user icon
user icon

Hamilton over motorrestricties: "Sport gaat de verkeerde kant op"

  • Gepubliceerd op 12 jun 2018 12:26
  • comments 44
  • By: Jeroen Jonkers

Lewis Hamilton heeft geen goed woord over voor de huidige motorreglementen. Dit seizoen mogen coureurs slechts drie krachtbronnen gebruiken, terwijl van de MGU-K en andere energiebesparende onderdelen er slechts twee exemplaren gebruikt mogen worden. Hamilton vindt het volledig uit de hand lopen.

"De sport gaat de verkeerde kant op", aldus Hamilton tegenover Crash.net. "Ik heb zoveel afwijkende opvattingen erover. Ze moeten eerst die verdomde motoren veranderen, die bedoeld waren om kosten te besparen, maar duurder zijn om te produceren."

Hamilton kreeg tijdens de Grand Prix van Canada te maken met een haperende motor, maar de regerend wereldkampioen wist de race te finishen op de vijfde positie. De Brit vreest dat de motorrestricties van invloed gaan zijn op de uitkomst van het kampioenschap.

“Ik hoop dat ze niet overgaan op twee motoren per seizoen, want dat wordt te gek. Laat ik het zo zeggen, het was leuker toen we meer motoren tot onze beschikking hadden. Het feit dat een seizoen bepaalt kan worden door de betrouwbaarheid, dat wil niemand zien. Niemand wil zo bestolen worden. Je wil echt vermogen."

Reacties (44)

Login om te reageren
  • Rimmer

    Posts: 7.427

    Hahahaha

    • + 0
    • 12 jun 2018 - 12:36
    • Rimmer

      Posts: 7.427

      Blijft toch een lieve jongen he

      • + 0
      • 12 jun 2018 - 12:36
    • Lachuuu, het loopt niet zoals meneer het wil, en nu zijn ineens de huidige regels daar de schuld van. Nee Hamilton, je had je mond moeten open doen op het moment dat andere teams hier tegen protesteerden. Maar ja, toen zag jij er nog geen nadeel in.

      • + 6
      • 12 jun 2018 - 12:46
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Ach, de sport ging al de verkeerde kant op toen men miljoenensalarissen ging uitdelen...

      • + 0
      • 12 jun 2018 - 13:05
    • mrjem

      Posts: 271

      Ik heb het gisteren al geroepen, deze motor reglementen werken juist de kosten omhoog in plaats van omlaag.
      Maar aan de andere kant, nu dat torretje van Merc ouder begint te worden merk je dat de fut er uit raakt, kansen op uitvallers, de tombola draait lekker zo.

      • + 0
      • 12 jun 2018 - 13:20
    • Lewis heeft het hier over de sport, niet over een merk. En gelijk heeft hij. Iedere malloot wist te vertellen dat de sport de verkeerde kant opging met invoering van de 2014 regels. Men heeft nog getracht hier wat pleisters op te plakken tussendoor met wat regelwijzigingen, wat het kwaad alleen maar verergerde.

      De FIA bestaat alleen maar uit onbenullen die denken dat ze weten wat ze doen, echter ze horen stuk voor stuk in het bejaarde huis.

      Wordt echt tijd dat die onnozelaars zoals Todt en Whiting met pensioen gaan.

      • + 8
      • 12 jun 2018 - 13:32
    • Stitch

      Posts: 4.849

      @WINGLEADER: je hebt helemaal gelijk, maar zoals Dutch al aanvoert, heeft Lewis zijn mond er nog nooit over open gedaan, omdat het tot nu toe in het voordeel van Mercedes was. Nu het erop lijkt dat het dubbeltje de andere kant op gaat vallen is meneer er als de kippen bij om de reglementen alvast als reden voor de (mogelijk negatieve) uitkomst van het kampienschap te nemen ...

      • + 2
      • 12 jun 2018 - 15:12
    • Lewis nog nooit zijn mond opengedaan? Hij is altijd al vierkant tegen die motorregels en gridstraffen geweest, puur omdat de coureur er niets tegen kan doen.

      • + 2
      • 12 jun 2018 - 17:36
    • @Cherokee, wel bij de feiten blijven. Ik heb Hamilton alleen maar gehoord over de gridstraffen. Hij zou wel stom zijn om het voordeel wat Mercedes heeft t.o.v. de motorenregels publiekelijk te gaan lopen veroordelen.

      • + 0
      • 12 jun 2018 - 22:08
  • Hamilton heeft gelijk, maar dit is natuurlijk wel hypocriet. Nu hij het lastig heeft, komt het gezeik pas.

    • + 1
    • 12 jun 2018 - 12:37
    • Ik kan me nog herinneren dat Horner probeerde dit jaar een extra motor in de reglementen te krijgen en dat met name Mercedes dat tegenhield met hun 'superieure' motor. Ik gun het Ham niet, maar Mercedes krijgt hierdoor boontje komt om zijn loontje.

      • + 9
      • 12 jun 2018 - 12:41
    • Ik heb een suggestie voor Mercedes: de party mode niet langer gebruiken, dan gaat de motor wat langer mee.

      • + 1
      • 12 jun 2018 - 12:49
    • gp

      Posts: 3.758

      Mercedes heeft niets te maken met de beperkingen van het aantal motors. Dat is puur FIA. Mercedes had wel een probleem met een verndering in het reglement nadat ze zoveel geinvesteerd hadden om betrouwbare motoren te krijgen. Mercedes zou zoals alle motorenleveranciers liever geen limiet zien op het aantal motoren.

      • + 0
      • 12 jun 2018 - 12:50
    • Voor Mercedes zijn de regels nog steeds gunstig. Hamilton gaf ook aan dat zijn team er wat dit betreft nog steeds beter voor staat dan Ferrari en Red Bull. Het punt wat Hamilton hier maakte is dat het niet goed is voor de sport.

      Dit is misschien wel een uitspraak van Hamilton waar Mercedes helemaal niet zo blij mee is.

      • + 0
      • 12 jun 2018 - 13:28
    • IDD MAX THE BULL, Mercedes hield dat tegen. Heel mooi dat dat dat als een boomerang terugkomt in de eigen schoot

      • + 0
      • 12 jun 2018 - 14:48
    • Sowieso heeft hij gelijk maar dat het van hem moet komen wat betreft motoren is wel wat hypocriet. Sowieso zijn de auto's te breed en veel te lang. De auto's zijn inmiddels 5,7 meter lang en ruim 2 meter breed... maak daar maar 4 meter en 1,6 meter van en de wedstrijden worden beter. Misschien moeten ze dan de motor er rechtop inzetten maar t zou inovativiteit bevorderen onder de teams en vooral het inhalen versimpelen... In het verkeer is snel voorbij een polo ook makkelijker dan voorbij een vrachtwagen.

      • + 1
      • 12 jun 2018 - 17:02
  • Niks aan toe te voegen.

    • + 0
    • 12 jun 2018 - 12:37
  • j1n0

    Posts: 464

    Ging het vanaf 2014 al....

    • + 0
    • 12 jun 2018 - 12:37
    • Idd, Maar toen wonnen ze alles wat los en vast zat, eigenlijk vanaf verleden jaar is er meer competitie gekomen, Dit jaar eigenlijk nog meer.

      • + 0
      • 12 jun 2018 - 12:43
    • Klopt, sinds invoering van die hybride krachtbronnen is de F1 alsmaar verder aan het afglijden

      • + 2
      • 12 jun 2018 - 12:56
  • tja daar hoorde ik hem niet over toen hij bijna elke race won en de HONDA en Renault ruk waren.

    • + 1
    • 12 jun 2018 - 12:40
    • Niet waar, het lift and coast wat in 2014 nog een ding was als naar 3 motoren per jaar gaan heeft Hamilton zich tegen uitgesproken.

      • + 2
      • 12 jun 2018 - 15:55
  • NicoS

    Posts: 11.153

    "Het feit dat een seizoen bepaalt kan worden door de betrouwbaarheid, dat wil niemand zien. Niemand wil zo bestolen worden. Je wil echt vermogen."
    Ja dat roepen ze bij RBR al jaren Lewis...;)

    • + 2
    • 12 jun 2018 - 12:40
  • Ipv goedkoper is het alleen maar veel duurder geworden, die kabouter van de FIA heeft een hele dikke plaat voor zijn kop.

    • + 1
    • 12 jun 2018 - 12:43
  • Ed Drop

    Posts: 164

    tsja als het ff tegen zit......

    • + 0
    • 12 jun 2018 - 12:50
  • Yep, het zit Lewis even niet mee :-)

    Laat onverlet dat hij de spijker op z'n kop slaat!

    • + 6
    • 12 jun 2018 - 12:53
  • beerkuh

    Posts: 1.818

    Alonso zou zeggen KARMA!! en gelijk zou ie hebben, en maar tegen stemmen op de meer motoren regel! ik hoop dat dat rotding nog een paar keer klapt! hypocriet!
    zo dit ben ik kwijt

    • + 2
    • 12 jun 2018 - 13:00
    • Snork

      Posts: 7.322

      Lucht lekker op hé? :-)

      • + 1
      • 12 jun 2018 - 16:54
  • plein19

    Posts: 158

    Lewis is al heel lang tegenstander van veel regels. Ook toen het voor hem allemaal perfect verliep. De mening van Mercedes en Lewis worden gewoon op een hoop geveegd. Niet terecht

    • + 3
    • 12 jun 2018 - 13:01
  • WaikeCU

    Posts: 9

    Dit is de F1 van vandaag. Op alles moet je besparend rijden. Push je iets te hard, dan verniel je de banden. Liften en uitbollen bij bochten om maar energie op te slaan en brandstof te sparen, motoren die over meerdere weekenden moeten meegaan. Party mode is helaas enkel voor één ronde weggelegd.

    • + 2
    • 12 jun 2018 - 13:28
  • helemaal mee eens. moeten weer hoge toeren motoren komen zonder te veel eromheen.
    2.0 v8 met kleine turbo ten op zichte van 1.6v6 met grote turbo.
    tevens moeten ze met volle bank kunnen rijden. is geen uithoudingvermogen wie het verst komt met de benzine die race rijden ze niet.
    als ze besparen dan is het om de banden langer uit te houden. maar goed dat is voor later.
    denk het belangrijkst ook wel iedereen een vaste vermogen hebben. ben je heel goed dan kun je dus minder brandstof meenemen ivm je met minder ook heel de race volgas kunt rijden

    • + 1
    • 12 jun 2018 - 13:35
    • Ik doe echt m’n best om je post te begrijpen @Trucker0Werner, maar ik moet je tot mijn spijt terleurstellen.

      • + 1
      • 12 jun 2018 - 13:57
    • Snork

      Posts: 7.322

      Truckerowner: ben je aan het typen met hanschoenen aan ofzo?

      • + 0
      • 12 jun 2018 - 16:56
    • Sjees

      Posts: 1.148

      Volgens mij wil Werner een cup race maken van de F1. Maar ik kan het mis hebben.

      • + 0
      • 12 jun 2018 - 17:58
  • KoiFreak

    Posts: 320

    Hij lachte afgelopen 4 seizoenen en nu hij meeste jankende coureur van veld

    • + 0
    • 12 jun 2018 - 14:23
    • Snork

      Posts: 7.322

      "Too much vibration in this set"
      "I have power dips"
      "Guys, what's going on?"
      "Let me thank the crowd, best crowd ever". AAAAAAHH.
      Zucht.

      • + 0
      • 12 jun 2018 - 16:57
  • Totje294

    Posts: 179

    Help, Hamilton praat met dt-fouten! Soit, hier heeft hij gelijk. Dit is geen racen meer, maar besparen. Ik denk dat sommigen maar moeten beseffen dat, als ze met hoogtechnologische dingen bezig zijn, het hen een duitje zal kosten...

    • + 0
    • 12 jun 2018 - 14:27
  • Drollenhok

    Posts: 44

    Tering, daar komttie snel mee!

    • + 0
    • 12 jun 2018 - 15:09
  • @dutchtreaht volgens mij had Lewis voor dit seizoen, zijn mening al medegedeeld mbt motorregels etc.

    • + 0
    • 12 jun 2018 - 15:13
  • Lewis heeft groot gelijk dat de reglementen van de FIA de sport kapot maken en de bredere banden en uitgebreidere aero pakket hebben de inhaalmogelijkheden verder beperkt. Wat mij betreft gaan we terug naar de basis met een V8 of V10 smallere banden minder brede en lange wagens minder aero pakket en minder trukendozen voor de kwalificatie, zodat we meer teams kunnen laten deelnemen en de onderlinge verschillen kleiner zijn en meer spektakel op de baan te zien is. Meer banden en brandstof stops.

    • + 1
    • 12 jun 2018 - 17:38
  • "De Brit vreest dat de motorrestricties van invloed gaan zijn op de uitkomst van het kampioenschap."
    Ik hoorde hem vorig jaar niet klagen toen Vettel tot twee races na elkaar met technisch malheur aan de kant moest. Het is makkelijk klagen als het je even tegen zit, maar dit is toch gewoon al een aantal jaren aan de gang? Dit jaar is het er gewoon nog eentje minder.

    • + 1
    • 12 jun 2018 - 19:16
  • jd2000

    Posts: 3.471

    Tjonge jonge, opeens hebben we geen geweldige fans meer, motorreglementen deugen niet meer. Toen die Mercedes superieur was en iedere mong..l er in kon winnen hoorde je Lewis niet. Nu moet het ventje er voor racen en nu gaat de sport de verkeerde kant op. Hilarisch dit geneuzel van een coureur die opeens niet meer vanzelfsprekend vooraan rijdt.

    • + 0
    • 12 jun 2018 - 19:45
  • Als die alles zou winnen zou je hem niet horen.. Nou ben ik het wel met hem eens.

    • + 0
    • 12 jun 2018 - 21:07
  • ringo

    Posts: 2.995

    waarom geen ethanol achtige brandstoffen ontwikkelen + Kers is althans ook niet slecht voor milieu... geloof zelf niet in electrice wagens :p is via een andere weg onmillieu vriendelijk.... dat windmolens lost het ook nie op, dat horizon vervuiling :)

    • + 0
    • 13 jun 2018 - 00:43

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

Related news

Geef je mening

Wie maakt het meeste kans op het wereldkampioenschap?

World Championship standings 2020

Show full world champion standings

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Points 1.957
  • Podiums 81
  • Grand Prix 103
  • Land Groot Brittannië
  • Date of b. 7 jan 1985 (35)
  • Place of b. Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Show full profile

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
Bekijk volledige kalender
show sidebar