Max Verstappen beleeft nog geen goede opening van het jaar 2018. Waar de Nederlander door een spin tijdens de openingsfase Grand Prix van Australië de kans op een topklassering weggooide, crashte hij tijdens de kwalificatie voor de Grand Prix van Bahrein met P4 op de klok bij bocht 2. De Nederlander leek in de slotfase van Q1 iets te veel gas te geven bij het uitkomen van bocht 2 en verloor daardoor de controle over zijn bolide en belandde zo in de boarding met een kapotte linkervoorwielophanging. We wachten op een reactie van de Nederlander op deze op het oog onnodige crash.
Jullie zijn er weer lekker op tijd bij met iemand in de fik zetten zonder dat je weet wat er aan de hand is. Niets geleerd van twee weken geleden blijkbaar. Jullie zetten jezelf stuk voor stuk vreselijk voor l.l
Ik moet het je gelijk geven, echt super dom. Al 2de race achter elkaar domme fouten. Ik baal als Max fan. Deze fouten hoor je niet te maken op dit niveau...
Niet de toprijder zoals Hamilton? Wellicht onder een steen geleefd? Dit is pas de 4e keer in zijn F1 carierre dat hij crasht met een rijdersfout, das zeg maar... nihil
Ja, inderdaad een fout van Max. Vervolgens branden alle droogkloten los. Ik hoop voor deze figuren dat jullie in je leven meer credits krijgen dan jullie Max toewensen. Stelletje losers.
Jullie zijn er weer lekker op tijd bij met iemand in de fik zetten zonder dat je weet wat er aan de hand is. Niets geleerd van twee weken geleden blijkbaar. Jullie zetten jezelf stuk voor stuk vreselijk voor l.l
Probleem met de brandstoftoevoer dus geen rijdersfout , jammer voor de haters voor de fans geen verassing Verstappen maakt maar zelden grote fouten.triest als je hier ziet dat vooringeneomen meningen worden geplust zelfs met scheldwoorden erbij alsof Max hun persoonlijk onrecht heeft aangedaan bah
Wat een onzin wordt hier allemaal neergekwakt niet te geloven allemaal als de kippen erbij om hem af te branden en te veroordelen soms schaam ik me diep Nederlander te zijn man man man wat een treurnis en leedvermaak en haat.
Typisch is dat toch dat wanneer Max een fout maakt. En die maakt hij niet zo vaak. Dat hij dan meteen weer niet die topper is. En zie je wel 'Ric is constanter'. En 'die foutjes moeten er wel uit'. Ik ben niet van de schuttingtaal, maar dat is slecht geïnformeerd loepzuiver gezever.
Als je de prestaties van Max over zijn hele carrière bekijkt dan is het een absolute topper. Dit was een fout, maar al dat opportunisme hier kan ik erg weinig mee. Niks eigenlijk.
Tieske... Sorry niet met je eens, mag toch. Niet altijd de schuld ergens anders zoeken. Let wel ik baal ook ontzettend, maar de 360 spin in Australië en nu dit, niet alles ligt aan een ander, gewoon ballen tonen en klote dit, maar morgen gewoon gas er op en mooie P5 misschien als nog... Go Max
Als de auto in een flat-out bocht onder je vandaan springt is het aannemelijk dat er wat aan de hand is. Maar natuurlijk boys, als kip zonder kop conclusies trekken.
@raketbeest. De grootste onzin kraam jij altijd uit met je ophemelen van Max. Maar dat moet iedereen maar leuk vinden zeker. Gewoon een fout van Max, net als die spin in Melbourne. En niet aankomen met de smoes van: er is iets afgebroken, misschien dan wat minder wild over de hoge kerbs rijden.
Ray. Je velt een (heel hard) oordeel over een situatie waarvan je de feiten niet weet. Dan ben je gewoon ontzettend kortzichtig en reageer je in emotie ipv met je verstand. Je kan toch ook een verklaring afwachten voordat je een oordeel vormt. Je reageert als een klein kind
Tieske, ik respecteer je mening. Maar ik heb de mijne, niet meer en niet minder. Je mag alles van me vinden hoor, geen probleem. Plezier bij je eigen race morgen....
Max zei net bij Sky dat het een softwarefout was die zorgde voor een ongecontroleerde vermogensafgifte, dus moeten er een paar excuses gaan aanbieden of andere smoesjes verzinnen haha
Mee eens Schwanz... van die blaaskaken die meteen oordelen. Eerst afwachten wat Max en RBR zelf zeggen alvorens je weer met vingertjes begint te wijzen.
"Ik kreeg er bij het uitkomen van de bocht ineens 150 PK meer bij. Daardoor raakte de auto in een slip. De data van het team laat dat ook heel duidelijk zien."
Geef zelf toe dat je fout zit Speedpuppet, want data wijst uit dat het geen rijdersfout was, maar een softwarefout die 150pk extra vermogen gaf op dat moment.
Voor een buitenstaander ziet het eruit als een stuurfout. Maar als je Max' verklaring hoort lijkt er een probleem met MGU-K te zijn. Die geeft zijn energie kennelijk op onverwachte momenten vrij. Dat lijkt ziet zo raar gezien zijn elektrische problemen op vrijdag.
Ik ken de details van het systeem niet, maar ik neem aan dat de energie normaliter alleen vrij komt als aan een aantal parameters is voldaan, bv de stuuruitslag is nul of minimaal (juist om spinnen te voorkomen).
In ieder geval lijken me een hoop kritische noten hier uiterst voorbarig.
Dit dus. Mensen trekken zo snel conclusies. Twee weken geleden lag het achteraf ook allemaal wat genuanceerder.
En als het echt komt door een eigen fout, dan zij het zo. Elke coureur naakt fouten. Maar mensen grijpen het meteen aan om hun eigen onvolwassenheid te tonen door in extremen iemand omlaag te halen.
Je wint geen punt.en met dit gepruts! Het gaat om de kwalificatie, maar met de prestatie van NU heb je MORGEN een heleboel geluk nodig... (is de leercurve nog niet voorbij?)
Tis maar hoe je het ziet. Ik durf namelijk nog niks te zeggen hierover omdat het veel te makkelijk is om gelijk de rijder de schuld te geven. In Australië was er ook meer aan de hand. Zagen we wat aan auto? Helemaal niks! Zagen we nu wat aan de auto? Ook niet. Nou zit ook wel zo denken dat ie flink zat te schelden over de radio, maarja is dat balen van zichzelf of van het feit dat ie gecrasht is. En wat Eengezicht zegt: is het dan is het zo, en dan is het inderdaad gewoon stom.
Flink balen en wazig dit zeg. Feit blijft dat hij dit jaar weer de sjaak is. Als redbull al mee kan gaan doen voor wk dan is het met riciardo. Wat gebeird er daar toch allemaal . Dat renault is ook niet te vertrouwen. Al moet ik zeggen dat ik een rindersfout vermoed al kan je daar weinig fout doen
@duckface Vorige race brak een onderdeel af, oke, ongebalanceerde auto maar dat is geen excuus om te spinnen, dat is een inschattingsfout. Als er vandaag daadwerkelijk 150pk extra vrij kwam door software is dat nog minder erg dan Australië dat was een fout. En vandaag gaat hij ook niet vrijuit maar zijn er verzachtende omstandigheden.
@Jello, weet je wel wat het verschil aan PK 's aan het gedrag van de auto kan uitmaken ?
Als je in een bocht waar je normaal vol op het gas gaat , er dan een 100+ PK 's er plotseling bijkrijgt is niet te corrigeren.
Vergelijk het met een regenrace. Op een kletsnatte baan gebruik je ook andere setting , zodat de auto minder gauw uitbreekt wanneer je vol op je gas gaat .
Wat een eikel.... Totaal niet nodig met P4 op de klokke al. Deze foute mogen echt niet, echt super super super dom. En ik ben echt een Max hoor. Gooit een kans op podium ik de clico...
Niels een x fout gaat. Ts nie zo dat ze al helemaal uitgesloten waren vior het wk jaar was net begonnen max nu wel want punten verschil met ric alleen al.is al te groot rb zal dan voor riciardo gaan. Nu vernoed ik rijdersfout maar wel vreemd
Kie.... Ja dan is hij ff een sukkel... Of is dit al grof taalgebruik ? Kom op zeg, gewoon klote dit maar eigen stomme fout. Nu kopie en schouders er onder en gas geven naar hopelijk nog een P6... Terwijl de race afstelling top was voor een mooi podium. Die is voor Ricciardo morgen
Beste Ray, houd die scherpe mening voor je als je geen verstand hebt van F1.....
Ten eerste is het een bocht waar je vrij gemakkelijk volgas doorheen komt. Ik kan me niet herinneren dat ik hier in de laatste 12 GPs van Bahrein een auto door een stuurfout heb zien spinnen. In deze bocht kan dat bijna niet.
Ten tweede; die 2e run in Q1 doen ze, omdat ze zich aan het voorbereiden zijn op het laatste deel van de kwalificatie. Ze willen de setup nog verbeteren aan de omstandigheden op dat moment. Omdat de quali en race in de avond plaatsvindt is het een stuk koeler dan in VT1 en VT3 en gedraagt de auto zich heel anders.....
Goede en bovenal volwassen reactie Reetje (ja ik kan het ook). Maar niet heus natuurlijk.
Je wordt met feiten om de oren geslagen waar je blijkbaar niet van de hoogte was en moet nu je keutel intrekken. Pijnlijk hè?
Zo jammer dit dit niveauloze geneuzel. Al direct beginnen met schelden, laten weten dat je ook Max heet en dan nog iets met een Clio, of bedoelde je kliko?
Hopelijk morgen een super start, en vooraan een paar die elkaar uitschakelen. Dan kan het misschien nog een P4 of P5 worden.. Maar ik zie het zomaar gebeuren dat hij er morgen weer af schuift.
Ach jongens kom toch op, je ziet aan Max zijn reactie toch dat hij fout zit. Gewoon klote maar het is nu ff zo, morgen gewoon genieten van actie, ik denk dat dit heeeeellll goed is voor de kijkcijfers in de wereld ? ik baal nu ook nog maar morgen zijn er nog kansen voor een mooie P5 ! Podium heeft jij zelf weggegooid helaas vandaag
Nou, tot zover het weekend van Max. Wederom is hij zelf zijn grootste vijand.
Morgen wordt het weer kruimels oprapen maar waar Daniël vanaf de vierde startplaats nog een goede kans op podium of zelfs de zege heeft daar mag Max dromen van p3 of p4.
Dit is gewoon klooien a la Bottas of Stroll. Geen excuses.
Dit is toch wel echt heel slecht. Ik zie Verstappen niet vaak fouten maken, maar de eerste van het jaar staat genoteerd. Met een P4 tijd op de klokken hoef je niet aan te zetten, laat staan crashen in de kwali.
@Sjees Dat de auto ongebalanceerd wordt door schade betekent niet dat hij geen blaam treft voor de spin. Ja de auto was moeilijker te besturen, maar rijders van kleinere teams met mindere of minder gebalanceerde auto's spinnen toch ook niet continu? Die jongens van Renault staan toch ook niet telkens achterstevoren?
Als het waar is van die 150pk extra dan kun je stellen dat dit een minder grote fout was, maar zijn teleurstelling zegt mij dat hij ergens toch ook een rijdersfout maakte. Australië was gewoon een fout.
Beetle, als de teamleiding zegt dat Max geen blaam treft voor de schade...
Jello, slechte vergelijking, als de auto van een minder team zich plotseling in een snelle bocht anders gaat gedragen moet ik nog maar zien of de rijder hem houdt. Blijft twijfelachtig of Max blaam treft, net als in Australië.
Stom. Ook helemaal nergens voor nodig. Doe is effe rustig Maxie. Dit slaat nergens op. Ja hele dure en achterlijke fout.Lul leer je nu eens een keer beheersen. Je was er al na je eerste rondje. Oetlul....
Sambalbei. Je bedoelde “bedoelt” met een T mag ik hopen.
Je verbetert een ander en maakt vervolgens in dezelfde zin een taalfout.
Prutser.
Ik heb een excuus, Nederlands is niet mijn eerste taal.
En jij?
Zijn moeder moet gewoon thuis blijven...
Elke keer als zij erbij is gaat er wel iets mis.
• Spa 2016 voorvleugel
• Amerika 2017 tijdstraf
• Monaco 2016 (3x in de muur)
En dan zal ik er nog wel een paar vegeten.
Eerlijk gezegd denk ik dat jij het ongeluk brengt Raket Beest;-)
Alles wat je heb geroepen de afgelopen weken gebeurt het tegen overgestelde. Donkere wolken dreigen boven Maranello, de Ferrari blijkt veel langzamer vergeleken met de data uit de wintertest etc. Word tijd dat je Ferrari gaan ophemelen en een schepje minder doet over Max, dan komt het helemaal goed.
Wat Max (nog steeds) moet leren is dat je pas in Q3 risico’s hoeft te nemen. In Q1 en Q2 heb je niets aan een snelle tijd.
Dus leuk dat iedereen roept dat ie dit jaar Ricciardo wel even gaat vernederen, laat hem eerst maar eens net zo foutloos rijden als Ricciardo. F1 gaat niet alleen om pure snelheid maar ook om intelligentie.
@damon hill Dringend verzoek: zou je willen stoppen met dat vingertje wijzen. Jouw relaas begint altijd met: iedereen roept dit maar ik heb altijd al blablabla gezegd. Vervelende manier van reageren waarmee je bij mij alleen maar in aanzien daalt.
@Damon Hill.
Dringend verzoek: zou je door willen gaan met de wijze waarop je commentaar geeft? Ik lees jouw reacties graag. Je stijgt alleen maar in mijn aanzien met dit soort reacties!
Iedereen? Ben je het geweten van Nederland? Lol.
Max maakt een keer een fout, vorig jaar RIC in Q verslagen met dezelfde manier van opbouwen van Q. Dus wat valt er te leren? Dit gebeurt. Max is een jonge gast. Is een mens.
Het grappige van alle droeftoeters op dit forum die nu weer lopen te zeiken dat het Max z'n eigen stomme fout is, dat ze blijkbaar het woord goed luisteren snappen. Het was namelijk geen rijdersfout maar een brandstof toevoer fout, heeft niets met Verstappen te maken
@samblbei, dit is een forum waar meningen worden geventileerd. Woorden als droeftoeter horen daar niet bij.
Ik denk dat Max onvoldoende geanticipeerd heeft op de extra 150 pk. Dat maakt het een rijdersfout.
Ik moet toegeven, jij maakt iets recht praten wat krom is echt tot een kunst.
Hij krijgt plotseling 150pk extra onder zijn kont, wat hij absoluut niet kon weten(want was een softwarefout en dus niet de bedoeling) en jij roept dan even: ja is een rijdersfout want had hij op moeten anticiperen.
Dude, weet je wel waar je over praat? Absoluut niet, gezien je reactie. Man, man, man wat maak jij je belachelijk met je uitspraak haha
@Flyingfokker. Ja punt 1 heb je absoluut gelijk in. Dat was mijn (ehh rijdersfout?). Punt 2... komt weer een beetje onzin uit om je gelijk te krijgen wat mij betreft. Daar kun je gewoonweg niet op anticiperen, ook niet als je Hamelton of Vettel heet. Maargoed als jij het een rijdersfout wilt noemen ga je gang, komt alleen niet heel erg over als een F1kenner
@klus, als je het interview met Verstappen gister na de Qualificatie hebt gezien dan weet je het antwoord al. Maar wat hij vertelde is dat hij opeens 150pk meer kreeg waardoor de auto dus als het ware op hol sloeg en hij dus spinde
De Nederlander ging bij de tweede bocht echter iets te ver op de kerbstone, waardoor hij de controle over zijn RB14 verloor en tegen de baanafzetting bij de derde bocht klapte. Bij de impact brak de voorwielophanging en de voorvleugel af en dus zit de kwalificatie erop voor Verstappen. Bron GP Update, materiaalpech dus
@niekool de ophanging en de vleugel braken af bij de impact in de vangrails. Helemaal geen materiaalpech dus. Wel spreken ze nu van een software fout maar dit lijkt me echt wel vreemd.
Hij brak al uit voor de curbs en blijkt te komen door een softwarefout die ervoor zorgde dat hij opeens 150hp extra vermogen erbij krijg toen hij het gas induwde. Ja dan spin je wel wanneer je dat niet verwacht :)
Wordt er echt door de software bepaald hoeveel vermogen er vrijkomt? Je zou denken dat dit bepaald wordt door de voet op het gaspedaal. Triestig als dit niet zo is en alle respect kwijt voor de rijders.
Waarom denk je dat er verschillende motorsettings zijn? Ik vind het eigenlijk raar dat je hiervan opkijkt...De software bepaalt of de motor bijvoorbeeld 900 of 950 pk geeft etc.
Neemt niet weg dat een coureur zelf bepaalt hoe hard hij gaat, doormiddel van het gaspedaal in te drukken. Maar hij kan natuurlijk niet harder gaan dan de motor/software toelaat.
In het geval van Max was het zo dat er opeens 150pk vermogen extra door de motor(software) werd gegeven, die niet de bedoeling waren. Dus toen Max het gas indrukte verwachtte hij het normale vermogen en als de softwarefout er niet was geweest, was hij ook niet gecrasht.
Wat denk je wat de achterkant van de auto doet als er opeens 150pk extra op je achterwielen terecht komen. Dan breekt de achterkant dus uit zonder dat je daar ook maar iets aan kan doen als coureur :)
Natuurlijk bepaalt de software in welke mapping je zit. Zal heus geen 150 pk verschil tussen de mappings zitten in quali. Maar dus de software bepaald ook hoeveel pk er gebruikt wordt bij het uitaccelereren zodat ze altijd vol op het gas kunnen. Anders kan je nooit aan 150 pk extra komen.
@duckface ok. Wel vreemd dat hij aangaf dat hij het gevoel had dat het al meerdere keren gebeurd was en toch blijft doorgaan. Maar goed, hopelijk kan hij toch nog goed naar voren komen want wel jammer dat hij weer door de auto in de steek wordt gelaten.
Ik denk dat hij hier wel naar luistert en morgen gewoon 120 km/h gaat rijden op het rechte eind. Vooral niet te hard, want dat vindt meneer Spee niet verstandig...
Even afwachten of het een rijdersfout is of niet maar mijn eerste reactie is, je staat vierde, dus geen enkele reden in Q1 tot het gaatje te gaan. Een hele domme fout.
Het staat buiten kijf dat Max een een fenomenale rijder is. Echter is Max naar mijn bescheiden mening nog te wild! Dit is de tweede week op rij waarbij hij door zijn eigen toedoen een mooie klassering door de plee spoelt. Sommigen die geroepen hebben dat Max net iets te wild is, werden met de grond gelijk gemaakt. Volgens mij was het Rossi die onlangs nog iets over zei. De reacties van de fans van Max logen er niet om!! Op deze manier wordt hij wederom door Ricciardo verslagen.
Ach totootje, het enige waar jij goed in bent is janken en op mij schelden, verder zie ik weinig nuttigs van jou op dit forum. Maakt niet uit hoor, maar je moet ook niet liegen.
Totaal onnodig dit,te gretig.en voor hen die gokken op inhaal actie's en fouten van anderen? misschien maakt Max zelf wel een fout en is er geen finisch.Als hij dit jaar niet beter presteerd dan in 2017 vrees ik een exit gezien al het aanstormende talent.
Het lijkt een onnodige rijdersfout te zijn. Jammer, zoveel maakt hij er niet en als je ze dan maakt kun je ze beter in de vrije training maken natuurlijk...
Maar goed, even vloeken en weer doorgaan.
Ik hoor net van Raket Beest dat Max expres gecrasht is omdat hij wist hij de snelste pace heeft.
Nu kan hij vanaf p15 naar de zege rijden en weet iedereen dat hij 3x beter is dan de beste rijders in het veld.
Niks aan de hand dus. Morgen alleen nog even de uitslag lezen ter bevestiging.
Robert Doornbos meldt op Ziggo dat hij contact heeft gehad met een bevriende connectie binnen het team van Red Bull Racing. Deze bron heeft hem gemeld dat de spin van Verstappen geen rijdersfout was, maar dat er op dat moment een softwareprobleem met de motortoevoer was.
Haha, had niks anders verwacht van grote Max fan Doornbos. Ze zitten daar om verslag te doen van Formule 1, niet van de grote Max show. Alleen zijn ze helaas de realiteit al een tijdje kwijt daar.
Ja, er wordt zoveel geroepen. Is al jaren zo in deze sport. Nu is het weer de motor. Yeah right. Gewoon geloven. Die Horner en Marko weten er altijd iets van te maken.
Wat ik niet begrijp...... beste NED F1 rijder tot nu, echt wel degelijk een talent, laat geweldige dingen zien en schud de hele F1 op.
Nou maakt hij een fout (als het dat inderdaad is, maar lijkt wel zo), VER maakt relatief weinig fouten, alle topcoureurs maken fouten en nou wordt VER wordt afgeschilderd als de grootste prutsel, eikel, sukkel en weet ik wat nog meer.
Serieus wat mankeert jullie? Wat een negativisme, lijkt me echt snert om zo in het leven te staan.
Fout of geen fout, on the bright sight.... mooie kansen om wat inhaal acties te zien. En laat 'm maar op de limiet rijden en verder F1 opschudden ;-)
Wij verwachten ook heel erg veel van hem, ik ook. Als hij nu zo'n supertalent is wat iedereen zegt, mijzelf incluis, en de jongste wk , wat ik en mateschitz graag hoop en max zelf niet erg mee bezig is, en dan is zo'n crash op zijn zachtst gezegd niet handig.
Je hebt fanboys en haters, doet ie het goed hoor je de fanboys doet ie het slecht hoor je de haters(die iets meer proberen wat recht is krom te lullen).
Ham crashte vorig jaar ook in Q1, god wat een amateur is dat he? Had wel verwacht dat ie inmiddels ontslagen zou zijn.
Hoor net via Ziggo dat het geen rijders fout was,maar iets met de motor en de brandstof toevoer. Laten we afwachten wat het is, en inderdaad SILSUR...gelijk Max afbranden..
Zegt meer dan genoeg dat jouw reactie amper plusjes krijgt maar de afzeikberichten zelfs in de dubbele cijfers belanden. Los van of het een eigen fout was of niet, het afzeiken altijd creëert een verziekte sfeer hier....
Yep Max leek een fout te maken maar nu blijkt de motorsoftware de oorzaak te zijn. Veel van de reacties hierboven zijn van nep fans die niets begrijpen van de complexiteit van autosport. Mensen die alleen maar F1 kijken voor Max en al snel gefrustreerd zijn bij tegenslag.
F1Fan1993 jij bent de laatste die moet meepraten over de complexiteit van deze sport, want bleek twee weken geleden al dat jij niet weet hoe een F1 auto en de sport in het algemeen werkt.
Ach, kom op zeg!! Max maakte twee weken terug een fout. Hij was behoorlijk aan het pushen om de plek(ken) welke hij tijdens de start verloor weer goed te maken. Als zijn wagen in een dusdanige staat verkeerde, waarom spinde hij daarna niet meer?!
Tja Marcio, dat misschien beter kijken en af en toe vertrouwen op mensen die er verstand van hebben? Bijzonder dat het "helaas voor mij is", helaas is dat echter niet "helaas voor mij". Enjoy je vreemde blik op de wereld ;-)
Sommige mensen kunnen zich beter opsluiten met zoveel achterdocht in de wereld. Het is blijkbaar moeilijk te geloven dat er logische verklaringen zijn voor sommige situaties.
AUS iets afgebroken, knap dat hij 'm nog op die plek binnen krijgt. BAH probleem met brandstof toevoer (volgens Doornbos). Waar heb je het precies over?
Weet ik niet. Hij is snel genoeg om het niet zwaar te krijgen. Het zijn twee dure fouten in twee weekenden ja, maar hij is niet een coureur die hier door het team op afgerekend zal worden. Ze weten hoeveel talent hij heeft.
Nee Cypher, dat kwam niet door de spin, was daarvoor al gebeurt en had niet af mogen breken. Jammer voor VER, maar het is niet anders. Er zijn daar echt veel stukjes over geschreven en ook echt bevestigd door het team zelf.
Overigens had hij wel een foutje gemaakt, in Q3 die hem 0.2/0.3 sec koste. Die fout heeft VER ook toegegeven.
@Cyher, je zou de berichtgeving hierover eens kunnen lezen. Het komt hiet echt intelligent over als je maar iets schrijft zonder dat je kennis hebt genomen van de beschikbare informatie.
Heerlijk al die ervarings deskundigen, schuldig tot het tegendeel bewezen kan worden.
Wie er een beetje kijk op heeft ziet dat Max nergens over de grens gaat, kan dus niet anders dan dat er iets mis is met materiaal, banden of aandrijving.
Laten we maar eens horen wat er straks over naar buiten komt en wie zijn woorden als een man terugneemt.
Hij is een coureur. Coureurs maken fouten. Zoek het niet zo hardnekkig ergens anders. Vorige race beschadigde hij de vloer en raakte daardoor later in een spin. Nu maakt hij een foutje en tettert eraf. Lullig ja dat dat twee keer vlak achter elkaar gebeurt maar dat is nu eenmaal zo.
@renegade, wie bedoel je met een man? Hier zitten wel een hoop azijnpissers en trollen. Verstand, ho maar, Ze proberen wel wanhopig wat recht is krom te lullen ,of andersom. Maar een man vind je daar niet tussen. Mijn advies, laat ze toch lekker kletsen. Geen aandacht aan besteden dan ben je er zo vanaf, hoop ik.
het is geen bijgeloof maar ik weet niet maar als max zijn moeder erbij is dan gaat het meestal niet goed met max. a.u.b de volgende keer maar lekker thuis naar zijn zoon kijken.
Laten we eerst afwachten wat hij te zeggen heeft. Foutje maken kan, dat doe je alleen niet in Q1 door zo op de limiet te rijden(als het een rijdersfout was). Mocht het idd een probleem in vermogen toevoer zijn dan zal de electrical issue misschien nog niet helemaal boven zijn zoals ze gister al zeiden.
Valt me op dat wanneer Max een fout maakt we maar moeten afwachten, maar als Sirotkin of een soortgelijke coureur een fout maakt weten we gelijk dat diegene er niks van kan.
Als je zojuist het interview hebt gezien op Sky dan heb je gehoord dat er een plots bijkomend vermogen van 150 pk was in een bocht die volgas is. Dan is het toch geen rijdersfout. Maar je kan ook lekker klagen voor dat je alle info hebt!
Max zit momenteel in een k.tflow maar hij heeft al genoeg mooie dingen laten zien , dus voor mij is hij nog steeds een topper , maar hij moet zich nu wel echt gaan herpakken
@BrRacing, dat heb ik Horner niet horen zeggen. Heb wel een interview gezien, maar daar zei hij andere zaken. Overigens vroeg het team om een extra rondje om verder te kalibreren, omdat er al eerder problemen waren met onverwacht motorvermogen. Heb je toevallig een interview linkje waarin Horner zegt dat het GEEN falende software was en dat max zelf motormodus wilde uittesten? Dat interview zou ik graag zien.
Ineens 150PK meer, zou Max misschien een knopje hebben aangeraakt waarvan men nog niet bij RBR wist dat daar de 'Renault Party-Modus' onder verborgen zat?
Toch jammer dat iedereen hem meteen af loopt te zeiken!!! Hoe kun je in een bocht te veel gas geven als hij vol gas is? Ik wacht toch graag af wat het team en max te zeggen hebben over deze crash.
Voor de Max af branders dat zijn de beste F1 kenner zeggen ze
Robert Doornbos meldt op Ziggo dat hij contact heeft gehad met een bevriende connectie binnen het team van Red Bull Racing. Deze bron heeft hem gemeld dat de spin van Verstappen geen rijdersfout was, maar dat er op dat moment een softwareprobleem met de motortoevoer was.
Joh, verrassend. Dat die vogel zich nog analyst durft te noemen. Vanaf het moment van de crash was hij alleen maar bezig om Max op te hemelen. Die is verliefd op max. En echt denk je dat die monteurs tijd hebben om ziggo te appen? Dikke duim van Robert. Max heeft agressieve instellingen. Dan loop je meer risico en bem je sneller
@moetdatnou, Stom he, hij kent mensen die jij niet kent. Sorry, maar ik schat hem iets hoger in dan jouw expertise. Hij heeft in f1 gereden en jij? Zielig hoor.
@Moetdatnou, Robert Doornbos heeft zelf bij Red Bull gereden, en waarom zou hij daar niet wat vrienden (kennissen) aan hebben overgehouden ?
En dat hoeven echt geen monteurs te zijn .
Aan alle mensen die (te) snel zijn met oordelen en reageren EN die denken er verstand van te hebben. Heb bleek geen rijdersfout te zijn, het was een softwarefout die ervoor zorgde dat er ineens 150pk bijkwam in die bocht. Doei!
Ik vind het een vreemd verhaal. 150pk is niet niks. Waar zat die verstopt dan? Het verhaal dat eerst vermogen wegviel en kort daarna weer terug kwam lijkt me aannemelijker.
150PK is het vermogen wat uit het ers/accu systeem komt. Dit is niet continue beschikbaar maar de auto's worden geprogrammeerd via de software om dit op de juiste plekken vrij te geven. Blijkbaar is hier iets mis gegaan en werd dit vermogen in de bocht vrij gegeven in plaats van net na de bocht. Alonso had vorig seizoen hetzelfde probleem, hij ging harder door een bocht dan door het systeem verwacht was en kreeg ook extra vermogen op een punt waar hij dit niet verwacht had. Ook hij ging de muur in.
Zo, daar ben ik weer na ongeveer drie jaar hier niet te zijn geweest. Reden, velen ;)
Maar wat ben ik blij dat ik mijn koppie erbij hou en alleen de laatste reacties ga lezen. het is soms net dat mensen een oordeel klaar hebben, terwijl de interviews nog niet zijn geweest. Goed gedaan "mannen" ;)
Ik volg F1 al sinds de eind jaren 80.
En jarenlang hadden wij als Nederlander de vraag... rijd onze coureur wel of niet volgend jaar... Nu hebben we eindelijk een F1 coureur in ons kleine kikkerlandje
die het EXTREEM goed doet.. en word ie afgebrand als hij "wellicht"een foutje maakt..
Laat MAX lekker zijn ding doen en stop met hem af te branden..
Wees blij dat we een goede coureur hebben die zich met de top can meten
...
Zinloos SENNA F1...Die mensen kijken alleen F1 om Max af te branden als er maar wat fout gaat.Ik denk dat ze thuis niks te vertellen hebben bij moeder de vrouw..;-D
Ze zouden even het interview moeten lezen wat op NUsport staat. Het is waar wat ze zeggen "Typisch Nederlands om te denken dat Verstappen nu wereldkampioen wordt" en daarmee word ook gezegd "Blaten en oordeel trekken van iets denken te weten" ofwel beschuldigen en vooroordelen. Man, die 150Pk even extra net nadat je op de gas gaat.
Voor de (echte) kenners gezien de slowmotion, had hij dan niet beter de rem los moeten laten tijdens de schuiver? Het leek qua hoek-schuiver wel lastig in te schatten.
Leuk om deze reacties te lezen alsof Max dus een beginners fout had gemaakt. Gelukkig zijn er echte kenners die voorzichtiger zijn met hun mening :-) Doornbos had het meteen al door op die plaatst op die manier maak je daar geen fout. Achteraf dus inderdaad had die man dus weer gelijk en alle ander kenners hier hadden het mis.......Gelukkig kan iedereen een mening hebben maar het blijkt maar weer een kenner ziet meer.....
Doornbos Haha. Een grotere max Fan is er niet te vinden. Misschien moeten ze eens leren om een formule 1 wedstrijd te verslaan, en niet de grote Max show.
Ja, en de monteur grijpt als eerste naar de telefoon om even met Doornbos te appen. Geloof je dat nu echt. Redbull zegt wel vaker wat. Want het zou eens de fout van max kunnen zijn. En jullie geloven het direct.
Mijn mening, het lijkt echt van de camera hoek, dat ze in een MarioKart zitten qua ronding ;)
Ik krijg dat niet uit mijn hoofd dat ze in een kuipje zitten.
Volgens mij heeft Max gewoon een lulverhaal opgehangen om zichzelf in te dekken , zo komt het nu over bij mij , als het later anders blijkt te zijn , trek ik dit natuurlijk terug
Alle commentaar ten spijt dus gewoon een driver-error,, je gaat toch niet met de engine mapping experimenteren in een bocht.... en al helemaal niet tijdens een quali... Dan zouden ze wat meer in FP 3 moeten rijden.... De P van PRACTICE...
Hij was niet engine mapping aan het experimenteren. Gebeurde al eerder ongewenst en nu plots in bocht 2 ingewenst. Weinig aan te houden dan. Zie interview VER bij Ziggo waarin hij dat uitlegt.
Zover ik begreep was het rondje extra op verzoek team om de motor (?engine mpping) beter te kalibreren. Er waren al eerder momenten in Q1 met onverwacht extra vermogen. Alleen in Q2 gebeurde dat in bocht ?2, waardoor de wielen spinden en er geen houden aan is.
Wat voor zin had het om nog een tweede snelle ronde in q1 te doen. Max had al een goede tijd gereden dus een extra snelle ronde was compleet nutteloos die alleen maar meer risico gaf.
Natuurlijk besefte Verstappen ook wel dat Red Bull Racing de buitenwereld alles wijs kan maken. ,,Maar als mensen dan zeggen: hij pusht teveel. Kom… Ik heb al veel ervaring, had al een tijd staan. Dan hoeft het allemaal niet eens. Dat vond ik nog het ergste. Ik was helemaal niet bezig met nóg een snelle ronde. Ik was buiten om nog wat te kalibreren voor het team. Sowieso, het was Q1, ik denk dat ik nu toch wel genoeg ervaring heb om te weten wat ik daar moet doen."
Wat er nou precies gebeurt is, gezien de tegenstrijdige berichten hierover, het draagt allemaal niet bij aan de toch al moeizame start. Ik las op een andere site dat Max zei dat Ricciiardo niet deze modus gebruikte. Waarom hij wel dan?
hmmm eerdere posting komt niet door. Opnieuw dan maar.
Op een andere site las ik juist dat RIC de motorproblemen niet had (waar VER al hele weekend last van had), maar niets over een andere modus? Waar had je dat gelezen BR?
VER kwam idd bijna verbijsterd over, vooral over wat hem overkwam. Latere interviews vond ik 'm wel weer zelfverzekerd.
Max spreekt zichzelf tegen in zijn verhaal. Die bocht is bijna volle gas zij hij in het intervieuw. Hoe kan er dan opeens nog 150pk bij komen? Heeft die opeens 1100 pk dan ofzo?
Die crash van Lewis in q1 in Brazilië was vergelijkbaar. Hij gaf toen gelijk aan rijdersfout. Vindt het jammer dat max (nog) niet mans genoeg is om dit te doen.
Zover ik begrijp (maar ben geen echte expert), hebben ze de torque map zo ingesteld dat er in het einde vd bocht meer vermogen bij komt. Dus vol gas is niet vol vermogen (dat kan ook niet, anders haalt de motor niet 7 races). Ze kunnen per bocht daar variaties inmaken. Als dat (nog beschikbare) vermogen er plots bij komt op een plek waar het niet gewenst is, dan spin je. Maar nogmaals, eerder een liefhebber dan een expert hier ;-)
@F1FAN, als het nou echt aan die 150PK ligt (wat je ondertussen overal op alle sites kan lezen), wat moet hij dan toe geven? Eerdere fouten gaf hij grif toe (AUS de 0.3 sec fout in Q1, Monaco crash, etc). Ik vind VER juist altijd erg realistisch, ook naar zichzelf toe.
Horner zegt anders dat de fout bij Max lag. Dus dan geloof ik dat eerder. Ook aan de reactie van Max tijdens de crash kon je horen dat het zijn eigen schuld was. Je roept geen ***** als je er zelf niets aan kom doen.
Horner zegt helemaal niet dat een driver error is, hij zij dat het een fout was en bleef op de vlakte wat die fout was.
Dat je de reactie van LeClerc oprechter vind, verondersteld impliciet dat je dit 100% de fout van VER is. Maar ik denk serieus dat die 150PK het probleem was. Zoniet, dan heb je gelijk natuurlijk. Ik vindt juist de reactie van VER oprechter, frustratie dat hij eraf gaat (gedrevenheid), daarna twijfel wat er gebeurt is en vervolgens eerlijk het verhaal zonder opsmuk en verwijten wat er in zijn ogen gebeurt is.
Rear got away klopt. Maar de quote Max made a mistake niet. Zal het interview nog een keer luisteren maar dat zei hij echt niet. Geeft anders even een linkje met timeframe waar dat gezegd wordt
De mensen die te vroeg het vingertje naar Max hebben gewezen, zullen bijna allemaal niet toegeven dat ze te vroeg waren met veroordelen.
Ik snap nooit waar die strijd zo vandaan moet komen. Is het een rijdersfout, is het een rijdersfout. Is het een softwarefout, dan is het een softwarefout. Toevallig is het nu het laatste, so be it.
@duckface, ze kunnen zoveel zeggen. Maar gelukkig geloof jij dat. Want jou grote max kan niks fout doen. Mss moeten ze dat stukje data delen. Weten we het zeker.
Cherokee: Ik ga maar op de reactie van Horner af.
Het begint een beetje verdacht te worden na ook die schade in Australie dat het nooit aan hem ligt en dat komt toch (vooral internationaal) niet erg volwassen over.
Persoonlijk zou ik het beter vinden als hij eens wat meer afstand nam van zijn directe familie en ook een andere manager (Iemand met een grote staat van dienst in F1 uit het verleden) zou beter zijn voor zijn toekomst.
Dit zou zijn carrière wel eens ten goede kunnen komen want het zou zonde zijn als het bergafwaarts zou gaan.
Verder hoop ik dat hij nog een paar goede races zoals in 2016 gaat rijden dit jaar.
Makske, zoals ik al eerder zei: jij kunt beter met niemand meer praten of tv kijken als je zoveel achterdocht in de wereld hebt.
Je lijkt wel paranoide en nee ik speel niet op de man, maar kom op zeg. Als het kassameisje tegen jou zegt: dat is dan 15,95 meneer, ga je nog zeggen dat de kassa software niet klopt en dat er eerst een inspectie van de hele kassa moet plaatsvinden of alle draadjes wel verbonden zijn etc.
Tja, het is wat je wilt zien. De beelden van de link komen uit de Sky uitzending waarin dr commentatoren direct al concluderen dat dd auto al uitbreekt voordat hij op de curbs klimt. Bij teveel vermogen op de achterwielen breekt de auto uit zoals in het filmpje.
MoonlandMenace en jij zet hier een partij bullshit neer
en Frijns ook met zijn vrienden ze hebben de onboard beelden bekeken
je ziet de voorbanden maar niet de achterbanden als daar ineens 150 pk extra op
komt dan gaan ze spinnen jullie lullen maar wat
Knap dat je dat weet. Hij kan ook nog gewoon verbijsterd zijn om wat er gebeurde. Maar zoals ik al enkele keren hierboven heb aangegeven: blijkbaar is het moeilijk voor sommige mensen om gewoon te erkennen dat het geen fout van Max zelf was.
Sterker nog, daar op die manier eraf gaan uit jezelf is bijna onmogelijk...
Grappig om te lezen dat non-Max-liefhebbers dit verhaal aangrijpen om te zeggen dat het allemaal lulkoek. Maar toen Riccardio zielig deed over een vizier in Brazilie 16 was het wel geloofwaardig. Selectieve verontwaardiging hiero. Fout of geen fout, resultaat blijft hetzelfse.
Volgende GP a.u.b nog 1 " fout" Max...en dan zijn we hier voor de helft van jouw "fans" verlost en kunnen we verder met de echte diehards fans, die al jaren van jou talent genieten !!!!
Wat een reacties weer zeg, hij kon er niets aan doen, en al was dat wel zo, wat dan nog. Iedereen vergeet dat hij nog steeds pas 20 jaar is zeg, de meeste van ons hadden nog niet eens een rijbewijs. Ja hij heeft al 4 jaar ervaring maar toch.. Blijft bijzonder. Hoort bij de sport dit, iedereen parkeert hem wel eens in de banden.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
326
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
979 leden hebben dit team als favoriet
Tieske73
Posts: 2.831
Jullie zijn er weer lekker op tijd bij met iemand in de fik zetten zonder dat je weet wat er aan de hand is. Niets geleerd van twee weken geleden blijkbaar. Jullie zetten jezelf stuk voor stuk vreselijk voor l.l