Meerdere teams verzetten zich tegen prijzengeld voor kopers Force India

Ik meende dat bijvoorbeeld bij Andretti... Als zei de naam Andretti Force India gebruiken, het geld nogsteeds gegeven moet worden... Pas bij een compleet nieuwe naam ben je de geldprijzen kwijt.

In 2010 deed zich ook zo'n zaak voor met Sauber die afstand nam van de BMW naam.
De hoeveelheid namen dat Caterham wel niet heeft gebruikt werd ook allemaal goedgekeurd en Virgin naar Marussia naar Manor ook dus ik begrijp niet waarom er nu ineens moeilijk over wordt gedaan.

Door de (prijzengeld)regels gedurende het spel aan te passen?

Protesterende teams hebben groot gelijk.

Ja maar als je daarmee 150 miljoen ballen misloopt gaan die partijen dus echt niet die toko overkopen

een Dutchiceman.. En dan is het failliet en hebben we geen FI meer. Is in mijn optiek slechter als wel dat prijzengeld behouden en zo een team behouden in de f1

"De hoeveelheid namen dat Caterham wel niet heeft gebruikt werd ook allemaal goedgekeurd en Virgin naar Marussia naar Manor ook dus ik begrijp niet waarom er nu ineens moeilijk over wordt gedaan."
Omdat die teams buiten de prijzenpot vielen misschien?

Ja weinig of totaal geen punten dus bracht ook niks binnen...

En wat gaat er gebeuren wanneer er straks maar 18 auto's op de grid staan ?

Worden dan ook gelijk allemaal nieuwe contracten afgesloten met de circuit eigenaren ivm met de regel dat er minimaal 20 auto's zouden deelnemen ?
Of heb ik hier iets helemaal mis ?

Caterham heeft hier altijd binnen gezwommen. Top 10 teams en ze waren destijds met 12.

Mogen McLaren, Williams en Renault hetzelfde zeggen over het budgetplatform dat wordt tegengehouden door Ferrari, Mercedes en Red Bull? Deze teams komen gewoon voor zichzelf op en zij zijn er bovendien niet schuldig aan dat Force India in deze problemen is geraakt.

ZOMER... ze zijn niet schuldig aan Force India's situatie maar ze doen wel hard hun best om van twee auto's af te komen... Een nieuwe eigenaar ziet die P4 bij de constructeurs de afgelopen 2 jaar wel zitten als opstart bonus. Anders wordt het een flinke hand uit de eigen zak in het eerste jaar.

Wanneer iemand van de VW groep in wil komen stappen doen ze allemaal poeslief, maar met een kleine speler doen ze ineens allemaal groots. Geen wonder dat het kleine Haas zich zo vel opstelt naar uitbetalingen voor Williams en Sauber.

Over de rug van Force India proberen om er een budgetplafond er door te krijgen ! echt ziek makend dreig gewoon met opstappen uit de F1 zo komt er echt geen ene moer terecht van het uitbreiden met meer teams en waar denken ze dan dat het geld naar toe gaat als FI klapt juist de schuld eisers.

Waarom is dat ziekelijk? McLaren, Renault en Williams hebben toch helemaal niks te maken met de financiële situatie van Force India. Waarom zou je deze situatie niet gebruiken om een budgetplatfond te pushen, waarvan iedereen en de sport ook nog eens beter van wordt. Je kan ook zeggen dat het ziekelijk is dat de investeerders willen profiteren van de situatie. Het zijn juist de grote jongens die de sport kapot hebben gemaakt, niet McLaren, Williams en Renault. Uiteindelijk komt het allemaal wel goed en zijn dit niks meer dan onderhandelingen.

Helaas ( de een vind het slim en de ander schofterig) ,maar het is wel degelijk dankzij Williams dat het team van Force India nu in deze situatie zit.
Williams is een op geld belust team geworden die hun tekorten moeten aanvullen door anderen achter de schermen te moeten verslaan d.m.v politieke spelletjes. In dit geval wist Williams dat hun pay-drivers in combinatie met de verschrikkelijk slecht gebouwde/ontwikkelde wagen geen schijn van kans zouden hebben. Dus toen Force India hun jaarlijkse voorschot aanvroegen, heeft Williams als enige hier tegen gestemd. Vervolgens kiest (door hun wanbeleid en slechte keuze voor echte coureurs) hun sponsor het hazenpad, dus nu is het opstrijken van andermans prijzengeld blijkbaar ineens de norm. Maar oh oh.. wat hebben ze allemaal toch veel te klagen met wat er mis is in de sport.
Maar dit is wat er echt mis is met de sport:

McLaren moet geen chocorepen meer gaan kopen van dat extra prijzengeld wat vrijkomt, maar een goede auto bouwen. Net als Renault niet moet klagen dat Red Bull ze onterecht te veel druk oplegt, omdat ze immers hun mgu-k uit 2016 sinds vorige maand klaar hebben, én ze wel 15 pk hebben weten te vinden dit jaar.

En (Claire) Williams moet de dingen doen die bij een F1 team horen. Goede talenten in een goed ontwikkelde wagen zetten, ipv te roepen dat ze afgelopen boekjaar wel weer lekker winst hebben gedraaid. Dan komen die sponsoren vanzelf wel weer.

Zo schrik je in ieder geval aasgieren af, mensen die helemaal niet geïnteresseerd zijn in Formule 1 of Force India, maar er een slaatje uit proberen te slaan.

Formule 1 is gewoon zakelijk

DBGATES... niet mee eens. Het is een marketingplatform, maar om te zeggen dat elke ABRI bij een bushokje zakelijk is, is ook onzin. Het is combi van show, sport en testplatform maar er wordt nou niet bepaald veel verdiend in deze sport doormiddel van verkoop of dienstverlening.

In het bedrijfsleven is het misschien leuk om een monopolie te hebben, maar in de F1 heb je de andere nodig om het interessant te houden. Als uiteindelijk maar 1 team rondjes rijdt komt geen hond meer kijken (om het maar even in het extreme te trekken).
Persoonlijk zou ik het leuk vinden als er "te veel" teams zouden zijn en je bij de kwalificatie ook echt kunt afvallen zoals in de jaren '80.

Ja idd, als je naar de balans van Rich Energy kijkt (https://suite.endole.co.uk/insight/search/?q=rich+energy) dan kunnen ze dat geld voor FI nooit ophoesten en dat terwijl ze beweren al 30 miljoen pond overgemaakt te hebben...

Ik herinner me nog zo'n gozer... STEFAN GP ... wordt bij elke poging door de FIA de deur gewezen.

Stefan gp mag van mij proberen een team neer te zetten.
Niet geprobeerd is niet geleerd.

Dictatuur is de beste vorm van bestuur.

Probleem is alleen een goede dictator te vinden. Bernie was dat niet, ging uiteindelijk alleen maar om de centen en hij had, naar mijn mening, geen visie voor de toekomst.

@James

Zonder Bernie was de formule 1 in de jaren 70-80 al failliet geweest. Hij heeft ervoor gezorgd dat het grote publiek van de sport kan genieten.

@JAMES: Als Bernie er niet was geweest dan was die hele F1 al lang en breed begraven.

@Arie: dat weten we natuurlijk nooit. Wellicht was er iemand anders langsgekomen om het op een hoger niveau te brengen of misschien was het een marginale sport gebleven: gewoon lekker hard rijden met veel onafhankelijke teams en Ferrari en Renault. En dan is dat laatste waarschijnlijk ook nog het leukste om naar te kijken...

@james, ik ben het voor een groot gedeelte met je eens. Bernie heeft veel bereikt en ik kan er alleen maar respect voor hebben maar het was tijd voor een nieuwe koers. Maar Bernie had tot het laatste moment een paar goede dingen en 1 daarvan vond ik dat hij bepaalde EN het regelde.

Wanbeleid is het zeker. Soms moet je gewoon pas op de plaats maken. Williams maakt ook gewoon winst. Dan maar wat minder uitgeven.

Maar dit betekent ook dat er geen enkele serieuze koper zal komen om het team op te kopen... Ze beginnen al met een lopende schuld, en dan ook nog eens 150 miljoen aan inkomsten mislopen, dat dus ook gedekt moet worden... Onbegonnen werk.
En dus rijden er dan vanaf dat moment nog maar 9 teams rond. En dat is ook niet goed voor de teams die nu tegen zijn, want dan ga je langzaamaan naar een situatie dat er weer gesproken gaat worden over 3 auto's voor de topteams. En dus helemaal geen kans meer op punten voor de huidige middenmoters.

Heel jammer, Force India is altijd een leuk team geweest met een hoge gunfactor, net als Jordan, hun voorganger, of bijvoorbeeld Sauber. Ze leefden alleen blijkbaar toch boven hun stand.

Overigens zou ik me ook kunnen voorstellen dat als Liberty mee gaat in de eisen van de protesterende teams, er een consensus gevonden kan worden dat FI wel zijn rechten op het prijzengeld houdt en er alsnog een koper gevonden kan worden. Ik begrijp ook niet helemaal waarom de teams er mee akkoord moeten gaan. Moesten ze dat ook bij Virgin -> Marussia, Lotus -> Caterham, Jordan -> Spijker -> Force India (met nog wat tussenstappen), Lotus -> Renault, ...? (1e 2 zal wel geen probleem zijn, dat was toch een minimum bedrag gezien hun positie in het kampioenschap)

Williams werkt met fors betalende drivers haal papa Srtoll en de Russen eens weg hoeveel winst maken ze dan nog en dit met een k..... auto.

Haal de sponsors van *voeg hier een team in* van de wagen en ze gaan ook kopje onder.

Ongeacht de manier hoe de inkomsten gegenereerd worden, het ene team maakt nog winst terwijl de andere uitstel van betaling moest aanvragen.

Als je goed had opgelet is dat ook het principe waar Liberty heen wil: namelijk teams tot een soort franchise maken (zoals in de NBA) waardoor ze makkelijker naar nieuwe eigenaars over kunnen.

Het wordt door Renault ook gebruikt als pressiemiddel bij de onderhandelingen over het budgetplafond.

Misbruikt bedoel je. Echt Renault weer.

@ARIE51: Wat is er mis met het feit dat (o.a.) Renault een budgetplafond wil?

Het zou erg zijn als we in SPA ineens 18 auto's hebben... De hoogste klasse van de autosport heeft dan 4 auto's minder dan hun sterk groeiende stille elektrische schaduw en dus ook 4 helden minder om je als fan aan te kunnen binden. Wat was de laatste keer dat F1 18 auto's had ?

Frank 2002? Arrows weg, en wat geblesseerden....
DNS 2 Vlag van Brazilië Rubens Barrichello Scuderia Ferrari Ontsteking 3
DNQ 20 Vlag van Duitsland Heinz-Harald Frentzen Arrows - Cosworth Financiële problemen
DNQ 21 Vlag van Brazilië Enrique Bernoldi Arrows - Cosworth Financiële problemen
WD 9 Vlag van Italië Giancarlo Fisichella Jordan-Honda Gewond

Jammer genoeg wel, anders was het in een half uurtje opgelost (incl. reclametijd)!

Ik vermoed dat zulks inderdaad het geval is. Volgens die overeenkomst hebben ze geen recht op het prijzengeld.

Bernie was vroeger panisch dat doorstarters met het geld gingen lopen. Laatste concorde overeenkomst komt nog van BE zijn hand.