user icon

Red Bull Racing in zak en as na nulscore in Bahrein

  • Gepubliceerd op 09 apr 2018 08:37
  • comments 120
  • Door: Rob Veenstra

Het team van Red Bull Racing kon al na vijf ronden in de Grand Prix van Bahrein de spullen pakken. Beide coureurs vielen namelijk in de openingsfase van de race al uit. Daniel Ricciardo parkeerde zijn wagen zonder vermogen, terwijl Max Verstappen de RB14 stil moest zetten vanwege schade die hij opgelopen had bij een touché met Lewis Hamilton.

Een bittere pil, geeft Red Bull Racing-teambaas Christian Horner toe. "Het was een verschrikkelijk teleurstellende race voor ons. Na een wat matige start knokte Daniel Ricciardo zich terug naar de vierde plaats. Hij kwam steeds dichter bij Kimi Raikkonen toen de elektronica aan boord van zijn auto zichzelf uitschakelde, wat een voortijdig einde van zijn race betekende."

"Max Verstappen boekte veel progressie tijdens de eerste ronden. Hij zat vlak achter Lewis en ging voor de inhaalactie in de eerste bocht. Ze raakten elkaar helaas, wat voor Max uitliep op een lekke band. De resulterende schade aan het differentieel en de transmissie veroorzaakte uiteindelijk zijn uitvalbeurt."

"Het feit dat beide auto's in twee ronden uitvallen is een enorme tegenvaller. Vooral gezien het feit dat we een auto hadden die de strijd met Ferrari en Mercedes aankon. Gelukkig laat de volgende race maar een paar dagen op zich wachten. Felicitaties aan Scuderia Toro Rosso voor hun geweldige resultaat!"

Reacties (120)

Login om te reageren
  • Ze hadden goede kansen, maar ja.. wat moet ik er van zeggen.. you win and not together.

    • + 1
    • 9 apr 2018 - 08:47
    • Red Bull heeft een hele goede auto en daarom heb ik nog steeds hoop!! Alleen dat probleem van Daniel is wel heel zorgelijk, dat betekent dat Renault zn zaakjes dit jaar nog steeds niet op orde heeft.

      • + 2
      • 9 apr 2018 - 08:53
    • En wat denken jullie van de bak van Max? Os die nog 100%?

      • + 0
      • 9 apr 2018 - 09:09
    • @RAKET BEEST 14... Het lijkt een electronica probleem... Alle andere Renault aangedreven auto's hebben het probleem niet dus het lijkt eerder een probleem in de electronica van RBR zelf...

      • + 1
      • 9 apr 2018 - 09:20
    • wordt jammer genoeg een beetje moe van Max, ben geen die hard fan van max ik kijk ook voor andere. Maar je kan er zo langzamerhand al beter vanuit gaan dat Max uitvalt...Jammer

      • + 5
      • 9 apr 2018 - 09:22
    • Benno,

      Uitvallen in de race betekend straffeloos de bak wisselen voor de volgende race.

      • + 2
      • 9 apr 2018 - 09:41
    • Dank je voor de info Pietje. Wist ik niet.

      • + 0
      • 9 apr 2018 - 10:19
    • Ik denk ook dat het meer aan de RB ligt, als je ziet dat de andere Renault teams geen of weinig problemen hebben ...

      • + 1
      • 9 apr 2018 - 10:52
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Altijd groot respect voor Horner; ik vind het de fijnste kerel van het circus. Bv de manier waarop Hamilton en Max elkaar de schuld geven is ronduit kinderachtig, alleen Horner benoemt als betrokken partij wat het werkelijk is, een race-incident.

      • + 1
      • 9 apr 2018 - 11:07
    • The1Dijk

      Posts: 400

      Eens @Caramba. Dat moet ik Toto deze keer overigens ook nageven. Die deed het ook af als race-incident bij Sky. Gaf aan dat het een begrijpelijke inhaalactie was van Max waarbij Lewis en Max elkaar helaas raakten. Niet meer, niet minder.

      • + 0
      • 9 apr 2018 - 11:42
    • silsur

      Posts: 1.017

      Toto, Horner en ook Marco roepen race incident. Stewards roepen race incident. VER en HAM waren duidelijk er nog wat oopgewonden over en speelden blame game. Voor mij ook gewoon race incident. Vooral jammer dat het gevecht niet voorgezet werd.

      Effe leuke poll.... Is het nou 1-0 voor VER (hij was er voorbij met een stoere move) of 1-0 voor HAM (HAM 3e en VER DNF)?

      • + 1
      • 9 apr 2018 - 12:36
    • Horner is de meest sympathieke eerlijke en rechtvaardigste teambaas op de hele grid. Ik gun hem zoveel succes en het komt er nog steeds niet uit, terwijl ze echt een hele goede auto hebben gebouwd deze winter, het is echt een super stap die ze gemaakt hebben. Maar laten we geduld hebben!!! We hebben nog zoveel races te gaan en er is nog van alles mogelijk, nu worden de punten gepakt door het meest gluiperige team op de grid, maar het gaat omslaan, er komen Pzeros aan voor Maranello en Red Bull zal materialiseren wat de potentie van deze RB14 is.

      • + 0
      • 9 apr 2018 - 12:36
    • @Raket scheet 14, doe eens even relax met dat fangedrag van je. Ferrari haalt fair en square de punten binnen. Dus iets meer respect voor het meest historische team op de grid.

      • + 1
      • 9 apr 2018 - 16:04
  • Totalia

    Posts: 902

    Ja in zak en as zitten mag gerust, want jullie software is kloten, zowel zaterdag bij Max als zondag bij Danyboy. Overigens was Max zijn actie briljant geweest als Lewis iets meer ruimte had gelaten in plaats van een beetje in te sturen

    • + 3
    • 9 apr 2018 - 08:49
    • Moet alle coureur voortaan naast de baan gaan rijden als max langs wilt? Aangezien zijn ego breder is als de baan.

      • + 19
      • 9 apr 2018 - 08:51
    • Nee, maar wel als je voorwiel bij het achterwiel van de tegenstander is. Dan heb je geen recht van spreken

      • + 4
      • 9 apr 2018 - 09:02
    • @Pro

      Hamilton zat er gewoon langs tot aan de apex van de bocht. Daarna had hij door dat max hem van de baan ging duwen, dus ging hij in de rem. Max bleef echter na links sturen waardoor Lewis helemaal nergens heen kon.

      Vergelijkbaar met wat Rosberg deed in Spielberg en Hockenheim 2016.

      • + 3
      • 9 apr 2018 - 09:16
    • WC MAX

      Posts: 2.532

      @f1fan
      Heb de race van Max in Brazilie vaak teruggezien.
      Op een gegeven moment zit Max aan de buitenkant bij Vettel, Vettel laat de wagen heel bewust naar buiten lopen. Max had hier net als Hammie gister 2 opties: de wagen laten staat (met het risico dat een van de twee of beide wagens beschadigd konden raken) of liften om Vettel de ruimte te geven. Max deed precies dat laatste. Was toen dus slimmer dan Hammie nu.
      Dus heeft met ego niets te maken maar meer met leven en laten leven, alleen zo kun je vechten op de baan.

      • + 9
      • 9 apr 2018 - 09:40
    • @WC Max, als Max slimmer was dan Hamilton, waaarom stond Hamilton dan op het podium en max in de pit?

      • + 10
      • 9 apr 2018 - 09:52
    • @F1fan, de posities bij de apex zijn niet interessant. Max had ruimte om in te halen. Hamilton koos ervoor om niet van het gas te gaan. Dit was psychologische oorlogvoering van beide kanten. Met Hamilton als winnaar. Maar er komen nog meer duels. Dat weet Hamilton, vandaar zijn reactie. De strijd om de hiërarchie zullen we dit jaar vaker zien. En vaak verliest op de lange termijn de veteraan de strijd.

      • + 4
      • 9 apr 2018 - 09:53
    • WC MAX

      Posts: 2.532

      @moetdatnou
      Serieus, jij kijkt alleen naar de uitslag? Kun je de race ook op teletekst volgen.
      En ik schrijf dat Max TOEN slimmer was dan Hammie nu.
      Het had immers ook andersom kunnen zijn, dat Hammie zijn wagen beschadigd was en die van Max niet, dan had Max op het podium gestaan (zie Mexico...).

      Maar goed, het punt dat ik eigenlijk wilde maken is dat dit racen is, iets waar we met z'n allen naar smachten.
      Dan gebeurt er eens een keer iets op de baan, dan valt iedereen over elkaar heen om een schuldige aan te wijzen (Lewis included).
      Zoals Charlie al zei: geen van beide schuldig.
      That's racing. Op naar de volgende en dat er nog vele hete gevechten op de baan zullen volgen.

      • + 3
      • 9 apr 2018 - 10:10
    • sambal

      Posts: 967

      @FIFAN1993 het valt mij op dat je telkens maar op Max loopt te fitten,of ligt het aan mij..?Hij kan werkelijk niets goeds doen in jouw ogen.!

      • + 6
      • 9 apr 2018 - 10:18
    • Jello

      Posts: 573

      @WC Max @Progames1981, je auto naar buiten laten lopen om een positie te winnen is een tactiek die kan werken, maar wel een riskante. Daarnaast was de buitenkant van de bocht hier totaal niet de ideale lijn. Hamilton had alle recht om zijn auto te laten staan aangezien hij met meer tractie misschien terug had kunnen komen voor die knik naar links. Er is geen regel die zegt dat je bij minder dan een halve auto ernaast maar gewoon door die auto heen kunt rijden. Deze move werkt vaak wel, maar Hamilton heeft gister "this guy" even op zijn plek gezet en laten weten dat hij geen cadeautjes geeft. De uitremactie was goed maar bij de exit heeft Verstappen zijn eigen race vergooid. Hier kun je Hamilton in ieder geval de schuld niet van geven, je kunt het eventueel een race incident noemen maar wat mij betreft is dit gewoon Verstappens eigen schuld.

      • + 0
      • 9 apr 2018 - 10:20
    • WC MAX

      Posts: 2.532

      @Jello
      Ik geef geen van beide de schuld. het is niet meer of minder dan een race-ongeval.
      Gelukkig wordt er hier eens om een plaats gevochten door twee personen die met het mes tussen de tanden rijden en geen duimbreed willen toegeven.
      Alleen moet het gepiep na (of tijdens) de race achterwege blijven.

      • + 0
      • 9 apr 2018 - 10:59
    • @Sambal

      Zeker wel. Als hij het goed doet krijgt hij mijn complimenten. Echter ben ik ook kritisch als hij het niet zo goed doet. Jammer dat sommige alleen mijn commentaar lezen als hij het niet zo goed doet.

      • + 2
      • 9 apr 2018 - 11:08
    • sambal

      Posts: 967

      @F1FAN..Okay..ik ga beter opletten.Ik ben het overigens wel met je eens,dat Max fout zat in deze.;-D

      • + 0
      • 9 apr 2018 - 11:35
    • @WC Max kun je trouwens even zeggen over welke actie het gaat in brazilie? ik kan me alleen één actie herinneren waarbij Vettel aan de buitenkant zat.

      • + 0
      • 9 apr 2018 - 13:50
    • @jello, Hamilton deed t zo vaak bij Rosberg. Deze koos dan t hazenpad, een paar keer vertikte hij dat en ging t fout. Nu hetzelfde verhaal met Hamilton alleen andersom

      • + 0
      • 9 apr 2018 - 14:13
    • Jello

      Posts: 573

      @progames1981 Dus? Je zet nu mijn punt kracht bij, zolang die auto aan de buitenkant remt of aan de kant gaat werkt het, maar die hoeft dat niet te doen en dan is het tranen.

      • + 0
      • 9 apr 2018 - 14:41
    • WC MAX

      Posts: 2.532

      @F1FAN
      Max heeft twee acties bij Vettel die race, de eerste is die waar ik het over heb, de tweede is die waar jij het over hebt (daar laat Max ook de wagen naar buiten lopen en gaat Vettel over het gras).

      Ik zal de race nog eens kijken om het duidelijker te verwoorden.

      • + 0
      • 9 apr 2018 - 17:05
  • Mr.Rofl

    Posts: 444

    to finish first, you first need to finish....

    • + 5
    • 9 apr 2018 - 08:50
    • gebeurt vaker niet als wel, Zucht*

      • + 1
      • 9 apr 2018 - 09:23
    • Enorm cliché maar ook een waarheid als een koe. Max moet af en toe z’n meerdere in iemand erkennen en/of geduld beoefenen. Maar dat komt wel. Dit was een kleine touché, maar een groot leermoment.

      • + 2
      • 9 apr 2018 - 09:25
    • NicoS

      Posts: 12.270

      @Dextro,
      Nou dat is ook weer wat overdreven, laatse uitval was Singapore vorig jaar, en daar weten we ook van hoe dat is gekomen. Het zit nog niet mee voor Max en Ricciardo, maar dat komt wel weer goed, niet de moed al opgeven.

      • + 1
      • 9 apr 2018 - 10:49
    • manuel

      Posts: 2.959

      Verstoppen.... met je ogen dicht een gp kijken geeft inderdaad dit soort reacties.... Wat je ook mag vinden van dit duel, je meerdere erkennen??? Hij lag voorop hoor.
      Meer ruimte geven aan hamilton ok, goed argument. hamilton wilde niet toegeven ook een goed argument. Maar je meerdere erkennen terwijl Max toch echt Hamilton versloeg..... hahaha

      • + 2
      • 9 apr 2018 - 11:33
    • silsur

      Posts: 1.017

      Hehehe zelfs Toto zei... iedereen zou voor dat gat gegaan zijn ;-)

      • + 2
      • 9 apr 2018 - 12:38
  • Hier kon ricciardo absoluut niks aan doen, maar verstappen daarintegen...

    • + 2
    • 9 apr 2018 - 08:50
    • Max Verstappen is een "racer" en de meeste op dit forum zijn zeurkousen!

      • + 16
      • 9 apr 2018 - 08:56
    • @Rossi,

      Max heeft inmiddels al een paar jaar ervaring achter zijn naam. Hij kan niet voor altijd blijven teren op zijn status als echte racer, er zullen punten gescoord moeten worden, vergeet niet dat de teamleiding dat wil zien ipv zijn smaakmaker acties.
      Max komt goed weg dat Ricciardo door een mankement uitviel anders liep hij in de stand weer verder uit.
      WIJ kunnen met z'n allen z'n race acties gaaf vinden, maar de punten aan het einde van de race, dat is wat belangrijk is.
      Max kan het beter voortaan toch een beetje middelen, hard wanneer het moet, maar voor de punten gaan wanneer dat nodig is.
      Tenminste, wil hij werkelijk uitgroeien tot toekomstig WK.

      • + 3
      • 9 apr 2018 - 09:27
    • meister

      Posts: 2.514

      Bij Jos lag het altijd aan de auto, bij Max ligt het altijd aan een ander en de auto.
      Jos daar weten wij van, de rest is geschiedenis en Max zijn toekomst.

      • + 1
      • 9 apr 2018 - 09:47
    • @ Pastor Maldonado, gelukkig was het met jou altijd lachen daar ergens achter in het veld.... (En levensgevaarlijk, maar dat terzijde)

      • + 0
      • 9 apr 2018 - 10:12
    • @SAMBALBEI

      hahahaha, ik post hier niet zo vaak, maar kon er op wachten dat ik op m'n nickname afgerekend zou worden.
      Ja mensen, rustig afwachten en berekenend rijden dat waren ook niet Pasor's sterke kanten, you've got me there ;-)

      • + 1
      • 9 apr 2018 - 10:17
    • sommige hier zijn best wel hypocriet .. als Max in Mexico een lekke band had gehad toen met die actie in de 1e bocht dan was het een fout van Max en neemt hij teveel risico maar dan hoor je ze niet .. alleen als het fout gaat dan moet Max zulke acties niet doen .. misschien was het wel de enige kans in de race om Hamilton in te halen .. het is altijd zo makkelijk om achteraf als het fout gaat kritiek te leveren!

      • + 6
      • 9 apr 2018 - 10:44
    • Jello

      Posts: 573

      @Hooligans racing, ik was toen ook al van mening dat dat een riskante actie was waarbij het hem die keer mee zat. Zulke acties leveren je soms veel op, en soms levert het een DNF op.

      • + 0
      • 9 apr 2018 - 12:12
    • silsur

      Posts: 1.017

      Denk dat HAM en VER beiden risico namen in deze actie. Voor hetzelfde geld had HAM schade gehad. Ergo race incident.

      • + 1
      • 9 apr 2018 - 12:39
    • @MADMAX33, misschien moet jij je nickname veranderen in LousyLance18. Dan support je tenminste een coureur die niets te verwijten valt omdat hij ook niet racet.

      • + 0
      • 9 apr 2018 - 13:58
    • @DA_BARTMAN

      He wat een idee :)

      • + 0
      • 9 apr 2018 - 14:38
  • Tsja sorry dat ik het zeg, maar Max heeft het eigenlijk best wel onnodig verspeeld afgelopen weekend. Was gewoon niet nodig om zo de deur dicht te gooien voor Lewis. Ben fan van Max zijn manier van racen, maar als je het zo weggooit in het begin van de race dan doe je jezelf en het team tekort.

    • + 7
    • 9 apr 2018 - 08:51
    • Jaja, wat denk je dat Ham doet in diezelfde situatie ?? Ja dus precies hetzelfde ! Alleen dat Ham toen ie al voorbij gereden was door Max toch nog even het achterwiel ramde, en daarmee de race beeindigde voor Max, terwijl hijzelf ongelofelijk veel mazzel had dat hij zonder schade ermee wegkwam.

      • + 4
      • 9 apr 2018 - 09:35
    • Hennie,

      Ja Hamilton en Vettel zouden in die situatie hetzelfde doen, die laten de wagen gewoon staan...
      Verschil met Max is dat die coureurs ieder al 4 titels achter hun naam hebben.
      Ik vind Max zijn acties uitermate vermakelijk, maar hij moet wel een kleine beetje oppassen dat de RB leiding hier geen genoeg van gaat krijgen, of de conclusie trekken dat ze, willen ze voor de titel gaan, beter een Ricciardo naar voren kunnen schuiven...

      • + 0
      • 9 apr 2018 - 09:40
    • @Hennie, ik vind Lewis slimmer racen dan Max hoor. Max doet veel op gevoel en met het hart. Lewis doet dat ook wel, maar toch vind ik hem berekender rijden. Dat zal ook ervaring zijn denk ik.
      Tip nog voor jou: Zet je oranje Max bril af en toe eens af en bekijk de situatie eens vanuit de ander. Lewis kon geen kant meer op, dus logisch dat hij het achterwiel raakte.

      • + 0
      • 9 apr 2018 - 09:57
    • Lewis KAN berekender rijden, hij rijdt nu eenmaal vaak op kop in een dominante wagen, dan hoef je minder risico's te nemen

      Vettel zat, zeker vorig jaar vaker in de aanvalsmodus, zo ook Max. Dan gaat er vaker iets mis..

      Allemaal beetje vertekend, ik wil het nog wel eens zien als Lewis vanaf nu structureel in het middenveld rijdt, dan kan hij het zich niet veroorloven om berekenend te zijn, dan maken gasten als Max of Magnussen gehakt van hem

      • + 1
      • 9 apr 2018 - 10:00
    • NicoS

      Posts: 12.270

      @Senninha,
      Hoezo kon Lewis geen kant meer op, stond daar een muur of zo? Hij zat nog met vier wielen op de baan op het moment van de touche.
      Natuurlijk kon hij uitwijken, alleen deed hij het niet, hij liet hem bewust staan.
      Dat mag, maar ook hiermee nam Lewis veel risico, ook hij had schade kunnen rijden.
      Dat risico heeft hij ook bewust genomen, en heeft mazzel gehad.

      • + 2
      • 9 apr 2018 - 10:56
    • @Nico, Ik zie het anders. Ik vind dat Max juist bewust veel risico neemt met het afsnijden van de tegenstander. Als Lewis wel de baan af had gestuurd dan was Max bestraft voor het opzettelijk van de baan duwen van een tegenstander.
      Op het randje racen is prima hoor, maar laat elkaar wel leven.

      • + 1
      • 9 apr 2018 - 11:29
    • NicoS

      Posts: 12.270

      Dan had Hamilton met vier wielen buiten de baan gemoeten, en daar was geen sprake van.
      Ja Max nam risico, dat zeker.
      Magnussen kreeg een kleun van Hulkenberg, en kwam ver buiten de baan terecht, ook hier werd geen probleem van gemaakt. En zo zijn er nog legio voorbeelden waar een coureur door de ander naar buiten wordt gedrongen, tot zelfs buiten de baan. Soms moet dat om contact te vermijden. Hamilton koos om dit niet te doen, en dat mag, maar dan loop je ook het risico op contact.

      • + 1
      • 9 apr 2018 - 11:58
    • De laatste keer dat Max de deur niet dichtgooide was tegen Massa op Monza, dat ging idd een stuk beter...

      • + 0
      • 9 apr 2018 - 14:01
  • Over het incident Kun je van alles vinden.
    Maar het meest trieste vond ik zijn interview met Jack Plooij.

    Jack: 0 punten dat is wel heel jammer voor het team.
    Max m: Ja, maar ook voor mij!

    Hierin laat hij zich toch echt kennen, door zichzelf boven het team te plaatsen. Dit heb ik kampioenen als Lewis, Sébastien of Fernando nog nooit zien doen.

    • + 8
    • 9 apr 2018 - 08:55
    • Frijns

      Posts: 2.564

      Ricciardo word op handen gedragen binnen het team. Zag het verschil in houding na de race tussen de twee. Max schudde laconiek wat handjes met zijn team, waar bij Ricciardo echt de teleurstelling zichtbaar was en hoe sterk hij baalde van het 0 punten resultaat. Max riep tegen Jack dat het resultaat hem ook niks kon schelen.

      • + 0
      • 9 apr 2018 - 08:59
    • CTRA

      Posts: 3.536

      Och daar zijn de komieken van het forum ook weer.

      • + 4
      • 9 apr 2018 - 10:18
    • NicoS

      Posts: 12.270

      @CTRA,
      Maakt niet uit wat Max zegt of doet, in de ogen van sommige is het nooit goed.;)

      • + 1
      • 9 apr 2018 - 10:58
    • @Nico, het maakt niet uit wat Max zegt of doet, in de ogen van sommigen is het nooit fout ;)

      • + 5
      • 9 apr 2018 - 11:31
    • astridf1

      Posts: 332

      @CTRA: volkomen overbodige en sfeerverziekende reactie. Laat anderen ook hun mening geven aub!

      • + 2
      • 9 apr 2018 - 11:48
    • CTRA

      Posts: 3.536

      Inderdaad ASTRID, laat mij ook mijn mening geven.
      Ik vind het een stel komieken.
      Misschien dat ik ze Peppi en Kokki ga noemen.

      Totaal niet overbodige reactie aangezien FRIJNS nooit normaal kan reageren als het op Verstappen topics aankomt. Er zit nog ergens oud zeer bij deze reageerder.

      En F1FAN, daar heb ik al genoeg over geschreven, lees zijn oude reacties maar eens na, dan snap je het wel.

      • + 3
      • 9 apr 2018 - 11:54
    • silsur

      Posts: 1.017

      @CTRA eerlijk gezegd vind ik het erg goede post van Frijns met een goede observatie. Om WC helpt als je ook bijdraagt aan het team om je heen te smeden. Jouw bijdrage komt bij mij juist over als oud zeer en op de man/poster gespeeld. Waarom niet gewoon inhoudelijk reageren op Frijns? Ik snap het niet goed want normaal heb je interessante posts.

      @frijns daarentegen hoor ik ook wel weer vaak dat VER erg goed kan schakelen met zijn monteurs. Hoe zie jij dat?

      • + 0
      • 9 apr 2018 - 17:37
    • CTRA

      Posts: 3.536

      Nee hoor SILFUR, geen oud zeer.

      Zijn gewoon 2 trollen die uit hun grot komen als ze kunnen stoken bij een Max onderwerp.
      Niets meer en niets minder.
      In hun reactie zit echt geen achterliggende gedacht doe op ook maar iets gebaseerd is.
      Puur negatief zijn over Max meer niet.
      Ik zal ook nooit inhoudelijk op deze 2 komieken ingaan.

      • + 0
      • 9 apr 2018 - 19:20
  • Frijns

    Posts: 2.564

    Opvallend dat Horner altijd zijn relaas begint met Ricciardo en het verschil in toon in vergelijking met Max. Bij Red Bull beseffen ze immers heel goed dat Ricciardo het ijzer uit het vuur moet halen willen ze serieus meedoen voor de titel. Max word nog als een onzekere factor gezien en achten ze hem nog niet stabiel genoeg voor het grotere werk.

    • + 7
    • 9 apr 2018 - 08:55
    • Onzin en in tegenspraak met eerdere uitlatingen van de RedBull teamleiding. Dat Max het zichzelf moeilijk heeft gemaakt gisteren staat hier los van. In 2017 liet Max heel duidelijk zien wie de toekomst heeft binnen RedBull

      • + 7
      • 9 apr 2018 - 08:59
    • The dre

      Posts: 2.184

      Hoop aannames en persoonlijke meningen in je relaas.
      Een 5je voor de moeite.

      • + 1
      • 9 apr 2018 - 09:02
    • Frijns

      Posts: 2.564

      Een 5je? Ik sla de spijker op zijn kop;-)

      • + 0
      • 9 apr 2018 - 09:05
    • Dan ben je toch zelf de spijker.

      • + 7
      • 9 apr 2018 - 09:18
    • silsur

      Posts: 1.017

      Horner begon zijn betoog met de matige start van RIC ;-)

      • + 0
      • 9 apr 2018 - 12:42
  • @Alle RedBull fans: treur niet te lang. Vorig jaar was de RedBull rond deze tijd een seconde langzamer. RedBull zit nu veel dichter bij de top en gezien hun eerder aangetoonde ontwikkelingssnelheid belooft dit nog veel goeds voor de rest van het jaar. Wereldkampioen worden konden ze toch al niet met een klantenmotor van Renault dus moeten ze gaan voor dagsucsessen. Ik schat zelf in dat RedBull met deze auto nog 4 of 5 Grandprix gaat winnen. Aanstaande zondag weer een nieuwe kans!

    • + 3
    • 9 apr 2018 - 08:56
    • rice

      Posts: 1.941

      In het verleden behaalde resultaten op ontwikkelingsgebied bieden geen garantie voor de toekomst ;)

      • + 3
      • 9 apr 2018 - 09:18
    • In China heeft Max gewoon een saaie, onberispelijke race nodig, zonder inhaalacties in bochten. Punten scoren voor het team, z’n imago oppoetsen en zelfvertrouwen terugkrijgen.

      • + 1
      • 9 apr 2018 - 09:18
    • NicoS

      Posts: 12.270

      @Verstoppen,
      Ik hoop dat hij weer volle gas in de aanval gaat.;)

      • + 1
      • 9 apr 2018 - 11:00
    • @verstoppen, hou jij eigenlijk wel van racen ?

      • + 1
      • 9 apr 2018 - 14:06
  • Langzaam zul je er aan moet gaan wennen dat Max altijd met een ‘alles of niets’ mind zal rijden. Dat pakt weleens verkeerd uit.

    Dat gezegd hebbende denk ik ook dat dit zijn achilleshiel zal zijn waardoor hij nooit wereldkampioen in de Formule1 zal worden.

    • + 5
    • 9 apr 2018 - 08:57
    • Hij hoeft alleen maar in een auto met een partymodus te zitten om kampioen te worden, hoor.

      • + 1
      • 9 apr 2018 - 09:19
    • Jello

      Posts: 573

      Ik heb geplust al denk ik dat hij in de juist auto (eentje waarmee hij niet in hoeft te halen), wel één of meerdere titels kan pakken. Ik ben alleen wel bang dat deze rijstijl hem 2 titels gaat kosten.

      • + 0
      • 9 apr 2018 - 10:24
  • manuel

    Posts: 2.959

    Ik denk dat RBR zich meer zorgen moet maken over de betrouwbaarheid dan over het uitvallen van Max in een wheel to wheel gevecht.
    Misschien heeft Max schade aan de versnellingsbak, dat zou wel echt een domper zijn. En die software problemen moeten echt worden opgelost. Dit zou nu niet meer mogen.

    • + 1
    • 9 apr 2018 - 08:59
    • Weet je wat? Ik vind gridstraffen helemaal niet erg, mits op circuits waar je kan inhalen. Zo krijgen we nog wat actie te zien. Ik verwacht vanaf de zomer sowieso enorm veel gridstraffen wegens kapotte (crashes) en versleten onderdelen.

      • + 1
      • 9 apr 2018 - 09:22
    • Is het niet zo dat als je uitvalt je ongestraft je bak mag wisselen of is die regel aangepast?

      • + 3
      • 9 apr 2018 - 09:23
    • manuel

      Posts: 2.959

      Goeie vraag Remedy..... je zou wel eens gelijk kunnen hebben.. ik ben het ff kwijt.

      • + 0
      • 9 apr 2018 - 10:08
    • NicoS

      Posts: 12.270

      De bak mag zonder straf gewisseld worden bij schade voor de volgende race.
      Alleen na de tweede vrije training een bak wisselen, dan krijg je straf.

      • + 1
      • 9 apr 2018 - 11:03
  • gaat lekker jongens

    • + 1
    • 9 apr 2018 - 09:20
  • Wat zo jammer is, is het feit dat we weer bestolen zijn van een nog mooiere GP. If geef de race nu al een 8 maar met RBR er nog bij had het nog mooier kunnen worden. Geeft toch een dejavu-gevoel met vorig jaar waarbij dit regelmatig gebeurde.
    Jammer. Op naar China.

    • + 1
    • 9 apr 2018 - 09:21
  • Nou, die kop van het artikel had wel wat anders gekund denk ik. Horner geeft alleen maar aan dat het een teleurstellend weekend is geweest, dat ze nu volledig in zak en as zitten lees ik niet echt. Gewoon een pech weekend, iets wat elk team wel eens heeft. (Okee bij sommige teams is het meer regelmaat dan uitzondering).

    • + 1
    • 9 apr 2018 - 09:23
    • NicoS

      Posts: 12.270

      Ferrari kon na de eerste bocht in Singapore ook al inpakken.
      Helaas komt het wel eens voor, hoort erbij.

      • + 0
      • 9 apr 2018 - 11:05
  • tour71

    Posts: 823

    in deze thread worden de echte f1 fans wel onderscheiden, wat een zuurpruimen zitten er tussen zeg, teleurgesteld is 1, om vervolgens na wat tegenslag rb en of max uit te maken voor alles wat niet goed is, is 2.... en bij winst hangt de vlag zeker weer helemaal in top

    • + 3
    • 9 apr 2018 - 09:39
    • Echte F1 fans kijken niet alleen voor Max. Je moet Max fan en F1 Fan niet zomaar door elkaar halen

      • + 5
      • 9 apr 2018 - 09:56
  • Weekend dat we maar snel moeten archiveren ;-)

    Max blijft een smaakmaker in F1.
    Technisch gezien de nodige twijfels bij RBR

    Ik durf het wel aan: RBR gaat met Honda verder in 2019

    • + 0
    • 9 apr 2018 - 09:49
    • manuel

      Posts: 2.959

      Nou das wel erg drastisch.... honda inderdaad vierde maar vergeet niet dat ze bijna een minuut achterlagen.

      • + 0
      • 9 apr 2018 - 10:10
    • NicoS

      Posts: 12.270

      @Manuel,
      De eerste Renault lag daar nog weer achter.;)
      Denk niet dat je het team Toro Rosso kunt vergelijken met RBR.
      Kijk naar force India en Williams met de beste motor van het veld, die rijden helemaal achteraan, Williams dan.
      De Honda motor loopt niet veel meer achter op de Renault motor, maar dat was al een tijdje het geval. Kijken of ze de goede vorm kunnen vasthouden, en vooral de betrouwbaarheid.

      • + 0
      • 9 apr 2018 - 11:10
    • manuel

      Posts: 2.959

      Nicos... Ik ben het met je eens dat Honda het goed heeft gedaan en dat ze ook echt vorderingen maken. Betrouwbaarheid is nog wel een ding inderdaad. Maar het verschil in pk`s in vergelijking met Renault is nog wel aanwezig.
      Ik denk dat de Aero update van STR echt heeft bij gedragen aan dit goede resultaat. Maar alleen RBR weet het verschil in prestaties van de motoren en zitten daardoor in een bevoorrechte positie qua keuze voor 2019.
      Maar voor nu is het voor mij nog te drastisch om te stellen dat RBR met Honda verder gaat.

      • + 0
      • 9 apr 2018 - 11:24
  • Dan toch vooral door het uitvallen van Ricciardo,,, ik schreef het gister al, Verstappen vrij normaal race incident.. Maar weer het compleet afschakelen van een auto tijdens de race is echt schandalig ,zeker na alle incidenten van vorigjaar... RB ,van topteam naar tob-team..

    • + 1
    • 9 apr 2018 - 09:50
    • Als ze Ric binnenboord willen houden, moeten ze nog flink aan de bak ;)

      • + 1
      • 9 apr 2018 - 13:07
  • fryslan

    Posts: 172

    Je kunt een auto hebben die de strijd aan kan met Mer. en Fer. Zeker waar, nu de betrouwbaarheid nog. Wat Verstappen aan gaat. Niet TE veel op je strepen staan. Dit keer schakelde hij zich zelf uit. Volgende keer de tegenstander. Feit blijft dat je wel eens moet nadenken voor je een actie onderneemt.

    • + 1
    • 9 apr 2018 - 09:52
  • Kubica

    Posts: 3.925

    Als het op deze manier doorgaat (falende RedBull en een te gretige Max) zal Max niet de jongste kampioen worden..

    • + 1
    • 9 apr 2018 - 09:52
  • Ik zou wel eens willen horen wat Marko en Horner vandaag in het vliegtuig naar China te bespreken hebben. Het zou mij niet verbazen als Horner aan Marko vraagt om Max eens goed de oren te wassen. Ook ik ben een groot bewonderaar van de racer Max Verstappen, maar hij valt te vaak uit door toedoen van hem zelf en geeft hierbij ook te vaak de schuld aan van alles en nog wat behalve zichzelf. Wanneer hij gisteren even wat rondjes de tijd had genomen zodat er wat afstand tussen de auto's zou komen had hij keurig netjes een move op Lewis kunnen maken. Nu kwam hij niet alleen met de Mercedes in de knoei, maar zat hij ook nog zowat in de versnellingsbak van Alonso. Gewoon een waas voor de ogen.

    • + 1
    • 9 apr 2018 - 10:01
    • NicoS

      Posts: 12.270

      Hoe vaak is Max uitgevallen door toedoen van hemzelf @Cheeshead?
      Kun je ze even op een tijdje zetten?

      • + 1
      • 9 apr 2018 - 11:13
    • NicoS

      Posts: 12.270

      Rijtje..

      Ik doe het wel, Silverstone 2015 en Monaco zou daar bij mogen, hoewel dat discutabel is.
      En Monaco 2016.
      Valt wel mee toch, ook deze uitvalbeurt kan ik niet echt toeschrijven als eigen fout, ook Hamilton had hierbij een bijdrage.
      Het wordt weer erg zwaar gemaakt, maar dit soort dingen gebeuren nou eenmaal tijdens een race.

      • + 1
      • 9 apr 2018 - 11:26
    • jcompagner

      Posts: 64

      kun je mij even een lang lijstje geven van alle uitval beurten die max zijn schuld zijn since ie zeg maar bij Redbull rijd?

      • + 0
      • 9 apr 2018 - 12:21
  • Uitvallen van Max is deels te wijten aan zijn eigen inhaalactie en het feit dat Lewis en Max elkaar geen ruimte gunden, maar bizar is wel dat Daniel in dezelfde ronde stil viel en beide auto's van het team een DNF opliepen. Daniel kijkt het 4 of 5 races aan en deze incidenten die de betrouwbaarheid van de auto aantasten drijft hem richting Ferrari, waar Kimi al voor de 2e keer op rij door zijn eigen pitstopcrew werd genaaid.

    • + 0
    • 9 apr 2018 - 10:31
    • ik vind het uitvallen van Daniel inderdaad veel zorgelijker voor RBR .. ik hoop dat ze deze problemen snel kunnen oplossen!

      • + 1
      • 9 apr 2018 - 10:45
  • Na 2 van de 21 races al een achterstand van 35 en 45 punten op Mercedes en Ferrari en een 4e plek in de stand om het constructeurskampioenschap is alweer een slechte start van het seizoen. Hoogste tijd om vooral die elektronica nu eindelijk eens 100% betrouwbaar te gaan krijgen en voor de toekomst moeten we helemaal af van al die toeters en bellen met de V6 motoren. Best knap dat ze rond de 1.000 pk persen uit een 1,5 liter blok, maar liever weer terug naar een V8 of V10 zonder poespas.

    • + 0
    • 9 apr 2018 - 10:46
  • Ach Red Bull het seizoen is nog lang, de snelheid lijkt goed te zitten, als ze de betrouwbaarheid in orde hebben zullen er nog genoeg kansen zijn om punten te pakken en afgelopen weekend goed te maken.

    • + 1
    • 9 apr 2018 - 10:51
  • dat Max tegen lewis is aangereden is punt 1, maar ik vind het wel teleurstellend van max dat hij dan Hamilton de schuld geeft... erg jammer

    • + 2
    • 9 apr 2018 - 10:54
    • jcompagner

      Posts: 64

      als ik in mijn auto zit en ik rijd iemand aan met mijn voorkant tegen zijn achterkant weet ik bijna wel zeker wie hier de schuld van krijgt..
      Dus Max tegen Lewis? ik zet Lewis tegen Max maar goed interpretatie van een bepaalde situatie ligt nog al verschillend hier

      • + 0
      • 9 apr 2018 - 12:23
  • RedBull moet de hand in eigen boezem steken, bij bijna iedere uitvalbeurt is er iets simpels aan de hand met een draadje of stekkertje, dat is erg amateuristisch ten opzichte van een team als b.v. Mercedes. Daar werken gewoon kundigere mensen als bij RedBull.

    • + 1
    • 9 apr 2018 - 10:54
  • mordor

    Posts: 1.153

    Bwoah. Gisteren laat, uitgesteld, gekeken. Mooie wedstrijd, Zuur voor RB, Beetje dom van Max EN Lewis.Verbazingwekkend sterke voorvleugel van Lewis, had ook voor hem in tranendal kunnen eindigen.

    • + 0
    • 9 apr 2018 - 11:37
  • Daarna gaat Hamilton er drie voorbij op dezelfde plaats met het geluk dat het ook racers zijn die hun auto niet laten staan of Hulkenberg zet hem ook tegen achterwiel als hij wil

    • + 0
    • 9 apr 2018 - 11:39
    • silsur

      Posts: 1.017

      No guts no glory, ik smul van deze acties. Beter dan BOT die een halfslachtige net niet poging op het einde doet.

      • + 0
      • 9 apr 2018 - 12:47
    • Daarom vind ik Bottas ook geen echte natuurlijke racer.. Hij heeft gewoon niet dat beetje extra wat nodig is om kampioen te worden.. Je zag het bij Nico Rosberg ook, dat hij zich agressiever ging gedragen in het jaar dat hij eindelijk Lewis versloeg in het kampioenschap.. Dat kostte hem echter zoveel energie dat hij er meteen mee ophield toen het doel bereikt was..

      • + 0
      • 9 apr 2018 - 15:09
  • louc_

    Posts: 2.277

    Ze willen graag als eerste op het circuit in China arriveren de bull's. Soit daar zijn ze al in geslaagd.

    • + 0
    • 9 apr 2018 - 12:56
  • Bins.b

    Posts: 47

    Achteraf mag je niks zeggen over max en vooraf ook niet
    Want wat max op de baan uitvreet is altijd goed en speciaal...
    Iets met roze brillen geloof ik....
    Denk dat max zelf een roze bril moet aanschaffen dan ziet hij de diepte van de bocht tenminste.

    • + 2
    • 9 apr 2018 - 13:02
    • Speciaal is het wel, maar of het nou altijd goed is..........?
      Wat ik gisteren ook al zei, vanaf volgende week moet het goed gaan, anders noemen ze hem straks Maxdonado.

      • + 1
      • 9 apr 2018 - 13:32
  • Ik denk dat er zeker 2 podiumplekken in hadden gezeten als beide niet uitgevallen waren met pech.. Max had Lewis in feite al te pekken en Daniel reed daar nog ruim voor, en Lewis eindigde uiteindelijk als 3e.. Snel vergeten dus maar dit weekend en moed houden want de snelheid is er zeker met de auto.. Red Bull gaat echt nog wel wat winnen dit jaar..

    • + 0
    • 9 apr 2018 - 15:04
  • Numnum

    Posts: 2.427

    Jammer voor Ricciardo, die had nog best een fiks aantal punten kunnen uitlopen op zijn tweede rijder 😉

    • + 0
    • 9 apr 2018 - 15:56
  • Ondanks de mooie beloftes en goede testweken staat RB al ver achter in de WK stand en met name voor de keuze die Ricciardo in mei zal nemen is de betrouwbaarheid van het complete pakket van belang. Als de auto competitief is maar door lullige elektronica problemen de race of kwalificatie niet kan uitrijden zal de keuze voor Ferrari die het wel voor elkaar hebben een logische vervolgstap zijn. Alleen de pitstops van F behoeven verbetering vooral bij Kimi.

    • + 0
    • 10 apr 2018 - 05:20

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Krijgen we dit jaar een titanenstrijd tussen Lewis Hamilton en Max Verstappen te zien?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar