Alonso: "Gevoel is goed, maar geen idee hoe competitief we zijn"

<< Naar nieuwsoverzicht

Alonso: "Gevoel is goed, maar geen idee hoe competitief we zijn"

Gepubliceerd op 02 feb 2011 18:18
24
Door: Danny Sosef

Ferrari-coureur Fernando Alonso sloot de tweede testdag in Valencia op de bovenste plek af. De eerste tekenen van snelheid zijn veelbelovend. Daarnaast heeft de Spanjaard over de betrouwbaarheid van de F150 geen reden tot klagen. Over twee dagen legde de tweevoudig wereldkampioen meer dan tweehonderd ronden af.

Alonso waakt echter voor overoptimisme. "Het gevoel is goed, maar ik heb geen idee hoe competitief we zijn. Dat is uit het hedendaagse testen niet meer op te maken. De brandstofhoeveelheden verschillen enorm per coureur en iedereen rijdt op andere banden. Je weet gewoon niet wat de anderen doen, dat maakt de competitiviteit beoordelen onmogelijk. Het gevoel in ieder geval goed."

"Op deze start kunnen we voortborduren. Vandaag hebben we meer dan honderd rondjes gereden. Dat was onze prioriteit, veel kilometers maken. Wennen aan de achtervleugel en alle knopjes op het stuur. Dat heeft tijd nodig. Ik heb verder niet naar de anderen gekeken. Ik reed twee keer achter een andere auto, een keer achter de Red Bull Racing en een keer achter de Renault. De Red Bull-auto is in dezelfde kleur als vorig jaar, de Renault niet. Dat is het enige dat me opviel."

F1 Nieuws Fernando Alonso Ferrari Red Bull Racing Renault

Reacties (24)

Pietje2013

Posts: 9.167
Omdat Fernando niet weet hoe competatief Ferrari is, ga ik er gemakshalve van uit de Fernando niet echt zwaar was vandaag toen hij zijn snelste ronde reed. Misschien heb ik het mis?
- + 0
- 2 feb 2011 - 18:20
Pietje2013

Posts: 9.167
@ Redactie
Foute zin is reeds opgelost. Bvd..
- + 0
- 2 feb 2011 - 18:23
Martijn01

Posts: 287
ik weet niet waarom de meesten zeggen dat de achterkant (bij de achterwielophanging) van de Red bull zo smal is,ferrari\'s achterkant is minstens even smal.
- + 0
- 2 feb 2011 - 18:36
- Snelle Eddy
  
  Posts: 5.876
  De auto\'s zijn aan de achterkant inderdaad even smal, maar de RB7 is voor de achterbanden al veel smaller dan de F150, kijk maar naar de foto\'s (vooral op de foto\'s van de presentaties is dit goed te zien).
  + 0
  
  2 feb 2011 - 19:10
Silverwing

Posts: 321
Wijze woorden van Alonso !!
- + 0
- 2 feb 2011 - 18:49
miauw

Posts: 1.136
Overduidelijk dus, nog geen peil op te trekken. Over 3 weken zien we wel waar ze staan. De betrouwbaarheid lijkt goed te zijn!
- + 0
- 2 feb 2011 - 18:55
Werner

Posts: 1.650
Ik lees zopas op de site van J Allen dat Alonso eigenlijk heel verbaasd is over de reliability van de auto. Hij zegt dat er nog niets kan gezegd worden over hoe snel ze zijn maar hij is heel erg opgetogen over de betrouwbaarheid. Ook de andere teams zijn kennelijk onder de indruk hiervan. Naar verluidt zou de Ferrari goed omgaan met de Pirelli\'s; ofschoon ze nog altijd snel slijten...
- + 0
- 2 feb 2011 - 19:02
Supa

Posts: 2.694
De Red Bull-auto is in dezelfde kleur als vorig jaar, de Renault niet. Dat is het enige dat me opviel.

lol
- + 0
- 2 feb 2011 - 19:34
- Dennoow
  
  Posts: 962
  LOL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  + 0
  
  2 feb 2011 - 21:56
F1joris

Posts: 398
Ferrari is Italiaans, Pirelli is Italiaans en neem daarbij de gemiddelde corruptheid van een gemiddelde Italiaan en iedereen weet dat Ferrari een voordeel heeft aan deze banden, en misschien STR. Toch ?
- + 0
- 2 feb 2011 - 19:41
- Werner
  
  Posts: 1.650
  \"gemiddelde corruptheid\" lijkt me toch wat overdreven hoor...
  Bovendien had Ferrari een voorkeur voor een andere bandenleverancier. Ook heeft men bij Pirelli duidelijk gesteld dat zij een bedrijf zijn en geen vlag.
  Ik denk echt niet dat Ferrari een voordel heeft omdat ze Italiaans zijn.
  Je zou zo kunnen stellen dat Mercedes een voordeel moet hebben omdat Heidfeld testcoureur was en de info kon doorspelen maar ook dat is overdreven want alleen door te testen met de banden kan men, denk ik, te weten komen hoe de combinatie auto/banden wel is.
  Vorig jaar ging de Ferrari ook goed om met de banden...
  + 0
  
  2 feb 2011 - 19:59
- rchorus
  
  Posts: 880
  Als gemiddelde Italiaan wil ik je bedanken voor deze domme uitspraak, jij wietrokende, op klompen lopende tulpenbol. [/sarcasm]
  + 0
  
  2 feb 2011 - 20:05
- Sparrow
  
  Posts: 3.592
  @F1joris; Moet dit nou echt? Want ik voel nu al aankomen dat wanneer Ferrari straks opeens snel blijkt te zijn dat alle anti-Ferrari lieden deze koe uit de sloot gaan trekken...
  
  Klinklare onzin, en daarbij, hoe had Ferrari tot nu toe nu echt voordeel kunnen hebben? Puur data zegt niet veel, om \'voordeel\' te halen hadden ze ergens in een schuur rondjes moeten tijdens de ontwikkeling van de auto, denk niet dat dat het geval is geweest...
  + 0
  
  2 feb 2011 - 20:15
- Werner
  
  Posts: 1.650
  Ricardo je moet je dat niet aantrekken jong ! Als Belg zijnde heb ik iets meer Latijns bloed in mij en je mag fier zijn op je land. Ik hou van Italië. Ze maken de mooiste auto\'s, hebben de beste wijnen (ook Frankrijk natuurlijk), mooiste design meubels, prachtige gebouwen; kunst enz... enz... De Italianen hebben smaak en charme. Daar moet je trots op zijn !!! Alleen jammer van die premier... Die brengt jullie vaak in verlegenheid en versterkt de perceptie van corruptheid natuurlijk. Daarom : Montezemolo voor premier ! (lol)
  + 0
  
  2 feb 2011 - 20:18
- rchorus
  
  Posts: 880
  Haha, thanks Werner, maar het is niet dat ik het me persoonlijk aantrek. Het is meer dat ik het zo\'n ontzettend domme uitspraak vind, dat ik het even niet kon laten om op hetzelfde niveau te reageren. En wat Berlusconi betreft, ik kan wel met/om hem lachen, maar zelfs Di Montezemelo zou het beter kunnen, ja. :p
  + 0
  
  2 feb 2011 - 20:52
- Hermanski
  
  Posts: 343
  F1joris, het verleden bewijst dat Ferrari niet vies is van vals spelen, dus vanuit dat standpunt gezien, zou je zeker wel eens gelijk kunnen hebben.
  + 0
  
  3 feb 2011 - 14:01
schumizot

Posts: 81
F1Joris, als je zo denkt, waarom volg je dan nog de F1? Toen het software controlesysteem van mclaren in 2007 op de auto\'s moest kon ik er als Ferrari-fan ook problemen van gemaakt hebben. Ferrari had ook in eerste instantie wat problemen maar om nu te zeggen dat McLaren een groot voordeel had? Neenee. als je met zulke gedachte F1 volgt, hou er dan aub mee op. Of het moest zijn dat je natuurlijk al schrik begint te krijgen van Ferrari\'s vorm? Ik weet al 1 ding zeker, de F150 is goed. kijk naar vorig jaar. Ferrari reed toen eerste 3 dagen beste tijd in valencia. Was wel 2sec rapper dan nu( gezien feit dat er heel wat downforce is verloren gedaan etc...) denk ik dat ze nog iets dieper kunnen. En uit ervaring weet ik al als je auto contant goede rijden rijdt dan heb je een heel goede auto. Neem nu 2009. F60 Was tijdens de testen redelijk maar Nooit bovenaan te vinden. klopte tijdens het seizoen. McLaren van 2009? TIJDENS de testen een ramp... tijdens de races? IDEM. Testen zeggen veel, Niet alles,Maar toch. Ik denk dat het dit jaar weer moeilijk wordt om REDBULL te stoppen. we zien wel.
- + 0
- 2 feb 2011 - 20:13
Supa

Posts: 2.694
Even offtopic: De nieuwe Jaarclip van 2010 is uit op F1.com
- + 0
- 2 feb 2011 - 20:33
Supa

Posts: 2.694
OffTopic: Nieuwe Jaarclip 2010 is uit.

Geniet er maar van:
www.formula1.com/video/race_edits.html

Summary Season Revieuw 2010
- + 0
- 2 feb 2011 - 20:33
- Martijn01
  
  Posts: 287
  goh,en dan zeggen sommigen dat we saaie races hebben.
  mooie clip
  + 0
  
  2 feb 2011 - 21:48
mister S

Posts: 298
top, dat filmpje!. Vooral het begin krijg ik kippenvel van =-).
- + 0
- 2 feb 2011 - 22:37
Dominic Renting

Posts: 2.263
Dat filmpje is al oud, werd al bij het FIA Gala geshowd.
- + 0
- 2 feb 2011 - 23:20
napoli

Posts: 64
@F1Joris: gefeliciteerd. Ik zat te wachten op de eerste opmerking over Ferrari/Pirelli/Italiaans/corruptie. Van harte, je bent de eerste die met een dergelijk domme opmerking komt.
- + 0
- 3 feb 2011 - 00:32
luziono

Posts: 333
Je kan ook zeggen "Geen idee, hoe competitief de rest is". Dat is wat ik voel!
- + 0
- 3 feb 2011 - 00:47

Grand Prix van Miami

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

18:00 - 19:30

Sprint / Sprint startgrid

18:00 - 19:00

Race / Startgrid

22:00 - 00:00
Sprint shootout

22:30 - 23:14

Kwalificatie

22:00 - 23:00

Snelste ronde

22:00 - 00:00