6
De internationale autosportbond FIA zal het gebruik van uitlaatgassen voor aerodynamische doeleinden niet gedurende het lopende seizoen strenger aanpakken. De federatie verstuurde deze week wel een notitie naar de teams over dit onderwerp, maar RaceFans.net heeft begrepen dat er dit jaar geen nieuwe richtlijnen voor het zogenaamde 'exhaust blowing' van kracht worden.
De renstallen hebben van de FIA te horen gekregen dat er in 2019 waarschijnlijk wel meer restricties zullen gelden voor het aanwenden van uitlaatgassen om meer downforce te genereren. Deze kwestie speelt al sinds de wintertests in de voorbereiding, toen Renault met een naar boven richting de achtervleugel geplaatste uitlaat voor de RS18 op de proppen kwam.
Tussen 2011 en 2013 was 'exhaust blowing' gemeengoed in de Formule 1, alleen was het toen richting de diffuser en niet richting de achtervleugel. Sinds 2014 gelden er striktere regels over de plaatsing van de uitlaat. De vorig jaar ingevoerde aerodynamische reglementen bieden de teams echter de gelegenheid om de uitlaatgassen richting de lagere achtervleugel te sturen.
Grand Prix van China
I. Hadjar
C. Leclerc
27 leden hebben dit team als favoriet
Makske
Posts: 242
@mrjem, och gossie, zielig he. In 2013 werden de banden aangepast ten bevoordelen van Redbull. Hadden Renault en Ferrari nadeel van, toen hoorden wij je zeker niet.