user icon

Valencia dag 2: Alonso met F150 naar beste tijd

  • Gepubliceerd op 02 feb 2011 17:08
  • comments 34
  • Door: Danny Sosef
Ferrari-coureur Fernando Alonso heeft de snelste tijd van de dag gerealiseerd. De Spanjaard reed met zijn F150 een 1:13.307. Daarmee was hij drie tienden sneller dan Sebastian Vettel in de nieuwe Red Bull Racing RB7. Paul di Resta eindigde als derde en legde 111 rondjes af, het meest van allemaal.

De zon kreeg weer alle ruimte vandaag en dat zorgde voor ideale testomstandigheden. Drie coureurs reden meer dan honderd rondjes. Alleen voor Team Lotus verliep de dag zeer problematisch. De stuurbekrachtiging functioneerde niet goed en dat gooide roet in het eten. De renstal stopte voortijdig om het onderdeel te laten maken in de fabriek in Engeland.

De sessie werd vandaag vier keer stil gelegd. In het eerste uur viel Rubens Barrichello al stil in bocht 5. Vervolgens spinde Paul di Resta van de baan in bocht 2. Nico Rosberg parkeerde zijn Mercedes GP in bocht 11 en Sebastien Buemi zorgde voor de laatste rode vlag. Hij kwam tot stilstand op het rechte stuk.
Foto's Valencia, 2 februari 2011

Reacties (34)

Login om te reageren
  • Boss91

    Posts: 28

    Goed om te zien dat Ferrari bovenaan staat. Echter zegt het natuurlijk niks. ter vergelijking Alonso reed vorig jaar rond deze tijd een 1:11.4 met de F10

    • + 0
    • 2 feb 2011 - 17:10
    • DRF

      Posts: 1.315

      Een vergelijking met vorig jaar is al helemaal nutteloos aangezien ze geen dubbele diffuser hebben, geen F-ducht, andere banden, beweegbare vleugels en KERS.

      • + 0
      • 2 feb 2011 - 17:24
    • kiekeboe

      Posts: 210

      @DRF vorig jaar aan testen Ferrari ook niet met een F-duckt, want Mclaren kwam daar in Bahrein pas mee, en was toen het eerste team;)

      maar ja, testen zegt niets

      • + 0
      • 2 feb 2011 - 17:28
    • dude

      Posts: 322

      @ Eric,
      Testen zegt niets dacht ik ook toen 2 jaar geleden Brawn plots een dikke seconde sneller was dan de rest. Testen zegt dus weinig, maar geeft wel een eerste schifting en indicatie voor de eerste race.

      • + 0
      • 2 feb 2011 - 17:50
    • kiekeboe

      Posts: 210

      @dude, lees ff mijn reactie bij testdag 1;)... Voordat je mij dingen wil gaan uitleggen

      • + 0
      • 3 feb 2011 - 14:17
  • DRF

    Posts: 1.315

    Sterk van Ferrari al in 2 dagen ruim 180 ronden afgelegd, zonder problemen. Gister was het namelijk de bedoeling dat ze de tank helemaal leeg reden. Snelheid ook redelijk al valt daar weinig over te zeggen.

    • + 0
    • 2 feb 2011 - 17:15
    • Ik zou ook zeggen dat de tank leeg was, als de auto zonder duidelijke reden voor ons, stil was gevallen. Blablabla..

      • + 0
      • 2 feb 2011 - 18:06
    • Koen

      Posts: 277

      at Pietje: als dat op 2 minuten van het einde van de sessies gebeurd, kan je daar wel van uitgaan...

      • + 0
      • 2 feb 2011 - 18:14
    • Ik vond het behoorlijk asociaal gisteren om iedereen de laatste 10 minuten af te nemen van testing door je auto met een lege tank naast de kant van de weg te zetten, behoorlijk asociaal!

      • + 0
      • 2 feb 2011 - 18:33
    • Formule1F1

      Posts: 3

      Ik heb er zo eentje geweten die ook te weinig benzine bij had en dat was wel in het raceweekend, dit is testen en proberen hoe ver je kunt komen met zoveel hoeveelheid benzine, helemaal niet ascosiaal, alleen het verkeerde team die het heeft gedaan :):).

      • + 0
      • 2 feb 2011 - 18:44
    • Volgens mij heb je geen idee hoe kostbaar elke minuut is voor de teams gezien het al beperkte testen.

      • + 0
      • 2 feb 2011 - 20:13
    • Koen

      Posts: 277

      als die 10 minuten zo belangrijk zijn, waarom presenteert McLaren hun 2011 wagen pas morgen en hebben ze zo'n slordige 1500 minuten gemist?

      • + 0
      • 3 feb 2011 - 12:35
    • Koen, als je dan toch de suggestie wekt dat je interesse hebt in F1, zorg er dan voor dat je je feiten op orde hebt en weet dat McLaren bezig is geweest om de slijtage van de Bridge en Pirreli langs elkaar te leggen op een zefde auto.

      • + 0
      • 3 feb 2011 - 19:49
  • Werner

    Posts: 1.650

    Zegt niet veel maar naar verluidt constante tijden...

    • + 0
    • 2 feb 2011 - 17:15
    • Integendeel, Alonso heeft juist vrij weinig constante ronden gereden.

      • + 0
      • 2 feb 2011 - 18:34
    • Formule1F1

      Posts: 3

      Inderdaad, jammer dat hij niet is stil gevallen zoals gisteren, :)

      • + 0
      • 2 feb 2011 - 18:39
    • f60

      Posts: 1.725

      In de voormiddag voerde Alonso aerodynamica testen uit dus daar moet je je niet op baseren.

      Deze mocht er in ieder geval wel zijn:

      88 1:15.846
      89 1:15.870 +0.024
      90 1:15.698 -0.172
      91 1:15.739 +0.041
      92 1:15.815 +0.076
      93 1:15.813 -0.002
      94 1:15.806 -0.007
      95 1:15.759 -0.047
      96 1:15.630 -0.129

      • + 0
      • 2 feb 2011 - 18:46
  • GP Lover

    Posts: 32

    Ik begrijp niet dat er de afgelopen dagen nog niets geschreven is omtrend het revolutionaire uitlaatsysteem van onze Renault jongens...

    • + 0
    • 2 feb 2011 - 17:24
    • DRF

      Posts: 1.315

      Ik neem aan dat je het over de uitlaat aan de voorkant van de sidepod hebt?

      Ten eerste is F1today.nl geen technisch forum, men heeft hier weinig tot geen kennis van techniek en dus wordt er ook weinig inhoudelijk op techniek ingegaan.

      Ten tweede is het uitlaatsysteem van Renault nog altijd onduidelijk. Er zijn namelijk gewoon nog geen duidelijke beelden van het systeem, dus het blijven geruchten, hardnekkige geruchten dat wel.

      Als laatste is het zo dat er momenteel zoveel innovatieve systemen zijn dat er moeilijk eentje uit te kiezen is om verslag van te doen. Ik heb ook nog niemand gehoord over de bizarre wishbone ophanging achter aan de pilaar van de achtervleugel op de Williams, dat ding is revolutionair en geheel nieuw.

      • + 0
      • 2 feb 2011 - 18:02
    • Refuse

      Posts: 428

      Er zijn best foto\'s van dat uitlaat systeem. Echt geruchten zijn het niet meer. Dat McLaren hetzelfde uitlaatsysteem heeft is dan weer wel een gerucht.

      www.f1fanatic.co.u(...)2011/02/JLE0970.jpg

      • + 0
      • 2 feb 2011 - 18:21
    • Ja heb het ook gelezen over dat gerucht! ben benieuwd en ook hoeveel voordeel het geeft.

      • + 0
      • 2 feb 2011 - 18:55
  • HILGA

    Posts: 51

    Het spreekwoord zegt , goed begonnen is half gewonnen. Het ganse spreekwoord moet natuurlijk door het komende seizoen ingevuld worden .
    Zal toch even goed gedaan hebben voor Alonso dat hij Vettel iets sneller af was. Hopelijk zien we dit scenario in de komende races en uitslagen zich ook herhalen.Ik kijk er naar uit ...

    • + 0
    • 2 feb 2011 - 17:27
  • Kevin

    Posts: 4.868

    Ik snap dat het tests zijn en dat je er niet veel uit kan opmaken. Maar liggen die tijden niet erg veel uit elkaar?
    En rijdt Force India ook met de auto van vorig seizoen? Of is dit de nieuwe bolide?

    • + 0
    • 2 feb 2011 - 17:35
    • Werner

      Posts: 1.650

      Precies daardoor is het moeilijk om er zinnige conclusies uit te trekken. Bij Ferrari heeft men van op voorhand gezegd dat de laatste test pas zal duidelijk maken wie het er beste voorstaat.
      Bovendien komen zowat alle teams met een volledig andere wagen aan de start (las zopas nog interview met Brawn). Dus allemaal koffiedik kijken.

      • + 0
      • 2 feb 2011 - 17:45
  • merijn

    Posts: 7

    Knap dat de HRT van vorig jaar een tiende langzamer is dan de McLaren van vorig jaar.. wat zegt dat over McLaren en de rest ? Dat ze allemaal met heeeel veel brandstof gereden hebben of sneed de HRT gewoon een chicane af ? :D

    • + 0
    • 2 feb 2011 - 18:02
    • TJ

      Posts: 619

      Je kan over deze tijden weinig zeggen. Misschien reden ze wel met een volle tank. Of juist een compleet lege. Of ze wilde kijken wat er zou gebeuren als ze dat ene schroefje een kwart slag verder zouden draaien. Het blijven natuurlijk gewoon testdagen.

      Weet iemand wanneer de McLaren wordt gepresenteerd? Is dat voor de komende tests of voor die daarna?

      • + 0
      • 2 feb 2011 - 18:43
    • emiel1206

      Posts: 75

      vrijdag

      • + 0
      • 2 feb 2011 - 18:48
  • mooiste prestatie vandaag, di resta :) die moeten we allemaal in de gaten gaan houden :)

    • + 0
    • 2 feb 2011 - 19:47
  • Dennoow

    Posts: 962

    Ja zegt idd niets. Maar de Red Bull is snel aan de tijden te zien! De Ferrari deed het vandaag ook netjes, veel ronden gemaakt ook. Vorig jaar was die Ferrari op raceafstand heel sterk maar in de kwalificatie geen RBR. Met Newey aan het stuur bij RBR zie ik dat niet heel snel wijzigen eigenlijk.

    • + 0
    • 2 feb 2011 - 21:53
  • Auch, Massa draait een motor in de soep, de betrouwbaarheid van de motoren zijn dus nog niet op orde! Werk aan de winkel in departement motoren.

    • + 0
    • 3 feb 2011 - 10:04
    • Werner

      Posts: 1.650

      Klopt ! Kennelijk nog niet betrouwbaar genoeg. Ze hebben iets veranderd aan de motor dat de koelling zou moeten optimaliseren maar kijk... Zo zie je maar dat je van die tests helemaal niets kunt afleiden. Alonso had het over hoe ongelofelijk de betrouwbaarheid was bij de shakedown op fiorano enz... en nu dat... Dat maakt het racen spannend zeker ? Ik hoop toch dat dit geen voorbode is van opnieuw een problematische start met de motoren. Zullen ze niet graag zien bij Sauber en Toro Rosso...

      • + 0
      • 3 feb 2011 - 10:10
    • Werner

      Posts: 1.650

      Klopt ! Kennelijk nog niet betrouwbaar genoeg. Ze hebben iets veranderd aan de motor dat de koelling zou moeten optimaliseren maar kijk... Zo zie je maar dat je van die tests helemaal niets kunt afleiden. Alonso had het over hoe ongelofelijk de betrouwbaarheid was bij de shakedown op fiorano enz... en nu dat... Dat maakt het racen spannend zeker ? Ik hoop toch dat dit geen voorbode is van opnieuw een problematische start met de motoren. Zullen ze niet graag zien bij Sauber en Toro Rosso...

      • + 0
      • 3 feb 2011 - 10:11
    • Werner

      Posts: 1.650

      Klopt ! Kennelijk nog niet betrouwbaar genoeg. Ze hebben iets veranderd aan de motor dat de koelling zou moeten optimaliseren maar kijk... Zo zie je maar dat je van die tests helemaal niets kunt afleiden. Alonso had het over hoe ongelofelijk de betrouwbaarheid was bij de shakedown op fiorano enz... en nu dat... Dat maakt het racen spannend zeker ? Ik hoop toch dat dit geen voorbode is van opnieuw een problematische start met de motoren. Zullen ze niet graag zien bij Sauber en Toro Rosso...

      • + 0
      • 3 feb 2011 - 10:11
  • kiekeboe

    Posts: 210

    @dude
    Uhm, lees mijn reactie bij test dag 1;) ik weet echt wel dat deze testdagen helemaal niets zeggen voor het publiek...

    • + 0
    • 3 feb 2011 - 12:54

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 132
  • Podiums 0
  • Grand Prix 79
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (39)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar