user icon

Historie: Parabolica en Derek Warwick voor altijd met elkaar verbonden

  • Gepubliceerd op 02 sep 2018 11:50
  • comments 18
  • Door: Tom van Hooft

Vanaf de Grand Prix van Italië en iedere race daarna gaan we een historische crash op het desbetreffende circuit onder de loep nemen. Voor de Grand Prix op Monza hebben we gekozen voor de crash van Derek Warwick in 1990.

Het seizoen 1990 stond bol van de zware ongelukken. Iedereen kan zich de klap van Martin Donnelly in de Camel Lotus op Jerez nog wel herinneren. Drie weken eerder crashte teamgenoot Derek Warwick op Monza tijdens de openingsronde van de race.

Kijkende naar de crash was op beelden duidelijk te zien dat Warwick ietwat te ver aan de buitenkant van de bocht zat. Warwick kwam op het vuile gedeelte van de baan terecht, kon de bocht niet meer halen en crashte hevig tegen de vangrail aan.

De impact was zo hard dat de Lotus van Warwick bij de impact al op zijn kant kwam. Honderden meters schoof de gele Lotus over het rechte stuk. Achteropkomende rijders hadden geluk dat ze de schuivende Warwick niet raakte.

Ergens was het ongelooflijk dat Warwick zonder kleerscheuren uit het wrak kon stappen. De veiligheid standaard was in de jaren '90 niet zo goed als hedendaags. Men had niet de beschikking over het HANS systeem en de zijkanten van de cockpit waren veel lager.

Toch was deze crash er eentje die achteraf gezien een oorzaak zou zijn van het aanpassen van de circuits. In 1991 kwam het Formule 1 circus terug op Monza, maar de Italianen hadden geen noodzaak genomen van de gevaarlijke vangrail aan het einde van de bocht.

Het zou nog jaren duren voordat de uitloopstrook bij de laatste bocht op de schop ging. Veiligheid is de afgelopen jaren een steeds nadrukkelijker item geworden in de hoogste klasse van de autosport. Maar klappen zoals die van Warwick op Monza in 1990 blijven voor de echte liefhebber een lust voor het oog, al was het alleen al vanwege de goede afloop.

 

Reacties (18)

Login om te reageren
  • "honderden meters" valt ook wel weer mee. Dit zijn geen meerdere voetbalvelden.

    • + 1
    • 2 sep 2018 - 12:23
    • Voor de volledigheid : Warwick schoof 237 yards door. (Na berekening van een toonaangevend Engels vakblad). 237 Yards is meer dan 200 meter (216 meter om precies te zijn). Dus is mijn stelling "Honderden meters" wel degelijk juist....

      • + 6
      • 2 sep 2018 - 12:35
    • Dat is idd wat overdreven. Niemand zegt honderden als iets tweehonderd meter is.

      • + 1
      • 2 sep 2018 - 12:58
    • Honderden is gewoon een meervoud van honderd. Dus dat begint bij 200 meter. Honderden is in deze juist gebruikt.

      nl.m.wiktionary.org/wiki/honderden

      • + 2
      • 2 sep 2018 - 13:07
    • Ik weet dat het strikt gezien kan maar het klinkt wat overdreven.

      • + 0
      • 2 sep 2018 - 13:16
    • Okay dan, ik geef het toe.

      • + 1
      • 2 sep 2018 - 13:17
    • Stri

      Posts: 2.420

      Wat je ook zou kunnen zeggen is:

      Thanks MSE voor deze historische bijdrage. Altijd fijn om die historische toevoegingen te lezen.

      • + 6
      • 2 sep 2018 - 13:41
    • Ook jij hebt helemaal gelijk STRI. Ik sluit me er volledig bij aan. Mooi artikel MSE!

      • + 2
      • 2 sep 2018 - 14:13
  • gistereren hadden er er meer zo afgegaan......

    • + 0
    • 2 sep 2018 - 12:48
    • f1netnl

      Posts: 481

      Precies coureurs schroomden er niet om om meerdere wielen buiten de lijntjes te kleuren. Ik zou het spannender vinden om de bocht weer met gras naast de baan te zien. Als het in bv. Suzuka kan, kan het in Monza ook met wat vangrail aanpassingen.

      • + 0
      • 2 sep 2018 - 13:17
  • Toen was de Parabolica tenminste nog een échte bocht waar coureurs met ballen het verschil konden maken. Nu is het slechts nog een lauwe mok water met een ranzig bouillonblokkie erin.

    • + 1
    • 2 sep 2018 - 13:15
  • jan-snel

    Posts: 28

    Ze hadden die Dereck Warwick wel wat straf punten mogen geven op zijn licentie, wat denkt die man wel niet.

    • + 0
    • 2 sep 2018 - 13:26
  • Halo voorstanders: ''Als Warwick in bij deze crash een Halo had dan had hij geen ernsite verwondingen gehad!'''.... oh wacht....

    ???

    • + 0
    • 2 sep 2018 - 13:53
  • Ook mooi om te horen hoe men destijds ook al onder de indruk van de veiligheid van de wagens was. Mooi stukje weer MSE.

    • + 1
    • 2 sep 2018 - 14:07
  • Die vangrail scheidde het rechte stuk van de oude ovaal die daar weer aansloot op het circuit. Dat gedeelte werd toen gebruikt voor dragraces.

    • + 0
    • 2 sep 2018 - 14:26
    • By the way. Het is (bijna) 40 jaar geleden dat Ronnie Peterson zijn crash had welke tot zijn dood leidde een dag later.

      • + 0
      • 2 sep 2018 - 14:41
    • ja 1978 idd, blijft klote hoe dat zo is kunnen escaleren, het waren uiteindelijk complicaties die hem fataal werden zo jmr.

      Rijden was wss ook wel gedaan beide benen van Ronnie waren er zeer slecht aan toe hij was toen ook al 34 geloof ik.

      • + 0
      • 2 sep 2018 - 20:20
  • Le Jacques

    Posts: 46

    Hoewel ik de Formule 1 pas sinds 1994 ben gaan echt ben gaan volgen, kan ik me deze crash nog wel goed herinneren. Waarschijnlijk kwam het gewoon langs in Studio Sport. Gelukkig kwam Warwick er goed mee weg. Overigens. Lotus-Lamborghini. Dat klinkt wel lekker moet ik zeggen :)

    • + 0
    • 2 sep 2018 - 23:19

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    14:00 - 16:00

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    14:00 - 16:00

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:00 - 16:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    14:00 - 16:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar