FIA verduidelijkt nogmaals de regels omtrent olieverbruik

Inderdaad erg vreemd dat dit nu nog niet gebeurt.

Knap??? Het staat er dat er gewoon bijgevuld kan worden tijdens de kwali haha. Eerder een kwestie dat de FIA niet scherp is. Hoe kun je nou handhaven als je nog kan bijvullen zonder dat er een zegel of sensor is aangebracht die af gaat? De huidige regels richten zich meer op de race, kwali ligt met die paar rondjes toch weer anders blijkt. Juist in de kwali heb je er de meeste profijt van zou je zeggen.

De FIA en regels opstellen en handhaven is altijd al zo lek geweest als maar kan.

Dat dus..

Ongelofelijk dat Ferrari er weer gelijk bij word gehaald, volgens mij is Mercedes met deze grap begonnen en wk mee geworden..

Dat Renault het braafste jongetje van de klas is geloof ik niet. Ik denk dat ze gewoon wat slimheid en durf missen tov Ferrari en Mercedes.

kan me nog een gevalletje Briatore / Alonso / WK etc. herinneren, ook bij Renault.., had niet zoveel met braafste jongetje van de klas te maken.

Maar als je die rookwolken ziet bij de Ferrari-teams, dan weet je wel dat daar iets niet helemaal klopt.... Van de brandstof krijg je die rookwolken niet.... Olie wel....

Zwarte Rook is te rijk mengsel/onvolledige verbranding, wit grijze rook is olie in de verbrandingsruimte/uitlaat.
Wat er te zien is bij de Ferrari PU’s is dus bij opstarten het verbranden van olie.

Wat nog een mogelijkheid is dat Ferrari een dermate hoge compressieverhouding voert en het hcci gedoe op benzine dermate meer weg heeft van het dieselprincipe dat om motorschade te voorkomen er gestart moet worden met een oliemengsel en zodra de motor echt op bedrijfstemperatuur is (lees de zuigers, zuigerveren en verbrandingsruimte) dat er dan pas op een mengsel overgestapt kan worden waarbij de motor niet meer olieverbruikt als is toegestaan.

Het is alleen met starten, het zal dus waarschijnlijk iets in de startprocedure zijn

Witte rook is geen verbrande olie maar olie damp.
(Bij lucht shows spuiten ze bijv. diesel in de hete uitlaat wat een dikke witte mist geeft.)

Ze mogen geen klepjes hebben die de olie de verbrandingskamers in leidt. Wat er bij Ferrari gebeurd lijkt op olie dat in het uitlaatsysteem komt tijdens het pre-heaten.
De vraag is of deze olie ook wordt verbrandt tijdens het rijden.

Je zou bijv. door slechte(re) afdichting in de turbo's olie dampen mee kunnen laten voeren de verbrandingskamers in. Je kunt volhouden dat je dit niet express doet omdat je gewoon de techniek om het dicht te houden niet onder de knie hebt.

Er zijn wellicht ook nog andere verklaringen mogelijk maar wat wel opvalt, is dat de Ferrari motor ineens redelijk in de buurt komt van de Mercedes sinds de witte rook een stuk dikker geworden is dit jaar.

Dan gaan die titels naar Ric, want die heeft jaarlijks de meeste punten binnengehaald ;)

ja en? wordt Max mooi 2e :p

Dus dat.... Niet illegaal, maar ook niet legaal en dat is dat grijze gebied wat de FIA altijd weer creëert.... Als je ziet wat voor rookwolken Ferrari produceert op het moment dat de motor gestart wordt, dan weet je wel dat het van de olie komt en niet van de brandstof.... Maarja, als het dus weer in dat grijze FIA gebied zit, mag het.....

Grijs gebied, een in witte mist gehuld mysterie.... hahahaha

Volgens mij kwam er uit de Mercedes ook een leuke pluim bij het wegrijden van de formatie ronde

Niet illegaal, ook niet legaal en dat is dat grijze gebied wat de FIA altijd weer creëert.... Die rookwolken bij Ferrari komen echt wel van olie af.... Maarja, als het dus weer in dat grijze FIA gebied zit, mag het.....

Die rookwolken heeft idd met olie te maken, Maar dat is afvoeren. Ze zouden wel echt achterlijk zijn om dat zo te ''verbergen''. Ik zie ze al zitten rond de tafel: ''weet je wat we gaan reusachtige rookpluimen uitstoten zodat we sneller kunnen gaan''.

Maar hier gaat toch niks aan gedaan worden. Verleden jaar met de ophanging zat RB ook in dit gebied en dat werd meteen door Verrari aangekaart en verboden, Maar de raaries mogen nu wel gewoon doorgaan.

Mercedes straffen voor hun goede werk. Ben je mooi klaar mee

Corrupte fua

Hoe kom je aan die wijsheid Renault olie verbranden
jij moet solliciteren bij de Fia

Wie zegt dat ze dat niet doen...
Wordt hier maar meteen aangenomen dat Ferrari of Mercedes het is.
Ik vermoed echter dat Renault de boosdoener is. ;-)

Aannames van jou.
Het zijn duidelijk de Fransen die onder het vergrootglas liggen...

@ BEETLE

En daarom wil RBR zo snel mogelijk een Honda motor.

Ja, want RedBull houdt niet van sjoemelen.