user icon

Verstappen: "Zo snel mogelijk Grand Prix van Nederland"

  • Gepubliceerd op 22 mei 2018 15:25
  • comments 69
  • Door: Jeroen Jonkers

Afgelopen weekend was het circuit van Zandvoort het decor van de Jumbo Racedagen, een evenement waar duizenden fans op afkwamen. De massale toestroom aan fans doen de geruchten over een Formule 1-race in Nederland aanwakkeren. 

Volgens Max Verstappen, de grote publiekstrekker van het evenement in Zandvoort, maakt het niet uit waar die Formule 1-race in Nederland gehouden wordt. "Dat is ook niet aan mij”, aldus Verstappen tegenover De Telegraaf.

"Ik denk dat het in het algemeen mooi zou zijn als de Formule 1 naar Nederland komt. Waar maakt dan niet uit, als die Grand Prix er maar komt. En wat mij betreft zo snel mogelijk. Als het over tien of vijftien jaar gebeurt, ben ik al een beetje oud.”

Zowel het circuit van Zandvoort als het TT-circuit in Assen hebben meermaals hun interesse in een Grand Prix geuit. Assen lijkt op dit moment de beste papieren te hebben, aangezien dat circuit begin dit jaar een positieve beoordeling ontving van de FIA. 

Reacties (69)

Login om te reageren
  • Assen!!
    Ook al zal het misschien een saaie race worden. Ik zou het erg leuk vinden als er weer eens een GP in Nederland komt

    • + 2
    • 22 mei 2018 - 15:33
    • StevenQ

      Posts: 6.844

      de Champcar heeft daar ooit eens gereden, was inderdaad een optocht.

      maar in Zandvoort werd ook bij de WTCR amper ingehaald, de enige inhaalmanoeuvres die je zag waren door duwtjes uit te delen

      • + 2
      • 22 mei 2018 - 15:35
    • @Hoofhearted

      Als je een optocht wilt zien Kun je beter met carnaval naar Limburg of Brabant gaan.
      Dan kunnen de formule 1 races op echte circuits worden gereden.

      • + 4
      • 22 mei 2018 - 15:52
    • ray1975

      Posts: 2.400

      Precies daarom juist niet Assen ! Saai en treintje rijden. Zandvoort of niks is mij mening. Denk trouwens dat een F1 weekend in Nederland onhaalbaar is. Alle regels en wetten Denk aan maximaal aantal dagen geluid in de omgeving en ga zomaar door. Nee denk echt dat het er niet van gaat komen. België en Duitsland toch ook mooi. Waarvan belgie zelfs de mooiste race van het jaar is....

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 16:03
    • Beri

      Posts: 2.947

      Treintje rijden zal zowel op Zandvoort als op Assen gebeuren. En als ik dan de keuze zou mogen hebben, even de logistieke aspecten zoals files enzo daar gelaten, ben ik heel eerlijk.. dan liever Zandvoort. Mooiere bochtencombinaties om auto's door te zien scheuren. Mooie achtergrond en landschap. Onvoorspelbaarder weer met wind en dergelijke. Ik zou het in een hartslag wel weten.

      • + 4
      • 22 mei 2018 - 16:50
    • Naar Zandvoort is het trouwens ook een optocht.

      • + 3
      • 22 mei 2018 - 16:52
    • Jullie hebben het gehoord, het maakt Max niet uit waar die GP in Nederland komt, als ie er maar komt, dat is het belangrijkste!

      Dat word dan Assen dus.

      • + 1
      • 22 mei 2018 - 17:27
    • Ik denk waar je het ook houd in Nederland dat het een logistiek probleem is. Maar jeetje voor dat ene weekend per jaar wil ik best in de file staan. En dan nog. Als men voor genoeg accommodatie in de directe omgeving zorgt, dan werkt dat ook weer in het voordeel.

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 17:34
    • Wachten het eerst maar eens af, misschien komen Assen en Tilke wel met iets briljants op de proppen. Eerst de tekeningen maar eens zien, mocht het niets zijn kunnen jullie het altijd nog afzeiken. Maar doe het wel in de juiste volgorde.

      • + 1
      • 22 mei 2018 - 17:39
    • @RAY1975 Sorry maar de A1GP heeft er een paar jaar gereden en die maakte toen al meer herrie dan de F1 auto's van die tijd. Dus die drie dagen herrie zal niet het probleem zijn... Zandvoort heeft daar genoeg dagen voor. Anders hadden ze afgelopen weekend ook niet drie dagen herrie achter elkaar kunnen maken...

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 18:38
    • ray1975

      Posts: 2.400

      Precies wat ik bedoel, keuze moet je maken dan. Jumbo dagen afschaffen of minder race dagen. Alles in een F1 race te houden. Zonde joh.... Geniet van de Jumbo dagen een super mooi concept. En rijdt naar België of Duitsland Engeland of Oostenrijk. Keuze zat. Iedereen blij.

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 19:48
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Zandvoort is niet perse breder dan Assen en kent een hoop blinde bochten. Verder, als ik kijk naar waar de file begon voor Zandvoort voor de Jumbo race-dagen, lijkt het me geen goed idee om daar een race te organiseren.

      • + 1
      • 22 mei 2018 - 20:23
    • Epol611

      Posts: 408

      Als het dan moet ...ok Assen maaar dan wel in Zandvoort de TT.

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 20:44
    • Moondust

      Posts: 595

      Is het zo moeilijk om bij het ontwerp van een circuit goede inhaalmogelijkheden te creëren? Iedereen weet toch wel dat het inhalen een belangrijk onderdeel van het racen is en het publiek dat graag wil zien? Hoe komen banen zoals in Melbourne waar je bijna niet kan inhalen in hemelsnaam tot stand?

      • + 1
      • 22 mei 2018 - 22:53
    • @mondust, het ontwerp tekenen op tafel is niet moeilijk maar het uitvoeren daarvan wel, tenminste het kost heel veel centjes voor de eigenaren, het kan in de miljoenen oplopen. het liefst zouden ze met minimale veranderingen van de baan een F1 wedstrijd willen organiseren. daarom vraagt prins bernhard ook een zo breed mogelijk draagvlak. met andere woorden hij wil dat grote bedrijven een steentje bij kan dragen. zowel in zandfort als in assen zijn grote veranderingen van de baan nodig om veel inhaal mogelijkheden te kunnen creeren voor een F1 wagen anno 2018. met minimale veranderingen gaat het niet lukken. dan blijft het inderdaad een optocht. dit zou zonder zijn.

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 23:46
    • @MOONDUST Misschien omdat Melbourne een stratencircuit is???....

      • + 0
      • 23 mei 2018 - 09:47
  • Kevin-R34

    Posts: 882

    Op Assen of anders gewoon een stratencurcuit in Rotterdam ofzo. De keuze voor Zandvoort zou ik onbegrijpelijk vinden vanwege de slechte toegankelijkheid, de veroudering en de layout waarop inhalen echt totaal onmogelijk is. Het enige voordeel is dat Zandvoort een F1 historie heeft.

    • + 2
    • 22 mei 2018 - 15:37
    • Straten circuits hebben we wat mij betreft ook al genoeg..

      • + 3
      • 22 mei 2018 - 15:38
    • Kevin-R34

      Posts: 882

      Dat is waar maar liever een goed stratencircuit dan een mickey mouse baantje als Zandvoort. Assen is inhalen op de huidige layout trouwens ook onmogelijk maar het heeft wel enige potentie en ruimte voor aanpassingen.

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 15:44
    • Trulla

      Posts: 1.423

      Ik zie liever een geheel nieuw circuit ergens midden in het land. Een circuit dat ook waardig is om eventueel andere klasses binnen te hengelen en multifunctioneel genoeg om ook non-autosport evenementen te organiseren.

      • + 2
      • 22 mei 2018 - 16:06
    • Sjees

      Posts: 1.149

      Die slechte toegankelijkheid als argument begrijp ik nooit zo. Dat het een oud vervallen zooitje is, zowel circuit als dorp, ja dat is wel jammer.

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 16:41
    • Hongarije staat ook bekend als mickey mouse baantje, en toch hoor je daar maar weinigen over.

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 17:35
    • DBGates

      Posts: 2.464

      @Dutch dat komt omdat er door de hoge temperaturen vaak wel leuke dingen gebeuren
      Of het is een optocht of een waar spektakelstuk

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 19:46
    • Wat dachten we van gewoon helemaal niet?? Voor mij is het totaal niet acceptabel dat er nu ineens, omdat er een Nederlander mee doet, een F1 race moet komen. Zeker niet zolang we nog wel wat andere thema's hebben die iets belangrijker zijn, als de politiek nog moet debatteren of we onze bejaarden ipv eens in de 3 weken maar eens in de 6 weken onder de douche moeten zetten lijken me belastinggeld verslindende eendaagse evenementen niet echt prioriteit. Het enige voordeel is dat die oranje carnavalsoptocht met hun gratis Heineken hoeden en Unox mutsen dan niet meer Nederland belachelijk maakt over de grens....

      • + 0
      • 23 mei 2018 - 08:47
    • @beemeroude, "Voor mij is het totaal niet acceptabel dat er nu ineens, omdat er een Nederlander mee doet"
      zo'n Nederlander met zo'n talent zie je denk ik eens in de honderd jaar voorbijkomen. max is de Johan Cruijff van de autosport. je moet blij zijn dat je dit mag meemaken. wanneer komt de volgende Cruijff?

      • + 1
      • 23 mei 2018 - 08:58
  • NicoS

    Posts: 12.324

    Over 10 jaar ben je nog maar 30 Max, dus kan nog makkelijk.;)

    • + 0
    • 22 mei 2018 - 15:47
    • StevenQ

      Posts: 6.844

      tijd genoeg om een nieuw, echt F1 geschikt circuit te bouwen in de Flevopolder

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 15:59
    • Is commercieel natuurlijk essentieel zo snel mogelijk iets te doen, als je het wilt doen.
      Verstappen is nu hot. Autosport is hot. Wie weet wat er over 2 of 5 jaar gebeurt. Als Verstappen geen goede auto krijgt, dan zal de belangstelling ook weer teruglopen.

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 16:16
    • ap

      Posts: 953

      Goed plan in Flevoland doe dan maar in Lelystad daar heb je toch al hoop motorsport dingen bijelkaar! En animo genoeg voor!

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 16:24
    • @Steven....Misschien een samenwerkingsverband met vliegveld Lelystad? Hebben ze alvast een lang recht eind haha.
      Maar ben het wel met jou eens.....gewoon een nieuw circuit bouwen in Flevoland.

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 16:56
    • Ben je ca. 30 - 35 jaar?
      Ja?
      Dan ben je een beetje oud!

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 18:32
  • Gewoon niet doen.
    Tenzij het een mooie baan is met redelijke bereikbaarheid.
    En dan is wat mij betreft Spa de standaard.

    Er zijn al optochten genoeg op de kalender.

    • + 1
    • 22 mei 2018 - 16:09
    • Ik pak m'n Spa Bingo kaart er alvast weer bij.

      De Belgische en Nederlandse GP kunnen incoexsitentie met elkaar leven. De Belgen moeten gewoon Vandoorne wat meer gaan aanmoedigen. Dan vullen wij de stoeltjes in Assen en de resterende stoeltjes die op Spa overblijven pakken we erbij, plus de Max Tribune in Oostenrijk. Geen enkel probleem.

      Kunnen we dan nu weer ophouden met het gejank over Spa? Dank U.

      • + 1
      • 22 mei 2018 - 17:46
    • Gejank over Spa?
      Het is het mooiste circuit ter wereld.
      En dan gaan de Nederlanders een circuit proberen aan te plakken die het aanzien niet waard is? Met overheidsgeld en wat kleine sponsoren?
      Doe het dan goed. Een F1 museum, kart circuits, opleiding centre en noem allemaal maar op. Pas dan ben ik bereid als burger om daar belastingsgeld aan te spanderen z odat ook jong talent kan worden opgeleid en er een toekomst visie is.
      Een halfbakken oplossing mag van mij in het putje.

      • + 2
      • 22 mei 2018 - 19:48
  • Venlo

    Posts: 83

    Dat zegt hij voor de fans ,maar spa opgeven voor Assen of Zandvoort dat wil Max als Belg echt niet SPA is zijn achtertuin.

    Nederland legt ook geen 100 miljoen neer voor 5 x een Formule 1-race in Nederland.

    maar ik hoop dat GP van Paul Ricard stopt en Assen het geld rond krijgt wat zandvoort wil in de zomer wil geen race.

    1 geluk Nederland heeft veel bedrijven als Sponsor in de Formule 1 Heineken,Unilever ,Koninklijke Philips .Koninklijke Shell,Randstad.

    • + 0
    • 22 mei 2018 - 16:36
    • StevenQ

      Posts: 6.844

      wat heeft de GP van Frankrijk te maken met een mogelijke Nederlandse GP

      als er al 1 GP zou verdwijnen door een Nederlandse GP is dat inderdaad Spa, de Franse GP is pas net terug en heeft een langlopend contract(tot en met 2022)

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 16:42
    • Ik denk dat de Hungaroring verdwijnt en plaats maakt voor Assen. Een Belgische en Nederlandse GP gaan prima samen, een keer ophouden met dat gejank. Bij elk topic over een Nederlandse GP moet ik weer dat gehuil over Spa lezen. Waar slaat dat op? Een Nederlandse GP gaat niet ten kosten van Spa.

      • + 1
      • 22 mei 2018 - 17:56
    • En het exclusiviteitscontract bestaat ook niet? Ik dacht er toch ooit iets over gelezen te hebben..

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 18:27
    • Arie54

      Posts: 3.644

      Denk echt niet dat SHELL co-sponsor van een GP-NL zal worden. SHELL ligt terecht onder vuur over haar bedrijfsvoering inzake schone energie. Ze zouden wel heel dom zijn om dan groot als co-sponsor te gaan fungeren. Heineken is al sponsor, Philips heeft er niks te zoeken en Randstad sponsort ook al.

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 21:54
  • TheMaster

    Posts: 30

    Zandvoort!!! Old Skool Cercuit!!!
    Hier onderscheiden de mannen zich van de jongens net als op Spa.

    • + 1
    • 22 mei 2018 - 16:39
    • StevenQ

      Posts: 6.844

      met de nadruk op old want de faciliteiten zijn zwaar verouderd en niet meer van deze tijd

      • + 3
      • 22 mei 2018 - 16:43
    • Beri

      Posts: 2.947

      Al eens op Monza geweest Steven?

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 16:51
    • StevenQ

      Posts: 6.844

      @Beri en vergelijk nu eens het pitxomplex van Zandvoort met dat van Monza

      • + 2
      • 22 mei 2018 - 17:01
    • rice

      Posts: 1.941

      @Beri kijk alleen eens naar de hekken, of eerder, het ontbreken van hekken bij Zandvoort en je ziet hoe old skool Zandvoort is. Ik snap eerlijk gezegd niet dat dat door een FIA keuring is gekomen. Veel punten hebben niet eens een enkel veiligheidshek, op Spa bijvoorbeeld staan er vrijwel overal rondom het circuit metershoge hekken met extra versteviging in het hek en dikke stalen pijlers.

      Gisteren zag je het ook bij de crash in het wtcr met Muller, die wagen stond bovenop de vangrail, als die erover heen was geschoten was die zo door het gras naar beneden gerold de paddock in aangezien daar geen hek achter de vangrail staat. Beneden staat wel een hekje maar dat is zo'n simpel Herras hek waar een auto zo doorheen gaat.

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 17:15
    • Dat bewijst maar 1 ding. Dat jij ontzetten uit je nek zit te lullen. De FIA heeft er waarschijnlijk beter kijk op dan jij.

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 17:44
    • Beri

      Posts: 2.947

      Het pitcomplex zal vernieuwd worden op Zandvoort indien de Grand Prix er komt, is al aangegeven. Paddock zal ook verplaatst worden en er komt een tweede tunnel aan de kop van de pitstraat. Allemaal terug te vinden in het plan dat twee a drie maanden geleden is gepresenteerd.
      Dan het hekwerk; indien de FIA gewoon de Grade 1 certificering toepast op Zandvoort met deze hekken, dan ben jij de enige die zich er druk om maakt Rice.
      Ik snap jullie kritiek wel. Maar het is zo makkelijk om de negatieve kanten te belichten. Dat terwijl er genoeg redenen zijn om positief te zijn. En ik blijf bij mijn mening van Monza. Want als daar de hoofdtribune een keer instort, dan kijk ik niet eens verbaast op. Wat een ouwe meuk staat daar.

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 18:43
    • Arie54

      Posts: 3.644

      @BERI: Monza is zeker niet modern. Maar de sfeer is onovertroffen, alleen daarom is het al een F1-monument.

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 21:56
  • plein19

    Posts: 158

    De Nederlandse GP in SPA

    • + 1
    • 22 mei 2018 - 16:44
    • JM_K

      Posts: 922

      Idd... noem deze desnoods om het jaar de NL GP.. en zoniet.. ook prima.. de races zullen er niet minder mooi om worden.

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 16:50
  • JM_K

    Posts: 922

    We hebben een van de mooiste circuit van de kalender in de achtertuin liggen.. waarom dan zelf het wiel uitvinden. :-)

    • + 0
    • 22 mei 2018 - 16:48
    • NicoS

      Posts: 12.324

      Het is maar net waar je woont, ik moet er toch vier uur voor sturen, en dan de file (ja, die heb je ook op Spa) nog eens.
      Met de trein is Zandvoort drie kwartier voor mij, toch een aardig verschilletje.;-)

      • + 1
      • 22 mei 2018 - 16:57
    • JM_K

      Posts: 922

      Gisteren naar Zandvoort (met het OV 35 min) .. en een uurtje of 4 .5 van Spa..


      1 x per jaar 4.5 uur heen en terug, geen probleem voor HET circuit ;-) 4 x gedaan. Heb het er zeker voor over... zou ik voor een circuit als Zandvoort zeker niet over hebben.. Ik heb al een keertje meegemaakt.. 17 uur vertrekken vanaf (CP) Zandvoort na de MM en om 22:30 in A'dam aankomen.... had ik beter naar Spa kunnen gaan.. hahaha

      • + 1
      • 22 mei 2018 - 17:10
    • Assen op de fiets 10 minuten, spa ja 4 uur verder en dan hebben wij het niet over files.

      • + 3
      • 22 mei 2018 - 23:28
  • Uitgaan

    Posts: 291

    Waar maakt niet uit volgens Max kan het dus ook op Zandvoort.

    • + 0
    • 22 mei 2018 - 17:19
  • Wachten jullie allemaal eerst maar eens af, misschien komen Assen en Tilke wel met iets briljants op de proppen. Eerst die tekeningen maar eens afwachten, mocht het niets zijn kunnen jullie het alsnog afzeiken. Maar doe dat soort dingen dan wel in de juiste volgorde.

    • + 1
    • 22 mei 2018 - 17:31
    • Beri

      Posts: 2.947

      Assen wordt niet aangepast. Hooguit 1 bocht verlengd. Dit is al uitgesproken door de circuitdirectie.

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 18:44
    • 79Niek

      Posts: 99

      @Beri, klopt niet helemaal wat je zegt. Men wil de strubben breder maken om zo meerdere lijnen te kunnen rijden. Men onderzoekt nog verder het nog meer kan aanpassen om bijv DRS te kunnen gebruiken. Zie interview Arjan Bos op RTV Drenthe.

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 18:58
    • "Laat ik het zo zeggen: Als Zandvoort mogelijk is, is Assen heel goed mogelijk", stelt Tilke. "Daar volstaan relatief kleine veranderingen aan circuit, gebouwen en infrastructuur. Als ik de mensen van het TT-circuit was, zou ik echter de baan voor de MotoGP intact laten. Men heeft immers al een succesvolle MotoGP. Daar moet je niet aan willen tornen."

      • + 1
      • 22 mei 2018 - 19:09
    • Het gaat er niet om hoeveel je veranderd, maar wat je veranderd.

      Als je op de juiste punten twee extra uitrempunten crëeerd in combinatie met een verlenging van de Veenslang voor de DRS zone, dan ben je al een heel eind. Daarvoor hoef je echt niet het hele circuit op de schop te gooien. Daarbij komt dat een goede coureur met een goed afgestelde auto waarschijnlijk ook nog in de strubben en de GT Chicane kan inhalen.

      • + 1
      • 22 mei 2018 - 20:10
  • meister

    Posts: 2.517

    Dan wordt het toch Assen, Zandvoort ga je nooit lukken om zoiets politiek voor elkaar te krijgen.

    • + 1
    • 22 mei 2018 - 17:37
  • Stratencircuit in Valkenswaard dan maar.... :) Voelt die jongen zich ook beter thuis.... Zachte G , lekker vlaaien eten....

    • + 0
    • 22 mei 2018 - 17:59
    • walteij

      Posts: 1.432

      Dat lijkt me pas leuk. Een F1-race op het eurocircuit in Valkenswaard.
      Dan weet je als organisator in ieder geval zeker dat je een uniek evenement op de kalender gaat hebben met genoeg spektakel.

      • + 0
      • 23 mei 2018 - 09:22
  • 79Niek

    Posts: 99

    Assen zou de goedkoopste oplossing zijn. Er hoeft niet veel meer in de faciliteiten geïnvesteerd te worden. Kijk bijv naar de nieuwe haartribune en de nieuwe winterdijktribune(wordt in juni opgeleverd). Volgende winter wordt de gehele stekkenwal en bult tribune in de zelde stijl vernieuwd. De sta taluds zijn verhoogd en in terrassen verdeeld zodat er beter zicht op de baan is. De lay-out zal aangepast moeten worden( dit mag uiteraard niet ten kosten gaan van de huidige lay-out tenzij dit een verbetering is ook voor bijv de motoGP) daar zal geld gevonden voor moeten worden. Ik denk dat deze aanpassingen wel komende winter allemaal gerealiseerd kunnen worden. Dat het circuit het aankan hebben ze wel bewezen met de TT en de gamma racingday. Zandvoort is qua baan misschien uitdagender voor een autocoureur maar daar zullen ook aan de baan aanpassingen moeten komen om het inhalen te bevorderen. De grootste kosten post zal zijn het opknappen van het circuit. Paddock, bouw van tribunes en ik vraag me af of deze investeringen zo snel opgehoest en gerealiseerd kunnen worden. De toevoer naar en van het circuit kan naar mijn inziens door goede planning, openbaar vervoer en bijv pendelbussen goed geregeld worden. Wie het ook ooit zal gaat organiseren, het zal een enorme berg geld kosten. Is dat het waard? Kan men quit spelen of misschien zelfs wel een beetje verdienen, doen! Moet men er krom om liggen laat het dan gaan aub. Zonde om in financiële shit te komen door het organiseren van een GP. Dit is mijn bescheiden mening?

    • + 1
    • 22 mei 2018 - 18:38
  • REGP

    Posts: 14

    Ik zou zeggen, verleg de Tarzanbocht 200 meter zodat het rechte stuk lang genoeg is voor inhaalacties en het stuk richtimg Scheivlak verbreden

    • + 0
    • 22 mei 2018 - 19:43
    • StevenQ

      Posts: 6.844

      Dan heb je nog steeds het probleem van de Hugenholz bocht en de te kleine paddock

      je zal dat deel van het circuit echt compleet moeten verleggen als je ooit een echt F1 waardig circuit wil krijgen

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 20:19
  • DBGates

    Posts: 2.464

    Ik heb liever spannende races een paar honderd km verderop dan een optocht in Nederland

    Ik ben bang dat wanneer er een optocht in Nederland komt de GP van Duitsland of Belgie moeten wijken

    • + 1
    • 22 mei 2018 - 19:44
  • Arie54

    Posts: 3.644

    Ja, maar dan niet op Zandvoort want je hebt de verkeerschaos gezien!

    • + 0
    • 22 mei 2018 - 21:48
  • Laat ik toch maar eens reageren weer hierop, het is al weer een poosje terug.

    Zandvoort heeft best kans. Alleen moet men daar de mouwen opstropen en het circuit Grade 1 waardig maken. Als maar roepen heeft geen zin. En dat gebeurd al jaren.

    Leuk hoor, elk jaar #F12020 ... maar de huidige mensen van het circuit hebben de verkeerde visie. Die denken met een paar kleine aanpassingen F1 binnen te krijgen. No way.

    Verkeer is nog het kleinste probleem, en geld is momenteel ook niet het probleem.
    Maar er moet nog zo veel gebeuren voordat het circuit F1 klaar is... en zo lang er niets gedaan wordt, blijft het een hoop geklets.

    Leuk, paddock 2 opnieuw asfalteren. Was ook nodig, maar zet een tweede hoodtribune neer, leg een uitloopstrook bij Bos Uit, verleng het circuit met een recht stuk bij Bocht 9 zodat er wat meer volgas kan met F1 auto's en met een hairpin aan het eind van dat rechte stuk zodat er een mooi inhaal punt komt. En dat weer terugkrullen naar bocht 9. Zoals ooit het plan was in 1987.
    En leg een moderne kerbs neer,...

    Maargoed... zolang de huidige mensen er zitten, is er weinig hoop. Ik hoop stiekem van Frits van Eerd de boel wilt kopen, en er vol voor gaat.

    • + 0
    • 23 mei 2018 - 01:17
  • Zandvoort ! En kom niet met het geklaag over de bereikbaarheid, dan moet men maar niet eerste rang willen staan met de auto en het liefst in de pitstraat willen parkeren. Er zijn verstandigere opties !

    • + 0
    • 23 mei 2018 - 11:54

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.180
  • Podiums 43
  • Grand Prix 120
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar