user icon

Technisch directeur Key verruilt Toro Rosso voor McLaren

  • Gepubliceerd op 26 jul 2018 10:51
  • comments 38
  • Door: Jeroen Jonkers

James Key gaat aan de slag bij McLaren. Dat meldt de BBC. Key vervulde tot op de heden de rol van technisch directeur bij Toro Rosso, maar zal binnenkort aan de slag gaan bij de technische afdeling van McLaren.

Wanneer Key aan de slag gaat is nog onduidelijk. De Brit verlaat Toro Rosso op basis van 'gardening leave', wat betekent dat hij een tijdje niet in de sport werkzaam zal zijn. Naast de komst van Key, meldt de BBC ook dat technisch directeur Matt Morris McLaren verlaat. Eerder vertrok technisch directeur Tim Goss al bij het team uit Woking, enkel Peter Prodromou is nog over van de oorspronkelijke driekoppige technische formatie.

De komst van Key kan toegeschreven worden aan de reorganisatie bij McLaren, die eerder Eric Boullier al de kop kostte. Teambaas Zak Brown vertelde dat er zaken moesten veranderen bij het Britse team en het lijkt erop dat de Amerikaan daad bij het woord voegt. 

Reacties (38)

Login om te reageren
  • maxioos

    Posts: 1.706

    Jammer voor STR, lijkt me goede koop McLaren.

    • + 2
    • 26 jul 2018 - 11:01
    • Snork

      Posts: 12.418

      Was Key al vervangen binne TR tijdens zijn “ gardening leave”?

      • + 0
      • 26 jul 2018 - 11:05
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @SNORK

      Een "Gardening Leave" (opzegtermijn) is vaak tussen de 6 en 12 maanden, dus waarschijnlijk zal Key op z'n vroegst begin volgend seizoen bij McLaren aan de slag kunnen.

      • + 0
      • 26 jul 2018 - 11:12
    • KoBus

      Posts: 2.382

      ... Aanvulling ...

      Volgens mij was er nog geen vervanging binnen STR voor James Key, misschien een dubbelrol voor Newey? Maar dat acht ik heel onwaarschijnlijk

      • + 0
      • 26 jul 2018 - 11:15
    • wbenja

      Posts: 353

      Indien RB Racing de Ferrari strategie kopieert dan "koop" TR zoveel mogelijk in bij RB. Tevens een mooie kans om nieuw ontwerp talent daar te laten rijpen want. Dit zou een manier zijn om Key op te volgen.

      • + 1
      • 26 jul 2018 - 11:42
    • Gardening leave is iets anders dan een opzegtermijn.
      Zoals in het artikel ook juist wordt beschreven: Zal een tijdje niet in sport werkzaam zijn.
      Dit is om te voorkomen dat recente kennis opgedaan bij de oude werkgever direct bij een nieuwe werkgever kan worden toegepast.

      • + 0
      • 27 jul 2018 - 08:48
  • Zeer verrassend.

    • + 1
    • 26 jul 2018 - 11:03
  • Zal James zijn gras wel mogen blijven maaien op zijn Hondaatje (HF 2315 SBE), of zal hij die sleutel moeten inleveren bij Zak?

    • + 1
    • 26 jul 2018 - 11:07
    • Een andere si-te suggereert dat het verlies van Key wel consequenties kan hebben voor Red Bull aangezien Key al met Honda heeft gewerkt en dus had kunnen helpen met de transitie.

      • + 3
      • 26 jul 2018 - 11:14
    • mauz-rr

      Posts: 185

      Ik denk dat ie wel een USB'tje met zijn info achterlaat.

      • + 0
      • 26 jul 2018 - 13:40
    • Alandaxa

      Posts: 45

      Ik denk dat ze zijn grasmaaier niet afpakken. Het is niet voor niets een "gardening leave". ;)

      • + 0
      • 26 jul 2018 - 19:19
  • Big_El

    Posts: 2.137

    Key heeft goede zaken laten zien de afgelopen jaren voor teams met beperkte budgetten. Ik ben benieuwd wat hij bij McLaren kan doen. En of hij al wat kan laten zien in 2019 of dat we moeten wachten tot 2020 ivm zijn huidige contract. Ik had altijd verwacht dat hij Newey op zou gaan volgen bij RBR, maar blijkbaar wil hij daar niet meer op wachten.

    • + 1
    • 26 jul 2018 - 11:09
    • Newey bepaald zelf zijn opvolger. Blijkbaar is Key niet de man.

      • + 0
      • 26 jul 2018 - 11:15
    • Kenju

      Posts: 2.629

      @Royalere Of Key wilde niet wachten op Newey.

      • + 4
      • 26 jul 2018 - 12:34
  • z0mer

    Posts: 2.087

    Goed werk van meneer Bruin.

    • + 0
    • 26 jul 2018 - 11:12
  • Dus ze zien in Key de sleutel tot succes?

    • + 6
    • 26 jul 2018 - 11:13
    • Flauw, maar stiekem wel een leuke opmerking. ;-)

      • + 0
      • 26 jul 2018 - 11:43
    • walteij

      Posts: 1.550

      In het Engels is de woordgrap nog flauwer/leuker
      McLaren think they found the Key to success :)

      • + 1
      • 26 jul 2018 - 11:56
  • kortvdl

    Posts: 1.067

    Las ergens anders ook dat bij de deal een zitje voor 2019 bij tr voor Norris zit.
    Wel apart, Renault afzeiken de laatste maanden van het seizoen 2017(wat mij betreft logisch).
    Ga je nu weer met die stokbrood-motor rijden..

    • + 0
    • 26 jul 2018 - 11:13
    • BMW E30

      Posts: 761

      Ik kan mij niet echt herinneren dat Key zeurde over Renault, dat was volgens mij alleen Tost die dat deed.

      • + 1
      • 26 jul 2018 - 13:59
    • kortvdl

      Posts: 1.067

      Ssst, waar is die edit knop nou toch?
      Zat ik er waarschijnlijk naast.. Mybad!

      • + 0
      • 26 jul 2018 - 15:43
  • 0xygen

    Posts: 1.160

    Key denkt natuurlijk als ik niet naar RBR mag, want daar zit Newey, dan ga ik maar naar mclaren.

    • + 0
    • 26 jul 2018 - 11:14
  • Rimmer

    Posts: 8.746

    Key leek de aangewezen man om Newey op te volgen. RBR en Newey hadden daar andere ideeen over. Chassistechnisch is de STR de laatste jaren ook niet briljant.
    Dat McLaren een stapje omhoog is voor Key en hem meer mogelijkheden geeft is natuurlijk logisch en ik denk dat RBR ook niet koste wat kost dwars wilde liggen. Een goede deal denk ik die McLaren hopelijk wat frisse wind kan geven en STR de mogelijkheid om met nieuw talent te werken of ervaren mensen door te schuiven en een kans te geven.

    • + 2
    • 26 jul 2018 - 11:26
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Precies wat ik dacht @Rimmer, Zelfs voor een team met minder budget vind ik het niet heel erg goed wat er de laatste jaren is neergezet door TR.
      Toen er vorig jaar het gerucht was dat Key, Newey op zou volgen, had ik al zo mijn twijfels of hij wel goed genoeg zou zijn. In tegenstelling tot vele anderen.

      • + 0
      • 26 jul 2018 - 12:22
    • Alandaxa

      Posts: 45

      Laatste jaren? Met Max erin hoorde je niemand zeuren. Met Sainz erin oom niet. Het laatste jaar gaat het minder al heeft Gasly ook al wat mooie dingen laten zien....

      • + 1
      • 26 jul 2018 - 19:25
  • Rick F1

    Posts: 1.883

    Key heeft bij TR wel wat innovatieve dingen gedaan, maar de doorontwikkeling gedurende het seizoen was vaak onvoldoende mogelijk. Ik vind het een logische en goede stap voor zowel Key als McLaren. Ben benieuwd of het een succes wordt.

    • + 2
    • 26 jul 2018 - 12:00
  • jarka

    Posts: 1.485

    ik weet niet of dit zo slecht is voor TR de auto van dit jaar is niet echt super te noemen ,
    vaak wordt dit aan Honda geweten echter de top snelheid is regelmatig wel concurerend met de subtop te noemen

    • + 0
    • 26 jul 2018 - 12:02
    • De auto van TR is dit jaar inderdaad minder dan die was de afgelopen jaren.
      Toen Max er mee debuteerde was die TR veel beter i.m.o.

      • + 1
      • 26 jul 2018 - 12:11
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Maar dit is al jaren zo. Ik denk niet dat het de bedoeling is dat de STR's vechten met de RBR's, dus ik het het idee dat het eerder een budget-ding is. Bedenk je dat er meer is dat alleen aero en de motor. Als je kijkt naar Force India, is de kracht die ze daar hebben vooral de manier waarop ze de motor weten te implementeren, naast een degelijke aero en basis.

      Dit is ook waarom de Ferrari-teams zo makkelijk naar voren kwamen. Die nemen ook de hele implementatie af van Ferrari en hebben dat dus ook goed voor elkaar. Bij Force India hebben ze dit helemaal zelf geregeld. Dit is ook waarom Mallya, wat voor een rat het ook is, te weinig credits krijgt m.i. als het gaat om het runnen van het team. Hij is samen met Fernley er altijd goed in geweest mensen bij elkaar te trekken die samen een team vormen die een auto kunnen samenstellen die in sync is zonder dat Mercedes ze hierbij helpt. Ook wanneer je puur naar de technische zijde kijkt en dat met de minimale middelen die ze hebben.

      • + 0
      • 26 jul 2018 - 12:41
    • z0mer

      Posts: 2.087

      Kijk naar de geschiedenis van James Key, hij staat garant voor succes. Je moet bovendien niet vergeten dat hij de afgelopen 3 jaar ieder jaar een nieuwe motor moest implementeren.

      • + 1
      • 26 jul 2018 - 13:55
  • Kenju

    Posts: 2.629

    James Key is voor iedereen in principe een versterking. Aderlating voor STR wel. Ik snap ook niet hoe James Key zo lang bij een B-team is blijven zitten. Sowieso een van de mensen die door Mallya bij Force India gehaald werd (terwijl de zichzelf overschattende Gascoyne eruit geflikkerd werd) die ervoor gezorgd heeft dat het team stappen ging maken. Hij was o.a. verantwoordelijk voor die Force India die op een gegeven moment zo goed meedeed en om de bovenste plekken meestreed. En bij STR heeft hij ook meerdere aerodynamische innovaties op zijn naam staan die door anderen overgenomen werden.

    Overigens wel triest dat ze bij McLaren nu pas doorhebben dat ze tekort komen op dit gebied en Prodromou echt niet de man is waarvoor ze hem aanzagen.

    • + 0
    • 26 jul 2018 - 12:33
  • arie51

    Posts: 516

    Zal wel iets met salaris te maken hebben qa team is het voor hem geen verbetering wel een uitdaging om in deze leeuwenkooi te springen kans op een succes is net zo groot als op een fiasco nu kunnen we zien wat hij van de grote leermeester geleerd heeft. Hopelijk brengt hij McLaren terug aan de top.

    • + 0
    • 26 jul 2018 - 14:33
    • Lexx

      Posts: 803

      Ik denk dat het ook qua team wel degelijk een vooruitgang is. McLaren heeft als doel om mee te draaien in de top, en het verschil in budget met STR is ook best groot. Dit is sportief gezien dus zeker een grotere uitdaging, en dus een begrijpelijke keuze.

      • + 0
      • 26 jul 2018 - 15:27
  • DJJeffHax

    Posts: 647

    James Key naar McLaren? Dan zal Carlos Sainz ook wel binnenkort bekend maken naar McLaren te verhuizen, als hij geen stoeltje krijgt aangeboden bij Renault.

    • + 0
    • 26 jul 2018 - 14:58
  • Marcooooo

    Posts: 499

    Is nog helemaal niets zeker, want STR wil Key aan zijn contract houden. Dus OF er moeten centen bij vanuit McLaren OF hij zit zijn contract uit, maar 100% zeker is het nog zeker niet.

    • + 1
    • 26 jul 2018 - 15:38
    • Klopt Marcooooo, Tost reageert alsof hij van niets weet en zegt dat hij nog een doorlopend contract heeft waarvan de inhoud vertrouwelijk is.
      Bronnen in de paddock melden nu dat Norris wel een bepalende joker in het spel kan zijn en als McLaren hem niet vrijgeeft aan TR dat dan ook de hele deal misschien niet doorgaat.

      • + 0
      • 26 jul 2018 - 19:35
    • Het zit iets anders in elkaar @Tifoso.
      Het was helemaal nog niet de bedoeling dat McLaren het al naar buiten bracht. Er staat nl. een rijders wissel aan te komen die bij de deal hoort en daar wordt Hartley de dupe van.
      Belachelijk dat Hartley het op deze manier moet horen en dat wou Tost voorkomen, maar het leed is al geschied. Brown kon zijn mond weer eens niet houden.

      • + 0
      • 26 jul 2018 - 20:02
  • Pietje Bell: bedankt voor je reactie.
    Dat Brown zijn mond voorbij praat verbaast mij al lang niet meer, maar ik vind het nog steeds ongeloofwaardig dat Norris Hartley voor de rest van dit seizoen gaat vervangen om dan vervolgens in 2019 weer aan McLaren gekoppeld te worden. Marko zal toch denk ik alleen in Norris geïnteresseerd zijn als ze hem langer kunnen binden. Vreemd is ook dat we in deze hele zaak Marko nog helemaal niet gehoord hebben.
    Bovendien denk ik meer en meer dat McLaren volgend jaar met 2 Spanjaarden aan de start gaat verschijnen.
    Blijft een vreemde story, we gaan het allemaal zien.

    • + 0
    • 26 jul 2018 - 23:19

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar