user icon

Charlie Whiting : "Regel blauwe vlaggen hoeft niet aangepast te worden"

  • Gepubliceerd op 17 sep 2018 14:50
  • comments 20
  • Door: Tom van Hooft

Charlie Whiting heeft uitleg gegeven over de onhandige omstandigheden tijdens de Grand Prix van Singapore betreffende de blauwe vlaggen. Op de boordradio van Valtteri Bottas was al te horen dat Whiting geen actie zou ondernemen aangezien Bottas niet binnen 1.2 seconde van de achterblijvers was.

"We hebben afgelopen jaar de marge van 1.0 seconde naar 1.2 seconde gebracht om de coureurs tegemoet te komen. Ik denk niet dat we de parameters nog ruimer moeten gaan zetten", vertelde Whiting aan Autosport. "Feit blijft natuurlijk dat andere coureurs ontzettend veel tijd verliezen als we deze parameters gaan verruimen naar 1.6 of 1.8 seconden. Dit kan niet de bedoeling zijn."

Whiting was overigens wel uitgesproken over Romain Grosjean. Hij zou volgens de wedstrijdleider de 'Gouden Regel' wat betreft blauwe vlaggen overtreden hebben. Grosjean kreeg hiervoor van de stewards een tijdstraf van vijf seconden.

Reacties (20)

Login om te reageren
  • droopz

    Posts: 777

    kon prima geraced worden en er kon prima naar andere wagens toegereden worden voor een blauwe vlag.

    als je dan een schuit onder je kont hebt die gemaakt is om op pole te starten en te rijden dan ehb je het inderdaad wat lastiger... Overigens ongeacht die schuit, Hamilton had in de situatie van Bottas dat ding er al 100 miljoen miljard keer langsaf geplempt, zelf als het GEEN blauwe vlag was...

    • + 0
    • 17 sep 2018 - 15:11
    • Off topic; best wel grappig het gezicht van Max toen Charlie Whiting de cooling down room gisteren binnenkwam. Hij had een blik van 'niet weer me van het podium halen hè?'.

      • + 0
      • 18 sep 2018 - 00:49
  • Was ook best vermakelijk.
    Wat mij betreft schaffen ze die blauwe vlag af...zie maar hoe je er voor bij komt in je snellere auto.

    • + 1
    • 17 sep 2018 - 15:11
    • Dat ben ik helemaal met je eens, alleen zal dit nooit werken, Aangezien teamgenoten of teams met dezelfde motoren zich terug laten zakken en je express gaan blokken.

      • + 0
      • 17 sep 2018 - 16:15
    • Lexx

      Posts: 803

      Het is jammer dat ze in de formule 1 zo veel moeite hebben om kort achter elkaar te rijden en in te halen op pure snelheid, want het is toch raar dat een gedubbelde auto niet op snelheid voorbij gereden kan worden zonder een blauwe vlag.

      Het zou mooier zijn wanneer niet het halve veld gedubbeld word, zodat blauwe vlaggen maar incidenteel voor komen. Misschien is het dan ook mogelijk om ze af te schaffen en de mogelijke competitievervalsing op de koop toe te nemen.

      • + 0
      • 17 sep 2018 - 16:59
  • z0mer

    Posts: 2.088

    Gewoon afschaffen die blauwe vlaggen, dan komt die budgetcap er waarschijnlijk ook eerder.

    • + 1
    • 17 sep 2018 - 15:12
    • Dan krijg je dat klantenteams hun leveranciers gaat helpen. En dat is in het verleden wel degelijk gebeurd. Fontana, rijdend bij Sauber-Ferrari, moest in 1997 bijvoorbeeld Villeneuve in de weg rijden tijdens de laatste race omdat hij anders eruit gegooid zou worden.

      • + 3
      • 17 sep 2018 - 17:29
  • MadNoMad

    Posts: 250

    Voor de veiligheid blijven die blauwe lampjes belangrijk. De spiegels tonen niet alles en je staat er ook niet constant in te loeren. Anders loop je het risico dat je in wilt sturen er ineens iets tussen zit. En dan krijg je van die Perez moves...

    • + 0
    • 17 sep 2018 - 15:35
    • Trabant

      Posts: 535

      Hamilton keek goed in z'n spiegel

      • + 0
      • 17 sep 2018 - 16:39
  • patrob

    Posts: 253

    Ik kan me zo voorstellen dat ze zich in de pitbox van Mercedes dood geschaamd hebben voor de boordradio van Bottas. :)

    • + 1
    • 17 sep 2018 - 15:37
    • Trabant

      Posts: 535

      Niet alleen voor de boordradio, ook voor zijn slechte optreden

      • + 1
      • 17 sep 2018 - 16:39
    • Jammer dat er geen boordradio is uitgezonden van Kimi...had hetzelfde probleem, ook in een betere auto dan zijn voorganger.

      • + 0
      • 17 sep 2018 - 18:25
  • Sowieso eens stoppen met alles onder de loep te nemen bij ieder klein incidentje zou al helpen voor de F1.

    • + 0
    • 17 sep 2018 - 15:53
    • Helemaal mee eens. Het valt me op dat ze binnen de F1 heel snel hysterisch reageren op van alles.

      • + 0
      • 17 sep 2018 - 17:32
    • Kleinste budget van een F1 team is 110 miljoen. dat is dus per auto per race 2,6 miljoen.

      Dan lijkt het mij toch vrij redelijk dat alles wat in die 2 uurtjes gebeurt even geanalyseerd word.

      Dat dit vervolgens allemaal naar buiten gebracht word, en dat media dit oppikken en dat wij daar op reageren is een 2e.

      • + 0
      • 17 sep 2018 - 18:15
    • @drukvulling.
      Ik bedoelde niet door de teams maar door de FIA. Die is veel te zenuwachtig op dit soort momenten.
      Stond er inderdaad niet.

      • + 0
      • 17 sep 2018 - 18:27
    • Denk dat het ook gewoon een wisselwerking is. Belangen zijn gewoon te groot om iets geen aandacht te geven. De blauwe vlaggen en hoe hiermee werd omgegaan was toch behoorlijk van invloed op deze race.
      Dus dan gaan de langzame teams "zeuren" dat ze te snel aan de kant moeten, de snelle teams dat er niet voldoende word gereageerd. Beide kloppen aan bij de FIA. Deze onderzoekt dit en komt met een oordeel.

      • + 0
      • 17 sep 2018 - 18:34
  • Volgende keer wel even je handje opsteken Romain als Max je groet, is wel zo beleefd hé ;)

    • + 0
    • 17 sep 2018 - 16:47
  • Klopt helemaal maar hij zal wel gerespecteerd moeten worden. Nu reed Max zo ineens 4 sec dicht. Gelukkig voor Lewis had dat geen gevolgen.

    Moest er ook niet aan denken dat het andersom was en je favoriet op die manier verslagen word. Dat zou een bittere pil zijn zeg.

    • + 0
    • 17 sep 2018 - 17:50
  • sadosalo

    Posts: 198

    minder straffen, meer racen Charlie voor de fan's! Belachelijke excuses en op je knieen voor Hamilton, pathetisch gewoon, mede Brit? Ook idioot om Grosjean strafpunten en straf seconden te geven.

    • + 0
    • 18 sep 2018 - 07:18

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.473
  • Podiums 115
  • Grand Prix 243
  • Land FI
  • Geb. datum 28 aug 1989 (32)
  • Geb. plaats Nastola, FI
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar