Red Bull verwacht geen gridstraf op Hungaroring na uitval Ricciardo in Duitsland

  • Gepubliceerd op 25 jul 2018 13:50
  • comments 10
  • Door: Jeroen Jonkers

Red Bull Racing verwacht niet dat Daniel Ricciardo ook voor de Grand Prix van Hongarije een gridstraf zal krijgen. De Australiër startte de race op Hockenheim achteraan, nadat zijn team een motorwissel moest uitvoeren. Ondanks de wissel, viel Ricciardo uit met een motorprobleem. In Hongarije verwacht het team echter geen nieuwe straf.

Tegenover de BBC verklaarde Red Bull Racing dat het team verwacht geen straf te krijgen op de Hungaroring. Het team denkt de kapotte onderdelen van Ricciardo te kunnen vervangen met motoronderdelen die binnen de limiet vallen.

Max Verstappen heeft minder motoronderdelen verbruikt dan teamgenoot Ricciardo, maar ook voor de Nederlander ligt een motorstraf in het verschiet. Zo zit Verstappen op dit moment aan zijn maximum aantal van de turbo, hybride systemen, energie-opslag en elektronica. 

Stomme is zelfs dat de Power Units enorm veel duurder worden, door die restrictie. Een 1.6 turbo hybride die tegen de 1000 PK levert en ook nog eens 7 GP weekenden moet meegaan, dat is veel kostbaarder om te ontwikkelen dan elke 2 wedstrijden een nieuwe erin te zetten en zo'n ding na 1000 km weg ... [Lees verder]

  • 2
  • 25 jul 2018 - 15:35

Reacties (10)

Login om te reageren
  • Snork

    Posts: 18.794

    In Hongarije geen straffen pakken, daar moet je vooraan staan bij de start. Beter als ze Spa of Monza hiervoor kiezen.

    • + 0
    • 25 jul 2018 - 13:55
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Het maakt niet uit wat RedBull kiest, het hangt ervan af wat Renault bereid is te leveren.

      • + 0
      • 26 jul 2018 - 07:40
    • Renault zou toch tijdens het weekend in Spa met de nieuwe C-spec motor komen ? Misschien uitzingen tot dan en gelijk die nieuwe motor erin op Spa.

      • + 0
      • 26 jul 2018 - 11:16
  • arie51

    Posts: 694

    Met reeds gebruikte onderdelen werken is RBR we gewend denk aan einde vorig. Maar toch het is te gek voor woorden dat we op de helft van het aantal te rijden Grand-prix's al met gritstraffen komen te zitten. Dit soort straffen verkloten de Formule 1 nog eens en is voor leken onbegrijpelijk.

    • + 1
    • 25 jul 2018 - 14:23
    • Ze kunnen er inderdaad beter een paar Prius motoren in monteren. Oke, de snelheid zal anders zijn maar het moet goedkoop en maag dus niet stuk gaan. Met zo'n torretje rij je 6 seizoenen uit! ff wennen maar dan kan het. ...... Wat een gel*l. Het is de F1 for crying out loud!!! De duurste sport ter wereld, de best betaalde bobo's en coureurs en dan beknibbelen op de aandrijving. Het is zo zielig dat het grappig wordt.

      • + 0
      • 25 jul 2018 - 14:46
    • Stomme is zelfs dat de Power Units enorm veel duurder worden, door die restrictie. Een 1.6 turbo hybride die tegen de 1000 PK levert en ook nog eens 7 GP weekenden moet meegaan, dat is veel kostbaarder om te ontwikkelen dan elke 2 wedstrijden een nieuwe erin te zetten en zo'n ding na 1000 km weg te gooien/te recyclen. Gewoon een heel slecht doordacht en averechts idee dit, die onzinnige restrictie.

      • + 2
      • 25 jul 2018 - 15:35
  • Wat ik me nou steeds afvraag is waarom ze in 1 weekend niet een nieuwe PU op vrijdag monteren en nog een compleet nieuwe PU op zaterdag monteren? Dan heb je voorlopig weer genoeg toch?
    Is toch maar 1x gridstraf dan? Of mag dat simpelweg niet?

    • + 0
    • 25 jul 2018 - 15:37
    • Hoog

      Posts: 91

      Dat mag niet meer, nadat teams 3 motoren wisselde in een weekend.

      • + 0
      • 25 jul 2018 - 15:42
    • Het mag wel, maar als je terug wil naar een van die eerder gebruikte onderdelen moet je opnieuw een straf nemen (als ze niet tot de vrijgestelde eerste 3 PU's behoren dan).

      • + 2
      • 25 jul 2018 - 16:04
  • fan46

    Posts: 65

    Om Renault te laten zien dat we hun arrogante gedrag niet langer pikken pleit ik voor een kopersstaking voor Renault auto's in Nederland en liefst in de EU.

    • + 0
    • 26 jul 2018 - 09:35

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (26)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar