user icon

Honda positief over eerste contact met Red Bull Racing

  • Gepubliceerd op 30 apr 2018 16:03
  • comments 62
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing en Honda hebben in Bakoe formeel gesproken over een mogelijke samenwerking in 2019. De Japanse autofabrikant is momenteel al motorleverancier voor opleidingsteam Scuderia Toro Rosso en men bestudeert nu de mogelijkheden om ook de hoofdmacht van Red Bull in de Formule 1 van motoren te voorzien. Honda is in elk geval zeer te spreken over hoe de eerste gesprekken zijn verlopen.

Honda-motorsportbaas Masashi Yamamoto vertrouwde Formula1.com toe: "Omdat het de allereerste ontmoeting was hebben we eerst elkaars voorwaarden besproken, wat verwachten we van elkaar. Dat was waar het in dit eerste gesprek om ging. Het was positief. Ik geloof dat beide partijen er een bevredigend gevoel aan overgehouden hebben. Er is sprake van een goede relatie tussen Red Bull en Honda. Echter, het was pas een eerste vergadering. Het is het startpunt voor een potentiële toekomst samen."

"We hebben een verplichting om voor 15 mei documenten te overhandigen aan de FIA over welke teams in 2019 door ons van motoren worden voorzien. Het is iets waar we over praten en wat we soepel moeten laten verlopen met Red Bull. Ik wil de resterende tijd benutten om met de directie van Honda overleg te voeren en hun feedback neem ik vervolgens mee terug naar Red Bull, zodat we eventueel volgende stappen kunnen zetten."

"Toen we besloten om als motorleverancier terug te keren in de Formule 1 was het plan nooit om met slechts één team samen te werken. De bestuursleden zijn op de hoogte van het contact met Red Bull en er heerst veel respect voor de relatie met de Red Bull-organisatie."

Reacties (62)

Login om te reageren
  • bazzio

    Posts: 227

    Ik gok erop dat het 1005 Honda wordt voor RB.

    • + 0
    • 30 apr 2018 - 16:04
  • Kan niet wachten tot ze de definitieve samenwerking bekend gaan maken....denk zelf al eind mei.

    • + 1
    • 30 apr 2018 - 16:12
    • Ik zou het geweldig vinden. De combi zou voor beide partijen geweldig zijn. Ik ga gelijk een RBR Honda petje halen. Vraag me alleen af wat ze met Aston Martin gaan doen.
      ?? Red Bull Racing Honda Aston Martin?? Oftewel RBRHAM? HRBRAM?

      • + 0
      • 30 apr 2018 - 21:52
    • ze hebben het over een mogelijke samenwerking, dat doen ze al. Het gaat er om of er opties zijn om dit uit te breiden. Maar ga je petje vast kopen in neverland.

      • + 0
      • 30 apr 2018 - 22:18
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      En daarna Ricciardo die zegt dat hij vertrekt?

      • + 0
      • 30 apr 2018 - 23:37
    • @superspec. Zouden ze, als ik wat doneer, er ook HR Brammstein van willen maken? ;)

      • + 0
      • 1 mei 2018 - 11:10
  • Ik blijf het een gok vinden.
    Kunnen ze de PK's en betrouwbaarheid beloven die nodig is om RBR in 2020 kampioen te maken?
    Er zou binnenkort een grote update komen voor TR, dus misschien dat nog even afwachten.
    Aan de andere kant weet RBR natuurlijk veel meer dan wij allemaal bij elkaar.

    • + 0
    • 30 apr 2018 - 16:12
    • silsur

      Posts: 1.017

      Voelt voor mij ook een gok. Bovendien een nieuwe motor betekent ook iets voor het chassis waarschijnlijk. Eerste jaar Honda RBR wordt dan toch wel een overgangsjaar vrees ik

      • + 0
      • 30 apr 2018 - 16:24
    • zolang Ver bij RB zit zijn 3/4 overwinningen per jaar gewoon heel goed. ook met een honda motor kunnen ze goed zijn hoor, zoveel loopt die niet achter op snelheid.

      • + 0
      • 30 apr 2018 - 16:30
    • Met die topsnelheid van Honda zit het wel goed.

      • + 2
      • 30 apr 2018 - 17:23
    • z0mer

      Posts: 2.085

      Een overgangsjaar? Dus dat zou betekenen dat ze pas in 2020 om de titel mee zouden kunnen doen.

      • + 0
      • 30 apr 2018 - 21:15
    • meister

      Posts: 2.524

      Onderschat mijn glazen bol niet.
      Het zal mij niets verbazen dat ze een motor op de testbank hebben draaien sinds de wintertest die nog niet geploft is.

      • + 0
      • 30 apr 2018 - 21:25
  • Ik hoop ook Honda, want dan hebben ze toch meer een fabrieksstatus dan bij Renault en bovendien zullen die ook meer en meer prioriteit aan hun eigen team en PU gaan geven.
    Tevens houdt RB dan Honda ook binnen de eigen familie terwijl er nu nog 2 andere concurrerende teams met Renault rondrijden.

    • + 1
    • 30 apr 2018 - 16:18
    • Jaja, en dan te bedenken dat er nog 30pk extra aan zitten te komen bij Renault....zou niet weten hoe Honda überhaupt in de buurt denkt te komen.

      • + 2
      • 30 apr 2018 - 16:30
    • Met die Renault blijven kutten heeft ook geen zin, Leuk voor af en toe een succesje maar kampioen wordt je er niet mee, Dan beter alles op die honda zodat je er een nog beter chassis als nu omheen kan bouwen. Omdat ze dan wel luisteren naar RB. Jaja TR blijft het fabrieksteam..... Dat gelooft toch niemand?

      • + 2
      • 30 apr 2018 - 16:33
    • Wat je wilt zeggen is dan maar helemaal niks met Honda en alleen het gevoel hebben dat je een fabrieksteam bent.

      • + 0
      • 30 apr 2018 - 16:59
    • Joeppp

      Posts: 4.241

      Bij Renault kutten ze dit jaar niet zoveel, de coureurs bij RedBull echter wel. De in het kampioenschap is dit jaar echt een afspiegeling van de coureurs en niet van de teams/ motoren.

      • + 0
      • 30 apr 2018 - 16:59
    • 0xygen

      Posts: 1.160

      Honda levert ook een update van meer dan 30pk. Dat heb ik Renault al meer dan een jaar niet meer zien doen.

      • + 0
      • 30 apr 2018 - 17:05
    • Helemaal niks zeg ik niet. maar je hebt meer voor het zeggen en zo slecht is de honda niet dit jaar.

      • + 0
      • 30 apr 2018 - 17:15
    • Snel overstappen zou ik zeggen....ze zitten nu nog in de flow van Renault overal de schuld van geven....kunnen ze meteen doorgaan waar McLaren was gebleven toen zij Honda verlieten.

      • + 0
      • 30 apr 2018 - 17:59
    • Dutch want de overige renault teams zijn zo goed? Vond het wel bizar dat sainz en hulkde resbull aan konden vallen wat bleek een issue met de accu of iets dergelijk bij de bulss. Vreems of niet

      • + 0
      • 30 apr 2018 - 22:21
    • RB heeft de mogelijkheid om de Honda met verschillende setups te testen. Het mag niet met een F1 wagen, maar er is nog een Valkyrie. Of is dit na de test van de Ferrari motor in een speciaal (door)ontwikkelde auto -2014?- aan banden gelegd.

      • + 0
      • 1 mei 2018 - 11:19
  • Die gaan Honda kiezen.

    • + 0
    • 30 apr 2018 - 16:18
    • Ok bedankt, we hoeven het nu niet meer af te wachten. :)

      • + 3
      • 30 apr 2018 - 16:21
    • Ik heb de glazen bol van de Action van zolder gehaald.

      • + 1
      • 1 mei 2018 - 09:08
    • Oh vandaar, die van mij is een aantal weken geleden gesneuveld.
      Dus vandaar dat ik het nog niet wist. :)

      • + 0
      • 1 mei 2018 - 10:24
  • Musky

    Posts: 2.187

    Dan zie ik Daniel vertrekken bij RBR die vond de Honda maar niets toen McLaren vastgeroest was aan Honda.

    • + 0
    • 30 apr 2018 - 16:24
    • Geen idee wat je probeert te zeggen eigenlijk.

      • + 1
      • 30 apr 2018 - 19:17
  • John6

    Posts: 5.208

    Ze komen nu niet verder, dus die gaan gewoon voor Honda, en ik neem aan dat het allang geregeld was.

    • + 1
    • 30 apr 2018 - 16:26
  • Ik verwacht ook dat RBR er voor kiest om met Honda te gaan rijden. Zeer waarschijnlijk nog niet om voor de titel te rijden in 2019, maar wel om de ontwikkeling van de motoren te versnellen samen met TR, en het hele pakket perfect door te ontwikkelen om in 2020 wel een serieuse gooi te doen naar de titel. Het zal me niks verbazen als er al lang een Honda motor op die peperdure motortestbank van RBR staat te draaien, Honda heeft op hun fabriek in Sakura ook zo'n soortgelijke staan (zijn er maar 5 van ter wereld, Mercedes heeft er ook eentje). Als RBR en Honda met hun enorme budgetten en kennis gaan samenwerken als fabrieksteam, dan kunnen ze in korte tijd echt een enorme kracht worden om rekening mee te houden.

    • + 5
    • 30 apr 2018 - 17:07
    • sorry voor de typo's

      • + 0
      • 30 apr 2018 - 17:09
    • Precies. Middelen genoeg. Wilt niks zeggen, maar geld en mankracht kan zeker verschil gaan maken.

      • + 0
      • 30 apr 2018 - 17:18
    • Gaat gewoon niet gebeuren ondanks jou betoog....de waarheid is dat nu in het 5e jaar dat Honda bezig is ze nog steeds achteraan rijden en serieus veel vermogen tekort komen.

      • + 2
      • 30 apr 2018 - 18:02
    • mediF1

      Posts: 2.812

      Helemaal mee eens SCWANTS34 RBR en Renault gaat het gewoon niet meer worden zeker niet nu Renault ook een eigen team heeft en ze die op de duur toch voor gaan trekken . Honda is er alles aan gelegen om te laten zien dat ze het wel degelijk kunnen en dan is er natuurlijks niets beter dan samen te werken met een team als RBR die ook de nodige kennis in huis hebben . Toch denk ik dat RBR voorzichtig is met het oog op Porsche die ook wel degelijk iets in hun schild voeren en als ze er dan al een Honda motor er in hebben leggen dan gaat Porsche de kant van Mc Laren kiezen denk ik .

      • + 0
      • 30 apr 2018 - 20:04
    • mediF1

      Posts: 2.812

      H

      • + 0
      • 30 apr 2018 - 20:04
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Renault is nog altijd duidelijk de 3e motor. Wat heeft RedBull te winnen met nog 1 jaar Renault?

      Als ze met Honda in 2020 voor de titel willen gaan, dan hebben ze volgend jaar hard nodig om aan elkaar te wennen en de ontwikkeling te versnellen.

      Als ze in 2019 niet gaan samenwerken, dan is 2020 ook geen optie meer.

      • + 0
      • 30 apr 2018 - 23:40
    • Patrace

      Posts: 2.534

      Helemaal mee eens, Schwantz!
      Ik verwacht ook dat ze met Honda in zee gaan, want dat is de enige motorleverancier die samen met hen voor het kampioenschap wil gaan. Renault zal uiteindelijk immers de focus op hun eigen fabrieksteam leggen en 'slechts' de leverancier zijn richting andere teams. McLaren gaat daar ook last van krijgen.

      Red Bull en Honda hebben samen veel kennis, ervaring en budget en kunnen dit absoluut tot een succes maken. Ik verwacht overigens wel dat men eerst qua cultuur op elkaar ingespeeld moet raken, want mede daar ging het tussen Honda en McLaren faliekant de mist in. Japanners denken en werken anders dan Europeanen, maar als ze het beste uit beide culturen samenvoegen in plaats van zich te irriteren aan de verschillen, zie ik het wel goed komen.

      McLaren mag ondertussen hopen dat het VW concern de F1 vanaf 2021 binnenstapt met Porsche, Audi of Lamborghini. Anders blijven ze veroordeeld tot een klantenmotor. Echter wil, zoals MediF1 hierboven al aangeeft, Red Bull wellicht ook wel met VW in zee gaan.

      • + 0
      • 1 mei 2018 - 09:34
  • Ik zou voor Honda kiezen. Exclusief. Misschien pakt verkeerd uit, maar je moet toch "anders" doen dan de rest om kampioen te worden. Tuurlijk dat dacht McL ook. Maar niet elk huwelijk hoeft te stranden. Nooit geschoten altijd mis.

    • + 1
    • 30 apr 2018 - 17:17
  • jd2000

    Posts: 4.700

    Vrees ook dat het Honda gaat worden. Honda is qua betrouwbaarheid en pk's nog beroerder als Renault. Zelfs best of the rest gaat het niet worden.

    • + 0
    • 30 apr 2018 - 17:20
  • Ze gaan in Canada toch het motorvermogen opschroeven , zien we gauw genoeg hoe het gesteld is met de betrouwbaarheid .. Zou wel leuk zijn, misschien één van de RBR teams, STR ??, een Honda fabrieksteam maken?

    • + 0
    • 30 apr 2018 - 17:34
  • Kan niet wachten...

    • + 1
    • 30 apr 2018 - 17:48
    • jd2000

      Posts: 4.700

      waarop?

      • + 0
      • 30 apr 2018 - 17:54
    • Ik ook niet ;)

      • + 0
      • 30 apr 2018 - 17:55
    • Ben je weer aan het zuigen?
      We gaan je voortaan anders noemen....

      • + 0
      • 30 apr 2018 - 18:12
    • Alonso fannie. ..

      • + 0
      • 30 apr 2018 - 18:12
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Tot Alonso afscheid van McLaren neemt?

      • + 1
      • 30 apr 2018 - 23:42
  • pietvn

    Posts: 37

    Ik begrijp niet helemaal waarom Honda tot Canada wacht met de vermogensupdate. Is het niet slimmer om een keer gridstraf oplopen en achteraan starten dan altijd achteraan eindigen? En hoe sneller Honda een competitieve motor heeft, des te makkelijker de beslissing voor RB is

    • + 0
    • 30 apr 2018 - 18:39
    • Waarschijnlijk omdat de update nog niet klaar is tot die tijd

      • + 1
      • 30 apr 2018 - 19:05
  • Praten kan altijd, dat zegt natuurlijk nog niks.. Op dit moment zie ik niet waarom Red Bull van Renault naar Honda zou willen gaan, zeker niet als Renault door blijft ontwikkelen en straks ook een sterkere Q3 powermode kan leveren.. Maar misschien zien en weten ze bij Red Bull iets wat wij niet zien of weten.. Enige voordeel van Honda is dat Red Bull dan in feite een fabrieksteam zal zijn en de motor etc helemaal naar hun wensen kunnen laten ontwikkelen.. Bij Renault blijft Red Bull gewoon klant en zal de ontwikkeling vooral gericht zijn op het eigen fabrieksteam..

    • + 1
    • 30 apr 2018 - 19:17
  • ringo

    Posts: 3.364

    hoop iedergeval dat er bij TR flink word ontwikkeled, zo eerste paar races zijn principe niet teleurstellend. op gebied van betrouwbaarheid, snelheid, waar licht het aan, chassis ? motor zal ook wel een rol spelen. Maar denk wel dat het per race word gekeken, en stuk bij stuk word geschroefd. hopelijk hebben ze einde deze jaar doorbraak voor volgendjaar :)

    • + 0
    • 30 apr 2018 - 21:20
  • In tegenstelling tot velen geloof ik nog steeds niet in Honda. Buiten die P4 van Gasly (één zwaluw?) heb ik nog niks gezien waarvan ik onder de indruk ben. Terwijl RBR met een Renault (nu al) kan meedoen voor overwinningen. En die ontwikkelen ook nog door! Volgens mij blijven ze ook in hun vierde! jaar achterop hinkelen.

    • + 0
    • 30 apr 2018 - 21:49
    • ringo

      Posts: 3.364

      idd risico is er big time, Maar renault is al zo lang fabrikant die heeft zoiezo ontwikkeling compleet gemist. en in de auto sport kan alles compleet snel veranderen.... maar personelijk de motor doet het zeker beter dan vorig jaar. zolang ze ook de nodige km's kan maken is nog niks uitgesloten :)

      • + 0
      • 30 apr 2018 - 22:23
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Ik zie dit jaar een Honda die races uit rijdt, dat is al winst ten opzichte van vorig jaar. Daarnaast is het de vraag in hoeverre de voorgaande jaren de betrouwbaarheid zo slecht was, aangezien Mclaren dit jaar ook problemen had met de Renault. Nu Honda zich niet meer zo met de betrouwbaarheid bezig hoeft te houden heb ik best veel vertrouwen in Honda dat zij goede progressie weten te boeken.

      • + 0
      • 1 mei 2018 - 00:26
    • @Bonsai, daar heb je ook alles mee gezegd. Uitrijden.Dat gaan frustrerende jaren worden voor Max Fans

      • + 0
      • 1 mei 2018 - 08:14
    • F312

      Posts: 775

      STR reed vorig jaar met Renault ook achteraan. McLaren is dit jaar met een Renault nog steeds niet vooruit te branden. De betrouwbaarheid van de Honda lijkt met sprongen vooruit te zijn gegaan.

      Dus de conclusie dat de Honda minder is dan de Renault durf ik niet zomaar te trekken. Vorig jaar was de betrouwbaarheid inderdaad nog iets bedroevender dan die van Renault.

      Op dit moment lijken de ontwikkelingen bij Honda iets sneller te gaan dan bij Renault en voor Honda is dit de kans om McLaren te laten zien dat het niet de Honda was die langzaam was maar de McLaren. Honda zal 100% committed zijn en bij Renault zal het belang van het eigen team nu veel belangrijker zijn dan dat van RBR.

      Beide motoren geven geen garantie maar nu lijkt de Honda toch echt in een betere flow te zitten dan Renault.

      • + 0
      • 1 mei 2018 - 08:38
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Ik zou verder kijken dan de vorm van de dag. Kijk wat een stappen Honda afgelopen winter heeft gemaakt. Ik denk dat ze relatief gezien nu op het niveau van Renault van vorig jaar zitten.

      • + 0
      • 1 mei 2018 - 08:55

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar