user icon

FIA beoordeelt wagen Ferrari als legaal na speculaties ander teams

  • Gepubliceerd op 27 mei 2018 13:08
  • comments 27
  • Door: Rik Klein Entink

De FIA heeft de naam van Ferrari voorlopig gezuiverd waar het aankomt op het onjuist gebruik van de batterijen die meer energie zouden leveren dan toegestaan. Andere teams hadden twijfels over de legaliteit van de wagen en dat leidde tot een onderzoek.

FIA is tevreden 

Rivalen Mercedes en Red Bull Racing hadden hun zorgen uitgesproken over mogelijk onreglementaire zaken aan de wagens van Ferrari, maar de FIA heeft na onderzoek geoordeeld dat het allemaal in de haak is. Racedirecteur Charlie Whiting: "Wij hadden wat zorgen na Bakoe en die waren lastig te adresseren, maar dat is uiteindelijk allemaal gelukt. De regels schrijven voor dat het de taak van de deelnemer is om de FIA te overtuigen dat de wagen aan alle regels voldoet en Ferrari had moeite om ons te overtuigen. Maar nu zijn we tevreden."

Ongefundeerde speculaties

Whiting geeft aan dat de technische baas van Mercedes, James Allisson, de zaak voor de Grand Prix van Azerbeidzjan aanhangig heeft gemaakt bij de FIA. Allison maakte in 2016 de overstap van Ferrari naar het team van Mercedes. "De zaak werd nog verergerd door ongefundeerde speculatie die als een lopend vuurtje door de paddock ging", zo vervolgt Whiting. 

FIA-president Jean Todt hekelt de wijze waarop andere teams met de situatie zijn omgegaan. "Als een team twijfels had dan had het een protest moeten indienen. Dat zou een gezondere manier zijn dan de pers te manipuleren om het probleem aan de kaart te stellen."

Reacties (27)

Login om te reageren
  • Had niets anders verwacht van de FIA.....volledig autonome organisatie.

    • + 4
    • 27 mei 2018 - 13:15
    • ????

      • + 0
      • 27 mei 2018 - 13:16
    • Fiarrari, he Dutch :)

      • + 0
      • 27 mei 2018 - 13:41
    • vervelend hè Dutch dat de poles niet meer automatisch naar Mercedes gaan..

      • + 4
      • 27 mei 2018 - 14:23
    • daangerb

      Posts: 3

      Ja, óf er was niks aan de hand...

      • + 2
      • 27 mei 2018 - 14:38
    • rice

      Posts: 1.950

      Ferrari is de enige motorfabrikant die de energieopslag van het hybridesysteem in tweeën heeft gesplitst, met twee aparte batterijen. Dat mag, maar bij rivalen van Ferrari bestond het vermoeden dat het er hiermee in was geslaagd een sensor te omzeilen die de ‘toestroom’ van energie naar de MGU-K (het kinetische component van het ERS) meet.

      Ferrari zou zodoende meer power uit de MGU-K halen dan de 120kW (pakweg 160 pk) die conform het reglement is toegestaan. Hoewel hier zoals gezegd geen bewijs voor was, heeft de FIA toch besloten maatregelen te treffen voor meer toezicht op deze vermeende praktijk. Volgens Motor Sport Magazine is Ferrari’s ERS in Monaco nu door de FIA uitgerust met nieuwe hardware die dit moet meten. Ferrari verleent de FIA daarbij overigens alle mogelijke samenwerking. Ze zijn in Spanje en Baku ook al gecontroleerd door de FIA en daar werd ook niets aangetroffen.

      Oftewel, de FIA heeft alles kunnen inzien wat er met de ERS gebeurt en er was niets aan de hand. Maar het antwoord van de FIA zal een bepaalde groep fans er nog steeds niet van weerhouden om met het vingertje naar Ferrari te blijven wijzen als het gaat om illegaliteit en te komen met trieste opmerkingen zoals FIArrari.

      • + 5
      • 27 mei 2018 - 14:46
    • Hup Holland Hup, laat de leeuw niet in zijn hempie staan....vanaf P20
      De poles gingen nooit automatisch naar Mercedes....daar moest altijd hard voor gewerkt worden door de coureurs en alle andere mensen bij Mercedes.
      Mercedes staat gewoon 1e in beide kampioenschappen.....en RB?

      • + 0
      • 27 mei 2018 - 15:03
    • Na aanpassingen is de wagen volledig legaal bevonden ;)

      • + 0
      • 27 mei 2018 - 17:35
    • Dutch... je moet je verstappen brilletje eens afzetten.
      Volgens mij ben je een zure reageerder die hier elke dag en iedere minuut van de dag
      alles en iedereen die niet jouw mening deelt af te zeiken.
      Get a life en ga werken ipv op de centen van de hardwerkende burger te teren.

      • + 4
      • 27 mei 2018 - 18:02
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      @Speedpuppet

      Dat is een goeie, kijken of die aanslaat. :)

      Voor de rest mooi dat ik van te voren al weerst wier er als zou beginnen met miepen. Dezelfde persoon die tot in den treurnis de illegale bandentest waar Mercedes aardig wat voordeel uit haalde goed blijft praten.

      • + 0
      • 27 mei 2018 - 18:47
    • Omdat er geen banden voordeel was....heeft Vettel nadat hij zelf de oude en de nieuwe banden had getest gezegd....jezus man wat ben jij vermoeiend.
      Je bent ook nog eens blind in je volharding.

      • + 0
      • 27 mei 2018 - 19:57
  • Politik

    Posts: 6.589

    Ook dit is onderdeel van de sport. De grenzen opzoeken van het toelaatbare en als.je het goed doet er mee wegkomen, maar toch dat voordeel pakken. Ieder team doet dat, net zoals het klagen bij de FIA over je concurrent. Ik vind het prachtig, het hoort gewoon bij de F1 en het is eigenlijk nooit anders geweest.

    • + 2
    • 27 mei 2018 - 13:18
    • Isabelle E

      Posts: 59

      you are 100% right

      • + 0
      • 27 mei 2018 - 13:37
    • Blijft leuk inderdaad.

      • + 0
      • 27 mei 2018 - 13:42
    • bazzio

      Posts: 227

      Ja vind ik ook, dat maakt de sport ook wel mooi. Toch heb ik af en toe wel het idee dat er bij Ferrari wat minder streng wordt gekeken maar dat zal vast een gevoel zijn (hoop ik...) ;)
      Ik denk wel dat Ferrari zelf ook eieren voor hun geld hebben gekozen aangezien de snelheid tov mercedes wat lijkt te zijn afgenomen.

      • + 1
      • 27 mei 2018 - 14:00
  • TurboSlak

    Posts: 163

    Tuurlijk, ik denk dat Ferarri nu wel binnen de grenzen opereert. Sinds Barcelona gaat de wagen namelijk ook minder goed en verliezen ze van Mercedes. Iemand anders die dat opgevallen is? of lagen de banen voor Barcelona Ferarri gewoon minder?

    correct me if i'm wrong.. maar het lijkt er wel op.

    • + 1
    • 27 mei 2018 - 13:41
    • bazzio

      Posts: 227

      Ja, dat idee had ik ook.

      • + 0
      • 27 mei 2018 - 13:55
    • rice

      Posts: 1.950

      Barcelona viel tegen vanwege hogere bandenslijtage welke vermoedelijk is gekomen door de nieuwe wielophanging die Ferrari in Barcelona heeft geïntroduceerd.

      In Monaco rijdt het team met de nieuwe specificatie van Barcelona welke een afwijkende steun. Deze nieuwe steun zou agressiever zijn en hierdoor ook de aerodynamica verbeteren, maar een negatief effect hebben op de banden slijtage.

      Na een vergelijking van de oude en nieuwe ophanging op donderdag heeft Ferrari besloten in Monaco met de nieuwe versie te rijden. Vettel had op donderdag de oude versie, Kimi de nieuwe. Voor Monaco is de nieuwe versie de beste keuze, maar voor andere circuits kunnen ze terugvallen op de oude specificatie welke minder banden slijtage geeft.

      • + 0
      • 27 mei 2018 - 14:38
  • Mercedes is hierdoor een beetje in verlegenheid gebracht, dat Allison zijn oude werkgever een dolkje in de rug steekt is misschien niet chique, maar ach, in liefde en oorlog is alles geoorloofd, maar ook Lorenzo Sassi, de oude motorenbaas van Ferrari is in dit verhaal genoemd.

    En het blijkt dat hij ten tijde van zijn gardening leave info aan Mercedes heeft doorgespeeld, Mercedes heeft dus contact gehad met een toekomstig werknemer die een geheimhoudingsplicht heeft en in een periode waarin er geen contact mocht zijn.
    Het zal ongetwijffeld over en weer gebeuren, maar MB en Ferrari zijn beste maatjes wat betreft de 2021 regels, dus er zal binnenskamers stevig gesproken worden, of liever nog publiekelijk.
    Maar ik verwacht wel juridische actie van Ferrari richting de heer Sassi.

    • + 5
    • 27 mei 2018 - 14:25
  • mario

    Posts: 7.620

    Elk team doet wat Ferrari ook doet.... dat hoort bij de sport..... De grenzen opzoeken.... Maakt de sport ook leuk :)

    • + 1
    • 27 mei 2018 - 14:28
  • KoiFreak

    Posts: 320

    Oké boek is dicht en next

    • + 0
    • 27 mei 2018 - 15:07
  • 1FaRMaK

    Posts: 228

    Natuurlijk...FIA = Ferrari.

    • + 0
    • 27 mei 2018 - 17:14
    • Ik hoop dat je andere 28 reacties beter waren....

      • + 3
      • 27 mei 2018 - 18:38
    • Beetle

      Posts: 1.269

      Nee, die gingen over zijn nieuwe pampers, roze speen, en dat de duplo roze op was...

      • + 3
      • 27 mei 2018 - 19:08
  • LimboF1

    Posts: 4.772

    Hier moet ik Todt wel gelijk geven, als er twijfels zijn moet men een protest indienen. Waar halen ze de informatie vandaan, van iemand die eens bij Ferrari heeft gewerkt en niets van de huideige auto afweet!? Kom op, je kunt Ferrari altijd betichten van het eea en wie weet is het juist om de aandacht bewust te verschuiven. Men moet eens niet zo blijven hangen in dat geneuzel van de Fia houdt Ferrari de hand boven het hooft, Mercedes is met zaken weggekomen die de Fia gewoon door de vingens ziet en daar hoor je alleen even iets over.

    • + 2
    • 27 mei 2018 - 21:12
  • Aaaaaah eindelijk! en nu een dikke middelvinger naar Mercedes ;D haha

    • + 0
    • 28 mei 2018 - 08:35
  • Marcooooo

    Posts: 483

    Gisteren op Sky gezien/gehoord hoe Ferrari de regels 'vrij interpreteert'. Of het illegaal is of niet, je moet ze kudo's geven voor de manier waarop. Ze pulseren de stroom naar de sensoren van de FIA zodat ze 'valse' waarden geven, maar die volgens de FIA wel kloppend zijn. Beetje hetzelfde verhaal met het olieverbruik: ze verbruiken veel te veel olie, maar doen dit via de turbo en olieverbruik van de turbo is iets anders dan dat van de motor zoals in de regels staat omschreven. Of het fraai is en of het mag... het principe hoe ze proberen de regels te omzeilen blijf ik aan de ene kant wel mooi vinden. Het hoort ook een beetje zo.

    • + 0
    • 28 mei 2018 - 09:01

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar