Verstappen: "Zo snel mogelijk Grand Prix van Nederland"

de Champcar heeft daar ooit eens gereden, was inderdaad een optocht.

maar in Zandvoort werd ook bij de WTCR amper ingehaald, de enige inhaalmanoeuvres die je zag waren door duwtjes uit te delen

@Hoofhearted

Als je een optocht wilt zien Kun je beter met carnaval naar Limburg of Brabant gaan.
Dan kunnen de formule 1 races op echte circuits worden gereden.

Precies daarom juist niet Assen ! Saai en treintje rijden. Zandvoort of niks is mij mening. Denk trouwens dat een F1 weekend in Nederland onhaalbaar is. Alle regels en wetten Denk aan maximaal aantal dagen geluid in de omgeving en ga zomaar door. Nee denk echt dat het er niet van gaat komen. België en Duitsland toch ook mooi. Waarvan belgie zelfs de mooiste race van het jaar is....

Treintje rijden zal zowel op Zandvoort als op Assen gebeuren. En als ik dan de keuze zou mogen hebben, even de logistieke aspecten zoals files enzo daar gelaten, ben ik heel eerlijk.. dan liever Zandvoort. Mooiere bochtencombinaties om auto's door te zien scheuren. Mooie achtergrond en landschap. Onvoorspelbaarder weer met wind en dergelijke. Ik zou het in een hartslag wel weten.

Naar Zandvoort is het trouwens ook een optocht.

Jullie hebben het gehoord, het maakt Max niet uit waar die GP in Nederland komt, als ie er maar komt, dat is het belangrijkste!

Dat word dan Assen dus.

Ik denk waar je het ook houd in Nederland dat het een logistiek probleem is. Maar jeetje voor dat ene weekend per jaar wil ik best in de file staan. En dan nog. Als men voor genoeg accommodatie in de directe omgeving zorgt, dan werkt dat ook weer in het voordeel.

Wachten het eerst maar eens af, misschien komen Assen en Tilke wel met iets briljants op de proppen. Eerst de tekeningen maar eens zien, mocht het niets zijn kunnen jullie het altijd nog afzeiken. Maar doe het wel in de juiste volgorde.

@RAY1975 Sorry maar de A1GP heeft er een paar jaar gereden en die maakte toen al meer herrie dan de F1 auto's van die tijd. Dus die drie dagen herrie zal niet het probleem zijn... Zandvoort heeft daar genoeg dagen voor. Anders hadden ze afgelopen weekend ook niet drie dagen herrie achter elkaar kunnen maken...

Precies wat ik bedoel, keuze moet je maken dan. Jumbo dagen afschaffen of minder race dagen. Alles in een F1 race te houden. Zonde joh.... Geniet van de Jumbo dagen een super mooi concept. En rijdt naar België of Duitsland Engeland of Oostenrijk. Keuze zat. Iedereen blij.

Zandvoort is niet perse breder dan Assen en kent een hoop blinde bochten. Verder, als ik kijk naar waar de file begon voor Zandvoort voor de Jumbo race-dagen, lijkt het me geen goed idee om daar een race te organiseren.

Als het dan moet ...ok Assen maaar dan wel in Zandvoort de TT.

Is het zo moeilijk om bij het ontwerp van een circuit goede inhaalmogelijkheden te creëren? Iedereen weet toch wel dat het inhalen een belangrijk onderdeel van het racen is en het publiek dat graag wil zien? Hoe komen banen zoals in Melbourne waar je bijna niet kan inhalen in hemelsnaam tot stand?

@mondust, het ontwerp tekenen op tafel is niet moeilijk maar het uitvoeren daarvan wel, tenminste het kost heel veel centjes voor de eigenaren, het kan in de miljoenen oplopen. het liefst zouden ze met minimale veranderingen van de baan een F1 wedstrijd willen organiseren. daarom vraagt prins bernhard ook een zo breed mogelijk draagvlak. met andere woorden hij wil dat grote bedrijven een steentje bij kan dragen. zowel in zandfort als in assen zijn grote veranderingen van de baan nodig om veel inhaal mogelijkheden te kunnen creeren voor een F1 wagen anno 2018. met minimale veranderingen gaat het niet lukken. dan blijft het inderdaad een optocht. dit zou zonder zijn.

@MOONDUST Misschien omdat Melbourne een stratencircuit is???....

Straten circuits hebben we wat mij betreft ook al genoeg..

Dat is waar maar liever een goed stratencircuit dan een mickey mouse baantje als Zandvoort. Assen is inhalen op de huidige layout trouwens ook onmogelijk maar het heeft wel enige potentie en ruimte voor aanpassingen.

Ik zie liever een geheel nieuw circuit ergens midden in het land. Een circuit dat ook waardig is om eventueel andere klasses binnen te hengelen en multifunctioneel genoeg om ook non-autosport evenementen te organiseren.

Die slechte toegankelijkheid als argument begrijp ik nooit zo. Dat het een oud vervallen zooitje is, zowel circuit als dorp, ja dat is wel jammer.

Hongarije staat ook bekend als mickey mouse baantje, en toch hoor je daar maar weinigen over.

@Dutch dat komt omdat er door de hoge temperaturen vaak wel leuke dingen gebeuren
Of het is een optocht of een waar spektakelstuk

Wat dachten we van gewoon helemaal niet?? Voor mij is het totaal niet acceptabel dat er nu ineens, omdat er een Nederlander mee doet, een F1 race moet komen. Zeker niet zolang we nog wel wat andere thema's hebben die iets belangrijker zijn, als de politiek nog moet debatteren of we onze bejaarden ipv eens in de 3 weken maar eens in de 6 weken onder de douche moeten zetten lijken me belastinggeld verslindende eendaagse evenementen niet echt prioriteit. Het enige voordeel is dat die oranje carnavalsoptocht met hun gratis Heineken hoeden en Unox mutsen dan niet meer Nederland belachelijk maakt over de grens....

@beemeroude, "Voor mij is het totaal niet acceptabel dat er nu ineens, omdat er een Nederlander mee doet"
zo'n Nederlander met zo'n talent zie je denk ik eens in de honderd jaar voorbijkomen. max is de Johan Cruijff van de autosport. je moet blij zijn dat je dit mag meemaken. wanneer komt de volgende Cruijff?

tijd genoeg om een nieuw, echt F1 geschikt circuit te bouwen in de Flevopolder

Is commercieel natuurlijk essentieel zo snel mogelijk iets te doen, als je het wilt doen.
Verstappen is nu hot. Autosport is hot. Wie weet wat er over 2 of 5 jaar gebeurt. Als Verstappen geen goede auto krijgt, dan zal de belangstelling ook weer teruglopen.

Goed plan in Flevoland doe dan maar in Lelystad daar heb je toch al hoop motorsport dingen bijelkaar! En animo genoeg voor!

@Steven....Misschien een samenwerkingsverband met vliegveld Lelystad? Hebben ze alvast een lang recht eind haha.
Maar ben het wel met jou eens.....gewoon een nieuw circuit bouwen in Flevoland.

Ben je ca. 30 - 35 jaar?
Ja?
Dan ben je een beetje oud!

Ik pak m'n Spa Bingo kaart er alvast weer bij.

De Belgische en Nederlandse GP kunnen incoexsitentie met elkaar leven. De Belgen moeten gewoon Vandoorne wat meer gaan aanmoedigen. Dan vullen wij de stoeltjes in Assen en de resterende stoeltjes die op Spa overblijven pakken we erbij, plus de Max Tribune in Oostenrijk. Geen enkel probleem.

Kunnen we dan nu weer ophouden met het gejank over Spa? Dank U.

Gejank over Spa?
Het is het mooiste circuit ter wereld.
En dan gaan de Nederlanders een circuit proberen aan te plakken die het aanzien niet waard is? Met overheidsgeld en wat kleine sponsoren?
Doe het dan goed. Een F1 museum, kart circuits, opleiding centre en noem allemaal maar op. Pas dan ben ik bereid als burger om daar belastingsgeld aan te spanderen z odat ook jong talent kan worden opgeleid en er een toekomst visie is.
Een halfbakken oplossing mag van mij in het putje.

wat heeft de GP van Frankrijk te maken met een mogelijke Nederlandse GP

als er al 1 GP zou verdwijnen door een Nederlandse GP is dat inderdaad Spa, de Franse GP is pas net terug en heeft een langlopend contract(tot en met 2022)

Ik denk dat de Hungaroring verdwijnt en plaats maakt voor Assen. Een Belgische en Nederlandse GP gaan prima samen, een keer ophouden met dat gejank. Bij elk topic over een Nederlandse GP moet ik weer dat gehuil over Spa lezen. Waar slaat dat op? Een Nederlandse GP gaat niet ten kosten van Spa.

En het exclusiviteitscontract bestaat ook niet? Ik dacht er toch ooit iets over gelezen te hebben..

Denk echt niet dat SHELL co-sponsor van een GP-NL zal worden. SHELL ligt terecht onder vuur over haar bedrijfsvoering inzake schone energie. Ze zouden wel heel dom zijn om dan groot als co-sponsor te gaan fungeren. Heineken is al sponsor, Philips heeft er niks te zoeken en Randstad sponsort ook al.

met de nadruk op old want de faciliteiten zijn zwaar verouderd en niet meer van deze tijd

Al eens op Monza geweest Steven?

@Beri en vergelijk nu eens het pitxomplex van Zandvoort met dat van Monza

@Beri kijk alleen eens naar de hekken, of eerder, het ontbreken van hekken bij Zandvoort en je ziet hoe old skool Zandvoort is. Ik snap eerlijk gezegd niet dat dat door een FIA keuring is gekomen. Veel punten hebben niet eens een enkel veiligheidshek, op Spa bijvoorbeeld staan er vrijwel overal rondom het circuit metershoge hekken met extra versteviging in het hek en dikke stalen pijlers.

Gisteren zag je het ook bij de crash in het wtcr met Muller, die wagen stond bovenop de vangrail, als die erover heen was geschoten was die zo door het gras naar beneden gerold de paddock in aangezien daar geen hek achter de vangrail staat. Beneden staat wel een hekje maar dat is zo'n simpel Herras hek waar een auto zo doorheen gaat.

Dat bewijst maar 1 ding. Dat jij ontzetten uit je nek zit te lullen. De FIA heeft er waarschijnlijk beter kijk op dan jij.

Het pitcomplex zal vernieuwd worden op Zandvoort indien de Grand Prix er komt, is al aangegeven. Paddock zal ook verplaatst worden en er komt een tweede tunnel aan de kop van de pitstraat. Allemaal terug te vinden in het plan dat twee a drie maanden geleden is gepresenteerd.
Dan het hekwerk; indien de FIA gewoon de Grade 1 certificering toepast op Zandvoort met deze hekken, dan ben jij de enige die zich er druk om maakt Rice.
Ik snap jullie kritiek wel. Maar het is zo makkelijk om de negatieve kanten te belichten. Dat terwijl er genoeg redenen zijn om positief te zijn. En ik blijf bij mijn mening van Monza. Want als daar de hoofdtribune een keer instort, dan kijk ik niet eens verbaast op. Wat een ouwe meuk staat daar.

@BERI: Monza is zeker niet modern. Maar de sfeer is onovertroffen, alleen daarom is het al een F1-monument.

Idd... noem deze desnoods om het jaar de NL GP.. en zoniet.. ook prima.. de races zullen er niet minder mooi om worden.

Het is maar net waar je woont, ik moet er toch vier uur voor sturen, en dan de file (ja, die heb je ook op Spa) nog eens.
Met de trein is Zandvoort drie kwartier voor mij, toch een aardig verschilletje.;-)

Gisteren naar Zandvoort (met het OV 35 min) .. en een uurtje of 4 .5 van Spa..


1 x per jaar 4.5 uur heen en terug, geen probleem voor HET circuit ;-) 4 x gedaan. Heb het er zeker voor over... zou ik voor een circuit als Zandvoort zeker niet over hebben.. Ik heb al een keertje meegemaakt.. 17 uur vertrekken vanaf (CP) Zandvoort na de MM en om 22:30 in A'dam aankomen.... had ik beter naar Spa kunnen gaan.. hahaha

Assen op de fiets 10 minuten, spa ja 4 uur verder en dan hebben wij het niet over files.

Assen wordt niet aangepast. Hooguit 1 bocht verlengd. Dit is al uitgesproken door de circuitdirectie.

@Beri, klopt niet helemaal wat je zegt. Men wil de strubben breder maken om zo meerdere lijnen te kunnen rijden. Men onderzoekt nog verder het nog meer kan aanpassen om bijv DRS te kunnen gebruiken. Zie interview Arjan Bos op RTV Drenthe.

"Laat ik het zo zeggen: Als Zandvoort mogelijk is, is Assen heel goed mogelijk", stelt Tilke. "Daar volstaan relatief kleine veranderingen aan circuit, gebouwen en infrastructuur. Als ik de mensen van het TT-circuit was, zou ik echter de baan voor de MotoGP intact laten. Men heeft immers al een succesvolle MotoGP. Daar moet je niet aan willen tornen."

Het gaat er niet om hoeveel je veranderd, maar wat je veranderd.

Als je op de juiste punten twee extra uitrempunten crëeerd in combinatie met een verlenging van de Veenslang voor de DRS zone, dan ben je al een heel eind. Daarvoor hoef je echt niet het hele circuit op de schop te gooien. Daarbij komt dat een goede coureur met een goed afgestelde auto waarschijnlijk ook nog in de strubben en de GT Chicane kan inhalen.

Dat lijkt me pas leuk. Een F1-race op het eurocircuit in Valkenswaard.
Dan weet je als organisator in ieder geval zeker dat je een uniek evenement op de kalender gaat hebben met genoeg spektakel.

Dan heb je nog steeds het probleem van de Hugenholz bocht en de te kleine paddock

je zal dat deel van het circuit echt compleet moeten verleggen als je ooit een echt F1 waardig circuit wil krijgen