55
Daniel Ricciardo probeerde gisteren als eerste de nieuwe C-specificatie Renault-motor en was na de vrije trainingen op Monza, dermate tevreden daarover dat Red Bull Racing heeft besloten om ook de auto van Max Verstappen te voorzien van de nieuwe motor. Hoewel de leiding van Renault aangaf dat zij niet helemaal overtuigd waren van de betrouwbaarheid van de motor en daarom besloot dat zowel klantenteam McLaren, als fabrieksteam Renault afzagen van het gebruik van de nieuwe motor, heeft Red Bull Racing dus toch besloten de nieuwe motor in beide auto's te installeten. Dit besluit kwam, nadat zij op vrijdag constateerden dat deze motor inderdaad de gewenste tijdswinst opleverde, dus voor beide auto’s te gebruiken.
Het is op zijn minst opmerkelijk te noemen dat Red Bull de eerste is die de nieuwe motoren laat monteren, aangezien zij volgend jaar de overstap maken naar Honda-motoren. Door de C-specificatie motor van Renault nu in te zetten voorziet Red Bull Racing de toekomstige concurrentie namelijk van data over de nieuwe motor, die ook weer gebruikt kan worden om de betrouwbaarheid en efficiëntie te verbeteren. Blijkbaar heeft het team uit Milton Keynes de prioriteit gesteld om ook dit seizoen nog de best mogelijke resultaten te halen en verkiest het de extra snelheid van de C-specificatie motor, boven de langzamere en enigszins betrouwbaardere B-specificatie motor.
De onrust binnen het team van Red Bull Racing blijft voor geruchten zorgen. Max Verstappen werd eerder al in verband ...
Red Bull speelt momenteel zowel op als naast de baan een hoofdrol in de Formule 1. Op de baan zijn ze dominant met Ma...
Het team van McLaren is op een positieve manier aan het nieuwe seizoen begonnen. De Britse renstal vecht om de tweede...
De Formule 1 heeft in de afgelopen jaren flink wat innovaties doorgevoerd om de sport beter in beeld te brengen. Late...
Vandaag werd bekend dat Nico Hülkenberg na dit seizoen vertrekt bij het team van Haas. De Duitser stapt over naa...
Dat idee had ik nou ook gelijk toen ik hoorde dat Max ook met die motor ging rijden, Max was in de 1e training nog 1 1/2 tot 2 tienden per ronde sneller dan Ricciardo.
Maar van de andere kant is het een vrije motorwissel en extra data, dus op deze manier snap ik het wel. Stond ook gelijk even 3e en weer een halve sec voor op Ricciardo. ( heeft hij problemen ergens mee ?? )
Natuurlijk heeft Ricciardo problemen.
Met het team en het delen van data. ik denk (en ga er vanuit) dat ook al de data van Verstappen niet meer gedeeld wordt. Van zijn afstellingen en rijden zal hij ook niet meer wijzer worden.
Rb het Renault sateliet en test team
Is Max nu test rijder van Renault?
Ja klopt alonso fan want bij de mc laren rijders klagen enkelt. Gp2 engine
Data die ook Honda kan lezen en bestuderen. Met name temperaturen en belasting zijn interessante gegevens voor de nieuwe motorfabrikant. Om het uitlaatsysteem te perfectioneren wil je een hoge belasting zien.
Aan de tijden van TR te zien hebben ze dat hard nodig
Nee moet niet maar mag wel
@MDN; klopt, de motor in de TR produceert een hogere belasting dan de Reklooit in de RB. Echter hebben ze deze nog niet niet met het uitlaatsysteem van RB kunnen testen. Nu de Spec C van Rijdtnooit erin zit kunnen ze dit goed observeren.
@Max . Volwassen reactie rijdtnooit en reklooit. Zelf verzonnen ?. Ga zo door. Ondertussen heeft Renault wel een betere meer betrouwbaardere motor als Honda.
@MDT; dank je. Zal ik doen. We gaan geen gratis reclame maken voor een baggermotor.
@Moetdatnou,
Zullen we eerst de race eens afwachten? Voor hetzelfde geld staan de RBR coureurs tijdens de race weer langs de kant.;)
Ik vind het trouwens knap dat jij vanaf je bank de exacte gegevens kunt zien van beide motoren...;)
Ik kan als leek nou direct geen verschil ontdekken tussen Renault en Honda, behalve het geluid.
Dan heb je er toch g3en kaas van gegeten moet dat nou. Zie je niet dat de honda nu al beter is? Laat staan volgend jaar. Renault is op het moment de langzaamste motor
En spontaan gaan ze harder...
Gelijk heeft RB het is toch een verloren seizoen. Echter, als dat ding kapot gaat hoop ik niet dat RB ineens gaat zeiken, in deze heeft Renault gewoon keurig vooraf haar twijfels over de betrouwbaarheid aangegeven.
Het was pas "keurig"geweest als ze bij Renault de ballen hadden om die c-spec zelf ook te gaan gebruiken bij Hulk dit weekend.
@ GIGI, Keurig gehandeld in deze is significant wat anders dan dat ze keurig werk leveren. Dat doen ze immers zoals je terecht aangeeft allerminst. Echter in deze zijn ze voor de verandering wel eens eerlijk. Het is aan RB om er wel of geen gebruik van te maken.
@HENNIE013: 100% mee eens, en het is een bagger motor waarvan ze voor het seizoen zijden dat Red Bull voor de titel kon strijden. Een aanfluiting, dat zeker.
@SCHWANTZ34 dat doen ze dus niet omdat ze weten dat ze wederom op gebied van betrouwbaarheid de plank zijn misgeslagen. Voor hen spelen andere belangen i.v.m. het kampioenschap. Red Bull wil nog een paar dag successen pakken.
Dus verstappen krijgt ook een gridstraf?
Nee Max mocht nog een motor en turbo inzetten.
Max mocht nog een ICE en MGU-H inzetten, turbo niet meer zonder straf.
...................... ICE TC MGU-H MGU-K ES CS
Verstappen #33 2 3 2 ...... ......3 2 2
Volgens Sky was de tijdwinst zelfs groter dan verwacht...
Komt door al de aanpassingen die RBR aan hun chassis heeft moeten doen ;)
Weten dat deze Spec C niet betrouwbaar is, is niet interessant. Waarom deze niet betrouwbaar is wel. Deze info gaat Rb nu vergaren. Dit hadden ze nooit van Reklooit gekregen als ze met Spec B waren blijven rijden.
Mag het oude blok nu gereviseerd worden en terug geplaatst worden zonder tijdstraffen?
Als dat nodig blijkt te zijn.
ze hebben niet echt wat te verliezen dus ik snap het wel..
Mwaa. Ts gewoon vreemd van renault. Hey we hebben een nieuwe spec maarre gebruik hem maar niet hoor. Want hebben ze genoeg oude spec op voorraad liggen? Volgens mij heeft redbull hier dus geen keus behalve bij max maar zal er toch van moeten komen dan maar op monza
Aan de hand van de tijden in FP3 zou je kunnen stellen dat het is om de 5e plek dit weekend te kunnen verdedigen.
STR heeft niet de resources om het chassis van RB te evenaren en na 2008 konden ze niet meer beschikken over een redBull kloon in STR kleuren.
Overwinning van Vettel 10 jaar geleden in de STR is vandaag de dag met een STR niet mogelijk.
Volgend jaar is er een grote kans dat RedBull op eenzelfde manier als Ferrari aan Haas diverse onderdelen gaat leveren.
Maar goed on topic,
De STR rijdt met meer vleugel als de Renault aangedreven teams en zit dicht tegen het middenveld aan, waar Haas Racing Point FI met de beste 2 motoren van het veld rijdt en het Renault fabrieksteam wordt bijgehouden door STR, Renault heeft betere resources als fabrieksteam gecreëerd en maakt stappen om het 4e team op de grid te worden.
De Honda is dus sterker dan iedereen denkt.
De roffel van Honda is te verklaren als zij zonder een splitcrank rijden en dus met een oneven ontsteking rijden, in motorsport levert dat tractietechnisch voordeel, vibraties zijn sterker, maar de krukas is door het onbreken van de split lichter en minder complex.
Een 90 graden v6 is niet vibratie vrij te krijgen door secundair onbalans, zelfs met split crank zou er een balans as voor nodig zijn om dit tegen te gaan, dit gebeurd dus bij straatauto’s wel.
Honda heeft de ICE echt wel voorelkaar, het is het hybride geneuzel waar zij nog grote stappen moeten maken.
Renault heeft op elk vlak een achterstand en is zoals het fransen betaamd ongepast arrogant eigenwijs.
Renault heeft onder Bernard Dudot in het atmosferische tijdperk een enorme staat van dienst in de F1, met in de jaren 90 een ongehoorde suprematie.
Toen Renault kwam in 1977 met de turbo in de F1, zijn ze er wel succesvol meegeweest, maar nooit kampioen.
De dagen van Senna bij Lotus lijken op het RedBull verhaal nu, dagsucces mogelijk, geen kandidaat voor de titel.
BMW, Honda en de Tag by Porsche waren over een heel seizoen altijd structureel beter.
Keke Rosberg was de laatste WK met een Cosworth DFV, betrouwbaarder over een heel seizoen dan de Renault en BMW, de Cosworth DFV was roen al 15 jaar oud.
Behoorlijkachterlijk van redbull om voor "test team" voor renault tef fungeren. Nu begrijp ik ricciardo opeens ook beter. Hij is meteen voor de spec3 gegaan om zoveel mogelijk data voor renault te verzamelen. Wie weet watrenault hem daarvoor geboden heeft?!! Als ik Dr. Helmut Marko was zou ik daar meteen een stokje voor steken en hem terug zetten naar trs. Dan was de speculatie meteen de kop ingedrukt. Ik heb van ricciardo toch opeens een heel ander beeld gekregen dan ik eerst had. Die symphatieke gast met die brede grijns op zijn muil, blijkt opeens toch niet zo symphatiek te zijn. Is nu gewoon een spion die betaald krijgt om data te verzamelen bij de toekomstige concurentie. Hoe scheel is men bij redbull??????!!!!! Ik zou zeggen.....'Opflikkeren' jij smeerlap. Niet ten kosten van rdbull data verzamelen voor jou nieuwe werkgever. Dit had ik niet van ricciardo gedacht/verwacht.
@wissewasse# Hoe oud ben je eigenlijk?
Je hebt nog nooit één normaal volwassen bericht geplaatst.
Ook jouw bericht bij Niki Lauda is te gek voor woorden.
De motor die er nu in ligt bij Max is nog goed. Max gaat nu met de nieuwe motor rijden. Wat als deze nieuwe motor het deze of de volgende race het begeeft bij Max. Mogen ze dan de oude motor (die nog goed is) gebruiken zonder een gridstraf op te lopen? Er wordt tenslotte geen nieuwe motor gemonteerd maar een gebruikte.
Je mag 3 onderdelen van elk gebruiken behalve de ecu en accu daar maar 2 van. In welke combinatie en volgorde is vrij gebruik je van een onderdeel er 1 meer dan krijg je pas straf. Max kan dus nog gewoon terug naar een oud onderdeel als die nog goed is...
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
724.372 reacties op Red Bull Racing
966 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
270.299 reacties op McLaren 155 leden hebben dit team als favoriet Tweets over McLaren
Gigi
Posts: 2.209
Keurig? Keurig dat ze niet eens een betrouwbare spec kunnen leveren? Keurig dat ze elke update minder oplevert dan ze vooraf beweren? Keurig dat de nwe MGU-K 1,5 jaar op zich liet wachten?
Renault en keurig, laat me niet lachen....