user icon

Marko: "We gaan Hartley voorlopig niet vervangen"

  • Gepubliceerd op 21 jun 2018 08:51
  • comments 30
  • Door: Danny Sosef

Brendon Hartley kan opgelucht adem halen en de komende races met een iets geruster gevoel de Grand Prix-weekenden aanvangen. De Nieuw-Zeelander stond lange tijd op de nominatielijst om als eerste coureur dit seizoen vervangen te worden door zijn tegenvallende prestaties.

Daar gaat Red Bull-adviseur Helmut Marko zich voorlopig niet meer mee bezighouden zo vertelde hij aan Sky: "We kijken voorlopig niet meer naar alternatieven om Hartley te vervangen. Brendon is momenteel competitief, hij blijft voorlopig zitten in de Toro Rosso, we hebben andere prioriteiten."

De namen van Pascal Wehrlein en Lando Norris werden veelvuldig genoemd, net als Robert Kubica, maar die zullen voorlopig nog moeten toekijken.

 

Reacties (30)

Login om te reageren
  • Die Marko liegt het behang van de muur af....

    • + 2
    • 21 jun 2018 - 09:02
    • WjayW

      Posts: 198

      Valt ook wel mee hoor, hij kiest gewoon zijn woorden erg zorgvuldig wat een heleboel ruimte laat voor interpretatie...termen als "voorlopig" en "momenteel" zijn zo wisselend als het weer natuurlijk, want voorlopig is het droog en momenteel schijnt de zon, maar over een uurtje kan het alweer regenen...
      En ja, zijn prioriteiten liggen nu natuurlijk op de Honda deal en de komende race, maar het kan ook zo zijn dat ze al een alternatief hebben gevonden, dat ie daarom niet hoeft te kijken maar het alternatief nog niet beschikbaar is om direct in te stappen waardoor Hartley kan blijven zitten, want een coureur die rijd kan in elk geval strijden en is dus per definitie competitief.

      • + 4
      • 21 jun 2018 - 09:25
    • Snork

      Posts: 10.606

      Nee DutchF1, dat doet hij niet. Voorlopig lees ik als tot de zomerstop en ik denk dat hij dat daar ook mee bedoelt. Effe rust in de tent, er gebeurt al genoeg rondom Honda en de mogelijke situatie rondom Ricciardo en de daaropvolgende stoelendans.

      • + 3
      • 21 jun 2018 - 09:38
    • Marko is gewoon zeer intelligent en kiest zeer zorgvuldig zijn woorden, zoals WJAW al aangeeft. Het zijn kleine nuances, maar daardoor kun je hem niet "pakken". Ben daar zelf ook heel sterk in, mijn vriendin wordt er gek van haha.

      • + 3
      • 21 jun 2018 - 09:44
    • Lol, @Troetelbeer, klopt. En niet iedereen kan met nuances overweg.

      • + 3
      • 21 jun 2018 - 10:03
    • Helmut Marko is een kiezelharde rasopportunist. Ben zeker geen fan van zijn manier van handelen door de jaren heen. Maar liegen doet hij niet. Wat hij wel doet is aangeven dat ze al wel nagedacht hebben over alternatieven. Dus Hartley is sowieso al richting de uitgang. Het komt nu alleen even niet uit.

      • + 1
      • 21 jun 2018 - 10:52
    • Ik blijf het een idioot vinden..

      • + 1
      • 21 jun 2018 - 12:57
    • Eam50

      Posts: 160

      Ze hebben zelf niemand in de opleiding die goed genoeg is het belangrijkste voor rb is nu dat de motor meters maakt met goede feetback

      • + 0
      • 21 jun 2018 - 13:00
    • Snork

      Posts: 10.606

      Alonso Fan, kan wel zijn dat het een idioot is. Dan is hij wel een geniale idioot, anders heb je een F1 team niet vooraan op de grid staan.

      • + 1
      • 21 jun 2018 - 17:17
    • Snork

      Posts: 10.606

      Ik zie liever Marko dan die Zak Brownies bij McLaren.

      • + 1
      • 21 jun 2018 - 17:17
  • Rimmer

    Posts: 8.304

    Hartley wel of niet aanhouden is totaal irrelevant. Alles draait nu om de ontwikkeling van de Honda motor en de implementatie in het 2019 chassis van RBR.
    Hartley moet gewoon niet crashen en km’s maken zodat de nieuwe Honda spec in Japan gepresenteerd kan worden. Deze schijnt nog eens 20 pk te brengen.

    • + 3
    • 21 jun 2018 - 09:19
    • walteij

      Posts: 1.441

      Precies dit dus inderdaad.
      Hartley is ook een coureur die aardig feedback kan geven over de motor en afstelling van de auto. Dus laat hem vooral veel kilometers maken, zodat er zoveel mogelijk data wordt verzameld, laat hem feedback geven, hou hem uit de bandenstapels en zorg ervoor dat die Honda motor wordt verbeterd in zowel vermogen als duurzaamheid.

      • + 1
      • 21 jun 2018 - 09:39
    • 0xygen

      Posts: 1.160

      Dit is volkomen logisch dat Hartley blijft. Nu het moederteam(RBR) toegezegd heeft te gaan rijden met Honda voorzie ik dat TR veel updates gaat krijgen en dat Hartley lekker al het testwerk en feedback mag geven :).

      • + 0
      • 21 jun 2018 - 09:49
    • Rimmer

      Posts: 8.304

      Sterker nog, als Hartley en Gasly gewoon hun testwerk netjes doen dan zie ik ze ook volgend seizoen beloond worden met een zitje. Voor Gasly op basis van talent en voor Hartley, mits hij gewoon een beetje presteert, op basis van gunnen.

      • + 1
      • 21 jun 2018 - 10:05
    • Laptom

      Posts: 168

      Ik mag hopen dat ze eerder met een nieuwe spec komen dan pas in Japan...

      Eerst deze motor optimaliseren...

      • + 0
      • 21 jun 2018 - 11:16
  • Goed zo. Rust in de tent en door ontwikkelen. Geef Hartley de tijd om zichzelf te bewijzen.

    • + 2
    • 21 jun 2018 - 09:42
    • Zo slecht doet Hartley het eigenlijk niet. Een aantal keren door iemand anders van de baan gereden, tja, dan kun je ook niet presteren.
      In de kwalificatie doet hij meestal niet onder voor Gasley. Tel daar zijn ervaring en blijkbaar waardevolle feedback bij op en hij kan minstens nog een paar maand door.

      • + 1
      • 21 jun 2018 - 12:15
  • Logische verhaal nu ze openlijk voor Honda hebben gekozen bij RB, alle hens aan dek bij STR om zogoed mogelijk voorbereid te zijn in 2019 ,STR gaat nu voornamelijk ontwikkelingswerk doen voor RB denk ik zo...

    • + 0
    • 21 jun 2018 - 09:47
    • Snork

      Posts: 10.606

      Waren ze al aan het doen vanaf het moment dat RBR aankondigde dat TR met Honda gaat rijden. Daarvoor hebben ze dat B-team onder hun RB vleugels, voor opleiding en voor wat experimenteren.

      • + 0
      • 21 jun 2018 - 17:19
  • Deze woorden zijn 'm in ieder geval gegund. tot de zomer zit ie veilig.

    • + 0
    • 21 jun 2018 - 10:13
  • jarka

    Posts: 1.449

    Denk zo maar dat ome Helmut met TRS de plannen voor dit jaar heeft kort gesloten en hierbij heeft aangekondigd wat er te gebeuren staat m.b.t. tot de motoren en komende updates Daarbij aangevend dat stabiliteit vanuit trs nu het belangrijkst is als je nu een coureur vervangt kan die niet meer vergelijken met de oude motor en verlies je dus kennis die paar puntjes wat ze kunnen winnen met een andere coureur zullen hier niet tegen opwegen met het doel voor volgend jaar voor ogen.
    Doel volgend jaar RBR 1 TRS 4

    • + 0
    • 21 jun 2018 - 10:17
    • Beri

      Posts: 2.969

      Wat of wie is/zijn TRS? Ik lees het vaker van je. De officiele naam van Toro Rosso is Scuderia Toro Rosso. Dus STR.
      Verder wel eens met je beredenering.

      • + 0
      • 21 jun 2018 - 10:47
  • beerkuh

    Posts: 2.162

    Natuurlijk blijft Hartley in de TR! niet omdat er perspectief in hem zit maar meer als testdummy! ze zullen hem ongetwijfeld met andere settings laten rondrijden als Gasly! meer vleugel meer downforce zeg maar de Honda tot op het bot en er overheen belasten juist om deze data en analyses te gebruiken voor het doorontwikkelen van de Honda!

    Met Gasley hebben ze een potentieel topcoureur in handen die zich steeds meer en beter ontwikkeld, ze zullen hem niet als Testdummy aletn rondrijden en zullen proberen om hem vooral meer naar voren te duwen, zijn start was stroef maar de ontwikkeling gaat erg goed voor hem, het mooie is dat hij net als Leclerc veel fouten maakte in het begin en altijd deze fouten op zichzelf projecteerde!

    het is een gegeven feit dat TR het testteam is voor RB in alle mogelijke opzichten, en dat geluk hebben ze nu, Ferrari heeft Sauber en Mercedes maakt gebruik van FI en williams

    • + 0
    • 21 jun 2018 - 12:14
  • Waarom lees ik hier niets over Sainz?

    Renault hoeft hem niet niet meer op leenbasis nu Red Bull is overgestapt naar Renault. Sainz wilt niet terug naar Torro Rosso. Dus alleen een vertrek van Riccardo kan hem nu binnen de ARB familie houden.

    • + 0
    • 21 jun 2018 - 12:32
    • Snork

      Posts: 10.606

      Ja, maar dat is niks nieuws. Sainz blijft van RB, maar zolang Sainz achter Hulk aanhobbelt stop je zo'n knakker toch niet in de Red Bull? Zelfs al gaat Ricciardo ergens anders rijden.

      • + 1
      • 21 jun 2018 - 17:21
  • Als Ricciardo niet oppast wordt zijn zitje volgend jaar bij RB bemand door de Kiwi.
    Waarom?
    Omdat Gasly soms te wild is nog en Hartley de meest ervaren man is met kennis over de Honda pu en in de wintertesten precies kan aangeven het verschil tussen het RB chassis en het STR chassis en wat er mist aan de Honda in de RedBull tov de STR.

    Als Hartley zijn tempo van afgelopen GP in canada kan vasthouden en sneller is dan Gasly is dit niet ondenkbaar

    • + 0
    • 21 jun 2018 - 13:18
    • Het tempo waarop Stroll Hartley de muur indrukte was absoluut indrukwekkend ;)

      • + 0
      • 21 jun 2018 - 13:30
    • Beri

      Posts: 2.969

      Mac, Red Bull kijkt hier niet naar. Vettel was in de STR ook niet veel sneller dan Bourdais destijds. Bourdais had veel pech en was veelal de baas over Vettel. Maar toch was het Vettel die de voorkeursbehandeling en uiteindelijk de promotie kreeg. Logisch welteverstaan. Maar ook die onbezonnen/(over)enthousiaste rijders laat Red Bull gewoon naar het grote team promoveren. Kijk naar Kvyat en Max.

      • + 0
      • 21 jun 2018 - 14:29
    • Snork

      Posts: 10.606

      Als er iemand uit TR promoveert is het Gasly, Hartley is voorlopig even veilig bij TR en meer ook niet.

      • + 1
      • 21 jun 2018 - 17:22
  • sailor

    Posts: 10.268

    Het zachte ei heeft gesproken

    • + 1
    • 21 jun 2018 - 17:58

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 18 okt 1994 (26)
  • Geb. plaats Sigmaringen, Duitsland
  • Gewicht 61 kg
  • Lengte 1,77 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar