user icon

Pitlimiet in Paul Ricard teruggebracht naar 60 kilometer per uur

  • Gepubliceerd op 22 jun 2018 16:39
  • comments 12
  • Door: Danny Sosef

Voor het eerst sinds jaren vindt er een Grand Prix in Frankrijk plaats. Op het circuit van Paul Ricard, het High Test Track Center, strijden de 20 coureurs in de Formule 1 om de overwinning. Dat veel dingen nieuw zijn en er aanpassingen gemaakt worden komt vaker voor, zo ook nu.

In een officiële verklaring meldt de FIA: "Na berichten te hebben ontvangen van racedirecteur Charlie Whiting om de limiet in de pits te verlagen naar 60 kilometer per uur voor de rest van het weekend, hebben de stewards van de race besloten om het verzoek in te willigen."

Waarschijnlijk vonden de teams en coureurs de hogere snelheid te gevaarlijk voor de veiligheid van de monteurs in de pitstraat.

Reacties (12)

Login om te reageren
  • Ramon

    Posts: 308

    Iedereen op 1-stoppers, jammer.

    • + 1
    • 22 jun 2018 - 16:49
    • Dat denk ik ook. Het is potverdorie een race en geen toeristen ralley... 60 km/u... wel erg langzaam. Wel goed voor de motoren!?

      • + 0
      • 22 jun 2018 - 17:20
    • @rogier er zijn veel meer circuits met smalle pitsstraten waar de snelheid 60 ipv 80 is, nu het tijdens het weekend verandert wordt is het opeens paniek...

      • + 0
      • 22 jun 2018 - 21:12
  • Weer een extra reden om te gaan voor een 1 stoppertje Zondag, safety first!

    • + 1
    • 22 jun 2018 - 16:51
  • WC MAX

    Posts: 2.843

    Draaien de motoren dan stationair.....? ;-P

    • + 0
    • 22 jun 2018 - 17:08
  • mediF1

    Posts: 2.812

    Denk eerder dat ze het doen zodat de Fransen nog even kunnen genieten van een Red Bull met een Renault motor .

    • + 0
    • 22 jun 2018 - 17:18
  • "Na berichten te hebben ontvangen van racedirecteur Charlie Whiting om de limiet in de pits te verlagen naar 60 kilometer per uur voor de rest van het weekend, hebben de stewards van de race besloten om het verzoek in te willigen."

    Niet te filmen dit! Alsof er ook maar keuze was voor hen...

    • + 0
    • 22 jun 2018 - 17:26
  • Waar is de tijd gebleven dat het normaal was dat de helft van het veld uitviel tijdens een race doordat het uiterste van mens en machine werd gevraagd?

    • + 1
    • 22 jun 2018 - 17:27
    • 20 jaar geleden ? Tijden veranderen. Ook nu vallen er nog zat uit hoor. Geniet je daar van?

      • + 0
      • 22 jun 2018 - 18:19
    • Denk dat Benny meer doelt op het banden sparen, lift and coast ivm brandstof of de 7(!) races die een pPU mee moet en al dat soort dingen meer. Rijders stappen ook ‘redelijk’ fris uit na een GP.

      • + 0
      • 22 jun 2018 - 19:13
    • @opdeblank misschien komt het omdat de huidige coureurs top atleten zijn en niet gasten die na het uitstappen een sigaret opsteken alla James Hunt

      • + 0
      • 22 jun 2018 - 21:14
    • Gemiddelde snelheid lag lager in de tijd van Hunt, geen automaatjes en geen stuurbekrachtiging en die dingen wogen bijna de helft... (600kg min incl coureur)
      Veel minder downforce, constant glijden.
      Stoeltjes waren niet zo perfect geschuimd als tegenwoordig.
      Auto’s maakten op sommige circuits nog wat airtime na een heuvel.

      Fysiek was het gewoon zwaarder toen

      • + 0
      • 23 jun 2018 - 01:18

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 15:00

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 15:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar