user icon

Toto Wolff na aantijgingen over banden: "De doctor ziet wel vaker spoken"

  • Gepubliceerd op 15 mei 2018 10:14
  • comments 51
  • Door: Rik Klein Entink

Toto Wolff, teambaas bij Mercedes, is not amused over de aantijgingen van Dr. Marko Helmut dat het team van Mercedes een speciale behandeling krijgt van Formule 1-bandenleverancier Pirelli. De banden zouden dunner gemaakt zijn op verzoek van het team van Mercedes. 

Problemen door banden

Sebastian Vettel liet na de race doorschemeren aan het Duitse Bild dat de problemen tijdens de Grand Prix van Spanje te wijten waren aan de nieuwe banden. "Je hoeft geen genie te zijn om te begrijpen dat de banden lastiger zijn als je er vier millimeter vanaf haalt. Dat is de reden dat andere teams beter waren."

Team en fabrikant in één

Motorsportadviseur bij het team van Red Bull Racing, Marko, doet er een schepje bovenop en legt direct de link met Mercedes: "Als je tegelijkertijd een team en een fabrikant bent, dan kan je dat doen. Wij produceren energiedrankjes, natuurlijk hebben wij veel minder invloed dan de fabrikant van personenauto's." 

Calimero-gedrag

Wolff reageert direct op de aantijgingen van de concurrentie: "Het is niet de eerste keer dat de doctor spoken ziet. Er waren problemen met blaarvorming tijdens de winter tests, zelfs bij Red Bull. De achterzijde zag eruit als een vulkanisch landschap, dus Pirelli verbeterde de banden. Het is slecht voor de zaak als banden exploderen." Ook beticht hij de concurrenten van Calimero-gedrag: "Het is erg zwak als je een slecht weekend hebt en dan gaat klagen. Wij kijken altijd als eerste en voornamelijk naar onszelf als wij problemen hebben."

Reacties (51)

Login om te reageren
  • Toto heeft een Pinokkio nieuws... het kwam hem en zijn team wel goed uit

    • + 0
    • 15 mei 2018 - 10:32
    • Iedereen weet waarom Mercedes de banden verandert wil hebben. Hadden zij verleden jaar ook al niet een probleem met de banden? Ze hebben het euvel nog steeds niet helemaal kunnen verhelpen, en hebben op sommige circuits nog steeds last. Vandaar dit verzoek aan Pirelli. Toto weet het zoals gewoonlijk weer mooi te verkopen.

      • + 0
      • 15 mei 2018 - 11:01
    • Helmut zegt toch niets vreemds. Wie is nu en wie is de komende jaren de huis leverancier voor banden bij mercedes?

      • + 0
      • 15 mei 2018 - 18:44
  • Gaat er gewoon om wat de aanleiding was om de banden te veranderen. Als die aanleiding steevast is omdat specifieke teams aangeven wat er fout gaat, en bij andere teams gezegd wordt 'we zullen ernaar kijken' , maar er gebeurt vervolgens niets, dan is er wel iets niet goed.

    • + 0
    • 15 mei 2018 - 10:32
  • Ja Toto ... daarmee dat met deze banden plots Mercedes geen issues meer heeft en de rest van de teams plots wel .. yeah right .. goed geprobeerd ...

    Moord en brand roepen over het Halo vleugeltje maar zelf niet kunnen domineren zonder aanpassingen ... Mercedes heeft problemen met de banden? pech, als de andere teams het wel kunnen ligt de fout bij Mercedes en niet bij de huidige banden..

    • + 0
    • 15 mei 2018 - 10:36
    • Tja de blauwe walmen zijn weg bij Ferrari en plots worden ze weg gereden of gaat de turbo kapot....oliestoken.

      • + 2
      • 15 mei 2018 - 11:29
    • de verduidelijking van de olieregels was gericht op kwalificatie. Ferrari had problemen in de race, in kwalificatie zaten ze er op de hardere band toch nog heel dichtbij. De zachtere band konden ze niet aan de praat krijgen en dat is nu precies waarom ze een beetje zuur gevoel overhouden aan de beslissing van Pirelli. Of dat terecht is kun je over twisten, maar dat het had er toch wel alle schijn van dat daar het probleem van Ferrari zat dit weekend.

      • + 2
      • 15 mei 2018 - 11:58
    • Tuurlijk @HH zo is het ook ... Dutch heeft zijn oogklepjes gewoon nog op ;) ...

      Over die blauwe walmen ... oppoetsen die brilglazen, ik heb anders nog rook gezien bij het uitacceleren na bocht 1

      • + 0
      • 15 mei 2018 - 17:12
    • Fanboy1

      Posts: 2.329

      En wellicht hebben de mega upgrades beter uitgepakt bij mercedes en bij fer en rbr minder goed. Bij fer is het gebruikelijk na een goede seizoen start.

      • + 1
      • 15 mei 2018 - 23:53
  • The1Dijk

    Posts: 400

    Dr. Marko Helmut! ? Kom op jongens hoe veel stukjes hebben jullie nu al geschreven over Helmut Marko?

    • + 5
    • 15 mei 2018 - 10:38
    • BMW E30

      Posts: 755

      Ik herhaal het gewoon nog een keer, die nieuwe redacteur doet z'n werk nog niet echt goed. ???

      • + 0
      • 15 mei 2018 - 21:13
  • Ben niet zo van de complottheorieën, maar als Pirelli zegt dat het onder de noemer "veiligheid" er door is gedrukt en Mario Isola zegt vervolgens tegen Sky Italia dat als er maar genoeg teams bezwaar maken, ze weer teruggaan naar de oude banden, is dat op zijn minst opmerkelijk.

    • + 9
    • 15 mei 2018 - 10:39
    • Daarom testen ze vandaag en morgen ook nog eens de oude compounds. Maar dan nog, Mercedes was in de wintertest ook verruit de snelste op het gebied van racepace. Dus het is niet vreemd dat ze de wedstrijd gewonnen hebben.

      • + 1
      • 15 mei 2018 - 10:51
    • Daarnaast hoort blaarvorming bij F1 sinds ze met slicks rijden.

      • + 0
      • 15 mei 2018 - 10:56
    • Dat neem ik allemaal direct aan, er waren ook, naar verluidt, een aantal Daimler kopstukken aanwezig, dus misschien wat extra vermogen bijgezet.
      Feit blijft dat het opmerkelijk is dat Pirelli bereid zou zijn een veligheidsmaatregel terug te draaien mocht daar genoeg animo voor zijn.

      • + 3
      • 15 mei 2018 - 10:57
    • Makske

      Posts: 242

      @ MR.Monza. Deze 'veiligheidsregel' geldt toch alleen voor 3 grand prix? Spanje, Frankrijk en Engeland? Maar het is inderdaad wel vreemd dat er weer teruggegaan kan worden naar de oude banden.

      • + 0
      • 15 mei 2018 - 11:03
    • Onzin, Pirelli wil zich zelf alleen maar indekken t.o.v. de andere teams. Ze zullen echt niet toe gaan geven dat zij de compounds hebben aangepast na het verzoek van 1 klant. ik denk dat het nodige geld onder de tafel is geschoven voor deze act.

      • + 3
      • 15 mei 2018 - 11:05
    • @f1fan1993: ik geloof best dat Mercedes hier sowieso wel gewonnen had, maar om nou de wintertests er bij te halen lijkt me wat onzinnig.

      • + 1
      • 15 mei 2018 - 12:05
    • Of geld een rol speelt weet ik niet. De FIA wil Mercedes behouden na 2020. Echter, Mercedes geeft nog geen signalen in die richting. Misschien is het wel een lobby. Dus de FIA spant Pirelli voor hun karretje om Mercedes te pleasen. Ik zou anders niet weten waarom Pirelli zichzelf in zo'n lastige situatie zou brengen.

      Dus ik denk eerder een politieke motivatie, dan een financiële.

      • + 1
      • 15 mei 2018 - 12:17
    • Onder het moto "veiligheid" kan alles worden aangepast, maar het zaakje stinkt aan alle kanten en riekt naar competitievervalsing.

      • + 0
      • 15 mei 2018 - 13:42
    • MR.MONZA! Jeeeej! Altijd leuk om te zien dat je weer actief bent!

      • + 0
      • 15 mei 2018 - 15:11
    • Laat Michelin of Bridgestone maar terugkomen als mede-leverancier ... dat zou de zaken terug interessant maken ipv die banden van Pirelli die jaar na jaar discussie met zich meebrengen

      • + 1
      • 15 mei 2018 - 17:15
    • Ps: @ Monza ... Blij je hier weer terug te zien tussen de reacties!

      • + 1
      • 15 mei 2018 - 17:16
    • @Scuderia, eens! Ben het gepruts van Pirelli ook wel een beetje zat...

      • + 0
      • 15 mei 2018 - 23:16
  • "Dr. Marko Helmut"

    Even een typo?

    • + 1
    • 15 mei 2018 - 10:41
    • Marko voor z'n vrienden ;-)

      • + 0
      • 15 mei 2018 - 17:16
  • geert61

    Posts: 1.099

    de banden zijn zonder meer een probleem is toch te gek dat een wissel nog wordt gedaan omdat het moet niet omdat de banden aan flarden liggen .
    de zachtste banden moeten snel zijn en naar 10 ronde totaal op de harsten minder grip en na 40 ronde moeten de blaren erop zitten .

    • + 0
    • 15 mei 2018 - 10:42
  • Banden aangepast voor Mercedes of niet, laat ik effe in het midden. Echter Pirelli heeft met de keuze van de compounds voor Barcelona het niet goed gedaan.
    De SS was voor enkele teams waaronder Ferrari, LANGZAMER dan de Soft. Dat kan dus niet als je het mij vraagt. Het verschil moet duidelijk SNELLER zijn ,maar ook moeten ze een stuk minder lang meegaan. De keuze voor een Ultra soft was beter geweest denk ik.

    Verder vindt ik dat de banden veel te lang meegaan, de medium band was in staat om de gehele race probleemloos vol te maken zonder stop. Dat dit niet mag weet ik, maar dit sloeg nergens op.

    • + 5
    • 15 mei 2018 - 10:44
    • Yup, er is een band bij en heet hypersoft.. de rest is een kleurtje opgeschoven.. althans dat lijkt er wel op.

      • + 0
      • 15 mei 2018 - 10:58
    • Je stipt een belangrijk punt aan Wingleader.
      Het is best wel dubieus dat die nieuwe Pirelli banden opeens "out of sync" zijn qua grip.
      Wanneer hebben we eerder gezien dat teams probeerde met hardere banden in Q3 hun tijd probeerde te verbeteren? o.a. lukte het Riccciardo om zijn tijd op SS te verbeteren op S.
      Das toch opmerkelijk. Daarnaast was Spanje altijd een drie-stopper op het oude asfalt en waarom moeten die banden nu opeens een 1-stopper mogelijk maken?

      • + 1
      • 15 mei 2018 - 11:19
    • Ferrari had hun eerste stint verpest. Dus of ze echt sneller waren op de softs durf ik niet te zeggen. Wel dat de soft makkelijker op bedrijfstemperstuur te krijgen waren.

      De ss waren in de laatste sector overhit. Dat zag je ook aan Daniël die op soft in sector 1 en 2 een stuk langzamer was dan Max.

      • + 0
      • 15 mei 2018 - 11:35
  • Gynaecoloog was die man toch? :)

    • + 0
    • 15 mei 2018 - 10:51
  • Beetle

    Posts: 1.227

    De banden schijnen niet alleen op verzoek van Mercedes veranderd te zijn maar ook RedBull.
    Dit is te lezen op diverse blogs en fora. Wel schijnt in diverse Italiaanse media te gonzen dat Mercedes ook voorkennis heeft gehad van data van de verschillen die deze verandering zou betekenen. Er wordt zelfs gesuggereerd dat Mercedes al banden heeft gekregen voor dat deze officiëel door Pirelli zijn uitgegeven aan de teams...

    • + 3
    • 15 mei 2018 - 10:53
    • F312

      Posts: 765

      Op Italiaanse fora zeg je.......



      I'll rest my case....

      • + 0
      • 15 mei 2018 - 11:55
    • Beetle

      Posts: 1.227

      Moeilijk hѐ, lezen...

      • + 2
      • 15 mei 2018 - 12:08
    • Fanboy1

      Posts: 2.329

      Haha die mafia fora, vooral geloven wat ze daar uitkramen pro ferrari

      • + 0
      • 16 mei 2018 - 00:01
  • Toto heeft wel gelijk als ze zeggen dat ze in de eerste plaats naar zichzelf kijken. Want dit deden ze in Melbourne ook, toen de virtuele safetycar een overwinning om zeep hielp.

    Het valt me wel op dat met name Hamilton en Mercedes de schuld bij zichzelf leggen. Terwijl Ferrari en Red Bull altijd bezig zijn met excuses te bedenken als het een keertje niet helemaal lekker loopt. Wellicht voelen ze toch de druk om snel een kampioenschap binnen te hengelen.

    • + 0
    • 15 mei 2018 - 10:56
    • Mercedes niet horen klagen over het stukje debris in Baku? en ja, als je zelf een fout maakt moet het niet zo moeilijk zijn om dat ook gewoon toe te geven. Maar F1 is ook politiek, sommigen doen dat vooral in achterkamertjes, anderen in de pers. Mercedes lost zn problemen graag op in de achterkamertjes blijkbaar.

      • + 0
      • 15 mei 2018 - 12:11
    • Daar hebben ze zelf toch ook geen invloed op.

      Nou, zeg dat gedeelte over fouten toegeven maar tegen de kopstukken bij Red Bull Racing.

      • + 0
      • 15 mei 2018 - 12:20
    • Is natuurlijk gewoon allemaal ook politiek. Mercedes domineert nu al jarenlang, die kunnen het zich veroorloven om schuld bij zichzelf te zoeken.
      Ferrari en RBR weten dat ze er dicht tegenaan zitten, en letten op de kleinste details om dat laatste stapje te maken.
      En dan zijn de banden een prettig onderwerp om over te klagen.

      • + 0
      • 15 mei 2018 - 12:34
    • Fanboy1

      Posts: 2.329

      Ik hoor toch ook niemand janken over die illegale spoiler spiegels van fer?
      Wordt gewoon toegestaan door fiarari terwijl het illegaal is.
      Moet niet gekker worden

      • + 0
      • 16 mei 2018 - 00:03
  • BeaR

    Posts: 1.695

    En daar gaan we weer met vliegen afvangen...

    • + 0
    • 15 mei 2018 - 12:14
  • LimboF1

    Posts: 4.725

    De reactie van Marko is in deze helemaal niet vreemd. Pirelli heeft toch met Mercedes een geheime test gehad en nu is op verzoek van Mercedes een aanpassing is gedaan, omdat zij problemen hadden met de banden. Dus waarom doet Pirelli een aanpassing op verzoek van een probleem wat zich eigenlijk alleen bij Mercedes voordeed?? Als meerdere teams deze problemen zouden hebben gehad is het een begrijpelijke zet, maar in deze is het heel curieus.....

    • + 3
    • 15 mei 2018 - 12:48
    • Fanboy1

      Posts: 2.329

      Dat is jou zelf gevormde beeld.
      Er zijn namelijk meer team met een verzoek gekomen.
      En de andere teams hebben geen klacht ingediend en dus toegestaan

      • + 0
      • 16 mei 2018 - 00:06
  • Mercedes en Pirelli: van beide moet ik niets hebben!

    • + 0
    • 15 mei 2018 - 20:00
  • Abgj

    Posts: 410

    Ik persoonlijk vind het wel grappig dat Toto zegt dat RBR een slecht weekend had...?

    • + 0
    • 15 mei 2018 - 20:58
  • mediF1

    Posts: 2.803

    Wij kijken altijd als eerste en voornamelijk naar onszelf als wij problemen hebben."
    Ja Toto en daarom ziet de rest spoken toch . Feit is wel dat ze het veranderd hebben en het jullie wel heel goed uitkomt dat ze het veranderd hebben . vorige GP klaagde Lewis nog steen en been .

    • + 0
    • 16 mei 2018 - 00:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (33)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis Milan, Italië
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar