Max Verstappen is om 13.00 uur naar de stewards geroepen naar aanleiding van een incident in de eerste vrije training. De Nederlander schoot door in de eerste bocht en reed vervolgens achteruit het circuit op. Het is de vraag of de wedstrijdleiding dit als veilig bestempelt.
Het is de vraag hoe zwaar de FIA het incident zal oppakken. De Nederlander komt misschien weg met een waarschuwing, maar de kans bestaat ook dat hij een gridstraf aan zijn broek krijgt voor de Grand Prix van Monaco.
Update: Max Verstappen kan opgelucht ademhalen, want de Nederlander krijgt geen straf voor het incident. De Red Bull-rijder hoeft dus niet te vrezen voor een gridstraf.
Zoals ik in de chat al vertelde, Verstappen en Raikkonen hadden elkaar gezien, Raikkonen liet dat merken door helemaal rechts te rijden, dat was geen paniek of uitwijk manoeuvre.. Maar ja, de haters komen gelijk weer uit hun stinkende holletjes gekropen...
Vorige race kwam hij er mee weg toen hij het paaltje in bocht 2 verkeerd passeerde zal wel zuur zijn als hem dit plekken kost maar Ferrari gaat zeker klagen.
Nou goed nieuws in ieder geval: "No further action for Verstappen for rejoining the track in FP1. As it was under yellows the stewards say there was no danger to other drivers #F1 #MonacoGP"
Zoals ik in de chat al vertelde, Verstappen en Raikkonen hadden elkaar gezien, Raikkonen liet dat merken door helemaal rechts te rijden, dat was geen paniek of uitwijk manoeuvre.. Maar ja, de haters komen gelijk weer uit hun stinkende holletjes gekropen...
@Bschuit, Verstappen mag in die situatie nooit aannemen dat Raikkonen heeft gezien dat hij achteruit komt. Andere coureurs keren hun auto om in st. devot, dat was toch beter geweest. Dat hij er geen straf voor krijgt kan ik best begrijpen omdat dat veel impact op zijn race zou hebben hier in Monaco, maar probeer nou niet te zeggen dat het een verstandige actie was om midden op de baan te rijden. Hij hield niet eens de zijkant. Rij examen achteruit rijden niet gehaald.
"Regels zijn regels"
Welke regel is er overtreden dan?
Apart trouwens dat er geschreeuwd wordt dat het "losers" zijn als ze geen straf uitdelen voor een incident dat helemaal geen impact heeft op het weekend.
Ik ben ook wel benieuwd of iets dergelijks ooit eerder bestraft is.
Idd als je de video bekijkt zie je dat Raikkonen eerst extreem afremt dan helemaal naar rechts gaat en toen Max dit zag, is hij pas achteruit de baan op gereden.
@F312, Als je niet capabel bent om met een halve donut om te draaien gebruik je de achteruit in een F1 auto, niet andersom (in tegenstelling tot de openbare weg). Als je vervolgens op je toch al kleine spiegels achteruit gaat rijden, rij dan netjes en niet recht naar de apex van de bocht maar hou de zijkant.
Dit had gewoon handiger gekund, maar waarschijnlijk wilde hij niet het risico nemen om met die halve donut in de muur te eindigen (wat in het verleden ook wel eens is gebeurd).
Spiegels zijn ongeveer het formaat als die van een normale auto.
Als je er dan nog eens veel dichterbij zit dan in een normale auto, dan is je blikveld veel ruimer dan bij een normale auto. Ik weet dat 99% ook niet achteruit op zijn spiegels kan rijden in de auto maar van een F1 rijder mag je meer verwachten.
@F312 Dan zet je nu mijn punt kracht bij dat het ontzettend dom is om dan op lage snelheid achteruit naar de apex toe te rijden ipv de zijkant aan te houden.
In principe zou er helemaal geen straf moeten volgen. Drie plaatsen straf is de lichtste variant en die kreeg Grosjean in Spanje. Grosjean rijdt totaal onverantwoord 2 collega's uit de race met zijn actie en brengt het hele veld achter hem in gevaar. Verstappen doet hier iets dat daar totaal niet bij in de buurt komt. Consequent handelen zou dus geen gridstraf moeten betekenen. Desalniettemin zie ik die straf er toch nog wel komen ben ik bang.
In Baku is in de VT alleen maar achteruit gereden bij iedereen die door schoot. Of dat veiliger was dan Ver nu deed weet ik niet. Ik heb de beelden nog niet gezien.
zal wel een waarschuwing worden, anders hadden ze hem al gelijk gestraft. Ver heeft denk ik moeten uitleggen waarom hij het deed. er stond ook een steward vlakbij de wagen dus vooruit een rondje maken kon niet. Daarop heeft zijn team misschien gezegd: er is ruimte gebruik de achteruit maar. Gewoon een misverstand dus. Een gridpenalty zou imo veeeeeel te zwaar zijn.
Hoeveel reprimandes mag je hebben alvorens deze wordt omgezet naar een gridstraf ?
Volgens mij bij 3 stuks en ik weet dat hij in ieder geval al minstens 1 heeft maar kan ook 2 zijn.
Weet ik niet maar dit kan ook gewoon een fout zijn geweest van de Marshalls of het team die dacht dat hij ruimte had. dus misschien krijgt hij wel niks. je kan moeilijk een waarschuwing geven omdat hij dacht dat hij alle ruimte had. vergeet niet dat als zijn team heeft gezegd: ´zet hem maar in zijn achteruit je hebt alle ruimte´ hij daar niks aan kan doen als hij dat doet.
Lewis Hamilton had in 2008 ook zo'n rommelseizoen. Kleine fouten met grote gevolgen. En ook grote fouten. Ik houd me daar maar aan vast. Wie vt1 gezien heeft weet dat Max sterker was dan wie dan ook. Had voldoende marge. Tot 1 klein remfoutje. Als Ricciardo straks wint omdat Max een gridstraf heeft... kan ik niet aanzien.
Zou het wel wat overdreven vinden, maar als de stewards oordelen dat Raikkonen de pit lane entry moest nemen omdat Max achteruit terug het circuit opkwam, kan hij nog wel eens een probleempje hebben.
Die steward liep niet op de baan, hij liep op de uitloop strook naar een stilgevallen wagen toe, dat is hun werk ;). Hij liep waarschijnlijk naar de wagen toe omdat het erop leek alsof de wagen was stilgevallen of niet in z'n versnelling ging omdat ie zo lang bleef stilstaan.
Vond het toch wel een risico om het zo op te lossen.
Wellicht was communicatie met de wedstrijdleiding vooraf aan het incident handig geweest. Echter weet ik niet hoe lang dat allemaal duurt.
Daar ben ik het wel mee eens hoor. Vind het ook geen straf waard. Echter vind ik wel vaker dat er straffen onterecht worden uitgedeeld. Was daar nu ook bang voor. Soms verwacht je juist een straf en dan komt er geen. In dit geval verwachte ik geen straf.
Reason The Stewards reviewed video evidence and heard from the driver of car 33, Max
Verstappen and found that yellow flags (first a single yellow and later a double yellow)
had been waived to warn the other drivers that his car had gone off the track at Turn 1.
Car 33 (VER) had to reverse on to the track to rejoin but did so under yellow flags and
in a manner that posed no danger to the other drivers.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
69
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
979 leden hebben dit team als favoriet
bschuit
Posts: 11.990
Zoals ik in de chat al vertelde, Verstappen en Raikkonen hadden elkaar gezien, Raikkonen liet dat merken door helemaal rechts te rijden, dat was geen paniek of uitwijk manoeuvre.. Maar ja, de haters komen gelijk weer uit hun stinkende holletjes gekropen...