie het plaatje al voor mij Flavio B. met zijn gekende grijns die teken doet aan de kapitein van zijn boot volgas te geven...Naomi C. & mama afdruipend.

      Over Camilleri kan ik me niet echt uitspreken, het is de zoveelste "Marlboro-man" voor Ferrari. Afwachten hoe hij de zaken zal aanpakken.

      Sergio kreeg ik het begin ook de wind vanvoren maar bracht op zijn eigenzinnige manier de Scuderia wel weer stilaan 'on track'. Misschien missen ze dit op dit ogenblik wel meer dan ze beseffen.

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 16:55
    • Denk dat de invloed van een president zwaar overschat word, denk dat de 1399 andere medewerkers samen veel belangrijker zijn. Ferrari heeft al zijn faciliteiten groots geupdate, nieuw technologie centrum, windtunnel aan de praat gekregen, universiteiten die er bij betrokken worden. Denk dat daar de sleutel ligt dat alles had Mercedes al. En Renault heeft hetzelfde pad gevolgd laatste jaren die zullen vroeg of laat daar ook de vruchten van gaan plukken in welke mate valt te bezien maar goed.

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 17:25
  • enige rede is dat ze bang zijn, dat ze geen dominante positie kunnen hebben en krijgen. FIA is al in hun voordeel (afkorting ff kwijt). maar liberty media nog lange na niet, gelukkig maar

    • + 0
    • 19 sep 2018 - 23:43

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    14:00 - 15:00

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    16:00 - 18:00

  • Vrije training 2

    17:00 - 19:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    16:00 - 18:00

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    16:00 - 18:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    17:00 - 19:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    16:00 - 18:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team gaat verrassen in het 2022-seizoen?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
18 - 20 maa
Bahrein
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië
8 - 10 apr
Australië
22 - 24 apr
Italië
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika
20 - 22 mei
Spanje
27 - 29 mei
Monaco
10 - 12 jun
Azerbeidzjan
17 - 19 jun
Canada
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix & Circuit
18 - 20 maa
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
8 - 10 apr
Australië Albert Park
22 - 24 apr
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
20 - 22 mei
27 - 29 mei
Monaco Monte Carlo
10 - 12 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
17 - 19 jun
Bekijk volledige kalender
show sidebar