user icon
user icon

Hamilton niet op zijn gemak met communicatie tijdens races

  • Gepubliceerd op 11 apr 2018 09:06
  • comments 44
  • By: Rob Veenstra

Lewis Hamilton dringt bij zijn team Mercedes aan op een protocol voor de communicatie tijdens de races. De regerend wereldkampioen is van mening dat de informatievoorziening naar hem toe beter had gekund tijdens de eerste twee Grands Prix van 2018. Het is daarbij ook van belang om af en toe een moment van stilte in acht te nemen. "Ze hoeven niet continu tegen me te praten wanneer dat niet nodig is", citeert The Guardian Hamilton.

De Brit vervolgt: "We zullen bij elkaar komen en de afgelopen twee raceweekenden bespreken. Coureurs gaan allemaal anders om met feedback, sommigen hebben meer informatie nodig dan anderen. Als je mijn boordradio's van de voorbije jaren erbij pakt, dan zal blijken dat ik er niet heel veel behoefte aan heb, maar soms heb je meer nodig."

"Als je daar vooraf niet over gesproken hebt en geen tactiek hebt bepaald, dan raken ze in de pitbox een beetje in de war. Er komen berichten vanaf de pitmuur, er wordt van alles gedeeld via de koptelefoons en voor mijn race-engineer Peter Bonnington kan het zeer stressvol zijn. We gaan eraan werken om het te verbeteren. Dan bedoel ik alle engineers, iedereen die erbij betrokken is. We moeten een bepaalde strategie uitstippelen."

In Australië kostte een rekenfout Hamilton de overwinning. In Bahrein bleef de zege na een grid penalty en een openingsfase in verkeer sowieso buiten bereik voor de Brit. Na twee races staat de regerend kampioen op 33 punten, zeventien punten achter op leider Sebastian Vettel.

Reacties (44)

Login om te reageren
  • Farsteps

    Posts: 474

    Nog een 3e plaats en VET mag zelfs een keer uitvalt.

    • + 0
    • 11 apr 2018 - 09:17
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Vettel heeft zijn Singapore momentje nog niet gehad he.

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 09:19
    • mario

      Posts: 6.048

      Baku komt ook nog.... ;)

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 09:27
    • Grindbak

      Posts: 261

      Die HAM is een echte eikel, dat zie je nu wel weer!

      • + 1
      • 11 apr 2018 - 17:22
  • Bonsai

    Posts: 1.717

    Hoelang heeft Hamilton deze engineer al? Je zou toch mogen verwachten dat die inmiddels wel redelijk op dezelfde lijn zitten.

    • + 1
    • 11 apr 2018 - 09:19
    • Reflex

      Posts: 110

      Wanneer je 20sec voorsprong hebt is het doorgeven van een delta tijd al voldoende. Nu komt er meer bij kijken en moeten de afspraken ff iets scherper gezet worden. Buiten dat het in de media komt lijkt het mij een professionele gang van zaken om hier kritisch op te zijn.

      • + 2
      • 11 apr 2018 - 11:03
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Lijkt me eerder iets om intern te bespreken dan om het via de media te spelen. Verder is het zo dat Mercedes verklaart dat er in Melbourne een fout zat in de computersystemen. Wat het team in Bahrein niet goed gedaan zou hebben is mij een raadsel.

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 11:31
    • Reflex

      Posts: 110

      Dat het intern besproken moet worden ben ik met je eens. Het feit dat hij in Melbourne verliest door een computersysteem doet niet af aan het gevoel van Hamilton dat de communicatie stroom beter kan. Dit soort zaken (intern) aankaarten en daar aan werken is volkomen logisch. Er valt altijd wat te verbeteren en zonder de dominantie komt het op dit soort details aan.

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 12:13
    • Klus

      Posts: 842

      Hoezo verloor Hamilton door een fout in een computersysteem. Dat is echt onzin. Mercedes kan dat wel beweren omdat ze geen personen de schuld willen geven.

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 18:00
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Dat zou kunnen inderdaad @klus. Het is echter niet te bewijzen dus ik geloof Mercedes wel.

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 23:13
    • @bonsai, wat dacht je van , De smoesjes zijn op. Ze zijn niet meer soeverein Nr.1

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 23:26
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Dat waren ze vorig jaar ook al niet. Dus vertel aub iets nieuws.

      • + 0
      • 12 apr 2018 - 10:26
  • John6

    Posts: 3.893

    Waarom komt dit nieuws naar buiten, Lewis die overal tegen aan schopt, het loopt niet echt lekker bij Mercedes.

    • + 0
    • 11 apr 2018 - 09:24
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Omdat hij afgelopen weekend met ons Max in de clinch lag. Dan scoort het de week erna goed om wat artikelen over Hamilton te plaatsen die overal tegen aan schopt.

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 09:27
    • John6

      Posts: 3.893

      Komt niet alleen door Max, Mercedes heeft gewoon een probleem, je moet terug gaan in de tijd, en kijken wat Lewis toen deed, en nu, spreekt voor zich dit.

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 09:34
    • @ Bonsai Dit artikel is niet alleen in Nederland geplaatst hoor. Ik zit op diverse buitenlandse fora en daar had ik het ook al gelezen... ;)

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 10:35
    • pietvn

      Posts: 37

      Dus op F1Today ga je klagen dat ze nieuws plaatsen over wat een F1 coureur vindt? Red Bull zit weer tegen Renault aan te trappen dat ze een snellere en betrouwbaardere motor willen. Zulk nieuws mag dan zeker ook niet op de website? Wat voor nieuws mag er dan wel op de website? Alleen nieuws mbt wedstrijden?

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 10:46
    • Omdat ieder nieuws de aandacht op de F1 vestigt,

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 11:19
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Daar HAD je het al gelezen inderdaad. Dit nieuws is twee dagen oud, dus geen nieuws.

      @ Pietvn, er mag hier zeker wel nieuws gebracht worden wat gaat over de mening van een coureur of de kritische noot van een team naar een leverancier. Maar dit 'nieuws' is zoals gezegd al twee dagen oud. Daarnaast worden er hier meerdere artikelen geplaatst met informatie die allemaal uit 1 artikel komen. Dus wat Lewis of Max op maandag zegt wordt hier over de hele week uitgesmeerd in allemaal kleine artikeltjes. De reden hierachter kunnen wel allemaal wel begrijpen, maar dat betekent niet dat je daar niet kritisch op mag zijn.

      • + 1
      • 11 apr 2018 - 11:26
  • vandeB

    Posts: 596

    Regel dat even lekker intern, Lewis.

    • + 2
    • 11 apr 2018 - 09:28
    • pietvn

      Posts: 37

      Max vertelt toch ook in interviews zaken die betrekking hebben op het RedBull-team en zijn teamgenoot, daar klaagt niemand over.

      • + 1
      • 11 apr 2018 - 10:47
    • JM_K

      Posts: 755

      @ Piet... dat klopt helemaal ;-) Max klaagt dan ook over het team en vinden we het juist goed wanneer ook ook kritiek uit op zn team..

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 19:51
  • daarom

    Posts: 776

    Hamilton zit duidelijk niet lekker in z'n vel met al dat geklaag. Mensen die langs de kant worden doodgereden, dickheads en nu slecht info over de radio. Allemaal dingen waar hij voorheen geen last van had. Gohhhh hoe komt dat toch

    • + 0
    • 11 apr 2018 - 09:29
    • kortvdl

      Posts: 920

      He-he irriteerde me er wel een beetje aan, vorig jaar als de race niet liep was ie ookal aan het miepen, waarom dit, waarom dat.

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 09:44
    • gp

      Posts: 3.755

      De communicatie was gewoon slecht. Ik had de indruk dat die engineer geen Engels begreep. Hamilton vroeg duidelijk om bepaalde informatie en kreeg daarvoor een heleboel niet terzake doende informatie voor.

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 13:33
    • Klus

      Posts: 842

      Ze hadden sowieso een probleem met de boordradio in de race.

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 18:02
  • Maar wie praatte der zondag tegen wie dan? Jij tegen je team toch?

    • + 0
    • 11 apr 2018 - 09:34
    • Ja maar het team kon hem maar op een paar plekken op het circuit horen. Dus daarom bleef hij maar roepen totdat het doorkwam.

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 09:43
  • ap

    Posts: 923

    Tja, nog ff en ze gaan tegen hem zeggen, nu links, nu remmen, richtingaanwijzer naar beneden dus ga je naar rechts! Wat een piep doos word dat zeg! Hij moet gewoon gas geven en zijn mond houden! Als er wat is hoort die dat wel! OF wil hij een 2de Vettel worden?

    • + 2
    • 11 apr 2018 - 09:44
  • silsur

    Posts: 963

    Het was natuurlijk ook niet prettig, het team hoorde hem regelmatig niet. Als toeschouwer was het best komisch om te horen ;-) Maar als coureur heb je de feedback over rondetijden en strategie toch wel nodig lijkt me.

    • + 0
    • 11 apr 2018 - 09:57
    • d@nny

      Posts: 2.073

      Zouden meeste raiod verkeer gewoon weer af moeten schaffen net zoals ze dat een paar jaar geleden hebben geprobeerd. Ik vindt al die aanweizigingen vanuit de pits maar miks. "Knopje 1 op stand L3, knopje 2 op stand GX5 en strategie 3B aanhouden Lewis, dan komt het helemaal goed met Plan B. "

      Rondetijden en veiligheids elementen doorgeven voor de rest lekker de coureur zijn gang laten gaan. Zal echter niet meer gebeuren aangezien de wagens zo complex zijn.

      • + 2
      • 11 apr 2018 - 10:07
    • d@nny

      Posts: 2.073

      Mijn excuses voor het belaberde Nederlands nu ik de post teruglees. Een computer zonder Nederlandse spell check blijkt echt mijn downfall te worden!

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 11:18
  • Polleken

    Posts: 898

    Waren zeker ook aan het praten tijdens dat akkefietje met Max

    • + 0
    • 11 apr 2018 - 10:08
  • Polleken

    Posts: 898

    Ook aan het praten tijdens dat akkefietje met Max

    • + 0
    • 11 apr 2018 - 10:11
  • Kraai

    Posts: 671

    Mischien is die bijgelovig of wordt die na zondag toch nerveus, hij heeft nu 33 punten.
    kleine dingetjes beginnen hem te irriteren.

    • + 0
    • 11 apr 2018 - 10:29
    • @kraai, als het aan dickhead ligt gaan er nog veel meer kleine dingetjes hem irriteren.

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 23:43
  • Typisch Hamilton. Zie je door zijn hele carrière. Prinsesje op de erwt. Als het niet gaat zoals hij wil dan is ieder detail een discussie waard. Misschien is hij daarom wel zo goed.

    • + 0
    • 11 apr 2018 - 10:42
    • Reflex

      Posts: 110

      Ik ben blij dat je het laatste erbij zet. Ik ben niet per definitie een Hamilton fan maar dit gedrag hoort gewoon bij een kampioen. Iedere winst die er te behalen valt proberen te halen, dat is F1. Afgelopen jaren was het niet nodig maar nu zit het hem in details.

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 11:06
  • Montfort

    Posts: 561

    "Rest van de wereld niet op zijn gemak met communicatie van HAM tussen de races" :)

    Ferrari had het gewoon beter voor elkaar in Australië! Al dan niet t.g.v. een rekenfout (wat ik nog steeds een beetje raar verhaal vindt..). Dan kan je communiceren wat je wilt, je verliest toch je plek.

    • + 0
    • 11 apr 2018 - 11:12
  • Hamilton heeft stress😬 en wil komende races niet in de buurt van Verstappen op de startopstelling staan😂

    • + 2
    • 11 apr 2018 - 11:13
    • Ik denk wel dat het met druk te maken heeft, de 2 overwinnigen van Vettel, en de snelheid die RBR al bij vlagen heeft laten zien. Het lijkt allemaal heel dicht op elkaar te zitten, dus dan worden kleine details belangrijker om het verschil te maken.

      • + 1
      • 11 apr 2018 - 13:05
    • Klus

      Posts: 842

      Maar Hamilton is toch zo goed dat ie dat verschil zelf maakt? oh nee...

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 18:04
  • Frank-84

    Posts: 632

    Het wordt tijd dat ze dat radioverkeer aan banden leggen. Dan wordt ‘t meteen een stuk interessanter, de pitmuur is té belangrijk geworden in de loop der jaren. Ik snap dat dat komt door de regels omtrent de pu’s maar dat probleem kunnen ze dan ook meteen aanpakken :)

    • + 1
    • 11 apr 2018 - 16:24
  • JM_K

    Posts: 755

    Als het goed gaat geeft hij zijn team complimenten en gaat het niet goed mag je toch verbeterpunten noemen :-)

    • + 0
    • 11 apr 2018 - 19:54

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

Related news

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

World Championship standings 2019

Show full world champion standings

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Points 1.945
  • Podiums 81
  • Grand Prix 102
  • Land Groot Brittannië
  • Date of b. 7 jan 1985 (35)
  • Place of b. Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Show full profile

Team profiel

Show full profile

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
Bekijk volledige kalender
show sidebar