Stewards roepen Lewis Hamilton op het matje

Ja dat zou ik ook zeggen maar ja het radioverkeer werkt dan niet echt mee.

De reglementen werken wel mee....

Die 7 puntjes minder om in te halen voor Vettel doet de spanning in het kampioenschap wel goed... Maar goed ik gun niemand straffen verder.

Hashtag Godisthegreatest

No / Driver 44; – Lewis Hamilton
Reason; Alleged breach of Appendix L Chapter IV Article 4 (d) of the FIA International
Sporting Code, car 44 crossed the line separating the pit entry and the track.

Appendix L Chapter IV Article 4 (d) of the FIA International Sporting Code;
4. Entrance to the pit lane
a) The section of track leading to the pit lane shall be referred to as
the “pit entry”.
b) During competition, access to the pit lane is allowed only
through the pit entry.
c) Any driver intending to leave the track or to enter the pit lane
should make sure that it is safe to do so.
d) Except in cases of force majeure (accepted as such by the
Stewards), the crossing, in any direction, of the line separating
the pit entry and the track by a car entering the pit lane is prohibited.


Van Gameren quote uit de event preview in zijn 2e relaas, maar die is subsidiair op geldende regelementen.

en onderstuur ziet er niet zo uit..

Precies. Waarom nu pas? Regel dit direct tijdens de race met een stop and go en klaar daarna.

Blijkbaar had een ander team geklaagd.

En terecht, het is Mercedes en voor de zoveelste keer mag weer alles

Jij bent echt gek in je hoofd @Programes

Gewoon een domme fout van Hamilton. In de lagere klassen word je al geleerd dat je de witte lijnen niet mag kruisen bij de pitlane, want dan volgt er een straf.
Als hij geen straf krijg, is er sprake van klasse justitie.
Niets meer en niets minder.

Na ja. Iedereen zegt wel Fiarari, maar feit is wel dat Mercedes coureurs vaker wegkomen met straffen dan Ferrari coureurs. Denk bijvoorbeeld aan Bottas die vorig jaar in Spanje Verstappen én Raikkonen uit de race tikte.

Schattig...voor een MER ding moeten we dus aan vorig jaar denken, terwijl er dit jaar al een Vetteltje was in Frankrijk en Raikonen zich ook wel verremde in Engeland. En die beuk die Vettel uitdeelde aan Hamilton in volgens mij Bakoe ben je dus duidelijk ook alweer vergeten.
FIA staat volgens sommige boze tongen nog steeds voor Ferrari International Assistance.
Niet door mij, want ik gun het die Italianen zeker wel...maar even niet van die rare reacties plaatsen graag voordat je de historie even verder terugkijkt.

@Schwanz
Dan heb je echt een plank voor de kop, als je meent dat dat sneller is.

Uitstekend voorbeeld hoor Soccer.....noem de dingen die Ferrari en haar coureurs in het verleden hebben uitgevreten ook ff op dan blijft er geen kampioenschap meer over.

de stewards waren inderdaad wel traag ,ik zat te wachten op investigation , maar zag alleen dat ze Sainz een straf van 10 sec gaven , toen ik er niks meer over hoorde zat ik nog steeds te balen van vettel , maar het schijnt dat in het verleden andere rijders er steeds voor bestraft zijn geweest. Maar het is hamilton en ik vrees ervoor dat hij ofwel zich eruit lult of een straf van 5 sec om toch 2de te blijven.

ik hoop dat Ham zijn P1 behoudt. maar snap wel waarom dit natuurlijk wordt bekeken, alleen natuurlijk VEEL Te laat, lachwekkend.

Kimi in 2016 ook niet ...

Het gaat niet om de tijdwinst jongen, het gaat erom dat het niet mag. Eerder zijn andere coureurs ook bestraft voor dergelijke zaken dus moet dat nu ook gebeuren.

Wel want als hij de pit uit had moeten rijden dan had het langer geduurd.
Ze hadden hem wat mij betreft ook mogen straffen voor het duwen van de wagen over de baan. Als je uitvalt dan is het de wagen verlaten en aan de baancommissarissen overlaten.
Zijn ego is al groot genoeg, hoeft echt niet groter te worden door hem alles maar toe te staan.

Natuurlijk had hij tijdsverlies gehad als hij naar binnen was gegaan! Maar inderdaad, waarom niet meteen tijdens de race?

Hamilton heeft gewoon via de pitsingang de laatste bocht afgestoken en is op onregelemetaire wijze weer terug de baan opgereden, lijkt me logisch dat hij een straf krijgt.

Ken je regelemente, het is verboden tenzij een gevaarlijke situatie voorkomen kan worden.
En gezien bot in de pit stond en er problemen waren met de banden mag dit dus

Je zit gewoon Tom Coronel na te praten @Schwantz....En dat voor iemand die die dit programma altijd verfoeid....Maar niet als het je uitkomt natuurlijk.

Ben geen fan van dat geschreeuw van Coronel in dat programma idd, maar hier had hij gewoon 100% gelijk, net zoals een kapotte klok ook 2 keer per dag de juiste tijd weergeeft.

@SCUDERIA.MARANELLO Maar tegen Kimi en derest was vooraf wel gezegd dat hij daarvoor moest uitkijken. Verder hebben ze 12 ronden gehad om Hamilton ervoor te straffen. Hadden ze dat gedaan, dan had hij wellicht meer dan 5 seconden afstand kunnen nemen, al dan niet met behulp van zijn teamgenoot.

@famboy... yeh right gevaarlijke situatie omdat bottas banden niet klaar stonden... dat wisten ze op dat moment niet...

Waar je heel misschien mee zit was dat het bij Kimi indertijd op racesnelheid was en in dit geval de SC al voor het veld reed. Er mocht dus al niet meer ingehaald worden en je zou dan kunnen zeggen..."is dit pits dan niet dicht?"
Ik praat het niet goed hoor, want het is zeker een aparte. Maar ze hadden natuurlijk gelijk in de nog 12 opvolgende ronden een under investigation moeten doen, want dat had je tenminste kunnen laten volgen door een "after the race". Ik vind dat de wedstrijdcommissie hier ook wel heeft zitten slapen namelijk.

Ze moeten daar bij Mercedes een serieus orde op zaken gaan stellen bij de strategie mensen. Als dit gevolgen heeft zou dit al de zoveelste keer zijn dat Lewis punten verliest door hun geknoei. Eerst roepen ze hem binnen en dan roepen ze dat hij moet buitenblijven.

@fanboy1, nee dit mag niet. Dat Bottas daar staat is onhandig, maar op geen enkele manier onveilig.

God is a bitch today...

God is a DJ, just like Hammie #Blessed.

Hoop om niks....gaat echt geen straf krijgen. Iets met reglementen haha

Artikel 8 Dutchie, ga maar ff lezen.

Gaat geen straf krijgen, iets met Mercedes en bevoordeeld worden

Jij bent echt gek in je hoofd...

Komt hij weer, heb ik t tegen jou?Onnozele

Maar ik had het wel tegen jou...en gelukkig begreep je het.

Tenzij het team overmacht kan aantonen om de penalty te ontlopen.

Nee, dat kan hij niet want de berichten via zijn boordradio wijzen overduidelijk op een doelgerichte actie. Hij glibberde echt niet weg of zo.

Wat onder ‘overmacht’ valt, hangt af van de interpretatie van de stewards. Dit was overduidelijk geen overmacht idd.

Max 5 seconden, kreeg Raikkonen in 2016.
Maar dat zou wat zijn zeg ;-)

Als je het daar van moet hebben?

Moet Mercedes overal mee weg komen dan altijd

Dat zou mooi zijn inderdaad,dan staat Max 5e in het kampioenschap

Tja, moet jij eens kijken waar Alonso het tegenwoordig van moet hebben...

Staat er weer zon kleine Max fan van amper 14 jaar, Kijk eens naar McLaren en Alonso dan..... Zie in gedachten het kleine kopje en het schreeuwerige mondje al voor me. :)

Ik zou je vader kunnen zijn @Alonso Fan. En als ik dat was, dan zou ik jou eens flink wat manieren bijbrengen.

Benny bespaar je de moeite, sommige mensen moet je gewoon als verloren beschouwen

Gelukkig is mijn vader een stuk slimmer,moest er niet aan denken om jou genen te hebben.:)

Ik ben blij dat ik mijn kostelijke zaadcellen niet aan jou verspild heb.

Om te kotsen zaadcellen bedoel je....vraag maar aan je vrouw.

Jullie lijken me wel kleine kinderen met die achterlijke antwoorden naar elkaar.
Daar zouden ze hier wat mij betreft wat beter op mogen Letten. Tis toch geen kleuterschool hier.

Dutch, met die laatste opmerking ga je echt wel over een grens.
Echt, verschrikkelijke vent.

En de rest ook trouwens. Ik ben ook niet vies van wat ge-etter, maar dit gaat echt helemaal nergens meer over..

Tjonge jonge, kortzichtig zeg, apels met peren vergelijken.
Dit was overmacht omdat bot in de pits stond en er waren problemen met de banden.

Je kunt wel gillen en op je knieen gaan om iemand een straf aan te praten maar blijf wel je verstand gebruiken

Vergeet Wehrlein niet die er vorig jaar ook 5 kreeg in Spanje voor het onreglementaire wijze inrijden van de pits. Massa kreeg er in 2013 zelfs een drive thru voor maar reëler lijkt 5 seconden straf gezien de twee meer recentere straffen.

@famboy1 nogmaals lul niet zo dom de banden problemen van bottas waren nog helemaal niet aan de orde en veroorzaakte zeker geen gevaarlijkere situatie dan wat Hamilton uitspookte...

Dat Bottas in de pits stond en geen banden is geen overmacht, dat is een fout van het team. Als dat als argument word aangedragen zou ik een penalty geven.

Wat overmacht, Hamilton kan gewoon achter bottas wachten, zoiets gebeurt zo vaak.. Niet recht lullen wat krom is

"Bottas stond in de pits" & "problemen met de banden" .. en jij gaat dan over kortzichtigheid praten :D man toch ... wat hebben die 2 argumenten te maken met het feit dat hij in overtreding is? ... "verstand gebruiken" zegt dat dan nog ... een fanboy ben je wel

Lewis zat fout. Jammer dat het niet meteen tijdens de race is opgelost. Straffen hoeft van mij niet, maar dit is duidelijk. Zei het vanmiddag ook al op de chat. Los van Hamilton is dit balen voor de sport. Persoonlijk heb ik dan liever dat ze het er bij laten. Dit is twee keer een foit

Remedy, ik weet niet hoe lang je f1 kijkt, maar 2 auto’s langdurig achter elkaar in de pits blokkeert de ander team, dus is wel degelijk ongewenst.

@FANBOY1 1993 om precies te zijn..., Ja dat blokkeert een andere pits box maar dat betekend niet dat je op de baan dan maar gevaarlijk(ere) fratsen moet uithalen... Daar gaat het mij om...

Dit is een hele andere situatie.

Hamilton haalde bij deze actie op dat moment totaal geen voordeel uit zijn actie over het gras te rijden alleen maar nadeel. Dat ie alsnog de race won is allemaal achteraf.
Max haalde binnendoor met 4 wielen over de witte lijn voordeel op kimi voor positie en poduim dus dat weegt wel weer heel anders.

hierboven schrijven een paar jongens hetal; heeft zeker winst /tijd op geleverd . hij had gewoon door pitstraat moeten rijden en had dan dus veel tijd verloren,

@Woelf, wanneer Hamilton enkel de pits had doorgereden, dan was hij als nog ruim voor Bottas gekomen die lang stond te wachten opnieuwe banden die nog gehaald moesten worden. Kimi had er wel voorbij gegaan, maar die moest ook nog pitten aangezien zijn soft banden eraan waren. Max lag veel te ver achter Hamilton.

Lang verhaal in het kort, ookal had Hamilton even door de pits gereden, hij had nog altijd als eerste achter de safetycar aangesloten. Had dus niets veranderd aan de uitslag.

Het gáát bij de bestraffing helemaal niet om het al dan niet behalen van voordeel. Het mag gewoon niet en anderen zijn er in het verleden ook voor bestraft. Dus moet Lewis bestraft worden en dat zal leiden tot het verliezen van de eerste plaats.

Nee, niet dus. Precies wat SUN-TZU zegt. De SC rijdt al en daarom zou het geen verschil maken. En aangezien dit even een steekspelletje wordt zal het ergens daar wel op neerkomen. En als het allemaal niet mag zoals je ons graag doet geloven Benny, dan had de wedstrijdleiding wel een under investigation kunnen plaatsen in de nog 12 overgebleven ronden. Dus dit wordt vermoedelijk gewoon een tik op de vinger (niet meer doen), misschien een strafpuntje op de licentie en klaar. Want nogmaals...als het echt duidelijk was geweest had de leiding in moeten grijpen.

Ik heb door het aantal reacties van Benny de indruk dat Benny vind dat Hamilton bestraft moet worden.

@Joeppp: +1...hahahahah
Ik kon het al niet helemaal duiden wat het was. :)

@Benny, ik snap dat regels regels zijn en juist daarom is het geheel weer zo beschamend voor de F1. Er was meer dan genoeg tijd voor de stewards om dit nog tijdens de race op te pikken. Daarmee geef je niet alleen duidelijkheid, ook kan een ieder nog naar een mogelijke straf handelen. Mercedes had dan een eerlijke kans gehad de strategie aan te passen, evenals de concurrentie om een mogelijke kans extra te benutten. Nu krijg je weer wat kunstmatige ingrepen die nooit passend zijn.

Daarnaast zijn er inmiddels meerdere bronnen die aangeven dat de stewards tijdens de race hebben aangegeven niets in het voorval te zien. Met andere woorden, er is gekeken en besloten dat het niets is. Hoe kun je de situatie na de race dan als nog oppakken? Nogmaals, het klinkt als wederom een blamage en het in diskrediet brengen van de sport, zoals zovaak met het vage strafsysteem.

Nabeschouwing van de race bij Ziggo niet gezien? Van Gameren toonde duidelijk aan door de regels te citeren (in beeld, van de FIA-site) dat het niet mag.

Sun-tzu, dan had hij gewoon door de pits moeten rijden als t niks uitmaakt. Nu overtreedt hij de regels, wat ie al vaker doet zonder gevolgen, gaat nergens over

Denk dat Jos heeft lopen janken. :)

Spannend, heb je de Racepace van Mercedes laatste 2 races gezien! Niks spannends aan

Janken laten we wel aan jou over.

Goed zo Benny....Heb je de tissues al klaar liggen?

Is zo bed tijd voor Benny Sesamstraat zal bijna afgelopen zijn...

@AF: Het feit dat jij de uitzendtijden van Sesamstraat weet pleit jezelf in dit geval ook niet 100% vrij he... :-)

Ik ben gauw nog even naar de Jumbo geweest om een gezinsverpakking tissues voor Alonso Fan te halen, de forumjankerd bij uitstek.

Als je kinderen hebt dan weet je de tijden. :)

@AF: +1...maarreh...tuurlijk, schuif jij het even op de kinderen af. :)

Dit is reglementair wel hard te maken. Vond het ook op z'n minst bijzonder dat er tijdens de race niks mee gebeurde, die lijn staat er niet voor niks.

@F1....Je weet niet eens wat er in de reglementen staat.

In 2008 was het onreglementair om te straffen. Het feit dat in Monza de regels pas werden aangepast om de onreglementaire straf van Spa in de race daarvoor goed te praten was bizar en dodelijk voor het aanzien van de stewards. Nu zijn er wederom experts die al melden dat de stewards schaakmat staan door hun eigen handelen. Onder de genoemde regel die nu wordt onderzocht zou Hamilton niet meer gestraft kunnen worden.

Hoe dan ook, hoe incompetent zijn de stewards als men een dergelijke actie, ruim een kwartier voor het einde van de race, nog geen eens kan aanmerken voor een mogelijk onderzoek...

@dutch speciaal voor jou twee regels uit het reglement die hierop betrekking hebben zodat we allemaal kunnen zien wat er in staat.

"Chapter 4 of Appendix L of the ISC:
d) Except in cases of force majeure (accepted as such by the Stewards), the crossing, in any direction, of the line separating the pit entry and the track by a car entering the pit lane is prohibited."

"For safety reasons drivers must stay to the right of the bollard (pion) at the pit entry when entering."

Als je de beelden bekijkt zie je dat Hamilton de pion al voorbij is en dus niet meer naar links mag gaan omdat het reglement voorschrijft dat je rechts van de pion moet blijven rijden. En dan is er nog de witte lijn van de pits ingang die men moet respecteren zoals in de bovenste regel staat omschreven.

@Dutchf1 maak jezelf niet zo belachelijk joh, alsof jij enig idee kunt hebben wat ik al dan niet weet over de regels. Rice haalt de regels hieronder mooi aan, maar sowieso is het niet toegestaan om buiten de baan (over bepaalde lijnen of over het gras dus bijvoorbeeld) te rijden en daar voordeel uit te halen. Laat dat nou net zijn wat Hamilton hier deed en bij mijn weten worden daar ook wel eens tijdstraffen voor gegeven. Hamilton had gewoon door de pitlane moeten rijden zodra hij zichzelf in de positie had gebracht dat hij eigenlijk niet anders kon.
Nu komt Hamilton weg met een reprimande. Dat voelt een beetje als een straf voor de bühne, maar het is een erkenning dat het inderdaad niet zo mag en ik vind het allang prima zo.
Overigens maakt het mij weinig uit of hij tijdens de race een tijdstraf, drive-thru of stop-and-go gekregen had, ik had het allemaal verdedigbaar gevonden en dat is aan de stewards. Echter met mijn -volgens jou afwezige- kennis van de reglementen kon ik het me niet voorstellen dat deze manouvre reglementair was en derhalve vond ik het bijzonder dat er nog geen straf was opgelegd.

En alle voorgaande keren dat zoiets bestraft is was het wel terecht?

Klopt Benny...lees eerst eens de reglementen voor dat je blijft janken.

Wacht maar Dutch, we spreken elkaar als de stewards klaar zijn. De geloofwaardigheid van de Formule 1 staat op het spel!

Muggenzifterij? De regel om alleen in geval van overmacht, de lijn van de ingang van de pitstraat te mogen overschrijden, is niet voor niets.

Nou Benny ze zijn klaar en nu?

Scherp!

@schmui, Maar je kan het ook omdraaien. Als ze het in de race bekend maken kan Hamilton proberen om 5 seconden afstand te nemen. Dit soort dingen moeten sowieso snel besloten worden omdat ze ook gevaarlijke situaties ermee kunnen voorkomen. Stel dat mensen flink in gevecht zijn terwijl een van die mensen virtueel eigenlijk 5 seconden achter ligt. Dan ben je dus de andere mensen aan het benadelen met zo'n late beslissing.

Hoezo? Weet jij hoe lang het duurde voordat de uitslag van de Grand Prix van Maleisië in 1999 definitief was?

@Benny, ja, laten we iets nemen dat 19 seizoenen geleden gebeurd is al benchmark nemen....

Nee dus. Zie hierboven.

van mij mogen ze de stewarts ook straffen. te veel geklooi door onkundigheid enzo levert strafpunten op. na zoveel strafpunten weg halen daar...........ze klooien maar wat aan die stewarts.

Onzin! Wat niet mag, mag niet. En dan doet de inzet van een coureur er verder niet toe.

Juist.

Geen voordeel????

tuurlijk wel voordeel ,ham heeft een hele bocht afgesneden en daardoor banden gespaard............lol

Kimi had er in 2016 ook geen voordeel van. Wehrlein in 2017 ook niet, beide toch een straf gekregen. En als iets niet gevaarlijk is, wil niet zeggen dat het mag he ;)

Ik rij op een afrit op de snelweg, ik bedenk me op het laatste moment oh shit deze moet ik niet hebben. Ik geef een ruk aan het stuur en schiet over het verdrijvingsvlak de snelweg op, maar omdat er niemand reed was er geen gevaarlijke situatie.
Heb er ook geen voordeel mee, want anders moest ik maar 4 km omrijden.

Mensen die zeggen 'geen voordeel' die snappen het echt niet. Als in de reglementen staat dat iets niet mag, ongeacht voordeel, dan is het 'strafbaar'.

Wel voordeel want geen pitlane met snelheidslimiet.

Volgens mij was hij door een stop ook door meerdere auto's ingehaald???

Twee auto's achter elkaar in de pitsstraat is niet onveilig en gebeurt wel vaker. Laatst nog met Ferrari en Red Bull die beide coureurs achter elkaar naar binnen haalde en de achterste even moest wachten op de voorste.

Ja, jammer als daar iemand staat. Dan moet je wachten. Hamilton rijdt de pitlane in, niemand anders. Dat kan hij alleen zichzelf en zijn team aanrekenen.

jawel, juist nadat ham zat te feesten..........word tijd dat dat mannetje eens terug op aarde komt en op zijn plaats word gezet. maar moet toegeven dat ik mijn gevoel laat spreken en dat is niet lekker naar lewis toe

@ Sailor: jij bent toch oud genoeg om te weten hoe lang het duurde voordat de uitslag van de Grand Prix van Maleisië in 1999 definitief vast stond?

@Sailor iets dergelijks gebeurde vorig seizoen ook in Austin, al was dat nog voor de podiumceremonie. (Overigens ook een verdedigbaar besluit toen en toevallig was Salo ook toen steward)

@ Benny Donker dat was wat, leverde uiteindelijk Ferrari het constructeurskampioenschap op ondanks de sterke mclaren.. Gelukkig wist Hakkinen de rijderstitel alsnog veilig te stellen.

Het tijdstip is waarschijnlijk het gevolg omdat Ferrari misschien een protest heeft ingediend na de race?

Zie hierboven.

Zelfde suggestie als eerder: Het tijdstip is waarschijnlijk het gevolg omdat Ferrari misschien een protest heeft ingediend na de race?

Hoe kan jij dat nou weten? Jij ziet toch alleen Alonso rijden...

Dat zeg ik!

Lijkt me ook niet meer dan terecht. Verbaasde me tijdens de race al dat er geen onderzoek aangekondigd werd.

Je kijkt zeker nog niet zo lang Formule 1? Dit is al eens eerder gebeurd hoor.

@BENNY DONKER; en jij leest zeker nog niet zo lang? Dat zeg ik toch, dat het geen verassing is, omdat ze goed zijn in konijnen en hoeden. En oh ja, ik volg de F1 sinds 1975 en kijk er na sinds 1976 (in 1975 werd het in Nederland / Belgie nog niet live uitgezonden op de tv). Is dat lang genoeg?

Waarom ben je dan zo verbaasd? Je had kunnen weten dat het soms lang duurt.

En ja, het is lang genoeg. We stammen duidelijk uit dezelfde tijd. Ook voor mij begon het toen.

in de jaren 80 en ook nog 90 moesten we soms weken wachten. Wat dat betreft is dit nog snel.

Een van de stewards was in ieder geval Mika Salo

Teamorder was correct. Bottas had hem waarschijnlijk gepakt en Hamilton had m teruggepakt zodra het voordeel van de versere banden nihil was geworden.

Het gaat er mij niet om of deze correct was. Het gaat er mij om dat ze twee weken geleden nog riepen dat teamorders belachelijk waren halverwege kampioenschap.

Ik ben voor teamorders en had Mercedes voor gek verklaard als ze de teamorder niet hadden uitgesproken. net als ik Ferrari voor gek verklaarde in Silverstone en hier na de stop van Vettel.

Oh ja? Nog niet om 19:32 volgens mij:
Still nothing official but Lewis Hamilton out of stewards and tells media the win 'won't be taken away'. He's smiling and reflecting on 'intense day
(Bron: Sky Sport live)

Ik zie geen enkel verband. Die straf was iig redelijk snel uitgedeeld.

JDINKELMAN; was ook na de wedstrijd.........

En VOOR de podium ceremonie.

Yup, Hamilton vrijgesproken. Incident was verschillend van dat van Raikkonen in Baku en Lewis heeft hier géén regels overtreden volgens de stewards en Charlie.

Ronduit schandalig. Dit toont maar weer aan hoe inconsistent de FIA optreedt.

Dat laatste is dan weer een leugen. Zeg dan gewoon dat ze een uitzondering maken op de regels in het belang van de sport. Het staat letterlijk in de regels dat het niet mag, door nu te beweren dat het wel mag beledigen ze eigenlijk de kijkers.

Wat die Charlie Whiting toch allemaal bij elkaar liegt iedere keer opnieuw is pas echt genant.

Nee, niks. Het incident is beoordeeld naar de International Sporting Code van de FIA en volgens die regels heeft Lewis niets fout gedaan. Helaas voor degenen die het anders willen zien, maar het is nu eenmaal zo.

@Soccer heeft gelijk , een reprimande:

Decision A reprimand.
(1st reprimand of the current season)

@CHEROKEE; In de International Sporting Code van de FIA staat heel erg veel, maar dat gaat over welke straffen er uitgedeeld kunnen worden, hoe besluiten tot stand komen en hoe het kampioenschap in elkaar zit. In de International Sporting Code van de FIA staan geen regels die betrekking hebben op het rijden, waaronder de overtreding die Lewis wel of niet gemaakt zou hebben. Het is een ware spaghetti, de reglementen van de FIA, en misschien is dat wel de rede dat ze er telkens zo belachelijk veel tijd voor nodig hebben om een besluit te nemen.

Hmmm, al bekend dus...

De FIA maakt zichzelf weer eens belachelijk...triest weer. Elke ander rijder die niet meedoet om het kampioenschap had een straf gekregen.

@Bazzio, calimero complex?