user icon

Ook Verstappen gebruikt nieuwe Renault-motor

  • Gepubliceerd op 01 sep 2018 12:29
  • comments 55
  • Door: Rutger Lauvenberg

Daniel Ricciardo probeerde gisteren als eerste de nieuwe C-specificatie Renault-motor en was na de vrije trainingen op Monza, dermate tevreden daarover dat Red Bull Racing heeft besloten om ook de auto van Max Verstappen te voorzien van de nieuwe motor. Hoewel de leiding van Renault aangaf dat zij niet helemaal overtuigd waren van de betrouwbaarheid van de motor en daarom besloot dat zowel klantenteam McLaren, als fabrieksteam Renault afzagen van het gebruik van de nieuwe motor, heeft Red Bull Racing dus toch besloten de nieuwe motor in beide auto's te installeten. Dit besluit kwam, nadat zij op vrijdag constateerden dat deze motor inderdaad de gewenste tijdswinst opleverde, dus voor beide auto’s te gebruiken.

Het is op zijn minst opmerkelijk te noemen dat Red Bull de eerste is die de nieuwe motoren laat monteren, aangezien zij volgend jaar de overstap maken naar Honda-motoren. Door de C-specificatie motor van Renault nu in te zetten voorziet Red Bull Racing de toekomstige concurrentie namelijk van data over de nieuwe motor, die ook weer gebruikt kan worden om de betrouwbaarheid en efficiëntie te verbeteren. Blijkbaar heeft het team uit Milton Keynes de prioriteit gesteld om ook dit seizoen nog de best mogelijke resultaten te halen en verkiest het de extra snelheid van de C-specificatie motor, boven de langzamere en enigszins betrouwbaardere B-specificatie motor.

Reacties (55)

Login om te reageren
  • ohoh....
    als dat maar goed gaat...

    • + 0
    • 1 sep 2018 - 12:41
    • Dat idee had ik nou ook gelijk toen ik hoorde dat Max ook met die motor ging rijden, Max was in de 1e training nog 1 1/2 tot 2 tienden per ronde sneller dan Ricciardo.
      Maar van de andere kant is het een vrije motorwissel en extra data, dus op deze manier snap ik het wel. Stond ook gelijk even 3e en weer een halve sec voor op Ricciardo. ( heeft hij problemen ergens mee ?? )

      • + 1
      • 1 sep 2018 - 13:27
    • Natuurlijk heeft Ricciardo problemen.
      Met het team en het delen van data. ik denk (en ga er vanuit) dat ook al de data van Verstappen niet meer gedeeld wordt. Van zijn afstellingen en rijden zal hij ook niet meer wijzer worden.

      • + 0
      • 1 sep 2018 - 13:47
  • Rb het Renault sateliet en test team

    • + 2
    • 1 sep 2018 - 12:42
    • Is Max nu test rijder van Renault?

      • + 0
      • 1 sep 2018 - 13:24
    • Ja klopt alonso fan want bij de mc laren rijders klagen enkelt. Gp2 engine

      • + 2
      • 1 sep 2018 - 13:56
  • ZlatanF1

    Posts: 457

    Kunnen ze mooi data doorsturen naar japan.

    • + 6
    • 1 sep 2018 - 12:45
  • Data die ook Honda kan lezen en bestuderen. Met name temperaturen en belasting zijn interessante gegevens voor de nieuwe motorfabrikant. Om het uitlaatsysteem te perfectioneren wil je een hoge belasting zien.

    • + 1
    • 1 sep 2018 - 12:46
    • Aan de tijden van TR te zien hebben ze dat hard nodig

      • + 2
      • 1 sep 2018 - 12:53
    • Hè, moet dat nou?!

      • + 5
      • 1 sep 2018 - 13:03
    • Nee moet niet maar mag wel

      • + 0
      • 1 sep 2018 - 13:08
    • @MDN; klopt, de motor in de TR produceert een hogere belasting dan de Reklooit in de RB. Echter hebben ze deze nog niet niet met het uitlaatsysteem van RB kunnen testen. Nu de Spec C van Rijdtnooit erin zit kunnen ze dit goed observeren.

      • + 0
      • 1 sep 2018 - 13:08
    • @Max . Volwassen reactie rijdtnooit en reklooit. Zelf verzonnen ?. Ga zo door. Ondertussen heeft Renault wel een betere meer betrouwbaardere motor als Honda.

      • + 1
      • 1 sep 2018 - 13:11
    • @MDT; dank je. Zal ik doen. We gaan geen gratis reclame maken voor een baggermotor.

      • + 0
      • 1 sep 2018 - 13:25
    • jd2000

      Posts: 2.904

      @MDN, een betere meer betrouwbare motor dan Honda? Ben benieuwd waar jij dat op baseert.

      • + 4
      • 1 sep 2018 - 13:42
    • NicoS

      Posts: 10.741

      @Moetdatnou,
      Zullen we eerst de race eens afwachten? Voor hetzelfde geld staan de RBR coureurs tijdens de race weer langs de kant.;)
      Ik vind het trouwens knap dat jij vanaf je bank de exacte gegevens kunt zien van beide motoren...;)
      Ik kan als leek nou direct geen verschil ontdekken tussen Renault en Honda, behalve het geluid.

      • + 3
      • 1 sep 2018 - 13:42
    • ringo

      Posts: 2.551

      in p3 kan sainz nie langs gasly , tja :) moeilijk appels met peren vergelijken...

      • + 1
      • 1 sep 2018 - 13:54
    • Dan heb je er toch g3en kaas van gegeten moet dat nou. Zie je niet dat de honda nu al beter is? Laat staan volgend jaar. Renault is op het moment de langzaamste motor

      • + 3
      • 1 sep 2018 - 13:58
    • Laat honda alsjeblieft geen data van renault gebruiken, anders krijgen ze ook zo een mislukking, hebben ze ook niet nodig trouwens......

      • + 0
      • 1 sep 2018 - 18:34
    • Graag feiten @mortdatnou want zo zeker is dat niet dat de Honda zwakker is dan de Renault. Hoe verklaar je anders dat Gasly een prima 9e tijd neerzette ver voor de McLarens met een veel groter budget en de oh zo sterke Renault motor

      • + 0
      • 1 sep 2018 - 19:00
  • En spontaan gaan ze harder...

    • + 0
    • 1 sep 2018 - 13:03
    • Zou wat zijn als dat niet zo was...

      • + 0
      • 1 sep 2018 - 13:06
  • Gelijk heeft RB het is toch een verloren seizoen. Echter, als dat ding kapot gaat hoop ik niet dat RB ineens gaat zeiken, in deze heeft Renault gewoon keurig vooraf haar twijfels over de betrouwbaarheid aangegeven.

    • + 2
    • 1 sep 2018 - 13:04
    • Gigi

      Posts: 2.193

      Keurig? Keurig dat ze niet eens een betrouwbare spec kunnen leveren? Keurig dat ze elke update minder oplevert dan ze vooraf beweren? Keurig dat de nwe MGU-K 1,5 jaar op zich liet wachten?
      Renault en keurig, laat me niet lachen....

      • + 8
      • 1 sep 2018 - 13:16
    • Het was pas "keurig"geweest als ze bij Renault de ballen hadden om die c-spec zelf ook te gaan gebruiken bij Hulk dit weekend.

      • + 6
      • 1 sep 2018 - 13:23
    • BENETTONB194 : Ik denk dat Red Bull niet zal klagen in het openbaar of voor de camera, maar intern zullen ze we p.ssed zijn. Ze betalen nog steeds dik voor die motoren.

      • + 0
      • 1 sep 2018 - 13:41
    • @ GIGI, Keurig gehandeld in deze is significant wat anders dan dat ze keurig werk leveren. Dat doen ze immers zoals je terecht aangeeft allerminst. Echter in deze zijn ze voor de verandering wel eens eerlijk. Het is aan RB om er wel of geen gebruik van te maken.

      @HENNIE013: 100% mee eens, en het is een bagger motor waarvan ze voor het seizoen zijden dat Red Bull voor de titel kon strijden. Een aanfluiting, dat zeker.

      • + 0
      • 1 sep 2018 - 13:46
    • @SCHWANTZ34 dat doen ze dus niet omdat ze weten dat ze wederom op gebied van betrouwbaarheid de plank zijn misgeslagen. Voor hen spelen andere belangen i.v.m. het kampioenschap. Red Bull wil nog een paar dag successen pakken.

      • + 0
      • 1 sep 2018 - 13:48
  • Dus verstappen krijgt ook een gridstraf?

    • + 0
    • 1 sep 2018 - 13:07
    • Arie54

      Posts: 2.405

      Hoezo?

      • + 0
      • 1 sep 2018 - 13:10
    • Nee Max mocht nog een motor en turbo inzetten.

      • + 3
      • 1 sep 2018 - 13:12
    • Max mocht nog een ICE en MGU-H inzetten, turbo niet meer zonder straf.

      • + 0
      • 1 sep 2018 - 14:32
    • ...................... ICE TC MGU-H MGU-K ES CS
      Verstappen #33 2 3 2 ...... ......3 2 2

      • + 0
      • 1 sep 2018 - 14:47
  • Arie54

    Posts: 2.405

    Volgens Sky was de tijdwinst zelfs groter dan verwacht...

    • + 0
    • 1 sep 2018 - 13:09
    • Komt door al de aanpassingen die RBR aan hun chassis heeft moeten doen ;)

      • + 0
      • 1 sep 2018 - 13:29
    • Rimmer

      Posts: 6.704

      Welnee. Bleek 1,5 tot 2 tienden te zijn. Daar was RBR uiteraard blij mee maar de beloofde 3 tiende is het niet geworden.

      • + 1
      • 1 sep 2018 - 14:38
  • Weten dat deze Spec C niet betrouwbaar is, is niet interessant. Waarom deze niet betrouwbaar is wel. Deze info gaat Rb nu vergaren. Dit hadden ze nooit van Reklooit gekregen als ze met Spec B waren blijven rijden.

    • + 0
    • 1 sep 2018 - 13:18
  • RMRacing

    Posts: 23

    Door de C spec te gebruiken kan men weer met de Honda motor vergelijken.Dit is in eigen voordeel dus.

    • + 0
    • 1 sep 2018 - 13:18
  • Johhny H

    Posts: 2

    Mag het oude blok nu gereviseerd worden en terug geplaatst worden zonder tijdstraffen?
    Als dat nodig blijkt te zijn.

    • + 0
    • 1 sep 2018 - 13:28
    • BMW E30

      Posts: 638

      Niet reviseren, het kan uit elkaar gehaald worden en geïnspecteerd worden maar je mag onderdelen niet meer vernieuwen.

      • + 0
      • 1 sep 2018 - 13:37
    • Dit vroeg ik me ook af.

      • + 0
      • 1 sep 2018 - 13:37
    • Volgens mij mogen ze zelfs van al de eerder gebruikte alle onderdelen gebruiken om een complete motor te bouwen zolang die maar uit de eerste 3 motoren komt, weet dit niet zeker maar denk van wel.

      • + 0
      • 1 sep 2018 - 13:38
    • Johhny H

      Posts: 2

      Ze kunnen dus het vorige blok gebruiken in Singapore om zo tijdstraffen te ontlopen, mag het nieuwe blok het einde van dit weekend niet halen?

      • + 1
      • 1 sep 2018 - 13:56
    • BMW E30

      Posts: 638

      Ja, ze mogen dat motorblok zo weer inbouwen.

      • + 0
      • 1 sep 2018 - 14:37
    • Je mag van alle componenten ecu, Ice, turbo, etc er drie gebruiken in welke volgorde dan ook. Maar je mag geen zuigers drijfstangen uit ICE 1 gebruiken in ICE 3 b.v.

      • + 0
      • 1 sep 2018 - 19:04
  • ze hebben niet echt wat te verliezen dus ik snap het wel..

    • + 0
    • 1 sep 2018 - 13:39
    • Mwaa. Ts gewoon vreemd van renault. Hey we hebben een nieuwe spec maarre gebruik hem maar niet hoor. Want hebben ze genoeg oude spec op voorraad liggen? Volgens mij heeft redbull hier dus geen keus behalve bij max maar zal er toch van moeten komen dan maar op monza

      • + 0
      • 1 sep 2018 - 14:01
  • Aan de hand van de tijden in FP3 zou je kunnen stellen dat het is om de 5e plek dit weekend te kunnen verdedigen.

    STR heeft niet de resources om het chassis van RB te evenaren en na 2008 konden ze niet meer beschikken over een redBull kloon in STR kleuren.
    Overwinning van Vettel 10 jaar geleden in de STR is vandaag de dag met een STR niet mogelijk.
    Volgend jaar is er een grote kans dat RedBull op eenzelfde manier als Ferrari aan Haas diverse onderdelen gaat leveren.

    Maar goed on topic,

    De STR rijdt met meer vleugel als de Renault aangedreven teams en zit dicht tegen het middenveld aan, waar Haas Racing Point FI met de beste 2 motoren van het veld rijdt en het Renault fabrieksteam wordt bijgehouden door STR, Renault heeft betere resources als fabrieksteam gecreëerd en maakt stappen om het 4e team op de grid te worden.

    De Honda is dus sterker dan iedereen denkt.

    De roffel van Honda is te verklaren als zij zonder een splitcrank rijden en dus met een oneven ontsteking rijden, in motorsport levert dat tractietechnisch voordeel, vibraties zijn sterker, maar de krukas is door het onbreken van de split lichter en minder complex.

    Een 90 graden v6 is niet vibratie vrij te krijgen door secundair onbalans, zelfs met split crank zou er een balans as voor nodig zijn om dit tegen te gaan, dit gebeurd dus bij straatauto’s wel.

    Honda heeft de ICE echt wel voorelkaar, het is het hybride geneuzel waar zij nog grote stappen moeten maken.

    Renault heeft op elk vlak een achterstand en is zoals het fransen betaamd ongepast arrogant eigenwijs.

    Renault heeft onder Bernard Dudot in het atmosferische tijdperk een enorme staat van dienst in de F1, met in de jaren 90 een ongehoorde suprematie.

    Toen Renault kwam in 1977 met de turbo in de F1, zijn ze er wel succesvol meegeweest, maar nooit kampioen.
    De dagen van Senna bij Lotus lijken op het RedBull verhaal nu, dagsucces mogelijk, geen kandidaat voor de titel.
    BMW, Honda en de Tag by Porsche waren over een heel seizoen altijd structureel beter.
    Keke Rosberg was de laatste WK met een Cosworth DFV, betrouwbaarder over een heel seizoen dan de Renault en BMW, de Cosworth DFV was roen al 15 jaar oud.

    • + 0
    • 1 sep 2018 - 14:12
  • Behoorlijkachterlijk van redbull om voor "test team" voor renault tef fungeren. Nu begrijp ik ricciardo opeens ook beter. Hij is meteen voor de spec3 gegaan om zoveel mogelijk data voor renault te verzamelen. Wie weet watrenault hem daarvoor geboden heeft?!! Als ik Dr. Helmut Marko was zou ik daar meteen een stokje voor steken en hem terug zetten naar trs. Dan was de speculatie meteen de kop ingedrukt. Ik heb van ricciardo toch opeens een heel ander beeld gekregen dan ik eerst had. Die symphatieke gast met die brede grijns op zijn muil, blijkt opeens toch niet zo symphatiek te zijn. Is nu gewoon een spion die betaald krijgt om data te verzamelen bij de toekomstige concurentie. Hoe scheel is men bij redbull??????!!!!! Ik zou zeggen.....'Opflikkeren' jij smeerlap. Niet ten kosten van rdbull data verzamelen voor jou nieuwe werkgever. Dit had ik niet van ricciardo gedacht/verwacht.

    • + 0
    • 1 sep 2018 - 14:31
    • Welk merk aluhoedje heb jij?

      • + 1
      • 1 sep 2018 - 14:34
    • @wissewasse# Hoe oud ben je eigenlijk?
      Je hebt nog nooit één normaal volwassen bericht geplaatst.
      Ook jouw bericht bij Niki Lauda is te gek voor woorden.

      • + 0
      • 1 sep 2018 - 14:42
    • chassis

      Posts: 273

      Pffff. Fanta fles helemaal leeg nu?

      • + 0
      • 1 sep 2018 - 15:00
  • Pherocks

    Posts: 610

    Wat dacht je van RB en Honda die de C spec is even grondig gaan inspecteren ?

    Het mes snijd aan 2 kanten :)

    • + 0
    • 1 sep 2018 - 14:38
  • Droopy

    Posts: 598

    De motor die er nu in ligt bij Max is nog goed. Max gaat nu met de nieuwe motor rijden. Wat als deze nieuwe motor het deze of de volgende race het begeeft bij Max. Mogen ze dan de oude motor (die nog goed is) gebruiken zonder een gridstraf op te lopen? Er wordt tenslotte geen nieuwe motor gemonteerd maar een gebruikte.

    • + 0
    • 1 sep 2018 - 14:49
    • BMW E30

      Posts: 638

      Nee hoor dat mag, de motoren die nu al onderdeel zijn van de pool mogen ze zo weer inbouwen. Pas als er een nieuw component geplaatst word komt er een gridstraf mits de coureur in kwestie aan zijn max zit voor dat onderdeel.

      • + 0
      • 1 sep 2018 - 14:56
    • Je mag 3 onderdelen van elk gebruiken behalve de ecu en accu daar maar 2 van. In welke combinatie en volgorde is vrij gebruik je van een onderdeel er 1 meer dan krijg je pas straf. Max kan dus nog gewoon terug naar een oud onderdeel als die nog goed is...

      • + 0
      • 1 sep 2018 - 19:10

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt, Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar